一种伸缩式组件，包括第一部分、第二部分和在所述这两个部分之间起作用的支撑轴承组件；所述这两个部分在伸缩调节期间可沿共同的路径相对运动；支撑轴承组件位于所述这两个部分之间，使所述这两个部分相对于彼此定位以消除所述这两个部分之间在其它情况下在垂直于伸缩运动的至少一个方向上存在的游隙；其特征在于，支撑轴承组件通过释放机构被固定在所述这两个部分之间的合适位置上；所述释放机构被设置成：在使用中，在第一部分和第二部分不伸缩运动时引起支撑轴承组件夹紧第一部分和第二部分，在所述这两个部分的相对伸缩运动超过预定距离时就自动释放夹紧作用，在相对的伸缩运动随后已经停止时自动重新实现这种夹紧作用。
1.一种伸缩式组件，包括第一部分、第二部分和在所述第一部分、第二部分之间起作用的支撑轴承组件；
所述第一部分、第二部分能在伸缩调节期间沿共同的路径相对运动；
支撑轴承组件位于所述第一部分、第二部分之间，使所述第一部分、第二部分相对于彼此定位以消除所述第一部分、第二部分之间在垂直于伸缩运动的至少一个方向上在其它情况下可能存在的自由游隙；
其特征在于，支撑轴承组件通过释放机构在所述第一部分、第二部分之间被固定在合适位置上；所述释放机构被设置成：在使用中，在第一部分和第二部分不伸缩运动时使支撑轴承组件夹紧第一部分和第二部分，在所述第一部分、第二部分的相对伸缩运动超过预定距离时就自动释放夹紧作用，并且在相对的伸缩运动随后已经停止时自动重新实现这种夹紧作用。
2.根据权利要求1所述的伸缩式组件，其中，第一部分包括管状内部分或管状外部分，第二部分包括管状内部分和管状外部分中的另一种，管状内部分的端部装配在管状外部分的端部内，支撑轴承组件定位在形成在管状内部分和管状外部分之间的间隙中。
3.根据权利要求2所述的伸缩式组件，其中，所述管状内部分和管状外部分包括绕共同轴线设置的筒状管，伸缩运动沿所述共同轴线进行，支撑轴承组件允许所述第一部分、第二部分之间进行相对旋转，也允许轴向伸缩运动。
4.根据权利要求2所述的伸缩式组件，其中，支撑轴承组件包括环形内轴承座圈和环形外轴承座圈、以及多个位于环形内轴承座圈与环形外轴承座圈之间的轴承。
5.根据权利要求4所述的伸缩式组件，其中，管状内部分被装配在环形内轴承座圈的内部，管状外部分能被装配在环形外轴承座圈周围。
6.根据权利要求4所述的伸缩式组件，其中，所述环形内轴承座圈和环形外轴承座圈中的一个在第一部分上被固定就位，释放机构被设置成可释放地将所述环形内轴承座圈和环形外轴承座圈中的另一个夹紧到第二部分上。
7.根据权利要求4所述的伸缩式组件，其中，所述第一部分是管状外部分，在环形内轴承座圈相对于第二部分可释放地运动时，环形外轴承座圈被固定到管状外部分上。
8.根据权利要求7所述的伸缩式组件，其中，释放机构的一部分位于环形内轴承座圈和管状内部分之间。
9.根据权利要求4所述的伸缩式组件，其中，第一部分是管状内部分，环形内轴承座圈被固定就位，环形外轴承座圈由释放机构可释放地夹紧。
10.根据权利要求9所述的伸缩式组件，其中，释放机构的一部分位于环形外轴承座圈和管状外部分之间。
11.根据权利要求4所述的伸缩式组件，其中，所述环形内轴承座圈和环形外轴承座圈中的一个被固定到第一部分上，通过弹性间隔器接合第一部分，确保作用力被施加在所述环形内轴承座圈和环形外轴承座圈中的所述一个和第一部分之间，从而消除了任何自由的游隙。
