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一种一体化机场专用快修混凝土强制搅拌车
申请号	CN202410095144.3	申请日	2024-01-24	公开(公告)号	CN117621262A	公开(公告)日	2024-03-01
申请人	泉州恒兴能源节能技术有限公司;			发明人	王学欣; 洪亮亮; 沈艺江; 王承禹; 王振泉;
摘要	本发明涉及混凝土搅拌领域，尤其涉及一种一体化机场专用快修混凝土强制搅拌车。要解决的技术问题是：传统搅拌机是单纯物料混合并装运，无法保证快凝水泥对出料时间的要求，且现有维修的过程中，需要在出料后通过维修人员对水泥浆料进行抚平，易出现水泥浆料还未完全抚平时，快凝水泥已经凝固的现象，导致需要将已凝固的快凝水泥铲开重新调配水泥浆料，重新维护跑道，降低维修效率。本发明的技术方案是：一种一体化机场专用快修混凝土强制搅拌车，包括有车斗和双犁强制搅拌机等；车头右侧设置有车斗；车斗上设置有双犁强制搅拌机。本发明实现了通过出料斗上限位板转动实现两个限位板之间形成的开口大小的变化，实现对凹坑大小的适应。
权利要求	1.一种一体化机场专用快修混凝土强制搅拌车，包括有车斗（1）、双犁强制搅拌机（2）、出料斗（3）和限位板（5）；车头右侧设置有车斗（1）；车斗（1）上设置有双犁强制搅拌机（2）；车斗（1）右侧设置有出料斗（3）；出料斗（3）前侧和后侧均通过电动转杆设置有一个限位板（5）；若干个限位板（5）相向侧之间设置为开口状；其特征在于，还包括有动力组件、速率控制器（4）、破碎组件和储存系统；出料斗（3）上连接有动力组件；动力组件上设置有用于控制水泥出料速率的速率控制器（4），通过动力组件带动速率控制器（4）左右移动；出料斗（3）内侧设置有用于破碎出料斗（3）内水泥结块的破碎组件；速率控制器（4）上设置有用于储存水泥浆料的储存系统；还包括有清理块（103）；出料斗（3）上侧开设有若干个滑槽（3001）；动力组件上固接有若干个用于清理滑槽（3001）内水泥结块的清理块（103），通过动力组件带动清理块（103）左右移动；动力组件包括有电动滑块（101）；每个滑槽（3001）上均滑动连接有一个电动滑块（101）；每个电动滑块（101）均与速率控制器（4）固接；每个清理块（103）均与相邻的电动滑块（101）固接;通过电动滑块（101）带动速率控制器（4）和清理块（103）沿出料斗（3）上的滑槽（3001）左右移动；破碎组件包括有破碎杆（102）；速率控制器（4）上通过转轴连接有若干个用于破碎水泥结块的破碎杆（102）；位于前侧的每个破碎杆（102）上均设置有一个朝向前侧的引导部（10201）；位于后侧的每个破碎杆（102）上均设置有一个朝向后侧的引导部（10201）；位于中部的破碎杆（102）上设置若干个左右对称的引导部（10201）；每个引导部（10201）均呈弯弧状，且每个破碎杆（102）最低点与地面之间的距离均小于出料斗（3）最低点与地面之间的距离。 2.根据权利要求1所述的一种一体化机场专用快修混凝土强制搅拌车，其特征在于，还包括有引导板（201）；出料斗（3）内侧固接有若干个用于避免水泥与转轴接触的引导板（201），且若干个引导板（201）均位与相邻限位板（5）接触。 3.根据权利要求1所述的一种一体化机场专用快修混凝土强制搅拌车，其特征在于，储存系统包括有储存箱（301）和压缩板（302）；双犁强制搅拌机（2）右侧固接有用于储存水泥浆料的储存箱（301），且储存箱（301）位于速率控制器（4）上方；储存箱（301）内侧右部通过弹簧伸缩杆连接有压缩板（302）。 4.根据权利要求3所述的一种一体化机场专用快修混凝土强制搅拌车，其特征在于，储存系统还包括有撞击板（303）；压缩板（302）左侧固接有撞击板（303）。 5.根据权利要求3所述的一种一体化机场专用快修混凝土强制搅拌车，其特征在于，在不使用上述速率控制器（4）上与若干个破碎杆（102）通过转轴转动连接的情况下，速率控制器（4）上通过万向节与若干个破碎杆（102）活动连接；速率控制器（4）上开设有若干个活动槽（4001），且每个破碎杆（102）均贯穿相邻的活动槽（4001）。 