1.一种减振装置，其包括：输入构件、第一中间构件、第二中间构件、输出构件、在所述输入构件与所述第一中间构件之间传递扭矩的第一弹性体、在所述第一中间构件与所述输出构件之间传递扭矩的第二弹性体、在所述输入构件与所述第二中间构件之间传递扭矩的第三弹性体、以及在所述第二中间构件与所述输出构件之间传递扭矩的第四弹性体，所述输入构件被传递来自发动机的扭矩，
所述减振装置的特征在于，
在经由所述第三弹性体和所述第四弹性体而从所述输入构件向所述输出构件传递扭矩时的所述第二中间构件的固有频率大于在经由所述第一弹性体和所述第二弹性体而从所述输入构件向所述输出构件传递扭矩时的所述第一中间构件的固有频率，所述第三弹性体和所述第四弹性体中的至少任一者配置于所述第一弹性体和所述第二弹性体的径向外侧。
2.根据权利要求1所述的减振装置，其特征在于，
所述第三弹性体和所述第四弹性体中的至少任一者的轴心位于比所述第一弹性体和所述第二弹性体的轴心靠径向外侧处。
3.根据权利要求1或2所述的减振装置，其特征在于，
所述第三弹性体的刚性和所述第四弹性体的刚性中较大那者比所述第一弹性体的刚性和所述第二弹性体的刚性中较大那者小，所述第三弹性体和第四弹性体中的任一者配置于所述第一弹性体和所述第二弹性体的径向外侧。
4.根据权利要求1～3中任一项所述的减振装置，其特征在于，
所述第三弹性体和所述第四弹性体配置于所述第一弹性体和所述第二弹性体的径向外侧。
5.根据权利要求1～4中任一项所述的减振装置，其特征在于，
所述第一弹性体、所述第二弹性体、所述第三弹性体和所述第四弹性体的刚性k11、k12、k21、k22以满足k12＜k21＝k22＜k11的方式选择。
6.根据权利要求1～5中任一项所述的减振装置，其特征在于，
所述第三弹性体和所述第四弹性体配置为沿着周向排列。
7.根据权利要求1～3中任一项所述的减振装置，其特征在于，
所述第三弹性体配置于所述第四弹性体的径向外侧，所述第一弹性体和所述第二弹性体配置为在轴向上与所述第三弹性体和所述第四弹性体分离。
8.根据权利要求1～7中任一项所述的减振装置，其特征在于，
所述第一弹性体和所述第二弹性体配置为沿着周向排列。
9.根据权利要求1～8中任一项所述的减振装置，其特征在于，
所述输入构件具有：与所述第一弹性体的周向的端部抵接的抵接部；和与所述第三弹性体的周向的端部抵接的抵接部，
所述输出构件具有：与所述第二弹性体的周向的端部抵接的抵接部；和与所述第四弹性体的周向的端部抵接的抵接部，
所述第一中间构件具有：与所述第一弹性体的周向的端部抵接的抵接部；和与所述第二弹性体的周向的端部抵接的抵接部，
所述第二中间构件具有：与所述第三弹性体的周向的端部抵接的抵接部；和与所述第四弹性体的周向的端部抵接的抵接部。
10.根据权利要求1～9中任一项所述的减振装置，其特征在于，
所述第一中间构件的惯性力矩大于所述第二中间构件的惯性力矩。
11.根据权利要求1～10中任一项所述的减振装置，其特征在于，
所述第一中间构件与流体传动装置的涡轮以一体旋转的方式连结。
12.根据权利要求1～11中任一项所述的减振装置，其特征在于，
经由锁止离合器向所述输入构件传递来自所述发动机的扭矩，
所述锁止离合器的锁止转速比与经由所述第三弹性体和第四弹性体而从所述输入构件向所述输出构件传递扭矩时的所述第一中间构件的所述固有频率对应的转速高，并且比与经由所述第一弹性体和第二弹性体而从所述输入构件向所述输出构件传递扭矩时的所述第二中间构件的所述固有频率对应的转速低。
13.根据权利要求1～12中任一项所述的减振装置，其特征在于，
允许所述第一弹性体、所述第二弹性体、所述第三弹性体和所述第四弹性体的挠曲，直至向所述输入构件传递的扭矩成为预先决定的阈值以上。
14.根据权利要求1～13中任一项所述的减振装置，其特征在于，
所述输出构件直接地或间接地连结于变速器的输入轴。