基本信息:
- 专利标题： 一种增程器发动机与发电机动态协调控制方法
- 申请号：CN202211174615.7 申请日：2022-09-26
- 公开(公告)号：CN115523023B 公开(公告)日：2025-03-07
- 发明人： 高小杰 , 迟达
- 申请人： 清华大学苏州汽车研究院（吴江） , 清华大学
- 申请人地址： 江苏省苏州市吴江区联杨路139号
- 专利权人： 清华大学苏州汽车研究院（吴江）,清华大学
- 当前专利权人： 清华大学苏州汽车研究院（吴江）,清华大学
- 当前专利权人地址： 江苏省苏州市吴江区联杨路139号
- 代理机构： 苏州创元专利商标事务所有限公司
- 代理人： 范晴; 孙佳佳
- 主分类号： F02B63/04
- IPC分类号： F02B63/04 ; F02B77/08 ; F02D43/00 ; F02D45/00
摘要：
本发明公开了一种增程器发动机与发电机动态协调控制方法，包括待命状态、准备状态、起动控制状态、怠速控制状态、暖机控制状态、升速控制状态、动态协调发电控制状态、停机准备控制状态、熄火控制状态、故障状态的控制方法。本发明根据发动机起停信号以及需求发电功率选择增程器发电工况点，并通过协调控制发动机与发电机，使发动机起动与停止，以及协调过渡发动机与发电机工况点达到目标工况点进行发电，进而提高整车经济性以及降低整车排放，另外本发明通过对发动机起动扭矩自适应控制，减少增程器由于各种外在及内在条件变化导致发动机起动失败概率，并且在起动成功后根据条件进行暖机控制以及先降扭后降速的停机控制，减少发动机磨损。
公开/授权文献:
- CN115523023A 一种增程器发动机与发电机动态协调控制方法 公开/授权日：2022-12-27
IPC结构图谱:
| F | 机械工程；照明；加热；武器；爆破 |
| --F02 | 燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置 |
| ----F02B | 活塞式内燃机；一般燃烧发动机 |
| ------F02B63/00 | 用于驱动手提工具、发电机或泵的发动机；发动机与其所驱动装置的便携式组合件 |
| --------F02B63/04 | .用于发电机 |