12.根据权利要求4所述的伸缩式组件，其中，所述环形内轴承座圈或环形外轴承座圈或弹性间隔器被固定到第一部分上，使得它们在正常使用期间不能移动。
13.根据权利要求4所述的伸缩式组件，其中，释放机构包括接触第二部分的至少一个夹具和在所述环形内轴承座圈和环形外轴承座圈和夹具之间起作用的至少一个反作用构件，夹具在使用中在伸缩式组件不伸缩地运动时可靠地夹紧第二部分，在伸缩式组件运动时自动释放其对第二部分的夹紧作用。
14.根据权利要求13所述的伸缩式组件，其中，每个夹具包括辊子。
15.根据权利要求14所述的伸缩式组件，其中，辊子在仅承受来自于楔形件的低作用力时能沿第二部分自由旋转，但是在承受当伸缩运动已经停止时所出现的高作用力时不再能滑动，从而夹紧第二部分。
16.根据权利要求13所述的伸缩式组件，其中，释放机构包括两个或更多个反作用构件，每个反作用构件与两个夹具相关联。
17.根据权利要求16所述的伸缩式组件，其中，每个反作用构件包括接合一个夹具的第一侧和接合第二夹具的第二侧，所述第一侧和第二侧在所述环形内轴承座圈和环形外轴承座圈中的一个的相对两侧上远离对方地延伸，每个夹具在使用中被楔入相应侧和第二部分之间。
18.根据权利要求13所述的伸缩式组件，其中，释放机构还包括偏压构件，偏压构件与每个夹具相关联，在使用中当伸缩式组件不伸缩运动时将夹具偏压到迫使夹具接合反作用构件和第二部分的位置上，偏压作用力部分地被反作用构件以及部分地被第二部分反抗。
19.根据权利要求18所述的伸缩式组件，其中，释放机构还包括滑动元件，滑动元件是装配到第二部分上的滑动件，经过支撑轴承组件和第二部分之间，滑动元件具有相对的两个端部，一个端部位于所述环形内轴承座圈和环形外轴承座圈的一侧上，所述两个端部中的每一个限定相应的止动件，每个偏压构件在止动件和相应的夹具之间起作用。
20.一种转向柱组件，其包括具有上部分和下部分的伸缩式护罩，所述伸缩式护罩的上部分和下部分包围和支撑具有上部分和下部分的伸缩式转向轴，护罩的上部分和下部分之一形成权利要求1至19中的任一权利要求所述的伸缩式组件的第一部分或第二部分，转向轴的上部分和下部分之一形成权利要求1至19中的任一权利要求所述的第一部分和第二部分中的另一个。
伸缩式组件
技术领域
[0001] 本发明涉及改进的伸缩式组件，尤其涉及但不仅限于伸缩式转向柱护罩。
背景技术
[0002] 存在许多应用，在这些应用中，需要装置可伸缩，这样就能调节装置的长度。伸缩式配置的一种普通应用是车辆的转向轴，另一种相关的应用是包围转向轴的护罩。通过让轴或护罩的部件一个在另一个上可伸缩地运动，可调节转向组件以达到目标。在驾驶者撞击方向盘的碰撞中，这能让方向盘运动，通过控制伸缩运动的速度，能以可控方式吸收碰撞中的能量。
发明内容
[0003] 根据第一方面，本发明提供了一种伸缩式组件，该伸缩式组件包括第一部分、第二部分和在所述这两个部分之间起作用的支撑轴承组件；所述这两个部分在伸缩调节期间可沿共同的路径相对运动；支撑轴承组件位于所述这两个部分之间，使所述这两个部分相对于彼此定位以消除所述这两个部分之间在垂直于伸缩运动的至少一个方向上在其它情况下存在的游隙；其特征在于，支撑轴承组件通过释放机构在所述这两个部分之间被固定就位；所述释放机构被设置成，在使用中，在第一部分和第二部分不伸缩运动时引起支撑轴组件夹紧第一部分和第二部分，在所述这两个部分的相对伸缩运动超过预定距离时就自动释放夹紧作用，在相对的伸缩运动随后已经停止时自动重新实现这种夹紧作用。
