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21. 发明授权

CN107850146B 用于盘式制动器的卡钳组件有权
公开(公告)号：CN107850146B
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201680042147.4
申请日：2016-05-24
申请人：福乐尼·乐姆宝公开有限公司
发明人：克里斯蒂安·克里帕 , 恩里科·翁加雷蒂 , 安德烈亚·泰鲁齐
IPC分类号： F16D55/228
摘要：用于盘式制动器的卡钳组件，所述卡钳组件包括卡钳本体(2)和至少一个销(3)，其中所述销杆(11)适于通过第二座开口插入所述至少一个销座(7)中，并且其中所述销杆(11)包括第一杆部(12)和第二杆部(22)，所述第一杆部适于在工作状态下容纳在所述至少一个销座(7)中，而所述第二杆部适于在工作状态下相对于至少一个第一表面(6)悬臂突出，并且其中所述第一杆部(12)包括至少一个外围突起(14a)，所述外围突起在沿横向方向上相对于相邻的杆部分具有更大的延伸，并且其中所述至少一个外围突起(14a)适于在所述第一杆部(12)与所述销座(7)之间形成摩擦配合；并且其中销头(10)包括至少一个头下部(13)，所述头下部从所述销头(10)朝向所述销杆(11)延伸，以形成颈圈(16)，并且其中所述第一杆部(12)包括布置在所述颈圈(16)与所述外围突起(14a)之间的至少一个凹槽，所述凹槽形成凹入杆部(19)，所述凹入杆部在沿横向方向上相对于所述颈圈(16)与所述至少一个外围突起(14)的横向方向具有更短的延伸，并且其中所述颈圈(16)适于在将所述销(3)压配到所述销座(7)中的步骤期间在所述凹槽(17)中镦粗所述卡钳本体(2)的所述口部(18)，从而通过所述口部(18)的变形形成锁定齿(20)，所述锁定齿适于与所述凹槽(17)配合以在所述至少一个销座(7)中锁定所述至少一个销(3)。

22. 发明授权

CN106103166B 具有电机和车辆制动装置的车轮组件有权
公开(公告)号：CN106103166B
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201480076053.X
申请日：2014-12-18
申请人：福乐尼·乐姆宝公开有限公司
发明人：本亚明·谢夫奇克 , 保罗·萨拉 , 里卡尔多·阿里戈尼 , 克里斯蒂安·克里帕 , 安德烈亚·米莱恩斯 , 亚历山德罗·乔蒂
IPC分类号： B60K7/00 , B60T1/06
CPC分类号： F16D55/225 , B60B25/004 , B60K7/0007 , B60K11/02 , B60K2001/006 , B60K2007/0038 , B60K2007/0092 , F16D65/12 , F16D2065/1364 , F16D2065/1384
摘要：一种用于车辆的车轮组件，能够紧凑构造并易于维护，包括：‑轮辋，所述轮辋具有与旋转轴线相背对的径向外侧或外侧以及面向旋转轴线的径向内侧或内侧，所述轮辋适于在外部接收轮胎，并且其中，所述轮辋在内部形成从所述内侧径向限定的柱形轮辋室；‑电机，包括转子和定子；‑所述组件还包括制动装置，所述制动装置进一步包括能选择地、能移除地并刚性地直接或间接连接至所述定子支撑部的盘式制动钳；其中，‑所述轮辋由两个部分形成；并且其中，‑所述轮辋中的两个部分中的一个部分以单件的形式形成为至少一个轮辐，朝向旋转轴线径向突出；并且其中，‑所述盘式制动盘的外边缘连接至所述至少一个轮辐。

