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特长隧道斜井装配式中隔墙施工方法
申请号	CN202211169687.2	申请日	2022-09-22	公开(公告)号	CN115539079A	公开(公告)日	2022-12-30
申请人	中交二公局东萌工程有限公司;			发明人	谭浩宇; 尹燕强; 尤春雨; 刘敏; 白坤; 刘超;
摘要	本发明公开了特长隧道斜井装配式中隔墙施工方法，具体包括如下步骤：步骤一：测量定位，对施工区域进行测量，以及定位，给后期加工提供数据保障；步骤二：基层开槽，在测量好的区域内进行开槽加工；步骤三：放置槽钢，并打设膨胀螺栓，并拱顶定位校核；步骤四：打设单侧角钢及膨胀螺栓，机械定位并安装预制板；步骤五：打设拱顶另一侧角钢及膨胀螺栓，并施作工字钢立柱并用角钢固定；本发明的效果是降低成本，节约工期，隧道斜井装配式中隔墙施工将提前预制好的ALC 轻质板安装在镀锌钢结构骨架上，相较传统的钢筋混凝土结构减少造价约1/4，并且在施工隧道主洞时进行ALC轻质板提前预制，较传统的施工模式节约2/3的工期；绿色环保，可靠耐用。
权利要求	1.特长隧道斜井装配式中隔墙施工方法，其特征在于：具体包括如下步骤：步骤一：测量定位，对施工区域进行测量，以及定位，给后期加工提供数据保障；步骤二：基层开槽，在测量好的区域内进行开槽加工；步骤三：放置槽钢，并打设膨胀螺栓，并拱顶定位校核；步骤四：打设单侧角钢及膨胀螺栓，机械定位并安装预制板；步骤五：打设拱顶另一侧角钢及膨胀螺栓，并施作工字钢立柱并用角钢固定；步骤六：施作下一循环。 2.根据权利要求1所述的特长隧道斜井装配式中隔墙施工方法，其特征在于：在所述步骤二与步骤三之间，在无仰拱地段时需要施作基座。 3.根据权利要求1所述的特长隧道斜井装配式中隔墙施工方法，其特征在于：所述步骤四中的预制板采用工字钢将中隔板墙分割成数个框架模块，并将预制好的ALC轻质隔板安装在框架上。 4.根据权利要求3所述的特长隧道斜井装配式中隔墙施工方法，其特征在于：所述ALC轻质隔板在主体工程施工时提前进行预制，后期施工中，直接将将ALC轻质隔板安装。 5.根据权利要求1所述的特长隧道斜井装配式中隔墙施工方法，其特征在于：所述基层开槽的深度为10～15cm，所述ALC轻质隔板的顶部与隧道顶部贴合。 6.根据权利要求1所述的特长隧道斜井装配式中隔墙施工方法，其特征在于：所述步骤一中测量定位所使用的设备包括水准仪、宽度测定尺、测针、标线以及平整度仪。 7.根据权利要求3所述的特长隧道斜井装配式中隔墙施工方法，其特征在于：所述工字钢的材质选用镀锌钢骨架。 8.根据权利要求1所述的特长隧道斜井装配式中隔墙施工方法，其特征在于：所述步骤四中采用的机械定位设备包括红外测距仪、限界测量仪。
说明书全文	特长隧道斜井装配式中隔墙施工方法技术领域 [0001] 本发明属于隧道隔墙施工技术领域，具体涉及特长隧道斜井装配式中隔墙施工方法。背景技术 [0002] 隧道斜井装配式中隔墙施工技术是以斜井中隔墙为研究对象，实现对斜井中隔墙的统一化、预制化、装配化。 [0003] 在传统的钢筋混凝土中隔墙施工模式中，隔墙施工难度较大，且整体施工施工成本较高，整个施工工期较长，无法在较短的时间内完成施工，同时在完成修建后，在通风性能上较差，整体隔热性能也一般，因此实际使用中存在较大的局限性，具有可改进的空间。发明内容 [0004] 本发明的目的在于提供特长隧道斜井装配式中隔墙施工方法，以解决上述背景技术中提出的传统的钢筋混凝土中隔墙施工模式耗时较长，通风性能上较差，整体隔热性能也一般的问题。 [0005] 为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：特长隧道斜井装配式中隔墙施工方法，具体包括如下步骤： [0006] 步骤一：测量定位，对施工区域进行测量，以及定位，给后期加工提供数据保障； [0007] 步骤二：基层开槽，在测量好的区域内进行开槽加工； [0008] 步骤三：放置槽钢，并打设膨胀螺栓，并拱顶定位校核； [0009] 步骤四：打设单侧角钢及膨胀螺栓，机械定位并安装预制板； [0010] 步骤五：打设拱顶另一侧角钢及膨胀螺栓，并施作工字钢立柱并用角钢固定； [0011] 步骤六：施作下一循环。 [0012] 作为本发明中一种优选的技术方案，在所述步骤二与步骤三之间，在无仰拱地段时需要施作基座。 [0013] 作为本发明中一种优选的技术方案，所述步骤四中的预制板采用工字钢将中隔板墙分割成数个框架模块，并将预制好的ALC轻质隔板安装在框架上。 [0014] 作为本发明中一种优选的技术方案，所述ALC轻质隔板在主体工程施工时提前进行预制，后期施工中，直接将将ALC轻质隔板安装。 [0015] 作为本发明中一种优选的技术方案，所述基层开槽的深度为10～15cm，所述ALC轻质隔板的顶部与隧道顶部贴合。 [0016] 作为本发明中一种优选的技术方案，所述步骤一中测量定位所使用的设备包括水准仪、宽度测定尺、测针、标线以及平整度仪。 [0017] 作为本发明中一种优选的技术方案，所述工字钢的材质选用镀锌钢骨架。 [0018] 作为本发明中一种优选的技术方案，所述步骤四中采用的机械定位设备包括红外测距仪、限界测量仪。 [0019] 与现有技术相比，本发明的有益效果是： [0020] 1、降低成本，节约工期，隧道斜井装配式中隔墙施工是将提前预制好的ALC 轻质板安装在镀锌钢结构骨架上，相较于传统的钢筋混凝土结构减少造价约1/4，并且能在施工隧道主洞时进行ALC轻质板提前预制，较传统的施工模式可节约2/3的工期； [0021] 2、绿色环保，可靠耐用，ALC轻质隔板是国家大力推广的绿色新型建材，相较于传统的钢筋混凝土结构，减少了钢筋混凝土的使用，避免了建筑垃圾的产生，且ALC轻质隔板具有质量轻、防火、隔热、不吸水、强度高、可循环利用的特点，可以有效满足中隔墙施工的要求。附图说明 [0022] 图1为本发明的方法流程图。具体实施方式 [0023] 下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。 [0024] 实施例1 [0025] 请参阅图1，为本发明第一个实施例，该实施例提供了一种技术方案：特长隧道斜井装配式中隔墙施工方法，具体包括如下步骤： [0026] 步骤一：测量定位，对施工区域进行测量，以及定位，给后期加工提供数据保障； [0027] 步骤二：基层开槽，在测量好的区域内进行开槽加工； [0028] 步骤三：放置槽钢，并打设膨胀螺栓，并拱顶定位校核； [0029] 步骤四：打设单侧角钢及膨胀螺栓，机械定位并安装预制板； [0030] 步骤五：打设拱顶另一侧角钢及膨胀螺栓，并施作工字钢立柱并用角钢固定； [0031] 步骤六：施作下一循环。 [0032] 本实施例中，在步骤二与步骤三之间，在无仰拱地段时需要施作基座。 [0033] 本实施例中，步骤四中的预制板采用工字钢将中隔板墙分割成数个框架模块，并将预制好的ALC轻质隔板安装在框架上，传统的斜井中隔墙采用现浇的方式进行施工，一般先进行钢筋绑扎，模板安装，然后进行混凝土浇筑，待达到设计强度后拆模养生，工序较复杂。且隧道斜井断面较小，施工时交叉作业多，易引发安全事故；采用ALC轻质板+镀锌钢骨架可以将预制好的ALC轻质隔板批量运送至施工点集中安装，减少机械使用率，可以有效降低安全事故发生频率。 [0034] 本实施例中，ALC轻质隔板在主体工程施工时提前进行预制，隧道斜井装配式施工是将ALC轻质隔板安装在镀锌钢骨架上，相较于传统的施工模式，可至少节约1‑2套中隔墙模板，而ALC轻质隔板预制采用的是绿色环保材料，可以重复利用，减少了材料浪费，且ALC轻质隔板具有质量轻的特点，安装时可以有效减少吊装设备的使用，节约了安装成本；后期施工中，直接将将ALC轻质隔板安装，传统的中隔墙施工至少需要4名施工人员进行钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑、拆模，按10m/天的进度计算，每人每天可施工＝10/4＝2.5m中隔2 墙，而装配式中隔墙施工工序简单，每人每天可施工35‑40m ，换算成中隔墙施工长度，每人每天可施工6.2m中隔墙，较传统施工方式，施工效率可提高至2.5倍，在经济效益方面，具体如下，项目需要施工斜井中隔墙3160m，若按照传统模式施工所需材料费525.18万元，设备费155.03万元，劳务费259.51万元，总计成本525.18+155.03+259.51＝939.72万元；采用 2 2 (ALC轻质板+镀锌钢骨架)施工共需材料20688m ,单价350元/m ，总计成本20688*350＝ 724.08万元，相较于传统施工模式，采用ALC轻质板+镀锌钢骨架施工可节约成本＝939.72万元‑724.08万元＝215.64万元。 [0035] 本实施例中，基层开槽的深度为12cm，ALC轻质隔板的顶部与隧道顶部贴合，公路隧道斜井中隔墙装配化施工是目前斜井中隔墙施工的主要发展方向，具有质量可靠、施工周期短、造价低等优点，且ALC轻质隔板采用绿色环保材料，实现了新材料、新设计、新工艺等同时创新、同时应用、同时生产，有效的提高了隧道中隔墙施工质量、减少了施工工期、节约了施工成本。 [0036] 本实施例中，步骤一中测量定位所使用的设备包括水准仪、宽度测定尺、测针、标线以及平整度仪。 [0037] 本实施例中，工字钢的材质选用镀锌钢骨架。 [0038] 本实施例中，步骤四中采用的机械定位设备包括红外测距仪、限界测量仪。 [0039] 实施例2 [0040] 本实施例与实施例1中的不同之处在于：基层开槽的深度为10cm，ALC轻质隔板的顶部与隧道顶部贴合。 [0041] 实施例3 [0042] 本实施例与上述实施例中的不同之处在于：基层开槽的深度为15cm，ALC轻质隔板的顶部与隧道顶部贴合。 [0043] 尽管已经示出和描述了本发明的实施例(详见上述详尽的描述)，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。