[0004] 第一部分可以包括管状内部分或管状外部分，第二部分可以包括内部分和外部分中的另一个，内部分的端部装配在外部分的端部内，支撑轴承组件定位在内部分和外部分之间所形成的间隙中。
[0005] 内部分和外部分可包括绕共同轴线设置的筒状管，所述伸缩运动沿所述共同轴线进行，支撑轴承组件允许所述这两个部分之间进行相对旋转，也允许轴向伸缩运动。
[0006] 支撑轴承组件可包括环形内轴承座圈和环形外轴承座圈、以及多个位于座圈之间的轴承。轴承包括球轴承或滚柱轴承、或球轴承和滚柱轴承的组合。管状内部分可被装配在环形内座圈内，管状外部分可被装配在外轴承座圈周围。
[0007] 轴承座圈之一可在第一部分上被固定就位，释放机构可被设置成将另一轴承座圈可释放地夹紧到第二部分上。例如，其中，第一部分是外管，在内轴承座圈能够相对于第二(内)部分可释放地运动时，外轴承座圈被固定到外管上。在那种情况下，释放机构的一部分位于内座圈和内管之间。在第一部分是内管的情况下，内轴承座圈可被固定就位，外座圈被释放机构可释放地夹紧。在那种情况下，释放机构的一部分可位于外座圈和外管之间。
[0008] 固定到第一部分上的轴承座圈可通过弹性间隔器接合第一部分。这确保了作用力被施加在所述轴承座圈和第一部分之间，从而消除了任何自由游隙。
[0009] 轴承座圈或弹性间隔器(如果有的话)可被固定到第一部分上，使得它们在正常使用期间不能移动。
[0010] 释放机构可包括接触第二部分的至少一个夹具和在轴承座圈和夹具之间起作用的至少一个反作用构件，夹具在使用中在伸缩式组件不伸缩地运动时可靠地夹紧第二部分，在伸缩式组件运动时自动释放其对第二部分的夹紧作用。
[0011] 夹具或每个夹具可包括辊子，辊子可以是金属杆。辊子在仅承受来自于楔形件的低作用力时能沿第二部分自由旋转，但是在承受伸缩运动已经停止时所出现的高作用力时不再能滑动，从而夹紧第二部分。为了增强夹紧作用，辊子和第二部分均具有高摩擦表面。
[0012] 在第一和第二部分是管的情况下，可设置有至少两个，优选至少三个夹具，它们绕第二部分的圆周位于隔开的位置上，每个夹具与相应的反作用构件相关联。
[0013] 夹具相对成对地布置，在组件伸缩的方向上沿第二部分间隔开，每对夹具与共同的反作用构件相关联。
[0014] 释放机构可包括两个或更多个反作用构件，每个反作用构件与两个夹具相关联。每个反作用构件可包括接合一个夹具的第一侧和接合第二夹具的第二侧，这两侧在轴承座圈的相对两侧上远离对方地延伸，可选地通过中央区域连接，每个夹具在使用中被楔入在相应侧和第二部分之间。这些侧可成锥形，使得夹具在锥形侧下方被楔入到第二部分上。
[0015] 反作用构件可包括轴承座圈的一体部件，或可与轴承座圈分开。在反作用构件包括不连接的两个部分的情况下，每个部分可形成轴承座圈的一半部分，这两半轴承座圈在组件静止时一起为轴承提供座圈。
[0016] 释放机构还可包括与每个夹具相关联的偏压构件，偏压构件在使用中当组件不伸缩运动时将夹具偏压到合适位置上，迫使夹具接合反作用构件和第二部分，偏压作用力部分地被反作用构件以及部分地被第二部分反抗。偏压构件可将夹具楔入在反作用构件和第二部分之间。
