1.一种乘用车燃油蒸发系统使用的低压保护阀，包括壳体、阀体组件和盖体，所述的阀体组件设置在所述的壳体内，在所述的壳体内形成一个环形腔，所述的盖体设置在所述的壳体上，所述的壳体的下端设置有第一连接管，所述的壳体的侧部设置有第二连接管，所述的阀体组件包括具有中心孔的筒体，所述的筒体的上端和下端都开口，所述的第一连接管与所述的中心孔相通，所述的第二连接管与所述的环形腔相通，所述的盖体内设置有弹性密封组件，所述的弹性密封组件压住所述的筒体上端；
其特征在于所述的阀体组件还包括转接部，所述的转接部位于筒体的一侧，所述的转接部内具有转接腔，所述的转接腔内设置有可移动的密封片，所述的筒体侧壁上设置有第一通气孔，所述的中心孔通过所述的第一通气孔与转接腔连通，所述的转接腔与所述的环形腔相通；在燃油箱负压状态下或燃油箱正常排气状态下，所述的密封片离开所述的第一通气孔，转接腔通过第一通气孔与中心孔连通；在燃油箱较大正气压状态下，所述的密封片堵住所述的第一通气孔，弹性密封组件在燃油箱排出的气体作用下离开筒体上端，环形腔与筒体上端之间形成通气通道。
2.根据权利要求1所述的一种乘用车燃油蒸发系统使用的低压保护阀，其特征在于所述的弹性密封组件包括弹簧和橡胶密封垫，所述的弹簧位于盖体内顶面与橡胶密封垫之间，所述的橡胶密封垫压住所述的筒体上端，在燃油箱较大正气压状态下，所述的弹簧处于压缩状态下，橡胶密封垫离开所述的筒体上端。
3.根据权利要求2所述的一种乘用车燃油蒸发系统使用的低压保护阀，其特征在于所述的橡胶密封垫包括中心区域、安装部和环形分布的弯折区域，所述的中心区域通过弯折区域与所述的安装部连接，所述的中心区域呈平面状，所述的弯折区域的轴向截面呈半圆形状，所述的弯折区域整体上呈向上弯曲状，所述的安装部位于弯折区域的外边侧下部，所述的安装部固定在外壳与盖体之间的连接部。
4.根据权利要求3所述的一种乘用车燃油蒸发系统使用的低压保护阀，其特征在于外壳的上端设置有环形凹槽，所述的安装部卡入所述的环形凹槽内，所述的盖体外侧设置有台阶，所述的台阶压住所述的安装部的上端面。
5.根据权利要求1所述的一种乘用车燃油蒸发系统使用的低压保护阀，其特征在于所述的转接部包括具有方形凹槽的框体和盖板，所述的方形凹槽的开口朝上，所述的密封片位于所述的方形凹槽内，所述的盖板固定于方形凹槽的上方后形成所述的转接腔，所述的方形凹槽的宽度大于密封片的厚度，所述的方形凹槽的长度大于密封片的长度，所述的方形凹槽的高度大于密封片的高度。
6.根据权利要求5所述的一种乘用车燃油蒸发系统使用的低压保护阀，其特征在于所述的盖板的外端连接有竖板，所述的竖板内侧设置有销子，所述的框体的外侧板上设置有小孔，所述的销子插入所述的小孔内，所述的盖板的内端连接有固定环，所述的固定环套在所述的筒体上。
7.根据权利要求2所述的一种乘用车燃油蒸发系统使用的低压保护阀，其特征在于所述的橡胶密封垫的上方设置有弹簧座，所述的弹簧的下端位于所述的弹簧座上。