1.一种液力变矩器的锁定装置，配置在前盖与液力变矩器主体之间，所述前盖连结至发动机一侧的部件，所述锁定装置用于将来自所述前盖的扭矩直接向所述液力变矩器主体的涡轮传递，包括：
离合器部，将来自所述前盖的扭矩传递至输出侧；
输出旋转部件，与所述离合器部相对旋转自如，连结至所述涡轮；
多个第一弹性部件，用于将所述离合器部与所述输出旋转部件在旋转方向上弹性地连结；以及
动态减振装置，连结至构成从所述离合器部至所述输出旋转部件的动力传递路径的部件中的任一部件，用于衰减旋转速度变动，
所述动态减振装置包括：
减振板，具有在圆周方向上延伸的多个第一开口，与所述输出旋转部件一起旋转；
一对惯性部件，分别与所述减振板相对旋转自如地配置在所述减振板的轴向两侧，在与所述第一开口相对的位置具有沿着圆周方向延伸的第二开口；以及
多个第二弹性部件，被收容在所述第一开口以及所述第二开口中，弹性地连结所述减振板与所述一对惯性部件。
2.根据权利要求1所述的液力变矩器的锁定装置，进一步包括：
一对盖部件，配置成分别在所述一对惯性部件的轴向外侧堵塞所述第二开口。
3.根据权利要求2所述的液力变矩器的锁定装置，其中，
所述减振板在所述多个第一开口的圆周方向之间具有在圆周方向上延伸的多个长孔，所述锁定装置进一步包括连结部件，所述连结部件在轴向上通过所述长孔，并且连结所述一对惯性部件以及所述一对盖部件。
4.根据权利要求3所述的液力变矩器的锁定装置，其中，
所述减振板的所述第一开口与所述长孔配置在同一圆周上。
5.根据权利要求1至4中的任一项所述的液力变矩器的锁定装置，其中，所述惯性部件形成为环状，
所述减振板具有与所述惯性部件的内周面相抵接而进行所述惯性部件的径向定位的凹窝部。
6.根据权利要求1至4中的任一项所述的液力变矩器的锁定装置，其中，所述动态减振装置具有迟滞扭矩产生机构，所述迟滞扭矩产生机构在低转数区域中产生第一迟滞扭矩，在中转数区域至高转数区域中产生比所述第一迟滞扭矩更大的第二迟滞扭矩。
7.根据权利要求5所述的液力变矩器的锁定装置，其中，
所述动态减振装置具有迟滞扭矩产生机构，所述迟滞扭矩产生机构在低转数区域中产生第一迟滞扭矩，在中转数区域至高转数区域中产生比所述第一迟滞扭矩更大的第二迟滞扭矩。
8.根据权利要求6所述的液力变矩器的锁定装置，其中，
所述迟滞扭矩产生机构包括：
滑块，与所述惯性部件一起旋转，相对于所述惯性部件在径向上移动自如，具有在旋转方向上延伸的滑动面；以及
抵接部件，与所述减振板一起旋转，在低转数区域通过与所述滑块的滑动面相抵接而将与所述惯性部件之间的相对扭转角度范围限制为第一角度范围，在转数高于所述低转数区域的中转数区域中通过与所述滑块的滑动面相抵接而将与所述惯性部件之间的相对扭转角度范围限制为窄于所述第一角度范围的第二角度范围，在转数高于所述中转数区域的高转数区域中通过与所述滑块的滑动面相抵接而禁止与所述惯性部件之间的相对扭转。
9.根据权利要求8所述的液力变矩器的锁定装置，其中，
在所述滑块的滑动面的旋转方向的中央部形成有用于所述抵接部件嵌入的锁定部。
10.根据权利要求1至4中的任一项所述的液力变矩器的锁定装置，
进一步包括中间部件，所述中间部件与所述离合器部以及所述输出旋转部件相对旋转自如，用于使所述多个第一弹性部件中的至少两个串联起作用，
所述减振板连结至所述中间部件。
11.根据权利要求5所述的液力变矩器的锁定装置，
进一步包括中间部件，所述中间部件与所述离合器部以及所述输出旋转部件相对旋转自如，用于使所述多个第一弹性部件中的至少两个串联起作用，
所述减振板连结至所述中间部件。
12.根据权利要求6所述的液力变矩器的锁定装置，
进一步包括中间部件，所述中间部件与所述离合器部以及所述输出旋转部件相对旋转自如，用于使所述多个第一弹性部件中的至少两个串联起作用，
所述减振板连结至所述中间部件。
13.根据权利要求7所述的液力变矩器的锁定装置，
进一步包括中间部件，所述中间部件与所述离合器部以及所述输出旋转部件相对旋转自如，用于使所述多个第一弹性部件中的至少两个串联起作用，
所述减振板连结至所述中间部件。
14.根据权利要求8所述的液力变矩器的锁定装置，
进一步包括中间部件，所述中间部件与所述离合器部以及所述输出旋转部件相对旋转自如，用于使所述多个第一弹性部件中的至少两个串联起作用，
所述减振板连结至所述中间部件。
15.根据权利要求9所述的液力变矩器的锁定装置，
进一步包括中间部件，所述中间部件与所述离合器部以及所述输出旋转部件相对旋转自如，用于使所述多个第一弹性部件中的至少两个串联起作用，
所述减振板连结至所述中间部件。