[0017] 在每个反作用构件与两个夹具相关联的情况下，可具有两个偏压构件，每个偏压构件在朝向相应的反作用构件的方向上与另一个偏压构件相对地施加作用力，从而将两个夹具一起推动到反作用构件上。
[0018] 释放机构可被设置成，使得当组件伸缩运动时，这两个偏压构件施加给夹具的作用力小于组件不运动时所施加的作用力。
[0019] 释放机构还可包括滑动元件，滑动元件是装配到第二部分上的滑动件，经过轴承组件和第二部分之间，滑动元件具有相对的端部，其一端位于轴承座圈的每侧上，每端限定相应的止动件，每个偏压构件在止动件和相应的夹具之间起作用。
[0020] 在第一和第二部分是管的配置中，滑动元件可包括中空管状轴环，其是装配到内管上的滑动件。
[0021] 滑动元件包括至少一个开口，相应的反作用构件和相关联的成对夹具被容纳在开口中，使得夹具能够接触第二部分。
[0022] 止动件可包括从轴环伸出的弹性凸耳。可提供在凸缘之间围绕轴环定位的锁定环，其形成反作用表面，偏压构件抵抗该反作用表面起作用。从而，偏压构件可试图推动止动件远离夹具。因为轴承座圈每侧上具有止动件，并且每侧上具有相应的偏压构件，因此，偏压构件的作用是试图推动两个止动件使它们相互远离对方，但是，因为它们通过共同轴环的端部而相对彼此被固定，因此，偏压构件到达平衡位置，在该平衡位置上，夹具被一起推动到反作用构件上，进而被推动到第二部分上。
[0023] 偏压构件均可包括至少一个弹簧。每个弹簧可包括盘簧或波状弹簧。弹簧可施加作用力，该作用力与组件能够可伸缩地运动的方向大致一致。
[0024] 每个弹簧可通过释放轴环对相应夹具起作用，释放轴环形成释放机构的一部分。在第一和第二部分是管状的情况下，释放轴环可包括环。环的接触夹具的边缘成锥形，使得在施加作用力时夹具被楔入所述边缘和第二部分之间。夹具被楔入下方的程度越大，夹具就更紧地被压装到第二部分上。
[0025] 伸缩式组件可被设置成，使得一发生伸缩运动时，轴承组件就在伸缩方向上运动，引起轴承组件在夹具和反作用构件移动之前接触释放轴环，组件的随后运动推动释放轴环远离相关联的夹具，为偏压力提供替换路径，该路径直接从偏压构件经过楔形件到远离夹具的轴承组件，从而释放夹具对第一部分的夹紧作用，允许夹具运动。
[0026] 释放轴环可包括凸缘，反作用构件接合所述凸缘，凸缘在夹具上方延伸。
[0027] 通过提供绕过夹具的替换的作用力路径，夹具上的作用力减小，从而夹具对第二部分的夹紧作用就减小。这将使得夹具相对于第二部分移动。例如，在夹具为辊子的情况下，当伸缩运动进行时，允许辊子沿第二部分滑动或滚动。
[0028] 通过释放轴环和轴承座圈之间在组件处于静止时的相对间距，来设定释放夹具的夹紧作用所需的伸缩运动量。此运动量应该保持相对较小，比如2-5mm左右。仅当用于作用力的替换路径被建立时，夹持作用被释放。
[0029] 一旦到达所需的伸缩位置，偏压构件将起作用以恢复到平衡位置，在该平衡位置上，反作用构件和滑动轴环位于中央，全部作用力施加到夹具上。夹具然后将再次可靠地夹紧到第二部分上。
[0030] 根据第二方面，本发明提供了一种转向柱组件，该转向柱组件包括具有上部分和下部分的伸缩式护罩，伸缩式护罩的上部分和下部分包围和支撑具有上部分和下部分的伸缩式转向轴，护罩的上部分和下部分之一形成本发明的第一方面的的伸缩式组件的第一或第二部分，转向轴的上部分和下部分之一形成本发明的第一方面的第一和第二部分中的另一个。
