支撑减震控制系统、液压转向支撑减震控制系统及其方法

专利标题：支撑减震控制系统、液压转向支撑减震控制系统及其方法
申请号：CN201610771498.0 申请日：2016-08-30
公开(公告)号：CN106240626B 公开(公告)日：2019-01-08
发明人：谢帮亮 , 林秀丹 , 周红梅 , 吴鑫淼
申请人：泉州鑫豪工程机械科技有限公司
申请人地址：福建省泉州市晋江市英林镇龙西村农中工业区
专利权人：泉州鑫豪工程机械科技有限公司
当前专利权人：泉州鑫豪工程机械科技有限公司
当前专利权人地址：福建省泉州市晋江市英林镇龙西村农中工业区
代理机构：泉州市文华专利代理有限公司
代理人：车世伟
主分类号： B62D5/06
IPC分类号： B62D5/06 ; B60G17/08

摘要：

本发明公开的支撑减震控制系统，支撑控制阀及两个或两个以上的支撑液压缸，流经支撑控制阀的液压流体通过支撑控制阀在各支撑液压缸的工作腔互通或切断。本发明还公开了支撑减震控制方法，采用上述系统的液压转向支撑减震控制系统、方法。采用本发明，液压流体在各支撑液压缸的工作腔互通或切断，能有效提高车身行驶状态下的减震效果和作业状态下的车身稳定性；由于借用原有转向控制系统的液压主流，中央回转头无需增加两个切换口，其高度、外形都保持不变，还可省去往复于两个增设切换口间的油路；在有限的安装位置、安装空间内，合理地配置既有的液压控制系统，并加以利用为车身提供液压支撑减震，进而提高行车、工作等状态的舒适性、安全性。

CN106240626A 支撑减震控制系统、液压转向支撑减震控制系统及其方法公开/授权日：2016-12-21

中国专利公布公告审查信息 Global Dossier Espacenet

B	作业；运输
--B62	无轨陆用车辆
----B62D	机动车；挂车（农用机械或机具的转向机构或在所要求轨道上的引导装置入A01B69/00；车轮，脚轮，车轴，提高车轮的附着力入B60B；车用轮胎，轮胎充气或轮胎的更换入B60C；拖有挂车的牵引车或类似车辆之间的连接入B60D；轨道和道路两用车辆，两栖或可转换的车辆入B60F；悬架装置的配置入B60G；加热、冷却、通风或其他空气处理设备入B60H；车窗，挡风玻璃，非固定车顶，门或类似装置，车辆不用时的护套入B60J；动力装置的布置，辅助驱动装置，传动装置，控制机构，仪表或仪表板入B60K；电动车辆的电力装备或动力装置入B60L；电动车辆的电源线入B60M；其他类目不包含的乘客用设备入B60N；适用于货运或装载特殊货物或物体的入B60P；用于一般车辆信号或照明装置的布置，其安装或支承或者其电路入B60Q；其他类目不包含的车辆，车辆配件或车辆部件入B60R；其他类目不包含的保养，清洗，修理，支承，举升或调试入B60S；制动器布置，制动控制系统或其部件入B60T；气垫车入B60V；摩托车及其所用附件入B62J，B62K；车辆试验入G01M）
------B62D5/00	助力的或动力驱动的转向机构（用于不可偏转车轮的入B62D11/00；一般液压伺服马达入F15B）
--------B62D5/06	.流体的，即利用压力流体作为车辆转向所需要的大部分或全部作用力

发明授权 CN106240626B 支撑减震控制系统、液压转向支撑减震控制系统及其方法 有权

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