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一种碰撞试验用截短假人模块
申请号	CN201420851593.8	申请日	2014-12-29	公开(公告)号	CN204301955U	公开(公告)日	2015-04-29
申请人	昆山康思祥机电科技有限公司;			发明人	朱玉春; 陈玉春; 李世杰; 黄爱菁;
摘要	本实用新型公开了一种碰撞试验用截短假人模块，所述假人模块包括两个大腿假肢和腰臀部假肢，所述两个大腿假肢和腰臀部假肢一体成型，所述两个大腿假肢所在面垂直于腰臀部假肢所在面，所述腰臀部假肢背面与垂直面夹角为9-10°，所述腰臀部假肢正面与垂直面夹角为3-4°。本实用新型的截短假人模块的下肢和躯干结合趋近人体，性能上符合机动车碰撞试验专用假人的要求，且成本较低。
权利要求	1.一种碰撞试验用截短假人模块，其特征在于：所述假人模块包括两个大腿假肢和腰臀部假肢，所述两个大腿假肢和腰臀部假肢一体成型，所述两个大腿假肢所在面垂直于腰臀部假肢所在面，所述腰臀部假肢背面与垂直面夹角为9-10°，所述腰臀部假肢正面与垂直面夹角为3-4°。 2.根据权利要求1所述的一种碰撞试验用截短假人模块，其特征在于：所述腰臀部假肢背面与垂直面夹角为9.3-9.7°。 3.根据权利要求1所述的一种碰撞试验用截短假人模块，其特征在于：所述腰臀部假肢正面与垂直面夹角为3.0-3.4°。
说明书全文	一种碰撞试验用截短假人模块技术领域 [0001] 本实用新型涉及一种碰撞试验用具的技术领域，更具体地是涉及一种碰撞试验用截短假人模块。背景技术 [0002] “截短P10假人模块”作为一种机动车碰撞试验专用假人目前我国大陆市场及我国大陆的各家汽车整车厂及各院校的汽车安全碰撞研究所都是100%进口采购，这就造成了使用成本较高。实用新型内容 [0003] 针对上述问题，本实用新型的目的在于提供一种下肢和躯干结合趋近人体、性能符合测试要求且成本较低的截短假人模块 [0004] 本实用新型通过以下的技术方案来实现的。 [0005] 一种碰撞试验用截短假人模块，所述假人模块包括两个大腿假肢和腰臀部假肢，所述两个大腿假肢和腰臀部假肢一体成型，所述两个大腿假肢所在面垂直于腰臀部假肢所在面，所述腰臀部假肢背面与垂直面夹角为9-10°，所述腰臀部假肢正面与垂直面夹角为3-4°。 [0006] 作为该技术方案的更进一步，所述腰臀部假肢背面与垂直面夹角为9.3-9.7°。 [0007] 作为该技术方案的更进一步，所述腰臀部假肢正面与垂直面夹角为3.0-3.4°。 [0008] 有益效果：目前“截短P10假人模块”目前我国大陆市场及我国大陆的各家汽车整车厂及各院校的汽车安全碰撞研究所都是100%进口采购，本发明的“截短P10假人模块” 的下肢和躯干结合趋近人体，性能上符合机动车碰撞试验专用假人的要求，且假人模块采用可膨胀聚苯乙烯制成，成本只有进口售价的1/3左右，大幅度降低了成本，且市场潜力巨大。 [0009] 附图说明： [0010] 图1为本实施例的结构示意图。 [0011] 具体实施方式： [0012] 为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本发明的具体实施例做详细的说明。 [0013] 实施例1： [0014] 一种碰撞试验用截短假人模块，该假人模块包括两个大腿假肢2和腰臀部假肢1，两个大腿假肢2和腰臀部假肢1一体成型，所述两个大腿假肢2所在面垂直于腰臀部假肢1所在面，所述腰臀部假肢1背面与垂直面夹角为9.3°，所述腰臀部假肢1正面与垂直面夹角为3.1°。 [0015] 实施例2： [0016] 一种碰撞试验用截短假人模块，该假人模块包括两个大腿假肢2和腰臀部假肢1，两个大腿假,2和腰臀部假肢1一体成型，所述两个大腿假肢1所在面垂直于腰臀部假肢所在面，所述腰臀部假肢1背面与垂直面夹角为9.5°，所述腰臀部假肢1正面与垂直面夹角为3.2°。 [0017] 实施例3： [0018] 一种碰撞试验用截短假人模块，该假人模块包括两个大腿假肢2和腰臀部假肢1，两个大腿假肢2和腰臀部假肢1一体成型，所述两个大腿假肢2所在面垂直于腰臀部假肢1所在面，所述腰臀部假肢1背面与垂直面夹角为9.7°，所述腰臀部假肢1正面与垂直面夹角为3.4°。 [0019] 对实施例2中的假人模块经专业的汽车安全碰撞研究所进行检测，“截短P10假人模块”测试结果： [0020] [0021] 虽然本实用新型披露如上，但本实用新型并非限定于此。任何本领域技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围内，均可作各种更动与修改，因此本实用新型的保护范围应当以权利要求所限定的范围为准。