误踩油门自动制动装置

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误踩油门自动制动装置
申请号	CN200810054434.4	申请日	2008-01-10	公开(公告)号	CN101214816B	公开(公告)日	2010-08-18
申请人	武希盛;			发明人	武希盛;
摘要	一种误踩油门自动制动装置，在制动脚踏板和油门脚踏板上分别固定刹车压力传感器和油门压力传感器，在靠近制动脚踏板和油门脚踏板的车架上分别固定刹车速度传感器和油门速度传感器，所述的刹车压力传感器、油门压力传感器、刹车速度传感器和油门速度传感器分别与发动机控制单元电连接，发动机控制单元还与自动刹车机构和发动机断油、断电机构电连接，它随时比较油门的压力信号和油门的速度信号的乘积即油门动量与刹车的压力信号和刹车的速度信号的乘积即刹车动量二者的大小关系。它可以自动判断是否为误踩油门，并作相应的制动处理。
权利要求	1.一种误踩油门自动制动装置，其特征在于：刹车压力传感器(8)它固定在制动脚踏板(7)上，与发动机控制单元(2)电连接，采集刹车的压力信号并输入给发动机控制单元(2)；刹车速度传感器(9)它固定在靠近制动脚踏板(7)的车架上，与发动机控制单元(2)电连接，采集刹车的速度信号并输入给发动机控制单元(2)；油门压力传感器(6)它固定在油门脚踏板(5)上，与发动机控制单元(2)电连接，采集油门的压力信号并输入给发动机控制单元(2)；油门速度传感器(4)它固定在靠近油门脚踏板(5)的车架上，与发动机控制单元(2)电连接，采集油门的速度信号并输入给发动机控制单元(2)；发动机控制单元(2) 它与所述的刹车压力传感器(8)、刹车速度传感器(9)、油门压力传感器(6)和油门速度传感器(4)电连接，还与自动刹车机构(1)和发动机断油、断电机构(3)电连接，它随时比较油门的压力信号和油门的速度信号的乘积即油门动量与刹车的压力信号和刹车的速度信号的乘积即刹车动量二者的大小关系，当油门动量接近最大刹车动量时即可判断为误踩油门，发动机控制单元(2)给自动刹车机构(1)和发动机断油、断电机构(3)发出指令，进行刹车、断油、断电处理。 2.根据权利要求1所述的误踩油门自动制动装置，其特征在于：所述的发动机控制单元(2)可为PLC。
说明书全文	误踩油门自动制动装置技术领域 [0001] 本发明涉及一种误踩油门自动制动装置。背景技术 [0002] 随着我国汽车工业的发展和人民生活水平的不断提高，汽车正在快速进入普通家庭，而驾驶员的水平普遍有待提高，由于误踩油门造成的重大事故和人员伤亡时有发生，这种交通事故不但会伤及无辜的行人，而且给家庭和社会带来极大危害。而目前汽车不具备误踩油门的判断能力。发明内容： [0003] 为了克服现有技术的缺点，本发明提供一种误踩油门自动制动装置，它可以自动判断是否为误踩油门，并作相应的制动处理。 [0004] 本发明解决其技术问题所采取的技术方案是：它包括： [0005] 刹车压力传感器它固定在制动脚踏板上，与发动机控制单元电连接，采集刹车的压力信号并输入给发动机控制单元； [0006] 刹车速度传感器它固定在靠近制动脚踏板的车架上，与发动机控制单元电连接，采集刹车的速度信号并输入给发动机控制单元； [0007] 油门压力传感器它固定在油门脚踏板上，与发动机控制单元电连接，采集油门的压力信号并输入给发动机控制单元； [0008] 油门速度传感器它固定在靠近油门脚踏板的车架上，与发动机控制单元电连接，采集油门的速度信号并输入给发动机控制单元； [0009] 发动机控制单元它与所述的刹车压力传感器、刹车速度传感器、油门压力传感器和油门速度传感器电连接，还与自动刹车机构和发动机断油、断电机构电连接，它随时比较油门的压力信号和油门的速度信号的乘积即油门动量与刹车的压力信号和刹车的速度信号的乘积即刹车动量二者的大小关系，当油门动量接近最大刹车动量时即可判断为误踩油门，发动机控制单元给自动刹车机构和发动机断油、断电机构发出指令，进行刹车、断油、断电处理。 [0010] 由于本发明随时自动监测油门动量，所以它可以自动判断是否为误踩油门，并作相应的制动处理。可以避免由于误踩油门造成的交通事故。附图说明 [0011] 下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。 [0012] 附图为本发明原理图。具体实施方式 [0013] 本发明包括： [0014] 刹车压力传感器8 它固定在制动脚踏板7上，与发动机控制单元2电连接，采集刹车的压力信号并输入给发动机控制单元2； [0015] 刹车速度传感器9 它固定在靠近制动脚踏板7的车架上，与发动机控制单元2电连接，采集刹车的速度信号并输入给发动机控制单元2； [0016] 油门压力传感器6 它固定在油门脚踏板5上，与发动机控制单元2电连接，采集油门的压力信号并输入给发动机控制单元2； [0017] 油门速度传感器4 它固定在靠近油门脚踏板5的车架上，与发动机控制单元2电连接，采集油门的速度信号并输入给发动机控制单元2； [0018] 发动机控制单元2 它与所述的刹车压力传感器8、刹车速度传感器9、油门压力传感器6和油门速度传感器4电连接，还与自动刹车机构1和发动机断油、断电机构3电连接，它随时比较油门的压力信号和油门的速度信号的乘积即油门动量与刹车的压力信号和刹车的速度信号的乘积即刹车动量二者的大小关系，当油门动量接近最大刹车动量时即可判断为误踩油门，发动机控制单元2给自动刹车机构1和发动机断油、断电机构3发出指令，进行刹车、断油、断电处理。 [0019] 所述的发动机控制单元2可为PLC。