23. 发明授权

CN106852165B 采用弹簧影响作用在盘式制动器的盘上的衬垫的盘式制动器卡钳有权
公开(公告)号：CN106852165B
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201580053601.1
申请日：2015-07-30
申请人：福乐尼·乐姆宝公开有限公司
发明人：克里斯蒂安·克里帕 , 米尔科·卡斯泰拉纳 , 安德烈亚·泰鲁齐 , 迭戈·科米托
IPC分类号： F16D65/097
摘要：本发明涉及盘式制动器卡钳，包括：卡钳体，跨越盘式制动器的盘放置，装配有一对半体，通过适于界定卡钳体的中心孔的第一和第二端部桥接件并通过在中心孔处跨越盘式制动器的盘放置的第一连接桥接件和第二连接桥接件彼此连接。卡钳体容纳由在卡钳体的轴向方向(X‑X)上布置的用于衬垫的悬挂销支撑的制动器衬垫；衬垫具有面向盘式制动器的盘的第一侧，通过面向中心孔的角部连接至相对的第二侧。卡钳还包括第一十字形板簧和第二十字形板簧，以在轴向方向(X‑X)影响衬垫，其中，第一十字形板簧或第二十字形板簧适于在衬垫之间及在半体的第一连接桥接件或第二连接桥接件和第一端部桥接件或第二端部桥接件之间起作用。

24. 发明公开

CN109312795A 用于盘式制动器的卡钳的卡钳本体有权
公开(公告)号：CN109312795A
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201780038087.3
申请日：2017-04-19
申请人：福乐尼·乐姆宝公开有限公司
发明人：克里斯蒂安·克里帕 , 恩里科·翁加雷蒂 , 乔治·阿斯卡内利
IPC分类号： F16D65/00 , F16D55/00
摘要：一种用于盘式制动器的卡钳(4)的卡钳本体(2)，该卡钳适于跨着具有相对的制动表面的可与所述卡钳(4)相关联的盘式制动器的盘(6)布置；其中所述卡钳本体(2)包括两个相对的伸长部分(11、12)，每个适于面向盘式制动器的盘(6)的所述两个相对的制动表面中的一个；而且其中所述两个相对的伸长部分(11、12)通过至少一个卡钳桥(13)相互连接；并且其中所述两个相对的伸长部分(11、12)中的至少一个包括座壁(14、15)，其界定至少一个座(16)，其适于容纳推动元件(18)的至少一部分，所述推动元件(18)适于确定抵靠可与卡钳本体(2)相关联的至少一个制动块的推动动作，以将所述至少一个制动块压抵所述两个相对的制动表面中的一个；并且其中所述座壁(14、15)包括至少一个座底部壁(15)，其中所述座底部壁(15)的轴向厚度小于5mm。

25. 发明授权

CN104246272B 侧部细长部分的中央。用于盘式制动器的钳体有权
公开(公告)号：CN104246272B
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201380020187.5
申请日：2013-02-15
申请人：福乐尼·乐姆宝公开有限公司
发明人：马西莫·弗雷达 , 阿尔曼多·普杜 , 法比奥·斯科蒂 , 克里斯蒂安·克里帕
IPC分类号： F16D55/228 , F16D65/847
CPC分类号： F16D65/847 , F16D55/228 , F16D65/0075
摘要：一种盘式制动钳的钳体(1)，所述钳体适于布置成跨过制动盘，所述钳体(1)包括车辆侧部细长部分(5)和车轮侧部细长部分(11)，车轮侧部部分包括至少一个车轮侧部开口(21；22；45)，该至少一个车轮侧部开口将用于接收制动盘的通道设置成与车轮侧部钳体的外部(23)连通，并且其中，所述至少一个开口(21；22；45)是轴向中央开口(45)，该轴向中央开口将用于接收制动盘的所述通道设置成与车轮侧部钳体的外部(23)连通，并且其中所述轴向中央开口(45)具有封闭边缘，该封闭边缘基本沿轴向方向在该封闭边缘的表面处界定所述开口，并且其中，所述至少一个轴向中央开口(45)布置为至少部分地基本径向与至少一个车轮侧部汽缸交迭，其中，所述至少一个轴向中央开口(45)基本布置在所述车轮

