1.一种动态减振装置，其特征在于，包括：
第一旋转部件及第二旋转部件，在轴向上排列配置，并被连结成不能相对旋转；
第三旋转部件，配置为能够与所述第一旋转部件及第二旋转部件一起旋转且相对于所述第一旋转部件和所述第二旋转部件旋转自如；以及
磁力减振机构，磁性连结所述第一旋转部件与所述第三旋转部件以及所述第二旋转部件与所述第三旋转部件，在所述第一旋转部件与所述第三旋转部件之间以及所述第二旋转部件与所述第三旋转部件之间产生了旋转方向上的相对位移时，该磁力减振机构产生用于减小所述相对位移的恢复力。
2.根据权利要求1所述的动态减振装置，其特征在于，
所述磁力减振机构具有：
多个第一磁铁，设置于所述第一旋转部件；
多个第二磁铁，设置于所述第二旋转部件；以及
多个第三磁铁，设置于所述第三旋转部件，并配置为与所述多个第一磁铁及多个第二磁铁对置。
3.根据权利要求2所述的动态减振装置，其特征在于，
所述第一磁铁与所述第三磁铁以及所述第二磁铁与所述第三磁铁在径向上对置，所述第一旋转部件和所述第二旋转部件能够沿轴向移动。
4.根据权利要求3所述的动态减振装置，其特征在于，
所述第一旋转部件和所述第二旋转部件在轴向上向相反方向移动。
5.根据权利要求4所述的动态减振装置，其特征在于，
所述磁力减振机构的包括所述第一磁铁的部分的有效厚度和所述磁力减振机构的包括所述第二磁铁的部分的有效厚度相同。
6.根据权利要求3至5中任一项所述的动态减振装置，其特征在于，
所述第一旋转部件具有第一保持体，该第一保持体具有环状的第一对置面并保持所述第一磁铁，
所述第二旋转部件具有第二保持体，该第二保持体具有环状的第二对置面并保持所述第二磁铁，
所述第三旋转部件具有一个或已被分割的第三保持体，该第三保持体具有与所述第一对置面以及所述第二对置面对置的第三对置面并保持所述第三磁铁，
所述第一对置面与所述第三对置面以及所述第二对置面与所述第三对置面在径向上隔着规定的间隙而对置。
7.根据权利要求6所述的动态减振装置，其特征在于，
所述第一对置面、所述第二对置面和所述第三对置面形成为使所述规定的间隙通过所述第一旋转部件和所述第二旋转部件的轴向的移动而能够变化。
8.根据权利要求3至7中任一项所述的动态减振装置，其特征在于，
所述动态减振装置还具备移动机构，该移动机构使所述第一旋转部件和所述第二旋转部件在轴向上向相反方向移动。
9.根据权利要求8所述的动态减振装置，其特征在于，
所述动态减振装置还具备驱动毂，该驱动毂配置于所述第一旋转部件以及所述第二旋转部件的内周部，
所述移动机构设置于所述驱动毂的外周部和所述第一旋转部件及所述第二旋转部件的内周部，通过液压来使所述第一旋转部件以及所述第二旋转部件移动。
10.根据权利要求9所述的动态减振装置，其特征在于，
所述驱动毂具有环状的毂主体，
所述移动机构具有：
第一气缸，形成于所述毂主体的外周部，沿轴向延伸并且在轴向的第一侧开口；
第二气缸，与所述第一气缸在轴向上对置地形成，沿轴向延伸并且在轴向的第二侧开口，该第二气缸与所述第一气缸连通；
油路，向所述第一气缸或所述第二气缸供给工作油；
第一活塞，设置于所述第一旋转部件，且插入于所述第一气缸；以及
第二活塞，设置于所述第二旋转部件，且插入于所述第二气缸。
11.根据权利要求10所述的动态减振装置，其特征在于，
所述移动机构还具有施力部件，该施力部件对所述第一活塞和所述第二活塞向所述第一旋转部件和所述第二旋转部件的移动方向施力。
12.根据权利要求9至11中任一项所述的动态减振装置，其特征在于，
所述第三旋转部件具有经由轴承而旋转自如地支承于所述驱动毂的圆板状的支承部件，
所述支承部件在所述第一旋转部件与所述第二旋转部件的轴向之间沿径向延伸。
13.根据权利要求2至12中任一项所述的动态减振装置，其特征在于，
在由于所述多个第一磁铁以及所述多个第二磁铁与所述多个第三磁铁的吸引力而引起所述第一旋转部件以及所述第二旋转部件与所述第三旋转部件之间产生了旋转方向上的相对位移时，所述磁力减振机构产生用于减小所述相对位移的恢复力。