电子飞行包承载支架

IPRDB

API 数据接口

专利申请

会员体验

联系我们

交流群

现在联系顾问~

电子飞行包承载支架
申请号	CN201721451598.1	申请日	2017-11-03	公开(公告)号	CN207584289U	公开(公告)日	2018-07-06
申请人	苏州科可瑞尔航空技术有限公司;			发明人	范抗抗; 杨铖; 朱岳清;
摘要	一种电子飞行包承载支架，所述电子飞行包承载支架包括：托盘组件；与所述托盘组件活动连接的转轴组件；通过所述转轴组件与所述托盘组件相连接的固定底座；其中，所述固定底座设有用于固定的搭扣装置。上述电子飞行包承载支架，结构简易，占用空间小，更易于机组人员操作；且设有搭扣装置，无需通过螺接或背胶方式固定于台面上，拆装与维护都更加方便。托盘组件的容纳尺寸可调，使其能够承载并适应不同尺寸的平板电脑，节省了大量时间及财力。转轴组件使用多层次的阻尼转轴，使能够其多方位、多角度的悬停，灵活顺畅。
权利要求	1.一种电子飞行包承载支架，其特征在于，所述电子飞行包承载支架包括：托盘组件；与所述托盘组件活动连接的转轴组件；通过所述转轴组件与所述托盘组件相连接的固定底座；其中，所述固定底座设有用于固定的搭扣装置。 2.根据权利要求1所述的电子飞行包承载支架，其特征在于，所述托盘组件设有3-5个支撑臂，所述支撑臂至少有一个设有延伸结构。 3.根据权利要求2所述的电子飞行包承载支架，其特征在于，所述延伸结构配套设有用于给所述延伸结构提供向心力的弹簧装置。 4.根据权利要求1所述的电子飞行包承载支架，其特征在于，所述托盘组件底部设有第一连接部，所述第一连接部设有用于与所述转轴组件卡接的凹槽。 5.根据权利要求4所述的电子飞行包承载支架，其特征在于，所述转轴组件设有第二连接部，所述第二连接部设有用于与所述第一连接部卡接的第一阻尼转轴，以使承载的托盘组件能够水平旋转。 6.根据权利要求5所述的电子飞行包承载支架，其特征在于，所述转轴组件还包括第二阻尼转轴、第三阻尼转轴，分别用于使所述转轴组件承载的托盘组件能够沿所述转轴组件的竖直方向俯仰及左右旋转。 7.根据权利要求5或6所述的电子飞行包承载支架，其特征在于，所述第一阻尼转轴、第二阻尼转轴及第三阻尼转轴间隔设置，且两两之间垂直交互。 8.根据权利要求1所述的电子飞行包承载支架，其特征在于，所述转轴组件设有用于与所述固定底座固定连接的限位孔。 9.根据权利要求1所述的电子飞行包承载支架，其特征在于，所述搭扣装置与所述固定底座之间为铰接连接，以使所述固定底座能够灵活搭扣。 10.根据权利要求1所述的电子飞行包承载支架，其特征在于，所述固定底座包括底板结构，用于将所述固定底座贴合设置于水平基面。
说明书全文	电子飞行包承载支架技术领域 [0001] 本实用新型涉及飞机驾驶舱附属设备，特别是涉及一种电子飞行包承载支架。背景技术 [0002] 电子飞行包(EFB)是一种飞机驾驶舱使用的电子信息管理和显示系统，其能够取代传统的纸质资料显示各种航行数据，进行各种飞行阶段准备时的计算和检查，或执行一些基本的计算(如飞机性能数据、油量计算等)，现已成为无纸化驾驶舱的有效工具。为了保证EFB更有效的工作、被机组人员更方便的使用，通常电子飞行包(EFB)承载体(如：平板电脑等)会被安装在驾驶舱风挡玻璃底部窗台的支架上。 [0003] 在实现现有技术过程中，申请人发现现有技术中至少存在如下问题： [0004] 现有电子飞行包(EFB)承载支架结构复杂，占用空间大，机组人员操作不易；采用螺接或背胶方式固定在驾驶舱侧边台面上，拆装和维护不便。目前这些问题亟待技术人员解决。实用新型内容 [0005] 基于此，有必要针对现有技术中电子飞行包承载支架结构复杂且固定方式单一的问题，提供一种电子飞行包承载支架。 [0006] 一种电子飞行包承载支架。所述电子飞行包承载支架包括：托盘组件；与所述托盘组件活动连接的转轴组件；通过所述转轴组件与所述托盘组件相连接的固定底座；其中，所述固定底座设有用于固定的搭扣装置。 [0007] 上述电子飞行包承载支架，结构简易，占用空间小，更易于机组人员操作；且设有搭扣装置，无需通过螺接或背胶方式固定于台面上，拆装与维护都更加方便。 [0008] 在其中一个实施例中，所述托盘组件设有3-5个支撑臂，所述支撑臂至少有一个设有延伸结构。设有多个支撑臂稳定性更加高，设有延伸结构以应对不同尺寸的EFB承载体，即平板电脑等。 [0009] 在其中一个实施例中，所述延伸结构配套设有用于给所述延伸结构提供向心力的弹簧装置。设有弹簧装置，为延伸机构提供向心力，进一步提高稳定性及固定能力。 [0010] 在其中一个实施例中，所述托盘组件底部设有第一连接部，所述第一连接部设有用于与所述转轴组件卡接的凹槽。托盘组件通过第一连接部与转轴组件相连接，上述凹槽用于设置转轴组件的第一阻尼转轴。以此达到了连接和旋转的两个目的。 [0011] 在其中一个实施例中，所述转轴组件设有第二连接部，所述第二连接部设有用于与所述第一连接部卡接的第一阻尼转轴，以使承载的托盘组件能够水平旋转。 [0012] 在其中一个实施例中，所述转轴组件还包括第二阻尼转轴、第三阻尼转轴，分别用于使所述转轴组件承载的托盘组件能够沿所述转轴组件的竖直方向俯仰及左右旋转。 [0013] 在其中一个实施例中，所述第一阻尼转轴、第二阻尼转轴及第三阻尼转轴间隔设置，且两两之间垂直交互。上述各阻尼转轴之间的设置方式使其之间相互配合，旋转功能更加完善，更加灵活。 [0014] 在其中一个实施例中，所述转轴组件设有用于与所述固定底座固定连接的限位孔。上述限位孔用于装配螺钉组件，与固定底座相连接。 [0015] 在其中一个实施例中，所述搭扣装置与所述固定底座之间为铰接连接，以使所述固定底座能够灵活搭扣。 [0016] 在其中一个实施例中，所述固定底座包括底板结构，用于将所述固定底座贴合设置于水平基面。附图说明 [0017] 图1为本申请一实施例提供的电子飞行包承载支架的结构示意图； [0018] 图2为本申请一实施例提供的托盘组件的结构示意图； [0019] 图3为本申请一实施例提供的转轴组件的结构示意图； [0020] 图4为本申请一实施例提供的固定底座的结构示意图。 [0021] 其中， [0022] 电子飞行包承载支架 10 [0023] 托盘组件 100 [0024] 支撑臂 101 [0025] 延伸结构 102 [0026] 弹簧装置 103 [0027] 第一连接部 104 [0028] 转轴组件 200 [0029] 第一阻尼转轴 201 [0030] 第二阻尼转轴 202 [0031] 第三阻尼转轴 203 [0032] 第二连接部 204 [0033] 限位孔 205 [0034] 固定底座 300 [0035] 底板结构 301 [0036] 搭扣装置 302 具体实施方式 [0037] 为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。 [0038] 请参见图1-图4，为本申请提供的一种电子飞行包承载支架。 [0039] 一种电子飞行包承载支架10。上述电子飞行包承载支架10包括：托盘组件100；与上述托盘组件100活动连接的转轴组件200；通过上述转轴组件200与上述托盘组件100相连接的固定底座300；其中，上述固定底座300设有用于固定的搭扣装置302。上述电子飞行包承载支架10用于装配固定各类电子飞行包承载客体，如平板电脑等电子设备。上述电子飞行包承载支架10结构简易，占用空间小，更易于机组人员操作；且设有搭扣装置302，无需通过螺接或背胶方式固定于台面上，拆装与维护都更加方便。 [0040] 在一个实施例中，上述托盘组件100由托盘主体及多个支撑臂101组成，其数量通常为3-5个，上述支撑臂101的尺寸决定了上述托盘组件100所承载客体的尺寸。上述托盘组件100设有多个支撑臂101，稳定性更高。 [0041] 进一步地，上述支撑臂101均设有延伸结构102，上述延伸结构102用于适应不同尺寸的承载客体。 [0042] 在一个具体的实施例中，上述支撑臂101沿上述托盘主体向外伸展，上述托盘主体设有三个支撑臂101构成稳定的三角结构。上述三个支撑臂101均设有延伸结构102，上述延伸结构102为一个可以开启、闭合的托盘结构。上述支撑臂101上所设的延伸结构102用于适应不同尺寸的承载客体，当尺寸偏大时，上述三个支撑臂101的延伸结构102可以同时打开，扩大容纳空间。为了加强上述电子飞行包承载支架10稳定性及固定能力，在上述三个支撑臂101的延伸结构102底部还设有用于加强稳定性的弹簧装置103，上述弹簧装置103提供拉伸力，即拉向托盘主体中心的向心力。进一步保障了承载客体的安全性，使其难以意外滑落。 [0043] 在一个实施例中，上述托盘主体底部设有第一连接部104，用于连接上述转轴组件200。上述第一连接部101为一凸出托盘主体底部的底座，上述底座设有一凹槽，用于卡接上述转轴组件200的第一阻尼转轴201，以实现上述托盘组件100的平面任意角度旋转。上述第一阻尼转轴201即实现了连接作用，又达到了使上述托盘组件100能够平面旋转的技术目的。 [0044] 在一个实施例中，上述转轴组件200与上述托盘组件100通过第二连接部204相连接，上述第二连接部204为第一阻尼转轴201的突出端，既用于连接又实现上述托盘组件100的平面旋转功能。 [0045] 在一个实施例中，上述转轴组件200还包括第二阻尼转轴202、第三阻尼转轴203，以及用于设置上述第一阻尼转轴201、第二阻尼转轴202、第三阻尼转轴203的装配件。 [0046] 进一步地，上述第一阻尼转轴201、第二阻尼转轴202及第三阻尼转轴203为间隔设置，且上述三个阻尼转轴两两之间均为垂直交互设置。 [0047] 在一个具体的实施例中，上述第一阻尼转轴201用于实现托盘组件100的平面旋转功能，第二阻尼转轴202用于实现上述托盘组件100能够沿转轴组件200的竖直方向的俯仰旋转，第三阻尼转轴203用于实现上述托盘组件100能够沿转轴组件200的竖直方向的左右旋转。以此可以实现上述托盘组件100的三轴向旋转功能，以及多角度、多方位悬停的目的。 [0048] 在一个实施例中，上述转轴组件200中的装配件底部设有限位孔205，用于设置螺钉组件，以连接并固定上述固定底座300。 [0049] 在一个实施例中，上述固定底座300包括底板结构301，可以通过设置螺钉与上述转轴组件200相连接，也可以用于将上述固定底座300贴合设置于水平基面。 [0050] 进一步地，上述水平基面可以是驾驶舱风挡玻璃底部窗台。 [0051] 在一个实施例中，上述固定底座300设有用于固定的搭扣装置302。 [0052] 进一步地，上述搭扣装置302与上述固定底座300之间为铰接连接，以使上述固定底座300能够灵活搭扣。 [0053] 在一个具体的实施例中，上述搭扣装置302为弹簧搭扣，使用时可以将其锁紧在驾驶舱窗台下端已经存在的话筒挂钩上。 [0054] 在一个实施例中，上述电子飞行包承载支架10由托盘组件100、转轴组件200及固定底座300组成，需要注意的是，上述托盘组件100、转轴组件200及固定底座200均独立设置。上述托盘组件100活动连接于上述转轴组件200，上述转轴组件200与上述固定底座300固定连接，上述固定底座300固定于驾驶舱风挡玻璃底部窗台。 [0055] 上述电子飞行包承载支架，结构简易，占用空间小，更易于机组人员操作；且设有搭扣装置，无需通过螺接或背胶方式固定于台面上，拆装与维护都更加方便。托盘组件的容纳尺寸可调，使其能够承载并适应不同尺寸的平板电脑，节省了大量时间及财力。转轴组件使用多层次的阻尼转轴，使能够其多方位、多角度的悬停，灵活顺畅。 [0056] 以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。 [0057] 以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。