26. 发明公开

CN104246273A 用于行车和停车盘式制动器的卡钳组件有权
公开(公告)号：CN104246273A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201380020192.6
申请日：2013-02-15
申请人：福乐尼·乐姆宝公开有限公司
发明人：洛伦佐·内西 , 阿德里亚诺·博内蒂 , 克里斯蒂安·克里帕
IPC分类号： F16D55/228
CPC分类号： F16D55/226 , F16D55/228 , F16D2055/0008 , F16D2055/0016 , F16D2055/0091 , F16D2121/04 , F16D2123/00
摘要：一种用于行车和停车盘式制动器的卡钳组件(1)，该卡钳组件包括行车卡钳主体(2)，该行车卡钳主体布置成跨在用于盘式制动器的盘上，该行车卡钳主体具有第一和第二车辆侧细长元件(4)，第一行车垫片(8)邻接抵靠盘的第一制动表面并在车辆上施加行车制动作用，所述第一细长元件(4)包括第一垫片(8)的第一邻接和引导销(16)以引导第一垫片并接收车辆的制动作用，停车卡钳(17)包括停车卡钳的分开的推力装置(20)并且其用于将至少一第三停车垫片(21)邻接抵靠盘的第一制动表面，所述停车卡钳(17)具有用于至少部分地将所述停车卡钳(17)支撑并连接至所述行车卡钳主体(2)的连接件(18)，停车卡钳(17)至所述行车卡钳主体(2)的所述连接件(18)包括第一锁定螺纹件(19)，该第一锁定螺纹件定位成与第一行车垫片(8)的所述第一支撑和引导销(16)同轴。

27. 发明公开

CN112654798A 盘式制动器卡钳本体有权
公开(公告)号：CN112654798A
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN201980042193.8
申请日：2019-05-14
申请人：福乐尼·乐姆宝公开有限公司
发明人：克里斯蒂安·克里帕 , 米尔科·卡斯泰拉纳 , 萨拉·阿拉戈尼 , 安德里亚·皮里诺
IPC分类号： F16D55/22 , F16D65/00 , F16D65/09
摘要：本发明的目的是一种浮动式的盘式制动器卡钳(2)的卡钳本体(1)，其中所述卡钳本体(1)适于被布置为跨骑制动盘(3)，该制动盘具有适于绕旋转轴线(X‑X)旋转的第一和第二相反的制动表面(4、5)，该制动盘限定了轴向方向(A‑A)、与所述轴向方向(A‑A)正交并经过所述旋转轴线(X‑X)的径向方向(R‑R)、以及与所述径向方向(R‑R)中的每一者和所述轴向方向(A‑A)正交的周向方向(C‑C)、以及特别地与经过所述点的轴向方向(A‑A)和径向方向(R‑R)正交的切向方向(T‑T)，其中，‑所述卡钳本体(1)包括支架(6)，支架适于与设置在车辆中的卡钳支撑件连接；‑所述卡钳本体(1)包括浮动元件(7)，浮动元件由所述支架(6)滑动地支撑，以便沿所述轴向方向(A‑A)相对于支架(6)移动；‑所述浮动元件(7)包括适于直接地或间接地面向所述第一制动表面(4)的第一浮动元件部分(8)；‑所述第一浮动元件部分(8)包括适于容纳偏置装置(10)的至少一个偏置装置容置部(9)，偏置装置能够对面向所述第一制动表面(4)的第一制动衬垫(11)施加偏置力，以在所述制动盘(3)上施加制动作用；‑所述浮动元件(7)包括由所述第一浮动元件部分(8)支撑并跨骑所述制动盘(3)突出的至少第一浮动元件桥接件(12；13)；‑所述浮动元件(7)包括由所述至少第一浮动元件桥接件(12；13)悬伸地支撑的板状部分(14)，板状部分与其第一外部板状部分侧部(23)基本上在沿周向方向(C‑C)和径向方向(R‑R)延伸的平面上延伸，第一外部板状部分侧部被布置为与所述偏置装置(10)相反；其中，‑所述板状部分(14)包括板状部分端部(15、16)，板状部分端部相对于所述至少第一浮动元件桥接件(12；13)从相反侧部且在周向方向(C‑C)上悬伸地突出；‑所述板状部分(14)包括面向所述偏置装置(10)且与所述第一外部板状部分侧部(23)相反的第二内部板状部分侧部(17)；‑所述板状部分(14)包括从所述板状部分侧部(17)悬伸地突出的至少两个板状部分凸起部(18、19)；‑所述至少两个板状部分凸起部(18、19)包括推动表面(20、21)，推动表面适于使第二衬垫(22)偏置抵靠所述第二制动表面(5)；‑所述至少两个板状部分凸起部(18、19)共同地并与所述板状部分(14)一起形成主要在径向方向(R‑R)上延伸的板状部分通风通道(24)。

