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1. 发明授权

CN109906414B 一种对驱动部的精准预知性维护方法有权
公开(公告)号：CN109906414B
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN201880003988.3
申请日：2018-04-17
申请人：李荣圭 , IT空间株式会社
发明人：李荣圭
IPC分类号： G05B23/02 , G08B21/18 , G06Q50/04 , G06Q10/04
摘要：本发明涉及一种对驱动部的精准预知性维护方法，其特征在于，包括：第一基础信息收集阶段(S10)，在驱动部正常驱动的状态下，划分峰值区间和恒速区间来收集随测量时间的能量大小变化的信息；及第二基础信息收集阶段(S20)，在驱动部发生故障之前驱动部正常驱动的状态下，划分峰值区间和恒速区间来收集随测量时间的能量大小变化的信息；及设定阶段(S30)，基于在基础信息收集阶段收集的信息，设定峰值区间的危险值；及检测阶段(S40)，在驱动部实时驱动的状态下，划分峰值区间和恒速区间来收集随测量时间的能量大小变化的信息，当所收集的峰值区间的能量值超过设定阶段所设定的峰值区间的危险值，就将驱动部检测为异常状态；其收集正常状态下的驱动部的驱动信息及在发生故障之前出现的驱动部的驱动信息，并且基于所收集的信息，设定峰值区间及恒速区间的危险值和告警值后，将通过驱动部的驱动实时收集的驱动信息，与设定的峰值区间和恒速区间的危险值和告警值进行比较，当满足驱动部异常征兆的可疑条件时，就会发出告警，进而诱导在合适的时间对驱动部进行维护以及更换，从而事先预防因驱动部的故障而造成巨大损失。另外，设置各种检测条件，以检索有可能在驱动部发生的各种异常征兆，当满足检测条件时通过告警告知使用者，从而不仅可以轻松地检测在驱动部发生的各种异常征兆，而且还能够保证对检测结果的出色的可信度。

2. 发明授权

CN111868652B 一种对驱动部的精准预维护方法有权
公开(公告)号：CN111868652B
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN201880091165.0
申请日：2018-12-04
申请人： IT空间株式会社
发明人：李荣圭
IPC分类号： G05B23/02
摘要：本发明涉及一种对驱动部的精准预维护方法，其特征在于，包括：第一基础信息收集步骤S10，收集在驱动部正常驱动的状态下测定的对驱动区间的随时间变化的能量大小信息，并且基于所收集的信息，将驱动区间开始的始点和结束的终点之间的时间间隔值与其他重复出现的驱动区间的时间间隔值相互连接，以收集对驱动区间之间的时间间隔值的倾斜信息，及第二基础信息收集步骤S20，在所述驱动部发生故障之前所述驱动部驱动的状态下将驱动区间开始的始点和结束的终点之间的时间间隔值与其他重复出现的驱动区间的时间间隔值相互连接，以收集对驱动区间之间的时间间隔值的倾斜信息，及设定步骤S30，基于所述第一基础信息收集步骤S10和所述第二基础信息收集步骤S20所收集的倾斜信息，设定对驱动区间之间时间间隔值的告警倾斜值，及检测步骤S40，在所述驱动部实时驱动的状态下，对以设定的单位时间间隔测定的驱动区间之间的时间间隔值的平均倾斜值，当平均倾斜值超过所述设定步骤S30所设定的告警倾斜值时，就将所述驱动部检测为异常状态。

3. 发明授权

CN110139820B 通过运行分析的电梯高效率运行方法有权
公开(公告)号：CN110139820B
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN201880004008.1
申请日：2018-11-01
申请人： IT空间株式会社 , 李荣圭
发明人：李荣圭
IPC分类号： B66B1/30 , B66B1/34
摘要：本发明涉及通过运行分析的电梯高效率运行方法，其包括：基础信息收集步骤，测定收集电梯上升时的驱动部的驱动信息和电梯下降时的驱动部的驱动信息，并分别被存储为驱动部的基础信息；运行信息存储步骤，当所述驱动部驱动时，实时测定驱动部的驱动信息，基于在基础信息收集步骤中收集的驱动部的基础信息分析测定的信息，以提取并存储电梯的运行信息；运行控制步骤，分析在运行信息存储步骤中长期存储的电梯运行信息并数值化，基于数值化的信息来控制每个楼层的电梯关门时间，从而使电梯经济地运行；可以与数值化的每个楼层的电梯运行次数成比例地明确分散电梯运行的电费，从而能够进行非常合理的费用结算。

