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31. 发明公开

CN116736537A 一种头戴式增强现实设备审中-实审
公开(公告)号：CN116736537A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310349244.X
申请日：2023-04-03
申请人：江苏泽景汽车电子股份有限公司
发明人：张涛 , 张波 , 韩雨青
IPC分类号： G02B27/01
摘要：本公开涉及增强现实技术领域，具体而言，涉及一种头戴式增强现实设备。该设备包括镜架、镜腿、光波导片以及图像生成单元，镜架和镜腿之间形成该设备的佩戴空间。镜架包括第一镜架部分和第二镜架部分，光波导片包括第一光波导片和第二光波导片，第一光波导片和第二光波导片分别安装于第一镜架部分和第二镜架部分。图像生成单元包括第一图像生成单元和第二图像生成单元，第一图像生成单元和第二图像生成单元分别安装于第一镜架部分和第二镜架部分并且各自均包括成像部分和照明部分，成像部分并行于光波导片设置，照明部分沿镜腿的延伸方向设置。根据本公开实施例的头戴式增强现实设备能够节省设备的安装空间并增大设备的视场角。

32. 发明公开

CN115771460A 车辆变道信息的展示方法、装置、电子设备及存储介质有权
公开(公告)号：CN115771460A
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202211522895.6
申请日：2022-11-30
申请人：江苏泽景汽车电子股份有限公司
发明人：韩雨青 , 刘珞琳 , 张波
IPC分类号： B60R1/23
摘要：本申请公开了一种车辆变道信息的展示方法、装置、电子设备及存储介质，涉及平视显示技术领域。其中，该方法包括：接收车辆发送的变道信号和车辆与目标前车之间的跟车数据，基于跟车数据确定目标前车的侧方视野盲区；基于跟车数据确定车辆与侧方视野盲区的位置关系，基于位置关系确定变道辅助信息；基于变道信号在平视显示器中展示变道辅助信息，以使车辆基于变道辅助信息完成车辆变道。本申请提供的技术方案，在考虑到前车视野盲区的情况下，基于跟车数据对超车过程进行量化处理确定出超车过程的变道辅助信息，可以降低依赖驾驶员主观经验判断执行超车动作的安全隐患，可以提高驾驶员在行驶过程中的安全性，提升用户的驾驶体验感。

33. 发明公开

CN114882484A 车牌定位方法、装置、电子设备及计算机可读存储介质无效
公开(公告)号：CN114882484A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210434211.0
申请日：2022-04-24
申请人：江苏泽景汽车电子股份有限公司
发明人：杨永刚 , 韩雨青 , 张波
IPC分类号： G06V20/62 , G06V30/148 , G06V10/24 , G06V10/44 , G06V10/20 , G06T3/00
摘要：本申请实施例公开了一种车牌定位方法、装置、电子设备及计算机可读存储介质，该方法包括：获取待处理图像，该待处理图像包括车牌区域；对待处理图像进行图像预处理，获得二值化图像，该二值化图像包括初始车牌区域；然后可以对倾斜的初始车牌区域进行倾斜检测和矫正；再对初始车牌区域先进行垂直投影后进行水平投影，以确定车牌区域的左右上下边界。可见，本申请实施例对倾斜的车牌区域进行二次仿射变换，以减少倾斜和重叠，再对二值化的灰度图像先垂直投影后水平投影，减少了车牌定位阶段由于边缘断裂导致的虚假定位现象，充分利用了汽车图像中车牌区域的字符特征，提高了车牌定位准确率。

34. 发明公开

CN114859754A 一种抬头显示系统的仿真测试方法和仿真测试系统有权
公开(公告)号：CN114859754A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210361453.1
申请日：2022-04-07
申请人：江苏泽景汽车电子股份有限公司
发明人：王帅 , 张波 , 韩雨青 , 吕涛
IPC分类号： G05B17/02 , G06T13/20
摘要：本申请适用于计算机应用技术领域，提供一种抬头显示系统的仿真测试方法和仿真测试系统，该仿真测试方法包括：获取第一仿真车辆在仿真驾驶环境中行驶时的状态信息；通过待测试的抬头显示系统根据所述状态信息生成第一画面；将所述第一画面与所述仿真驾驶环境融合得到仿真测试画面。通过本申请可以提高对AR‑HUD程序的测试效果和测试效率。

35. 外观设计

CN308630383S 用于显示屏幕面板的动态导航图形用户界面有权
公开(公告)号：CN308630383S
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202330243415.1
申请日：2023-04-27
申请人：江苏泽景汽车电子股份有限公司
设计人：李畅 , 张涛 , 张波 , 韩雨青
摘要： 1.本外观设计产品的名称：用于显示屏幕面板的动态导航图形用户界面。
2.本外观设计产品的用途：用于显示信息和交互。
3.本外观设计产品的设计要点：在于图形用户界面内容。
4.最能表明设计要点的图片或照片：设计1主视图。
5.显示屏幕面板为惯常设计，省略各设计的后视图、仰视图、俯视图、左视图和右视图。
6.指定设计1为基本设计。
7.图形用户界面的用途：该图形用户界面用于显示动态的导航图标。
在各设计的主视图中显示基于当前车辆周围环境生成的导航图像，在各设计的界面变化状态图中，显示基于车辆周围环境变化而引发的导航图标的变化。
导航图标的变化包括图标的数量、颜色、尺寸、位置中的一项或多项。
设计1主视图显示初始导航界面，包括4个向左的散开的第一颜色的箭头，当车辆左转时，显示为设计1界面变化状态图，箭头向左侧收拢，数量由4个变为1个，尺寸变大，颜色由第一颜色变为第二颜色；设计2主视图显示初始导航界面，包括4个向左的散开的箭头，当车辆左转时，显示为设计2界面变化状态图，箭头向右侧收紧，箭头之间的间距变小，尺寸变大；设计3主视图显示初始导航界面，包括4个向左的散开的第一颜色的箭头，当车辆左转时，显示为设计3界面变化状态图，箭头的颜色由第一颜色变为第二颜色，尺寸变大；设计4主视图显示初始导航界面，包括4个向左的散开的箭头，当车辆左转时，显示为设计4界面变化状态图，箭头向中心区域收缩，箭头之间的间距变小，数量由4个变为2个，尺寸变小；设计5主视图显示初始导航界面，包括一个向前的箭头，当车辆左转时，显示为设计5界面变化状态图，箭头向上方移动，尺寸变小；设计6主视图显示初始导航界面，包括一个向左的箭头，当车辆左转时，箭头数量逐渐增多，箭头尺寸逐渐增大，动态过程分别显示为设计6界面变化状态图1（箭头数量变为2）、设计6界面变化状态图2（箭头数量变为3）、设计6界面变化状态图3（箭头数量变为4）、设计6界面变化状态图4（箭头尺寸变大）；设计7主视图显示初始导航界面，包括4个向左的散开的箭头，当车辆左转时，箭头逐渐向右侧收缩为1个，颜色逐渐变亮，动态过程分别显示为设计7界面变化状态图1（箭头像右侧收缩，箭头之间的间距变小）、设计7界面变化状态图2（箭头收缩为1个）。
8.其他需要说明的情形其他说明：该显示屏幕面板用于抬头显示器（HUD）、增强现实抬头显示器（AR‑HUD）、车辆智能后视镜、流媒体后视镜、导航仪、车载电脑、车载中控屏幕、行车记录仪、手机、平板电脑、计算机、AR眼镜。

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