基本信息:
- 专利标题： 一种高压供电电池、供电方法、48V轻混系统及车辆
- 申请号：CN202411980714.3 申请日：2024-12-31
- 公开(公告)号：CN119872237A 公开(公告)日：2025-04-25
- 发明人： 王飞 , 苏得秀 , 赵静艺 , 陈培源 , 赵一州 , 郭浩田 , 张炎磊 , 千超超
- 申请人： 郑州日产汽车有限公司
- 申请人地址： 河南省郑州市中牟县建设南路111号
- 专利权人： 郑州日产汽车有限公司
- 当前专利权人： 郑州日产汽车有限公司
- 当前专利权人地址： 河南省郑州市中牟县建设南路111号
- 代理机构： 郑州联科专利事务所(普通合伙)
- 代理人： 刘建芳
- 主分类号： B60L1/00
- IPC分类号： B60L1/00 ; H02J7/00 ; H02J7/14 ; H02M3/335 ; B60L58/10 ; B60L53/22
摘要：
本发明公开了一种高压供电电池、供电方法、48V轻混系统及车辆，通过将第一DCDC转换电路、第二DCDC转换电路集成设置于所述高压电池电芯电池包内进行电压转换，输出12V电压至低功率设备、输出48V电压给大功率设备，两路供电互不影响，单独工作。高压供电电池不能正常供电时，电池管理系统控制高压供电电池的第一DCDC转换电路将12V外接电源电压转换成可以为高压电池电芯充电的电压，为高压电池电芯充电。在行车过程中车辆刹车时，48V启动发电一体机通过高压供电电池的第二DCDC转换电路将48V电压转换成可以为高压电池电芯充电的电压，为高压电池电芯充电。避免设置单独的48V电池为低功率系统供电，使得机舱内布局空间利用率大、车辆成本降低。