基本信息:
- 专利标题： 电驱的降噪方法、电驱系统和新能源车
- 申请号：CN202411751414.8 申请日：2024-12-02
- 公开(公告)号：CN119813880A 公开(公告)日：2025-04-11
- 发明人： 张池 , 王振世 , 李林剑 , 石佳 , 石国雄
- 申请人： 联合汽车电子有限公司
- 申请人地址： 上海市浦东新区榕桥路555号
- 专利权人： 联合汽车电子有限公司
- 当前专利权人： 联合汽车电子有限公司
- 当前专利权人地址： 上海市浦东新区榕桥路555号
- 代理机构： 上海思微知识产权代理事务所(普通合伙)
- 代理人： 宋艳
- 主分类号： H02P23/14
- IPC分类号： H02P23/14 ; B60L15/20 ; F16H57/028 ; H02P23/04 ; H02K7/116
摘要：
本发明提供一种电驱的降噪方法、电驱系统和新能源车，所述电驱的降噪方法包括：获取电驱的运行状况信息；基于所述运行状况信息，通过开环算法或闭环算法得到对应于当前减速箱的齿轮啮合激励振动的反向补偿谐波电流；将所述反向补偿谐波电流注入所述电驱的电机驱动电流中，以抵消或减弱所述啮合激励振动。如此配置，基于电驱的运行状况信息，通过开环算法或闭环算法可以得到对应于当前减速箱的齿轮啮合激励振动的反向补偿谐波电流；进而将反向补偿谐波电流补偿入电机驱动电流中，可降低减速箱的齿轮啮合激励振动，实现在噪声源处控制噪声，有效地对减速箱的机械噪音进行主动控制。
IPC结构图谱:
| H | 电学 |
| --H02 | 发电、变电或配电 |
| ----H02P | 电动机、发电机或机电变换器的控制或调节；控制变压器、电抗器或扼流圈 |
| ------H02P23/00 | 以不同于矢量控制的控制方法为特征的控制交流电动机的设备或方法 |
| --------H02P23/14 | .电动机参数的估测或修正，例如转子时间常数、磁通量、速度、电流或电压 |