4. 发明公开

CN111868649A 一种对驱动部的精准预维护方法有权
公开(公告)号：CN111868649A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201880091157.6
申请日：2018-12-04
申请人： IT空间株式会社
发明人：李荣圭
IPC分类号： G05B23/02
摘要：本发明涉及一种对驱动部的精准预维护方法，其特征在于，包括：第一基础信息收集步骤S10，收集在所述驱动部正常驱动的状态下测定的随时间变化的能量大小信息，在该能量大小的变化信息中任意设定至少两个以上的时间段，并且分别收集该设定的任意时间段的能量值，及第二基础信息收集步骤S20，在所述驱动部发生故障之前所述驱动部驱动的状态下测定的随时间变化的能量大小信息中，分别收集与所述第一基础信息收集步骤S10相同的任意时间段(复数)的能量值，及设定步骤S30，基于所述第一基础信息收集步骤S10和所述第二基础信息收集步骤S20所收集的信息，分别设定对设定的任意时间段(复数)的能量值的告警上限值(alarm upper limit)和告警下限值(alarm lower limit)，及检测步骤S40，在所述驱动部实时驱动的状态下测定的随时间变化的能量大小信息中，分别测定所设定的任意时间段(复数)的能量值，当该测定的能量值超过所述设定步骤S30所设定的告警上限值，或者低于告警下限值时，就将所述驱动部检测为异常状态。

5. 发明公开

CN109923486A 一种对驱动部的精准预知性维护方法有权
公开(公告)号：CN109923486A
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201880004006.2
申请日：2018-04-17
申请人：李荣圭 , IT空间株式会社
发明人：李荣圭
IPC分类号： G05B23/02 , G08B21/18 , G06Q50/04 , G06Q10/04
摘要：本发明涉及一种对驱动部的精准预知性维护方法，其特征在于，包括：第一基础信息收集阶段(S10)，在驱动部正常驱动的状态下，划分峰值区间和恒速区间来收集随测量时间的能量大小变化的信息；及第二基础信息收集阶段(S20)，在所述驱动部发生故障之前驱动部驱动的状态下，划分峰值区间和恒速区间来收集随测量时间的能量大小变化的信息；及设定阶段(S30)，基于在第一基础信息收集阶段(S10)和第二基础信息收集阶段(S20)收集的信息，设定恒速区间的危险值(mean fault)；及检测阶段(S40)，在驱动部实时驱动的状态下，划分峰值区间和恒速区间来收集随测量时间的能量大小变化的信息，当所收集的恒速区间的能量值超过设定阶段所设定的恒速区间的危险值，就将驱动部检测为异常状态；其收集正常状态下的驱动部的驱动信息及在发生故障之前出现的驱动部的驱动信息，并且基于所收集的信息，设定峰值区间及恒速区间的危险值和告警值后，将通过驱动部的驱动实时收集的驱动信息，与设定的峰值区间和恒速区间的危险值和告警值进行比较，当满足驱动部异常征兆的可疑条件时，就会发出告警，进而诱导在合适的时间对驱动部进行维护以及更换，从而事先预防因驱动部的故障而造成巨大损失。另外，一种对驱动部的精准预知性维护方法，其设置各种检测条件，以检索有可能在驱动部发生的各种异常征兆，当满足检测条件时通过告警告知使用者，从而不仅可以轻松地检测在驱动部发生的各种异常征兆，而且还能够保证对检测结果的出色的可信度。

6. 发明公开

CN109906414A 一种对驱动部的精准预知性维护方法有权
公开(公告)号：CN109906414A
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201880003988.3
申请日：2018-04-17
申请人：李荣圭 , IT空间株式会社
发明人：李荣圭
IPC分类号： G05B23/02 , G08B21/18 , G06Q50/04 , G06Q10/04
摘要：本发明涉及一种对驱动部的精准预知性维护方法，其特征在于，包括：第一基础信息收集阶段(S10)，在驱动部正常驱动的状态下，划分峰值区间和恒速区间来收集随测量时间的能量大小变化的信息；及第二基础信息收集阶段(S20)，在驱动部发生故障之前驱动部正常驱动的状态下，划分峰值区间和恒速区间来收集随测量时间的能量大小变化的信息；及设定阶段(S30)，基于在基础信息收集阶段收集的信息，设定峰值区间的危险值；及检测阶段(S40)，在驱动部实时驱动的状态下，划分峰值区间和恒速区间来收集随测量时间的能量大小变化的信息，当所收集的峰值区间的能量值超过设定阶段所设定的峰值区间的危险值，就将驱动部检测为异常状态；其收集正常状态下的驱动部的驱动信息及在发生故障之前出现的驱动部的驱动信息，并且基于所收集的信息，设定峰值区间及恒速区间的危险值和告警值后，将通过驱动部的驱动实时收集的驱动信息，与设定的峰值区间和恒速区间的危险值和告警值进行比较，当满足驱动部异常征兆的可疑条件时，就会发出告警，进而诱导在合适的时间对驱动部进行维护以及更换，从而事先预防因驱动部的故障而造成巨大损失。另外，设置各种检测条件，以检索有可能在驱动部发生的各种异常征兆，当满足检测条件时通过告警告知使用者，从而不仅可以轻松地检测在驱动部发生的各种异常征兆，而且还能够保证对检测结果的出色的可信度。

