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41. 发明授权

CN113631530B 固体电解质、气体传感器有权
公开(公告)号：CN113631530B
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202080023851.1
申请日：2020-02-18
申请人：株式会社电装
发明人：吉田充宏 , 铃木聪司
IPC分类号： H01G11/56 , C04B35/486 , G01N27/04 , G01N27/409 , G01N27/41 , H01B1/06
摘要：一种由稳定化氧化锆或部分稳定化氧化锆形成的固体电解质(1)以及具备固体电解质(1)的气体传感器。将固体电解质(1)从室温加热至1200℃前后的构成固体电解质(1)的晶粒(2)中的立方晶相(21)及正方晶相(23)中的至少一者的微晶粒径的变化率为10％以下。固体电解质优选由部分稳定化氧化锆形成。

42. 发明授权

CN115210629B 虚像显示装置有权
公开(公告)号：CN115210629B
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202180017799.3
申请日：2021-02-23
申请人：株式会社电装
发明人：刘恒 , 横江润也 , 二村健太
IPC分类号： G02B27/01 , B60K35/00 , G02B3/08
摘要：作为本发明的虚像显示装置的HUD具备照明光源、图像元件、以及菲涅尔透镜阵列(41)，该菲涅尔透镜阵列(41)配置在照明光源与图像元件之间的光路上，并且具有排列了多个菲涅尔透镜单元(244)的阵列结构(240)。各菲涅尔透镜单元形状的多个分割透镜面(245)。阵列结构(240)包含各分割透镜面(245E)的曲率中心相对于独立区域中心轴(AX2)向整体基准轴(AX1)侧及其相反侧中的共同侧偏心的多个偏心菲涅尔透镜单元(244E)，作为菲涅尔透镜单元(244)。各偏心菲涅尔透镜单元(244E)具有随着独立区域中心轴(AX2)与整体基准轴(AX1)之间的轴间距离(AD)增大而逐渐增大的曲率中心的偏心量(EA)。(244)在独立区域(IA)分割形成具有共同的弯曲

43. 发明授权

CN113316837B 半导体装置的制造方法有权
公开(公告)号：CN113316837B
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202080009808.X
申请日：2020-01-16
申请人：株式会社电装
发明人：河野宪司
IPC分类号： H01L21/337 , H01L29/808 , H01L21/338 , H01L29/812
摘要：本发明进行以下工序：准备具有漂移层(13)的基板；通过进行外延生长，在漂移层(13)上构成沟道层(14)而形成半导体基板(10)；以半导体基板(10)的厚度方向为深度方向，通过进行离子注入，在沟道层(14)中形成从半导体基板(10)的一面(10a)沿深度方向延伸的栅极层(15)，并且在沟道层(14)中的与栅极层(15)分离的位置，形成从半导体基板(10)的一面(10a)沿深度方向延伸的体层(16)；通过进行离子注入，在沟道层部分，形成以与栅极层(15)分离的状态与栅极层(15)对置、并被维持为与栅极层(15)不同的电位的屏蔽层(18)。(14)中的位于栅极层(15)与漂移层(13)之间的(56)对比文件JP 2005005385 A,2005.01.06CN 107431091 A,2017.12.01JP 2013093482 A,2013.05.16JP 2003309262 A,2003.10.31JP 2008282878 A,2008.11.20JP 2005203395 A,2005.07.28US 2017018637 A1,2017.01.19CN 102859696 A,2013.01.02Dipti Guptaa,b,*, YongtaekHongb.Understanding the effect ofsemiconductor thickness on devicecharacteristics in organic thin filmtransistors by way of two-dimensionalsimulations.Organic Electronics.2011,全文.杨同同;陶永洪;杨晓磊;黄润华;柏松.12kV4H-SiC N沟道IGBT的设计与实现.固体电子学研究与进展.2018,(05),全文.刘涛;陈刚;黄润华;柏松;陶永洪;汪玲;刘奥;李赟;赵志飞.3000V 10A 4H-SiC结型场效应晶体管的设计与制造.固体电子学研究与进展.2016,(03),全文.李俊楠;战可涛.槽栅结构SiC材料IGBT的仿真及优化分析.北京化工大学学报(自然科学版).2011,(06),全文.

44. 发明授权

CN112602265B 换挡挡位控制装置有权
公开(公告)号：CN112602265B
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN201980056423.6
申请日：2019-08-30
申请人：株式会社电装
发明人：坂口浩二
IPC分类号： H02P25/22 , F16H59/70 , F16H61/12 , F16H63/30 , H02P29/028 , F16H61/32
摘要：换挡挡位控制装置(40)具备按每个马达绕组(11、12)而设置的多个控制部(51、52)。驱动控制部(513、523)在马达旋转角传感器(131、132、133)正常的情况下，利用马达旋转角信号控制本系统的马达绕组的通电。在马达旋转角传感器发生了异常的情况下，在判定为在待机时间经过之前输出轴(15)旋转了的情况下，驱动控制部(513、523)不进行本系统的向马达绕组的通电。在判定为即使待机时间经过、输出轴(15)也没有

45. 发明授权

CN110112891B 电力转换装置及其制造方法有权
公开(公告)号：CN110112891B
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN201910074218.4
申请日：2019-01-25
申请人：株式会社电装
发明人：加藤良树
IPC分类号： H02M1/00

