基本信息:
- 专利标题： 用于机动车辆车桥的减震装置和机动车辆
- 申请号：CN202410229138.2 申请日：2024-02-29
- 公开(公告)号：CN118775479A 公开(公告)日：2024-10-15
- 发明人： T·维特 , A·弗洛尔
- 申请人： 保时捷股份公司
- 申请人地址： 德国
- 专利权人： 保时捷股份公司
- 当前专利权人： 保时捷股份公司
- 当前专利权人地址： 德国
- 代理机构： 北京市中咨律师事务所
- 代理人： 汪勤; 吴鹏
- 优先权： 102023108631.6 2023.04.04 DE
- 主分类号： F16F9/19
- IPC分类号： F16F9/19 ; F16F9/32 ; F16F9/43 ; F16F9/46 ; B60G13/00 ; B60G17/08 ; B60G17/015 ; B60G17/019
摘要：
一种用于机动车辆车桥的主动式底盘的减震装置，其中减震系统与该车桥的每个车轮相互作用，该减震系统中的每个减震系统具有以下组件：减震器，该减震器具有双作用液压缸和活塞；液压泵和电动马达，液压泵是换向泵，该换向泵能够由电动马达在不同的旋转方向上驱动以提供不同的输送方向；液压单元，该液压单元包括液压油箱和阀，该液压泵和相应减震系统的该液压单元与相应减震系统的液压缸相互作用，使得根据该液压泵的该输送方向能够提供活塞在第一致动方向上或在第二致动方向上的移动，两个减震系统的电动马达连接到公共的控制装置并能由公共的控制装置驱控，位置传感器与每个电动马达相关联，以获取相应电动马达的转子位置，位置传感器连接到该控制装置，至少一个压力传感器与每个液压泵相关联以获取压力，该压力传感器连接到该控制装置。
IPC结构图谱:
| F | 机械工程；照明；加热；武器；爆破 |
| --F16 | 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热 |
| ----F16F | 弹簧；减震器；减振装置 |
| ------F16F9/00 | 弹簧、减振器、减震器,或使用液体或相当物作为阻尼介质的类似结构的运动阻尼器 |
| --------F16F9/02 | .只使用气体 |
| ----------F16F9/14 | ..带有一个或多个元件的装置，如活塞、叶片，在室内来回运动并应用节流效应 |
| ------------F16F9/16 | ...只包含有效零件的直线运动 |
| --------------F16F9/18 | ....带有封闭的缸和在缸内隔开两个或多个工作空间的活塞 |
| ----------------F16F9/19 | .....带有一个单缸 |