基本信息:
- 专利标题： 高速铁路轨道静态不平顺控制方法及装置
- 申请号：CN202411940497.5 申请日：2024-12-26
- 公开(公告)号：CN119849166A 公开(公告)日：2025-04-18
- 发明人： 李国龙 , 杨飞 , 庞志强 , 高芒芒 , 杨静静 , 刁洪宝 , 魏子龙 , 徐晓迪
- 申请人： 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所 , 北京铁科英迈技术有限公司
- 申请人地址： 北京市海淀区大柳树路2号
- 专利权人： 中国铁道科学研究院集团有限公司,中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所,北京铁科英迈技术有限公司
- 当前专利权人： 中国铁道科学研究院集团有限公司,中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所,北京铁科英迈技术有限公司
- 当前专利权人地址： 北京市海淀区大柳树路2号
- 代理机构： 北京三友知识产权代理有限公司
- 代理人： 王天尧
- 主分类号： G06F30/20
- IPC分类号： G06F30/20 ; G06F119/14
摘要：
本发明提供一种高速铁路轨道静态不平顺控制方法及装置，通过确定轨道静态不平顺控制弦长和控制波段；建立弦测值与轨道静态不平顺数据之间线性相关关系；和不同波段轨道静态不平顺数据之间的线性关系；根据不同波段轨道静态不平顺数据之间的线性关系，轨道静态不平顺控制波段的轨道静态不平顺幅值，以及车辆、轨道耦合动力仿真结果，确定轨道静态不平顺控制波段的静态不平顺限值；根据弦测值与轨道静态不平顺数据之间的线性相关关系，不同波段轨道静态不平顺数据的预设偏差允许范围，以及轨道静态不平顺控制波段的静态不平顺限值，确定轨道静态不平顺控制弦长对应的静态不平顺限值；有效建立了高速铁路轨道静态不平顺控制的方法及标准。
IPC结构图谱:
| G06F30/20 | 设计优化、验证或模拟 |