1.用于车辆制动设备的弹簧蓄能制动缸(1)，该弹簧蓄能制动缸具有弹簧蓄能制动活塞(2)，该弹簧蓄能制动活塞设置在弹簧蓄能制动缸(1)的壳体中并且能通过至少一个蓄能弹簧(4)操纵，该弹簧蓄能制动活塞使包含该蓄能弹簧(4)的弹簧室(10)与弹簧蓄能制动缸(1)的弹簧蓄能制动室(8)分离，该弹簧蓄能制动室为了实现制动缓解而能被充气并且为了实现压紧制动而能被排气，设有换气装置(12)，该换气装置至少用于使弹簧室(10)直接向大气(18)中排气，其特征在于，所述换气装置(12)构成为膜片阀装置，该膜片阀装置具有可弹性地运动的至少一个排气膜片(14)和可弹性地运动的至少一个进气膜片(16)，所述进气膜片(16)和排气膜片(14)在它们的基本位置上处于与相配的阀座(20)相接触的关闭位置上，并且所述进气膜片和排气膜片分别在弹簧室(10)和大气(18)之间存在超过最小压力值的压差时被控制到从阀座(20)抬起的打开位置上，用于在弹簧室(10)中建立压力和消除压力。
2.按照权利要求1所述的弹簧蓄能制动缸，其特征在于，所述至少一个进气膜片(16)和所述至少一个排气膜片(14)构成为彼此分离的，所述进气膜片(16)和排气膜片(14)分别配有各自的阀座(20)。
3.按照权利要求1或2所述的弹簧蓄能制动缸，其特征在于，所述至少一个进气膜片(16)和所述至少一个排气膜片(14)与基体(24)连接，该基体保持在弹簧室(10)的底部(6)中的中心通孔(22)内。
4.按照权利要求3所述的弹簧蓄能制动缸，其特征在于，所述基体(24)由弹性材料一体地构成，该基体具有保持部(26)，该保持部在弹性变形的情况下能被形锁合地安装在弹簧蓄能制动缸(1)的底部(6)中的相配的通孔(22)内，保持体(28)保持在基体(24)上，所述至少一个进气膜片(16)和/或所述至少一个排气膜片(14)在该保持体上一体成型，所述至少一个进气膜片和/或所述至少一个排气膜片与在基体(24)中或在底部(6)中构成的、在弹簧室(10)和大气(18)之间的至少一个连接孔(20)以膜片阀形式共同作用。
5.按照权利要求4所述的弹簧蓄能制动缸，其特征在于，所述基体(24)借助具有侧凹横截面的保持部(26)形锁合地保持在弹簧室(10)的底部(6)中的通孔(22)内，在将基体(24)从外面装入通孔(22)时，保持部(26)弹性变形，以便在装配的最终状态中伸入弹簧室(10)内部并且搭接通孔(22)的内边缘。
6.按照权利要求5所述的弹簧蓄能制动缸，其特征在于，所述基体(24)的保持部(26)构成为锥形，并且朝向弹簧室(10)内部逐渐变细。
7.按照权利要求6所述的弹簧蓄能制动缸，其特征在于，所述至少一个进气膜片(16)设置在基体(24)的朝向弹簧室(10)内部的底面上，并且所述至少一个排气膜片(14)设置在基体(24)的朝向外部的外表面上。
8.按照权利要求7所述的弹簧蓄能制动缸，其特征在于，所述至少一个进气膜片(16)和所述至少一个排气膜片(14)与在弹簧室(10)和大气(18)之间的多个连接孔(20)密封地共同作用。
9.按照权利要求4至8之一所述的弹簧蓄能制动缸，其特征在于，多个连接孔(20)构成在基体(24)中，或者至少一个连接孔(20)构成在基体(20)中并且至少一个连接孔(20)构成在弹簧蓄能制动缸(1)的底部(6)中。
10.按照权利要求4至9之一所述的弹簧蓄能制动缸，其特征在于，所述至少一个进气膜片(16)与在基体(24)中保持的保持销(28)连接，并且在径向上从保持销(28)成直角地伸出。
11.按照权利要求10所述的弹簧蓄能制动缸，其特征在于，所述进气膜片(16)构成为与由弹性材料制成的保持销(28)成一体的盘状膜片，该盘状膜片从保持销(28)的朝向弹簧室(10)内部的端部径向向外伸出并且构成盘状膜片自由边缘，该盘状膜片自由边缘与在基体(24)中的与保持销(28)沿径向间隔开的多个连接孔(20)密封地共同作用。
12.按照权利要求11所述的弹簧蓄能制动缸，其特征在于，所述保持销(28)穿过基体(24)的中心通孔(30)，并且通过在横截面中扩宽的并且朝向外部的头部(32)形锁合地保持在基体(24)中，在将保持销(28)装入基体(24)的通孔(30)中时，头部(32)和/或基体(24)弹性变形，以便在装配的最终状态中形锁合地搭接基体(24)的通孔(30)的外边缘。
13.按照权利要求4至12之一所述的弹簧蓄能制动缸，其特征在于，所述至少一个排气膜片(14)唇形地构成在基体(24)的连接片(36)的端侧上，该连接片跨接在弹簧蓄能制动缸(1)的底部(6)的外表面中的环形凹部(34)，并且所述至少一个排气膜片与至少一个外部的阀座共同作用，该外部的阀座位于在弹簧蓄能制动缸(1)的底部(6)中的至少一个连接孔(20)的边缘上，所述连接片(36)和所述至少一个排气膜片(14)与基体(14)构成为一体的。
14.按照权利要求13所述的弹簧蓄能制动缸，其特征在于，所述连接片(36)在排气膜片(14)和弹簧蓄能制动缸(1)的底部(6)中的凹部(34)之间通过销子(40)保持在底部(6)上，该销子从连接片(36)伸出并且形锁合地保持在底部(6)中的孔(38)中。
15.按照权利要求10所述的弹簧蓄能制动缸，其特征在于，所述至少一个进气膜片(16)和所述至少一个排气膜片(14)在横截面中观察反向地从保持销(28)径向向外伸出，并且与在基体(24)中的在直径上相对的连接孔(20)共同作用。
16.按照权利要求15所述的弹簧蓄能制动缸，其特征在于，在保持销(28)上分别在端侧一体式构成狭隘部和与之相比在直径上增大的头部(32)，各头部(32)在弹性变形的情况下被插装穿过进气膜片(16)的开口和排气膜片(14)的开口，以便分别以侧凹横截面在一方面保持销(28)和另一方面进气膜片(16)及排气膜片(14)之间构成形锁合连接，并且如此固定在保持销(28)上的进气膜片(16)和排气膜片(14)也构成用于在基体(24)的通孔(30)中的保持销(28)的轴向保险。
17.用于车辆制动设备的组合式行车制动和弹簧蓄能制动缸(1)，该组合式行车制动和弹簧蓄能制动缸包含按照上述权利要求中任一项所述的弹簧蓄能制动缸(1)。