一种新型带离合器的液力变矩器专利检索-.用机械离合器接通流体动力型的流体传动装置（变矩器闭锁离合器的控制入F16H61/14）专利检索查询-专利查询网

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一种新型带离合器的液力变矩器
申请号	CN201810266036.2	申请日	2018-03-28	公开(公告)号	CN108443454A	公开(公告)日	2018-08-24
申请人	中山市精镀机电设备有限公司;			发明人	李树环;
摘要	本发明公开一种新型带离合器的液力变矩器，包括壳体，其特征在于：所述壳体的侧表面阵列分布有四个连接柱，所述连接柱的底部设有支撑板，在所述支撑板底部下方设有固定板，所述固定板四个角与支撑板之间设有多个可调节减震机构，在所述壳体一侧设有盖子，壳体的内部依次设有涡轮、定叶轮、泵轮和离合器总成，所述涡轮、定叶轮、泵轮的内部均设有叶片，本发明结构牢固，占用地方小，可以方便安装和拆卸，给安装以及使用带来了便利，而且便于维修，能够实时检测油液的温度，可根据不同颠簸路面进行调节减震弹簧来减少振动对设备产生的影响，能够增加使用寿命。
权利要求	1.一种新型带离合器的液力变矩器，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的侧表面阵列分布有四个连接柱(2)，所述连接柱(2)的底部设有支撑板(3)，在所述支撑板(3)底部下方设有固定板(5)，所述固定板(5)四个角与支撑板(3)之间设有多个可调节减震机构(51)，在所述壳体(1)一侧设有盖子(7)，壳体(1)的内部依次设有涡轮(11)、定叶轮(13)、泵轮(14)和离合器总成(15)，所述涡轮(11)、定叶轮(13)、泵轮(14)的内部均设有叶片(10)，在所述涡轮(11)的一侧设有输出转轴(6)，所述输出转轴(6)一端穿过盖子(7)，在所述涡轮(11)的一侧设有油管(111)，所述油管(111)的两端均与涡轮(11)密封连接，所述油管(111)的中部设有温度传感器(12)，在所述壳体(1)的一侧中部穿设有输入转轴(9)，所述输入转轴(9)一端穿过壳体(1)与泵轮(14)固定连接。 2.根据权利要求1所述的一种新型带离合器的液力变矩器，其特征在于：所述可调节减震机构(51)包括设置间隔对称设置在固定板(5)上的缓冲槽(511)，在所述支撑板(3)上间隔对称设有多个电机安装座(512)，在所述电机安装座(512)的中心轴位置设有通孔(513)，所述电机安装座(512)内设有能调节支撑板(3)与固定板(5)之间距离的调节电机(52)，在所述调节电机(52)的电机轴上设有螺杆(521)，在所述缓冲槽(511)内设有螺套(522)，所述螺杆(521)穿过通孔(513)并伸入缓冲槽(511)内与螺套(522)相啮合，在所述螺杆(521)上套设有能支撑固定板(5)与支撑板(3)之间距离的减震弹簧(53)。 3.根据权利要求2所述的一种新型带离合器的液力变矩器，其特征在于：所述盖子(7)的侧表面阵列分布有连接板(8)，所述连接板(8)通过螺丝(81)与壳体(1)固定连接。 4.根据权利要求3所述的一种带离合器的液力变矩器，其特征在于：在所述离合器总成(15)的中部设有第一轴承(151)，所述输入转轴(9)穿过离合器总成(15)的中部与第一轴承(151)连接。 5.根据权利要求4所述的一种带离合器的液力变矩器，其特征在于：所述定叶轮(13)的中部设有第二轴承(131)，所述输入转轴(9)穿过定叶轮(13)与定叶轮(13)的第二轴承(131)连接。
说明书全文	一种新型带离合器的液力变矩器技术领域 [0001] 本发明一种新型带离合器的液力变矩器。背景技术 [0002] 目前非公路用自动变速系统采用MT、AMT、AT等自动变速系统， MT采用手动换挡，配合离合器实现档位变化，依靠操作者的熟练程度，换挡过程易出现换挡不到位导致的打齿现象，AT采用液力变矩器与微电脑控制的变速箱实现换挡，换挡平顺性很好，在外部载荷较小时，液力变矩器仍参与传动，损失一部分功率，AMT 传动系统是对传统干式离合器和手动齿轮变速器进行电子控制实现自动换档，其控制过程基本是模拟驾驶员的操作，由于没有液力变矩器，起步、换挡平顺性较差，液力变矩器在工作过程中容易受到油温、油压变化以及不良振动力的影响，从而降低了其使用寿命。发明内容 [0003] 本发明的目的是为了克服现有技术中的不足之处，提供一种新型带离合器液力变矩器。 [0004] 为了达到上述目的，本发明采用以下方案： [0005] 一种新型带离合器的液力变矩器，包括壳体，其特征在于：所述壳体的侧表面阵列分布有四个连接柱，所述连接柱的底部设有支撑板，在所述支撑板底部下方设有固定板，所述固定板四个角与支撑板之间设有多个可调节减震机构，在所述壳体一侧设有盖子，壳体的内部依次设有涡轮、定叶轮、泵轮和离合器总成，所述涡轮、定叶轮、泵轮的内部均设有叶片，在所述涡轮的一侧设有输出转轴，所述输出转轴一端穿过盖子，在所述涡轮的一侧设有油管，所述油管的两端均与涡轮密封连接，所述油管的中部设有温度传感器，在所述壳体的一侧中部穿设有输入转轴，所述输入转轴一端穿过壳体与泵轮固定连接。 [0006] 如上所述的一种新型带离合器的液力变矩器，其特征在于：所述可调节减震机构包括设置间隔对称设置在固定板上的缓冲槽，在所述支撑板上间隔对称设有多个电机安装座，在所述电机安装座的中心轴位置设有通孔，所述电机安装座内设有能调节支撑板与固定板之间距离的调节电机，在所述调节电机的电机轴上设有螺杆，在所述缓冲槽内设有螺套，所述螺杆穿过通孔并伸入缓冲槽内与螺套相啮合，在所述螺杆上套设有能支撑固定板与支撑板之间距离的减震弹簧。 [0007] 如上所述的一种新型带离合器的液力变矩器，其特征在于：所述盖子的侧表面阵列分布有连接板，所述连接板通过螺丝与壳体固定连接。 [0008] 如上所述的一种带离合器的液力变矩器，其特征在于：在所述离合器总成的中部设有第一轴承，所述输入转轴穿过离合器总成的中部与第一轴承连接。 [0009] 如上所述的一种带离合器的液力变矩器，其特征在于：所述定叶轮的中部设有第二轴承，所述输入转轴穿过定叶轮与定叶轮的第二轴承连接。 [0010] 综上所述，本发明相对于现有技术其有益效果是： [0011] 本发明结构牢固，占用地方小，可以方便安装和拆卸，给安装以及使用带来了便利，而且便于维修，能够实时检测油液的温度，可根据不同颠簸路面进行调节减震弹簧来减少振动对设备产生的影响，能够增加使用寿命。附图说明 [0012] 图1为本发明的立体示意图； [0013] 图2为本发明的剖面示意图； [0014] 图3为本发明的分解示意图。具体实施方式 [0015] 下面结合附图说明和具体实施方式对本发明作进一步描述： [0016] 如图1至3所示的一种新型带离合器的液力变矩器，包括壳体1，所述壳体1的侧表面阵列分布有四个连接柱2，所述连接柱2的底部设有支撑板3，在所述支撑板3底部下方设有固定板5，固定板5便于设备的安装，所述固定板5四个角与支撑板3之间设有多个可调节减震机构51，能够有效的对设备起到减震效果，在所述壳体1一侧设有盖子7，便于维修，壳体1的内部依次设有涡轮11、定叶轮13、泵轮14和离合器总成15，所述涡轮11、定叶轮13、泵轮14的内部均设有叶片10，在所述涡轮11的一侧设有输出转轴6，所述输出转轴6一端穿过盖子7，能够连接紧密，增加结构强度，在所述涡轮11 的一侧设有油管111，所述油管111的两端均与涡轮11密封连接，所述油管111的中部设有温度传感器12，温度传感器12能够检测出油液的温度，便于实时检测油液的温度，在所述壳体1的一侧中部穿设有输入转轴9，所述输入转轴9一端穿过壳体1与泵轮14固定连接，能够连接紧密，增加结构强度。 [0017] 在使用时：通过固定板5将设备安装好，将输入转轴9连接发动机侧，将输出转轴6连接变速箱侧，通过发动机带动输入转轴9的运动，使泵轮14进行转动，泵轮14中的叶片，搅动泵轮14和涡轮11 中的油液，油液通过定叶轮13到达涡轮11，使油液在定叶轮13、泵轮14和涡轮11中循环运动，油液使涡轮11转动，涡轮11带动输出转轴6，使变速箱可以变速，通过离合器总成15的压紧，会使输入转轴9停止转动，温度传感器12能够实时检测出油液的温度。 [0018] 本发明中所述可调节减震机构51包括设置间隔对称设置在固定板5上的缓冲槽511，在所述支撑板3上间隔对称设有多个电机安装座512，在所述电机安装座512的中心轴位置设有通孔513，所述电机安装座512内设有能调节支撑板3与固定板5之间距离的调节电机52，在所述调节电机52的电机轴上设有螺杆521，在所述缓冲槽 511内设有螺套522，所述螺杆521穿过通孔513并伸入缓冲槽511 内与螺套522相啮合，在所述螺杆521上套设有能支撑固定板5与支撑板3之间距离的减震弹簧53，支撑板3上的调节电机52带动螺杆 521转动从而使套设在螺杆521上的螺套522沿螺杆521轴向移动，减震弹簧53因支撑板3与固定板5之间距离改变而产生的减震效果不同，减少振动对设备产生的影响，能够增加使用寿命。 [0019] 本发明中所述盖子7的侧表面阵列分布有连接板8，所述连接板8通过螺丝81与壳体1固定连接，可以方便安装和拆卸，给安装以及使用带来了便利。 [0020] 本发明中所述离合器总成15的中部设有第一轴承151，所述输入转轴9穿过离合器总成15的中部与第一轴承151连接，能够连接紧密，增加结构强度。 [0021] 本发明中所述定叶轮13的中部设有第二轴承131，所述输入转轴9穿过定叶轮13与定叶轮13的第二轴承131连接，能够连接紧密，增加结构强度。 [0022] 以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征以及本发明的优点，本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。