1.一种车辆变矩器，包括：
壳体；
离合器，其包括壳体中的活塞，该活塞具有部分限定第一室的第一侧和与第一侧相对的部分限定第二室的第二侧；
可操作地联接到活塞的第一密封件；
可操作地联接到活塞的第二密封件；以及
相对于离合器的离合器组件径向向内定位在活塞上的孔，
其中：
所述孔配置成在车辆变矩器的锁止开启操作期间在第一和第二室之间提供流体流以润滑离合器，并且
所述第一密封件是单向密封件。
2.根据权利要求1所述的车辆变矩器，其中：
所述活塞包括相对于车辆变矩器的轴线位于第一半径处的面，该面配置成接合离合器片，并且
所述孔相对于轴线定位在小于第一半径的第二半径处。
3.根据权利要求1所述的车辆变矩器，其中，所述第二密封件是单向密封件。
4.根据权利要求3所述的车辆变矩器，其中，在锁止关闭操作期间，流体流过所述第一和第二室之间的所述第一和第二密封件，以使流体流通通过所述壳体和车辆传动系统。
5.根据权利要求3所述的车辆变矩器，其中，所述第一密封件位于或邻近所述活塞的远端部分，所述第二密封件位于或邻近所述活塞的与远端部分相对的近端部分。
6.根据权利要求1所述的车辆变矩器，其中，所述孔配置成在锁止开启操作期间限制流量。
7.根据权利要求6所述的车辆变矩器，其中，所述流量在约0.3升/分钟和约1.5升/分钟之间。
8.根据权利要求1所述的车辆变矩器，其中，所述孔是第一孔，还包括位于所述活塞上并相对于与车辆变矩器相关的轴线径向分布的一个或多个其他孔。
9.一种车辆变矩器，包括：
壳体；
离合器，其包括壳体中的活塞，该活塞具有部分限定第一室的第一侧和与第一侧相对的部分限定第二室的第二侧；
可操作地联接到活塞或毂的第一密封件；以及
可操作地联接到活塞的第二密封件，
其中：
所述第一密封件配置成在车辆变矩器的锁止开启操作期间在第一和第二室之间提供流体流，以润滑离合器，并且
在车辆变矩器的锁止关闭操作期间，流体流过第一和第二室之间的第一或第二密封件，以使流体流通通过壳体和车辆传动系统。
10.根据权利要求9所述的车辆变矩器，其中，所述第一密封件配置成在锁止开启操作期间限制流量。
11.根据权利要求10所述的车辆变矩器，其中，所述流量在约0.3升/分钟和约1.5升/分钟之间。
12.根据权利要求9所述的车辆变矩器，其中，所述第一密封件可在位于车辆变矩器的部件上的密封槽中移动，由第一密封件形成的流体密封根据第一密封件相对于密封槽的位置而变化。
13.根据权利要求12所述的车辆变矩器，其中，所述部件包括毂，还包括穿过该毂延伸到所述密封槽的流体通道，密封槽将流体通道流体联接到所述第一和第二室，所述第一密封件的运动基于流体穿过流体通道的流动方向。
14.根据权利要求13所述的车辆变矩器，其中，所述流体通道沿直线路径延伸，并相对于车辆变矩器的轴线成角度。
15.根据权利要求12所述的车辆变矩器，还包括介于所述第一密封件和限定所述密封槽的部件的第一侧之间的弹性构件，该弹性构件配置成将第一密封件从第一侧推向与第一侧相对的限定密封槽的部件的第二侧。
16.根据权利要求12所述的车辆变矩器，还包括位于所述第一密封件的一侧的突起，该突起配置成与限定所述密封槽的部件的一侧接合。
17.根据权利要求9所述的车辆变矩器，其中，所述第一密封件置于所述活塞和毂之间。
18.根据权利要求9所述的车辆变矩器，其中，所述第一密封件介于所述活塞和离合器组件的一部分之间。
19.根据权利要求9所述的车辆变矩器，其中，所述第一密封件介于所述活塞和位于所述毂上的板之间，该板远离所述毂相对于与车辆变矩器相关的轴线径向向外延伸。
20.一种车辆变矩器，包括：
壳体；
离合器，其包括位于壳体中并可移动地联接在一起的平衡板和活塞，平衡板和活塞限定第一室，活塞和盖限定第二室，平衡板和叶轮限定第三室；
单向密封件，其可操作地联接到活塞或平衡板；以及
定位在平衡板上的孔，该孔配置成在车辆变矩器的锁止开启操作期间在第一和第三室之间提供流体流。