28. 发明授权

CN107923462B 热屏蔽元件有权
公开(公告)号：CN107923462B
公开(公告)日：2020-07-21
申请号：CN201680045956.0
申请日：2016-08-02
申请人：福乐尼·乐姆宝公开有限公司
发明人：克里斯蒂安·克里帕 , 米尔科·卡斯泰拉纳
IPC分类号： F16D65/847
摘要：一种用于盘式制动器的制动卡钳的热屏蔽元件(1)，独特地能够为制动卡钳提供完整的径向和轴向保护，所述制动卡钳横跨盘式制动盘布置并具有通过至少一个卡钳桥接件彼此连接的车辆侧细长部分和相对的车轮侧细长部分，所述热屏蔽元件(1)包括由切割成形并弯曲的平板片获得的一体式片状热屏蔽元件主体(3)；其中所述热屏蔽元件主体(3)包括：至少两个相对的卡扣接合舌片(7)，其适于卡扣接合制动卡钳的一部分，以将所述热屏蔽元件主体(3)介于所述制动卡钳与所述盘式制动盘之间并支撑与所述制动卡钳接合的所述热屏蔽元件(1)；沿周向方向跟随曲线从内端延伸至外端的至少一个拱形背部(9)；并且其中所述热屏蔽元件主体(3)包括至少两个彼此相对的侧屏蔽部分(10)，每个侧屏蔽部分在径向平面内与所述周向方向正交地延伸，所述至少两个侧屏蔽部分(10)横切于所述周向方向与所述拱形背部(9)形成倒“U”形部分，所述倒“U”形部分适于使所述热屏蔽元件主体(3)横跨所述盘式制动盘放置；并且其中所述至少两个相对的卡扣接合舌片(7)被布置成其中一个布置在拱形背部(9)的所述内端处，另一个布置在拱形背部(9)的所述外端处，以将所述至少一个卡钳桥接件包围并接合在至少两个卡扣接合舌片之间，从而使所述拱形背部(9)放置在所述至少一个卡钳桥接件与所述盘式制动盘之间并使所述至少两个侧屏蔽部分(10)中的每一个放置在所述细长部分的一部分与所述盘式制动盘之间，作为制动卡钳的热保护件。

