基本信息:
- 专利标题： 一种高速公路微电网混合储能容量优化配置方法
- 申请号：CN202511261736.9 申请日：2025-09-05
- 公开(公告)号：CN120810719A 公开(公告)日：2025-10-17
- 发明人： 邓芳明 , 邬崇婧 , 罗文祥 , 谢跃腾 , 朱立 , 刘令君 , 沈阳 , 崔明建 , 曾晗 , 薛宪法
- 申请人： 华东交通大学
- 申请人地址： 江西省南昌市经济技术开发区双港东大街808号
- 专利权人： 华东交通大学
- 当前专利权人： 华东交通大学
- 当前专利权人地址： 江西省南昌市经济技术开发区双港东大街808号
- 代理机构： 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)
- 代理人： 何世磊
- 主分类号： H02J3/30
- IPC分类号： H02J3/30 ; H02J3/32 ; H02J3/00 ; G06Q50/06 ; G06N3/042 ; G06N3/045 ; G06Q10/04 ; G06N3/0442
摘要：
本发明提供一种高速公路微电网混合储能容量优化配置方法，包括：构建风光储多能互补的高速公路微电网系统结构模型，采用时空图注意力网络结合多任务学习框架，对电动汽车充电负荷预测模型进行求解，输出高速公路场景下电动汽车的负荷预测结果；建立双层优化配置模型，上层模型引入时变碳排强度系数，将动态低碳作为优化目标，建立碳排放量最小化目标函数；下层模型引入电池老化系数，建立寿命最大化目标函数；基于动态博弈理论求解双层优化配置模型的双层优化问题。本发明能够更合理的搭建模型，平衡低碳运行与储能寿命的双重要求，避免了局部最优，获得兼顾环保性和设备耐久性的最优储能配置方案。
IPC结构图谱:
| H | 电学 |
| --H02 | 发电、变电或配电 |
| ----H02J | 供电或配电的电路装置或系统；电能存储系统 |
| ------H02J3/00 | 交流干线或交流配电网络的电路装置 |
| --------H02J3/28 | .用储能方法在网络中平衡负载的装置 |
| ----------H02J3/30 | ..应用与飞轮耦合的电动机 |