6.根据权利要求5所述的一种一体化机场专用快修混凝土强制搅拌车，其特征在于，还包括有护口（304）；速率控制器（4）上侧安装有若干个用于防止水泥浆料堵塞活动槽（4001）的护口（304）。 7.根据权利要求3所述的一种一体化机场专用快修混凝土强制搅拌车，其特征在于，还包括有提升机（401）和干式混料机（402）；双犁强制搅拌机（2）上侧安装有用于对水泥原料和石料进行上料的提升机（401）；双犁强制搅拌机（2）上侧安装有用于提高水泥原料和石料混合均匀度的干式混料机（402）。 8.根据权利要求7所述的一种一体化机场专用快修混凝土强制搅拌车，其特征在于，还包括有水箱（403）、混合箱（404）和电动阀门（405）；双犁强制搅拌机（2）上侧安装有混合箱（404）；混合箱（404）上侧安装有若干个用于减缓水泥浆料凝固速度的水箱（403）；每个水箱（403）下侧均连通有一个电动阀门（405）；混合箱（404）与双犁强制搅拌机（2）之间连通有一个电动阀门（405）；且每个电动阀门（405）均位于混合箱（404）内侧。
说明书全文	一种一体化机场专用快修混凝土强制搅拌车技术领域 [0001] 本发明涉及混凝土搅拌领域，尤其涉及一种一体化机场专用快修混凝土强制搅拌车。背景技术 [0002] 在机场跑道使用过程中，受飞机降落时冲击力的影响，易产生许多凹坑，同时由于机场跑道损坏位置不固定，而且机场跑道每天都有航班使用，跑道如果有损坏及时的修复和快速重新投入使用是十分重要的，传统搅拌机是单纯物料混合并装运，无法保证快凝水泥对出料时间的要求，且在搅拌车移动到维修场地后，在现有维修的过程中，需要在出料后通过维修人员对水泥浆料进行抚平，受快凝水泥本身性质的影响，快凝水泥在出料后三十分钟内实现完全凝固，易出现水泥浆料还未完全抚平时，快凝水泥已经凝固的现象，导致需要将快凝水泥铲开重新调配水泥浆料，重新维护跑道，降低维修效率，阻碍航班的正常交接，易引发安全事故。发明内容 [0003] 为了克服传统搅拌机是单纯物料混合并装运，无法保证快凝水泥对出料时间的要求，且现有维修的过程中，需要在出料后通过维修人员对水泥浆料进行抚平，易出现水泥浆料还未完全抚平时，快凝水泥已经凝固的现象，导致需要将已凝固的快凝水泥铲开重新调配水泥浆料，重新维护跑道，降低维修效率的缺点，本发明提供一种一体化机场专用快修混凝土强制搅拌车。 [0004] 本发明的技术方案是：一种一体化机场专用快修混凝土强制搅拌车，包括有车斗、双犁强制搅拌机、出料斗和限位板；车头右侧设置有车斗；车斗上设置有双犁强制搅拌机；车斗右侧设置有出料斗；出料斗前侧和后侧均通过电动转杆设置有一个限位板；若干个限位板相向侧之间设置为开口状；还包括有动力组件、速率控制器、破碎组件和储存系统；出料斗上连接有动力组件；动力组件上设置有用于控制水泥出料速率的速率控制器，通过动力组件带动速率控制器左右移动；出料斗内侧设置有用于破碎出料斗内水泥结块的破碎组件；速率控制器上设置有用于储存水泥浆料的储存系统。 [0005] 进一步，还包括有清理块；出料斗上侧开设有若干个滑槽；动力组件上固接有若干个用于清理滑槽内水泥结块的清理块，通过动力组件带动清理块左右移动；每个清理块均与相邻的电动滑块固接。 [0006] 进一步，破碎组件包括有破碎杆；速率控制器上通过转轴连接有若干个用于破碎水泥结块的破碎杆；位于前侧的每个破碎杆上均设置有一个朝向前侧的引导部；位于后侧的每个破碎杆上均设置有一个朝向后侧的引导部；位于中部的破碎杆上设置若干个左右对称的引导部；每个引导部均呈弯弧状，且每个破碎杆最低点与地面之间的距离均小于出料斗最低点与地面之间的距离。 [0007] 进一步，还包括有引导板；出料斗内侧固接有若干个用于避免水泥与转轴接触的引导板，且若干个引导板均位与相邻限位板接触。 [0008] 进一步，储存系统包括有储存箱和压缩板；双犁强制搅拌机右侧固接有用于储存水泥浆料的储存箱，且储存箱位于速率控制器上方；储存箱内侧右部通过弹簧伸缩杆连接有压缩板。 [0009] 进一步，储存系统还包括有撞击板；压缩板左侧固接有撞击板。 [0010] 进一步，在不使用上述速率控制器上与若干个破碎杆通过转轴转动连接的情况下，速率控制器上通过万向节与若干个破碎杆活动连接；速率控制器上开设有若干个活动槽，且每个破碎杆均贯穿相邻的活动槽。 [0011] 进一步，还包括有护口；速率控制器上侧安装有若干个用于防止水泥浆料堵塞活动槽的护口。 [0012] 进一步，还包括有提升机和干式混料机；双犁强制搅拌机上侧安装有用于对水泥原料和石料进行上料的提升机；双犁强制搅拌机上侧安装有用于提高水泥原料和石料混合均匀度的干式混料机。 [0013] 进一步，还包括有水箱、混合箱和电动阀门；双犁强制搅拌机上侧安装有混合箱；混合箱上侧安装有若干个用于减缓水泥浆料凝固速度的水箱；每个水箱下侧均连通有一个电动阀门；混合箱与双犁强制搅拌机之间连通有一个电动阀门；且每个电动阀门均位于混合箱内侧。 [0014] 有益效果为：本发明实现了通过出料斗上的电动转杆带动限位板转动实现两个限位板之间形成的开口大小的变化，实现对凹坑大小的适应；通过破碎杆上的引导部将水泥浆料向前侧和后侧引导，使水泥浆料在凹坑内铺设更加均匀，缩短后续施工人员对凹坑内水泥浆料的抚平时间，避免在施工人员抚平水泥浆料的过程中，水泥凝固结块，保障了机场维修的质量和速度；当机场内需要维修的凹坑较小时，通过限位板挤压距离地面较近的破碎杆使其向中部聚拢，进而将水泥浆料引导至凹坑中部并降低水泥浆料坠落撞击地面时的冲击力，实现对水泥浆料铺设面积的控制并减小水泥浆料对地面的撞击力度，进而避免水泥浆料溅射至凹坑外，降低机场维修的水泥浆料成本；通过清理块在向左移动的过程中，对滑槽内的水泥结块进行破碎，防止水泥结块堵塞于滑槽内导致速率控制器无法顺利移动，保障了速率控制器的正常移动；通过破碎杆对出料斗内凝固的水泥结块进行破碎，使其掉落至出料斗外，进而将结块排出，防止水泥结块堆积过多，堵塞水泥的在出料斗内的流通通道，进而导致水泥流通速率降低，进一步保障了机场维修的效率。附图说明 [0015] 图1为本发明的一体化机场专用快修混凝土强制搅拌车立体结构示意图；图2为本发明的搅拌车工作流程图；图3为本发明的车斗和双犁强制搅拌机组合立体结构示意图；图4为本发明的出料斗、速率控制器和破碎杆组合立体结构示意图；图5为本发明的图4中A处区域放大图；图6为本发明的速率控制器、电动滑块和清理块组合立体结构示意图；图7为本发明的出料斗、破碎杆和引导板组合立体结构示意图；图8为本发明的双犁强制搅拌机、速率控制器和储存箱组合立体结构示意图；图9为本发明的储存箱和压缩板组合立体结构示意图；图10为本发明的压缩板和撞击板组合立体结构示意图；图11为本发明的速率控制器、破碎杆和护口组合立体结构示意图；图12为本发明的护口立体结构示意图；图13为本发明的干式混料机、水箱和混合箱组合立体结构示意图；图14为本发明的水箱、混合箱和电动阀门组合立体结构示意图。 [0016] 图中零部件名称及序号：1‑车斗，2‑双犁强制搅拌机，3‑出料斗，3001‑滑槽，4‑速率控制器，4001‑活动槽，5‑限位板，101‑电动滑块，102‑破碎杆，10201‑引导部，103‑清理块，201‑引导板，301‑储存箱，302‑压缩板，303‑撞击板，304‑护口，401‑提升机，402‑干式混料机，403‑水箱，404‑混合箱，405‑电动阀门。具体实施方式 [0017] 下面结合附图详细说明本发明的优选技术方案。实施例1 [0018] 如图3‑图7所示，一种一体化机场专用快修混凝土强制搅拌车，包括有车斗1、双犁强制搅拌机2、出料斗3和限位板5；车头右侧设置有车斗1；车斗1上设置有双犁强制搅拌机2；车斗1右侧设置有出料斗3；出料斗3前侧和后侧均通过电动转杆设置有一个限位板5；若干个限位板5相向侧之间设置为开口状；还包括有动力组件、速率控制器4、破碎组件和储存系统；出料斗3上连接有动力组件；动力组件上设置有速率控制器4，通过动力组件带动速率控制器4左右移动；出料斗3内侧设置有破碎组件；速率控制器4上设置有储存系统。 [0019] 还包括有清理块103；出料斗3上侧开设有两个前后对称的滑槽3001；动力组件上固接有两个清理块103，通过动力组件带动清理块103左右移动。 [0020] 动力组件包括有电动滑块101；每个滑槽3001上均滑动连接有一个电动滑块101；每个电动滑块101均与速率控制器4固接；每个清理块103均与相邻的电动滑块101固接；通过电动滑块101带动速率控制器4和清理块103沿出料斗3上的滑槽3001左右移动。 [0021] 破碎组件包括有破碎杆102；速率控制器4上通过转轴连接有若干个破碎杆102；位于前侧的每个破碎杆102上均设置有一个朝向前侧的引导部10201；位于后侧的每个破碎杆102上均设置有一个朝向后侧的引导部10201；位于中部的破碎杆102上设置两个引导部 10201；每个引导部10201均呈弯弧状，且每个破碎杆102最低点与地面之间的距离均小于出料斗3最低点与地面之间的距离。 [0022] 还包括有引导板201；出料斗3内侧固接有两个前后对称的引导板201，且两个引导板201均位与相邻限位板5接触。 [0023] 当机场需要维修时，通过牵引车带动车斗1移动至维修地点，同时通过双犁强制搅拌机2对水泥原料和水进行搅拌混合，形成水泥浆料，当抵达维修地点时，通过电动滑块101带动速率控制器4沿出料斗3上的滑槽3001向右移动后，速率控制器4远离双犁强制搅拌机2，进而使双犁强制搅拌机2与速率控制器4之间产生间隙，进而使水泥浆料通过双犁强制搅拌机2与速率控制器4之间的间隙进入出料斗3内，同时通过控制速率控制器4向右移动的距离，对水泥浆料进入出料斗3内的速率进行限制，然后通过出料斗3上的电动转杆带动限位板5转动实现两个限位板5之间形成的开口大小的变化，当机场内需要维修的凹坑较大时，通过下侧开口呈扩口状的限位板5，加快水泥浆料流速，同时通过破碎杆102上的引导部 10201将水泥浆料向前侧和后侧引导，使水泥浆料在凹坑内铺设更加均匀，缩短后续施工人员对凹坑内水泥浆料的抚平时间，避免受快凝水泥本身快速凝固特性的影响，导致施工人员在抚平水泥浆料的过程中，水泥凝固结块，保障了机场跑道维修的质量和速度，当机场跑道上需要维修的凹坑较小时，通过出料斗3上的电动转杆带动限位板5向出料斗3中部旋转，减小两个限位板5之间形成的开口大小，同时通过限位板5挤压破碎杆102使其向中部聚拢，进而通过破碎杆102将水泥浆料引导至凹坑中部，实现对水泥浆料铺设面积的控制，进而避免水泥浆料外泄至凹坑外，同时通过距离地面较近的破碎杆102降低水泥浆料坠落撞击地面时的冲击力，减小水泥浆料对地面的撞击力度，进而避免水泥浆料溅射至凹坑外，降低机场维修的水泥浆料成本，当水泥浆料下料结束后，通过出料斗3上的电动转杆带动限位板5旋转，实现对限位板5的复位，同时由于限位板5停止挤压破碎杆102，因此破碎杆102伴随限位板5旋转同步进行复位，通过破碎杆102上的引导部10201向前侧和后侧抚平铺设在凹坑内堆积的水泥浆料，使其均匀铺设于凹坑内，进一步缩短后续施工人员对凹坑内水泥浆料的抚平时间，进一步保障了机场跑道维修的质量和速度，在限位板5转动的过程中，通过引导板201 对流通的水泥浆料进行引导，防止水泥浆料附着至出料斗3上的电动转杆表面凝固，导致出料斗3上的电动转杆卡死，保障了限位板5工作的正常进行，在水泥浆料出料结束后，通过电动滑块101带动速率控制器4沿出料斗3上的滑槽3001向左移动，实现对双犁强制搅拌机2和出料斗3的隔绝，同时通过清理块103在电动滑块101向左移动的过程中，对滑槽 3001内的水泥结块进行破碎，防止水泥结块堵塞于滑槽3001内导致速率控制器4无法顺利移动，保障了速率控制器4的正常移动，由于快凝水泥本身具有快速凝固的特性，因此在出料过程中吸附在出料斗3内壁上的水泥易凝固在出料斗3内壁，在速率控制器4移动的过程中，通过破碎杆102对出料斗3内凝固的水泥结块进行破碎，使其掉落至出料斗3外，进而将结块排出，防止水泥结块堆积过多，堵塞水泥在出料斗3内的流通通道，进而导致水泥流通速率降低，进一步保障了机场维修的效率。