29. 发明公开

CN110892170A 制动卡钳与至少一个衬垫的组件有权
公开(公告)号：CN110892170A
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201880046881.7
申请日：2018-07-11
申请人：福乐尼·乐姆宝公开有限公司
发明人：克里斯蒂安·克里帕 , 毛罗·曼布雷蒂
IPC分类号： F16D65/097
摘要：本发明涉及制动卡钳与至少一个衬垫的组件(1)，该衬垫组件包括制动卡钳(2)和至少一个制动衬垫(3)；所述至少一个制动衬垫(3)包括至少一个衬垫保持装置(4)；所述保持装置(4)被牢固地附接至所述制动衬垫(3)，以防止该保持装置在制动衬垫(3)的正常使用期间相对于该制动衬垫的相关移动；所述制动卡钳(2)包括至少一个致动装置(5)，该至少一个致动装置沿着推进方向(X-X)移动并向所述制动衬垫(3)施加制动作用，以使制动衬垫抵靠盘式制动器(12)的盘的至少一个制动表面(11)；所述致动装置限定了与致动装置的推进方向(X-X)正交的径向方向(Z-Z)；其中，每个致动装置(5)包括至少一个致动装置座部(6)，该至少一个致动装置座部具有基本上面向所述制动衬垫(3)的至少一个座部开口(13)，其中，所述座部(6)通过所述座部开口(13)接收保持装置(4)的至少一个保持装置耦接部分(14)；所述组件包括至少一个耦接环(8)；所述耦接环(8)容纳在所述座部(6)中，在所述耦接环(8)与所述座部(6)之间留有径向间隙(Gr)；所述耦接环(8)在与推进装置径向方向(Z-Z)平行的径向方向上自由移动；所述耦接环(8)容纳在所述座部(6)中，在所述耦接环(8)与所述座部(6)之间留有轴向间隙(Ga)，该轴向间隙在衬垫保持装置被插入耦接环中时消除；所述耦接环(8)在与推进装置推进方向(X-X)平行的轴向方向上自由移动，并且耦接环的行程受到限制，以防止其在正常使用期间从所述座部(6)脱离；所述保持装置(4)的所述保持装置耦接部分(14)可移除地卡扣耦接至所述耦接环(8)，以在至少一个制动衬垫(3)的正常使用期间使至少一个制动衬垫(3)与至少一个致动装置(5)可移除地连接。

30. 发明授权

CN106536961B 盘式制动器的卡钳的弹簧有权
公开(公告)号：CN106536961B
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201580033391.X
申请日：2015-05-26
申请人：福乐尼·乐姆宝公开有限公司
发明人：克里斯蒂安·克里帕 , 马泰奥·科斯塔
IPC分类号： F16D55/228 , F16D65/097
摘要：制动盘的卡钳(2)的弹簧(1)，能避免衬垫碰撞卡钳本体的其余部分并适于布置成横跨制动盘(15)的盘。所述弹簧(1)包括剪切和弯曲的片状本体(3)，当弹簧安装在卡钳上并处于操作状况下时，片状本体沿基本切线方向(T‑T)的展开线延伸，弹簧(1)适于插入衬垫(6)的支撑板(5)的边缘(4)和卡钳本体(8)的至少一个壁(7)之间，以当弹簧安装在卡钳上并处于操作状况下时至少在切线方向上对衬垫(6)起作用，弹簧(1)成形为布置成在所述支撑板的径向外边缘附近横跨支撑板(5)的边缘(4)，并且将片状本体(3)布置成横跨支撑板(5)的径向外边缘(9)，其中，片状本体包括：‑作为弯曲弹簧弯曲的凸片部(10)；‑第一钩部(11)，用于搁置在板边缘(4)的径向外部上且位于径向外部中基本面向所述卡钳本体的所述壁(7)的部分中；第一钩部(11)具有至少一个C形部(12)，布置成横跨于板边缘(4)，第一钩部的第一臂(13)适于搁置在板的面向制动盘(15)的中心平面的第一内表面(14)上且第一钩部的第二臂(16)适于搁置在板的与制动盘(15)的中心平面相对的第二外表面(17)上；‑第二钩部(18)，用于搁置在板边缘(4)的径向外部上，其中，第二钩部(18)包括第二钩部的第一臂(19)，其至少一部分适于搁置在板的面向制动盘(15)的中心线平面的第一内表面(14)上，及第二钩部的第二臂(20)，其至少一部分适于搁置在板的与制动盘(15)的中心线平面相对的第二外表面(17)上；并且其中，‑弯曲的凸片部(10)包括至少一个第一凸片臂(21)，面向第二凸片臂(22)且通过凸片弯头(23)连接至第二凸片臂；‑第一凸片臂(21)适于面向卡钳本体的壁(7)；‑第一凸片臂(21)悬臂附接至片状本体(3)的其余部分，以避免搁置在支撑板(5)上，而是仅抵靠卡钳本体的壁(7)，或在变形的条件下抵靠第二凸片臂(22)。

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