7. 发明授权

CN111837081B 一种对驱动部的精准预维护方法有权
公开(公告)号：CN111837081B
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN201880091107.8
申请日：2018-12-04
申请人： IT空间株式会社
发明人：李荣圭
IPC分类号： G05B23/02
摘要：本发明涉及一种对驱动部的精准预维护方法，其特征在于，包括：第一基础信息收集步骤S10，收集在驱动部正常驱动的状态下测定的随时间变化的能量大小信息，但要在能量大小的变化信息中，将能量大小为最大的值为第一峰值，将继所述第一峰值之后的能量大小为最大的值为第二峰值，从而收集所述第一峰值和第二峰值之间的时间间隔值；及第二基础信息收集步骤S20，在所述驱动部发生故障之前所述驱动部驱动的状态下测定的随时间变化的能量大小信息中，收集第一峰值和第二峰值之间的时间间隔值；及设定步骤S30，基于在所述第一基础信息收集步骤S10和第二基础信息收集步骤S20收集的信息，设定对第一峰值和第二峰值之间的时间间隔值的告警上限值和告警下限值；及检测步骤S40，在所述驱动部实时驱动的状态下测定的随时间变化的能量大小信息中，测定在第一峰值和第二峰值之间的时间间隔值，当所测定的时间间隔值超过所述设定步骤S30所设定的告警上限值，或者低于告警下限值时，将所述驱动部检测为异常状态。

8. 发明公开

CN113168601A 一种对驱动部的可靠性指数检测方法审中-实审
公开(公告)号：CN113168601A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN201980078612.3
申请日：2019-10-31
申请人： IT空间株式会社
发明人：李荣圭
IPC分类号： G06Q10/06 , G06Q50/04 , G05B23/02
摘要：本发明公开了一种对驱动部的可靠性指数检测方法，其包括：可靠性值设定阶段，基于驱动部在正常驱动时驱动区间消耗的电力信息来设定可靠性基准值；不良值设定阶段，基于驱动部在发生故障之前驱动区间消耗的电力信息来设定的不良基准值；测定值提取阶段，从驱动部实时驱动的状态下测定驱动区间消耗的电力信息中提取测定值；检测阶段，将所述测定值提取阶段中提取的测定值与所述可靠性基准值和所述不良基准值进行比较，从而检测出所述驱动部的可靠性指数值；及输出阶段，其输出所述检测阶段检测的可靠性指数值，并将其提供给管理员。

9. 发明公开

CN111868650A 一种对驱动部的精准预维护方法有权
公开(公告)号：CN111868650A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201880091159.5
申请日：2018-12-04
申请人： IT空间株式会社
发明人：李荣圭
IPC分类号： G05B23/02
摘要：本发明涉及一种对驱动部的精准预维护方法，其特征在于，包括：第一基础信息收集步骤S10，将在驱动部正常驱动的状态下测定的随时间变化的能量大小信息划分为峰值区间和恒速区间，对所述恒速区间以设定的时间间隔强制性地划分，将该被划分的区间设定为驱动区间，但在所述驱动区间中将能量值最大的值为最高点，将能量值最小的值为最低点，收集所述最高点和最低点之间的时间间隔值，并且将所述驱动区间的时间间隔值与其他重复出现的驱动区间的时间间隔值相互连接，以收集对驱动区间之间的时间间隔值的倾斜信息；及第二基础信息收集步骤S20，在所述驱动部发生故障之前所述驱动部驱动的状态下将驱动区间的最高点和最低点之间的时间间隔值与其他重复出现的驱动区间的时间间隔值相互连接，以收集对驱动区间之间的时间间隔值的倾斜信息；及设定步骤S30，基于所述第一基础信息收集步骤S10和所述第二基础信息收集步骤S20所收集的倾斜信息，设定对驱动区间之间的时间间隔值的告警倾斜值；及检测步骤S40，在所述驱动部实时驱动的状态下，对以设定的单位时间间隔测定的驱动区间之间的时间间隔值的平均倾斜值，当平均倾斜值超过所述设定步骤S30所设定的告警倾斜值时，就将所述驱动部检测为异常状态。

10. 发明授权

CN110167860B 电梯驱动部的预测维护方法有权
公开(公告)号：CN110167860B
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN201880003989.8
申请日：2018-06-27
申请人： IT空间株式会社
发明人：李荣圭
IPC分类号： B66B5/00
摘要：本发明提供一种电梯驱动部的预测维护方法，其区分电梯上升和下降条件，分别收集正常状态的驱动部的驱动信息(随时间变化的电流值变化信息)和发生故障之前的驱动部的驱动信息，基于收集的信息设定阈值之后，将实时收集的驱动部的驱动信息与设定的阈值进行对比，以实时检测驱动部的异常征兆，能够执行对电梯驱动部的稳定的预测维护，从而能够有效防止因驱动部的故障引起的电梯安全事故。

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