基本信息:
- 专利标题： 一种重载混动商用车的制动能量回收方法
- 申请号：CN202211265033.X 申请日：2022-10-17
- 公开(公告)号：CN115610231B 公开(公告)日：2025-03-07
- 发明人： 沈昱欣 , 迟达
- 申请人： 清华大学苏州汽车研究院（吴江） , 清华大学
- 申请人地址： 江苏省苏州市吴江区联杨路139号
- 专利权人： 清华大学苏州汽车研究院（吴江）,清华大学
- 当前专利权人： 清华大学苏州汽车研究院（吴江）,清华大学
- 当前专利权人地址： 江苏省苏州市吴江区联杨路139号
- 代理机构： 苏州创元专利商标事务所有限公司
- 代理人： 范晴; 孙佳佳
- 主分类号： B60L7/26
- IPC分类号： B60L7/26
摘要：
本发明公开了一种重载混动商用车的制动能量回收方法，根据当前车速与制动踏板深度值实时计算电机的回收力矩与机械制动的制动力矩；当电机转速低于基速时，混动控制器向变速箱发出降档请求；变速箱完成降档动作，电机继续输出回收力矩；电机在降档后转速升高，再次大于基速，此时电机将会以最大功率回收整车动能；如果电机转速再次下降至基速以下，混动系统将重复上述的降档过程。本发明对现有的制动能量回收策略进行改进，通过在回收过程中控制变速箱降档来最大限度的提高电机回收功率，进而提高整车动能的回收程度。分析实测数据后，采用本发明所提出的制动能量回收方法的车辆比采用原有策略的车辆能回收更多的能量。
公开/授权文献:
- CN115610231A 一种重载混动商用车的制动能量回收方法 公开/授权日：2023-01-17
IPC结构图谱:
| B | 作业；运输 |
| --B60 | 一般车辆 |
| ----B60L | 电动车辆的电力装备或动力装置；用于车辆的磁力悬置或悬浮；一般车用电力制动系统 |
| ------B60L7/00 | 一般用于车辆的电力制动系统 |
| --------B60L7/24 | .有附加机械或电磁制动的 |
| ----------B60L7/26 | ..制动效果的控制 |