[0031] 因此，第二方面提供了一种配置，在该配置中，滑动支撑组件将轴可靠地支撑在护罩内。
附图说明
[0032] 现在将参照附图仅通过实例来描述本发明的一个实施例，该实施例在附图中示出，附图如下：
[0033] 图1(a)提供了本发明的转向柱组件的某实施例的一部分的视图，图示状态在引起伸缩运动的塌缩之前；
[0034] 图1(b)提供了图1(a)的相同视图，但图示状态在组件在碰撞期间完全收缩之后；
[0035] 图2是图1中的支撑轴承组件的一个部分的示意性截面图；
[0036] 图3是对应于图2的视图，示出了图2中示意性所示的支撑组件的实际实施方式；
[0037] 图4(a)至4(f)示出了在装配到转向组件上之前，支撑轴承组件的各部件的组装；
[0038] 图5示出了位于图1中的组件的轴和护罩之间的支撑轴承组件；
[0039] 图6以分解图示出了支撑轴承组件的替换实施例；和
[0040] 图7是图6中的支撑轴承组件在被组装时的横截面图。
具体实施方式
[0041] 图1(a)和1(b)提供了转向柱组件的视图，转向柱组件包括在本发明的一个方面的范围内的伸缩式配置。转向柱组件包括护罩1、2，即，包括管状上护罩部分1和管状下护罩部分2，它们可以在上护罩部分1的端部滑动装配在下护罩部分2的端部内的情况下相对于彼此运动。护罩1、2包围伸缩式转向柱轴3、4。转向柱轴包括至少部分地包围下轴部分4的上轴部分3，这两个部分通过互补的轴向延伸花键5连接。
[0042] 上轴部分3支撑方向盘(未示出)，下轴部分4连接到转向齿条，转向齿条进而连接到车辆的负重轮上。在这种配置中，上轴装配在下轴上，上轴部分3移动而下轴部分4不轴向移动。类似地，上外护罩部分1朝向方向盘定位，在下内护罩部分2上滑动。下护罩部分2轴向地固定到齿轮箱(未示出)上。通过使用夹紧到上护罩部分1上的横档(rail)6上的夹紧机构(未示出)，管状上护罩部分1可被固定到车辆的固定部件上。
[0043] 下(外)护罩部分2和转向轴的上轴部分3的末端的壁之间的空间容纳支撑轴承组件10。这紧密地填充了所述空间，确保了轴3、4可靠地定位在护罩1、2内，从而在靠近两个轴部分之间的接合部的位置处支撑轴3、4。使用中，支撑轴承组件10消除了否则存在的游隙，并且与不具有支撑轴承组件10的相同组件相比，降低了整个组件的共振频率。这在车辆沿粗糙表面行驶时使用者可觉察到的NVH(噪声、振动和声振粗糙度)方面提供了受欢迎的改进。外护罩部分2、支撑轴承组件10和轴3、4一起形成本发明的第一方面的范围内的伸缩式组件。
[0044] 支撑轴承组件10提供了几种作用。当转向组件在已经调整达到目标之后被锁定在其优选的使用位置上时，支撑轴承组件10将径向力施加到轴部分3、4的外壁上，并且施加到护罩1、2的内壁上，这样就将其自身夹紧在合适位置上，使得其不能沿轴3、4自行轴向移动。必须让轴3、4在护罩1、2内顺畅地旋转。但是，支撑轴承组件10不能被稳定永久地被固定到轴3、4和护罩1、2的壁上，因为这将阻止支撑轴承组件10被伸缩地调节。
[0045] 因此，支撑轴承组件10仅被轴向地固定到护罩1、2，但可释放地夹紧轴3、4，因此，支撑轴承组件10可沿轴3、4运动。
