基本信息:
- 专利标题： 转向角模块及具有其的转向系统
- 申请号：CN202411901731.3 申请日：2024-12-23
- 公开(公告)号：CN119568258A 公开(公告)日：2025-03-07
- 发明人： 杨志强 , 王东 , 迟达
- 申请人： 清华大学苏州汽车研究院（吴江） , 清华大学
- 申请人地址： 江苏省苏州市吴江区联杨路139号
- 专利权人： 清华大学苏州汽车研究院（吴江）,清华大学
- 当前专利权人： 清华大学苏州汽车研究院（吴江）,清华大学
- 当前专利权人地址： 江苏省苏州市吴江区联杨路139号
- 代理机构： 苏州创元专利商标事务所有限公司
- 代理人： 胡秋婵; 范晴
- 主分类号： B62D5/04
- IPC分类号： B62D5/04 ; B62D3/04 ; B62D7/18 ; B60G3/20 ; B60T1/06
摘要：
本发明公开了转向角模块及具有其的转向系统，包括：车轮机构，其包括轮毂电机及与轮毂电机传动连接的车轮组件，轮毂电机包括定子及布置在定子外周的转子，车轮组件与转子固定连接；制动机构，其包括与转子固定连接的环形制动盘及与定子固定连接的制动钳；转向机构，其包括转向节及转向组件，转向节下部固定在定子上，转向节上端延伸至车轮组件的轴向外侧并与转向组件传动连接，转向组件的转向轴线与竖直方向具有夹角；悬架机构，其包括上摆臂和下摆臂，上摆臂一端与车架转动连接且另一端与转向组件上端球铰接，下摆臂一端与车架转动连接且另一端与转向节球铰接。本发明提供的转向角模块及具有其的转向系统，可以提升车辆的灵活性，提高车辆高速转向行驶稳定性和安全性。
IPC结构图谱:
| B | 作业；运输 |
| --B62 | 无轨陆用车辆 |
| ----B62D | 机动车；挂车 |
| ------B62D5/00 | 助力的或动力驱动的转向机构 |
| --------B62D5/04 | .电力的，例如使用伺服电动机与转向器连接或构成转向器的零件 |