46. 发明授权

CN112513348B SiC晶片和SiC晶片的制造方法有权转让
公开(公告)号：CN112513348B
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN201980048251.8
申请日：2019-07-24
申请人：株式会社电装 , 丰田通商株式会社
发明人：长屋正武 , 神田贵裕 , 冈本武志 , 鸟见聪 , 野上晓 , 北畠真
IPC分类号： C30B29/36 , C30B33/00 , C30B33/12 , H01L21/302 , H01L21/304
摘要：本发明解决的问题是提供可以提高光学式传感器的检测率的SiC晶片和SiC晶片的制造方法。其特征在于，包括：梨皮面加工步骤(S141)，对SiC晶片(20)的至少背面(22)进行梨皮面加工；蚀刻步骤(S21)，在所述梨皮面加工步骤(S141)之后，通过在Si蒸汽压下进行加热来对所述SiC晶片(20)的至少背面(22)进行蚀刻；以及镜面加工步骤(S31)，在所述蚀刻步骤(S21)之后，对所述SiC晶片(20)的主面(21)进行镜面加工。由此，可以获得具有已镜面加工的主面(21)和已梨皮面加工的背面(22)的SiC晶片。

47. 发明授权

CN113039382B 汽车用防水壳有权
公开(公告)号：CN113039382B
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN201980072098.2
申请日：2019-09-24
申请人：株式会社电装 , 三键有限公司
发明人：冈本真一 , 谷口裕香 , 黑川昌久 , 和知孝德 , 野上容利
IPC分类号： F16J15/10 , H05K5/06 , F16J15/14
摘要：本发明涉及汽车用防水壳。汽车用防水壳(1)具有：壳主体部(2)，具备用于收容被收容物的收容空间(21)和与收容空间(21)内相连的开口(22)；以及盖部(3)，安装于壳主体部(2)，并封闭开口(22)。在壳主体部(2)与盖部(3)之间夹有由具有粘合性的有机硅胶构成的密封材料(4)。另外，在壳主体部(2)以及盖部(3)中的至少一方设置有接收部(31)，在壳主体部(2)以及盖部(3)中的与接收部(31)对应的位置设置有卡止于接收部(31)的卡合凸部(23)。

48. 发明授权

CN111338046B 透镜模块及车用成像装置有权
公开(公告)号：CN111338046B
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN201911311491.0
申请日：2019-12-18
申请人：株式会社电装
发明人：古武泰树
IPC分类号： G02B7/02 , G03B30/00 , H04N23/55
摘要：本公开内容涉及透镜模块及车用成像装置。在透镜模块中，透镜镜筒的侧壁包括围绕至少一个贯通孔的第一壁部分以及不同于第一壁部分的第二壁部分。第一壁部分具有第一内圆周表面以及限定在第一内圆周表面与至少一个透镜的外圆周表面之间的第一距离。第二壁部分具有第二内圆周表面以及限定在第二内圆周表面与至少一个透镜的外圆周表面之间的第二距离。第一距离大于第二距离。

49. 发明授权

CN112513498B 减速器和带减速器的电动机有权
公开(公告)号：CN112513498B
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN201980046649.8
申请日：2019-07-08
申请人：株式会社电装
发明人：坂井真人 , 丸尾和树 , 山下友骑 , 清水文启 , 冈田浩幸
IPC分类号： F16H1/32 , H02K7/116
摘要：一种减速器，包括：第一齿轮，该第一齿轮由于传递有旋转力而旋转；偏心轴，该偏心轴与第一齿轮结合，并具有相对于第一齿轮的旋转轴在旋转径向上偏移的第一支承部和第二支承部；固定齿轮，该固定齿轮配置于偏心轴的径向外侧，固定齿轮的旋转被限制；传递用齿轮，该传递用齿轮支承于第一支承部并且与固定齿轮啮合，通过使第一齿轮和偏心轴一起旋转来使传递用齿轮围绕第一齿轮的旋转轴公转并自转；输出部，该输出部由于传递用齿轮公转并自转而旋转；以及锁定用齿轮，该锁定用齿轮支承于第二支承部并且与固定齿轮啮合，通过使第一齿轮和偏心轴一起旋转来使锁定用齿轮围绕第一齿轮的旋转轴公转并自转，通过约束公转和自转来限制输出部的旋转。

50. 发明授权

CN112335295B 车间通信系统、车辆用通信装置有权
公开(公告)号：CN112335295B
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN201980042407.1
申请日：2019-05-21
申请人：株式会社电装
发明人：柚木崎稳宗
IPC分类号： H04W52/02 , G08G1/09 , H04W4/44 , H04W4/46
摘要：本发明的车间通信系统具备多个车辆用通信装置、以及无线基站。车辆用通信装置具备：车辆信息获取部(F1)，依次获取车辆信息；广域通信部(11)，能够与其它装置通信；广域通信控制部(F3)，能够定期地广播发送车辆信息分组；窄域通信部(12)，能够实施窄域通信；窄域通信控制部(F4)，能够定期地广播发送车辆信息分组；以及报告处理部(F32)，将表示本车辆的位置信息的信号依次发送至无线基站。广域通信控制部基于来自无线基站的指示暂停广域定期发送处理。无线基站具备：基站通信部(21)，接收车辆状态报告；单元内车辆管理部(G1)，管理车辆的位置信息；遇到判定部(G2)，判定发送源车辆遇到其它车辆的可能性；以及装置控制部(G3)，对发送源装置指示暂停广域定期发送处理。

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