[0046] 图3和4中更详细地示出了支撑轴承组件10。支撑轴承组件10包括具有内座圈12和外座圈13的轴承组件11，内座圈12和外座圈13绕共同的轴线延伸，轴3、4绕该共同的轴线旋转，内座圈12的内周表面面向轴，外座圈13的外周表面面向下护罩部分2的内侧壁。一组球轴承(未示出)在以常规方式形成在两个轴承座圈12、13上的轨道中运行。外轴承座圈13在该实例中通过弹性套筒14(如图5中最清楚所示)被固定到护罩部分2的内壁上，弹性套筒14钩到内护罩部分2的端面上。内轴承座圈12通过释放机构可释放地固定到轴3的外壁上。
[0047] 释放机构将内座圈保持在合适位置上，将作用力施加到轴3、4上，以消除游隙，但在转向组件被调节以释放作用力时自动释放，从而确保不存在过大的作用力抵抗转向组件的调节。在这种配置中，护罩2是权利要求含义范围内的第一部分，轴3是第二部分。读者将容易意识到，可使这种配置变得相反，即，使内轴承座圈12固定到轴上，外轴承座圈13通过固定机构可释放地固定到内护罩部分2上。
[0048] 图2提供了本发明的支撑轴承组件10的一部分的放大截面图，该图可被看成示意图；图3和4示出了支撑轴承组件10的优选实施方式。从图2中可看出，支撑轴承组件10的轴承座圈12、13被装配到滑动轴环14上，滑动轴环14是装配到上转向轴部分3的端部的外壁上的滑动件。轴环14形成用于支撑轴承组件10的各种部件的承载架。一层薄的油脂可被设置在滑动轴环14和轴3、4之间。
[0049] 三个开口15被设置在轴环14上，绕轴环14等间距隔开，反作用构件16和两个夹具17、18位于每个开口内。每个夹具17、18包括接触轴3、4的辊子。
[0050] 每个反作用构件16包括两个相对的侧部分16a、16b，它们在内轴承座圈12的相对两侧上延伸，接触相应的夹具17、18。每个侧部分的下侧(其接触夹具17、18)成锥形，使得所述下侧与轴3、4之间的空间在侧部分16a、16b的末端处较大，在朝向中央区域处较小，从而限定了斜面或楔形件。每个夹具17、18被楔入锥形侧部分下方而接触轴3，通过开口15的壁被保持在合适位置，每个夹具17、18位于开口15中。因此，从轴3、4经过辊子17、18到反作用构件16，从反作用构件16经过轴承座圈12、13和轴承到护罩2，存在作用力路径。
[0051] 反作用构件16的侧部分通过中央区域16c被连接，中央区域16c位于内轴承座圈12下方并接触内轴承座圈12。接触内轴承座圈12的部分被形成冠状，低摩擦地接触内轴承座圈12，从而，它们能相对于彼此容易地滑动。
[0052] 每个辊子17、18通过相应的释放轴环19被推动到反作用构件16的锥形端部分下方的位置。每个释放轴环19包括环，该环松弛地包围滑动轴环14的相应的相对端部。释放轴环19的接合夹具的端面成锥形，这与反作用构件16类似，从而，夹具17、18在释放轴环19的锥形端面下方被楔到轴3上。
[0053] 滑动轴环14的每端设置有朝外延伸的凸耳或止动件20，锁定环21和弹簧22位于凸耳和每个释放轴环之间。弹簧22在该实例中包括被滑动到滑动轴环14上的波形垫圈。
[0054] 形成偏压构件的弹簧22远离滑动轴环14的端部处的止动件20并且朝向夹具17、18地偏压这两个释放轴环19中的每个释放轴环19。该作用力被传递到夹具17、18上，引起释放轴环19将偏压力施加到夹具17、18上，从而将夹具17、18推动到反作用构件16下方。夹具17、18被推动到反作用构件16下方的程度越大，夹具17、18就将轴3夹持得越紧。这两个弹簧22相互抵抗对方地工作，朝对方推动夹具17、18，将反作用构件16推到轴承组件11下方的中央位置上。