实施例2 [0024] 在实施例1的基础上，如图8‑图12所示，储存系统包括有储存箱301和压缩板302；双犁强制搅拌机2右侧固接有储存箱301，且储存箱301位于速率控制器4上方；储存箱301内侧右部通过弹簧伸缩杆连接有压缩板302。 [0025] 储存系统还包括有撞击板303；压缩板302左侧固接有撞击板303。 [0026] 在不使用上述实施例中速率控制器4上与若干个破碎杆102通过转轴转动连接的情况下，速率控制器4上通过万向节与若干个破碎杆102活动连接；速率控制器4上开设有若干个活动槽4001，且每个破碎杆102均贯穿相邻的活动槽4001。 [0027] 还包括有护口304；速率控制器4上侧安装有若干个护口304。 [0028] 在双犁强制搅拌机2从左往右传输水泥浆料的过程中，通过水泥浆料向右挤压破碎杆102，使破碎杆102在活动槽4001内向右倾斜，进而使水泥浆料沿向右倾斜的破碎杆102向下流动，进而通过向右倾斜的破碎杆102对水泥浆料进行引导，降低水泥浆料的流动速度，进一步减小水泥浆料与地面之间的撞击力度，避免水泥浆料溅射至凹坑外，进一步降低机场维修的水泥浆料成本，同时，受两个限位板5之间开口大小的影响，当两个限位板5之间开口较小时，由于双犁强制搅拌机2传输水泥浆料的速度不变，易导致水泥浆料堆积于双犁强制搅拌机2与出料斗3之间的间隙处，进而导致水泥浆料通入出料斗3的速率加快，通过储存箱301对双犁强制搅拌机2向右传输的水泥浆料进行暂存，同时水泥浆料挤压压缩板302使其向右移动，进而带动压缩板302上的弹簧伸缩杆收缩，完成对水泥浆料的暂存，当双犁强制搅拌机2与出料斗3间隙处的水泥浆料通入出料斗3后，由于压缩板302左侧受到来自水泥浆料的压力减小，压缩板302上的弹簧伸缩杆开始复位，进而推动剩余水泥浆料向左移动至双犁强制搅拌机2与出料斗3之间的间隙处，实现在两个限位板5之间开口较小时对水泥浆料流通速率的控制，同时由于压缩板302左侧受到来自水泥浆料的压力减小，因此压缩板302上的弹簧伸缩杆复位时对压缩板302的推力逐渐增大，当压缩板302与撞击板303复位至储存箱301内最左侧时，通过撞击板303撞击破碎杆102，使其在活动槽4001内剧烈抖动，将残留于破碎杆102表面的水泥浆料甩脱，避免水泥浆料凝固于破碎杆102表面，保障了破碎杆102工作的顺利进行，同时通过护口304对活动槽4001进行遮盖，避免水泥浆料通入活动槽4001内，导致破碎杆102卡死，无法正常转动，进一步保障了对水泥浆料与地面之间撞击力度的控制效果。实施例3 [0029] 在实施例1和2的基础上，如图1、图2、图13和图14所示，还包括有提升机401和干式混料机402；双犁强制搅拌机2上侧安装有提升机401；双犁强制搅拌机2上侧安装有干式混料机402。 [0030] 还包括有水箱403、混合箱404和电动阀门405；双犁强制搅拌机2上侧安装有混合箱404；混合箱404上侧安装有三个水箱403；每个水箱403下侧均连通有一个电动阀门405；混合箱404与双犁强制搅拌机2之间连通有一个电动阀门405；且每个电动阀门405均位于混合箱404内侧。 [0031] 在牵引车移动前往维修地点时，通过提升机401带动石料和水泥原料向上移动至干式混料机402内，实现石料和水泥原料的上料过程，进而通过干式混料机402对石料和水泥原料进行预混合，提高水泥原料和石料之间混合的均匀度，当预混合后的石料和水泥原料通入双犁强制搅拌机2后，根据维修时间的长短，打开相应的水箱403上的电动阀门405，使水通入混合箱404，进而通入双犁强制搅拌机2内，由于不同的水箱403内混入了不同比例的缓凝剂，通过将不同比例的缓凝剂通入双犁强制搅拌机2内，实现对水泥浆料凝固时间的调节，避免水泥凝固在双犁强制搅拌机2内，导致需要重新调配水泥浆料，保障了机场维修的效率。 [0032] 以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。