[0055] 当转向组件被轴向地固定在合适位置上时，夹具辊子17、18承受来自于两个波形弹簧22的作用力相同，因此它们在反作用构件16的锥形端和释放轴环19下方被推动的量相等。这引起偏压构件的作用力通过辊子17、18传递到轴3上。
[0056] 当伸缩地调节转向组件时，作用力的平衡被干扰。例如，考虑引起外护罩2相对于内护罩部分1移动到左侧(图2所示的示意图)的运动。护罩2拖动外轴承座圈12，从而拖动内轴承座圈，一起朝左运动。辊子17、18最初保持被按压到轴上，因此辊子17、18最初不沿轴3、4滑动。移动预定量之后，内轴承座圈12撞击一个释放轴环19上的凸缘，引起释放轴环19远离相应的辊子17、18运动。这将引起来自于偏压构件的作用力不经过辊子17、18就被直接传递给轴承组件11，因此消除了辊子17、18夹紧到轴3、4上的夹紧作用。进一步的运动引起另一辊子18也释放其夹紧作用。轴承组件11、辊子17、18和滑动轴环16然后沿轴3、4自由运动。
[0057] 轴向运动一旦停止，弹簧22就继续施加作用力给释放轴环19和滑动轴环14，从而引起辊子17、18再次被推回到反作用构件16下方，在使楔形件移回到其中央位置上时恢复辊子17、18对轴3、4的夹紧作用。辊子17、18然后夹紧到轴3、4上，以消除轴3、4和内护罩部分2之间的游隙。
[0058] 图4(a)至4(f)示出了一个可能的方法，可通过该方法来组装支撑轴承组件10。首先，轴承组件11被按压到滑动轴环14上，如图4(a)中所示。在该位置，轴承组件11位于轴环滑动件14中的三个开口上方。在下一步骤中，三个反作用构件16被插入开口15中，使得中央区域接触内轴承座圈12。释放轴环19然后滑动到滑动轴环14端部上，之后，将辊子17、18定位在每个反作用构件16的锥形端下方。一旦完成此步骤，波形弹簧22就滑动到合适位置上，最终锁定环21滑动到合适位置上，从而锁定环21接合滑动轴环14端部上的弹性止动件20。在该位置，波形弹簧22均被压缩。
[0059] 然后将局部组装的组件装配到弹性套筒30上，弹性套筒30被压装到内护罩部分2的端部上，转向轴3、4被旋紧到滑动轴环14上以完成图5中所示的组装。
[0060] 附图中的图6和7示出了支撑组件100的第二实施例。许多部件在功能上与第一实施例中的类似，因此用第一实施例中的相同参考数字加上100所得的数值来表示这些部件，即，第一实施例中的轴承11是第二实施例中的轴承111。
[0061] 该实施例与第一实施例之间的主要差异是，没有将标准深槽轴承与分离的弹性间隔器组合在一起，而是使用了一种已加工好的轴承，内座圈在该轴承中可被有效地分成两半，使得这两半在调节期间能运动分开，达到的效果与使用弹性间隔器的效果相同，原因在于，施加到轴承111上的压力被释放。为了防止轴承脱离，它们被保持在环形保持架中，环形保持架装配在内座圈和外座圈之间。不使用标准座圈和弹性间隔器，而使用被分成两半的内座圈，能实现更紧凑的配置，减少了内外管之间所要求的空间。
[0062] 本领域的技术人员将意识到，尽管所示的实施例是转向柱组件，但是本发明具有更为广泛的应用。因此，所述的实施例应该被认为是一种指导原则，而没有限制本发明的范围，本发明的范围应在结合整个说明书阅读时通过所附的权利要求书来确定。
