专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

91. 发明专利

JP4618825B2 Method and apparatus for producing a brake shoe 有权
公开(公告)号：JP4618825B2
公开(公告)日：2011-01-26
申请号：JP466599
申请日：1999-01-11
申请人：日本ブレーキ工業株式会社
发明人：春男小峰 , 啓西村
IPC分类号： B29C65/54 , F16D69/04 , B23P15/18 , B29C65/00 , B29L31/16 , F16D65/08
CPC分类号： B29C66/3452 , B23P15/18 , B29C65/10 , B29C65/14 , B29C65/18 , B29C65/4815 , B29C65/482 , B29C65/483 , B29C66/71 , F16D65/08 , F16D69/0416 , F16D2069/0475 , F16D2069/0491 , B29K2021/00

92. 发明专利

JP2005500495A Drum brake assembly 审中-公开
公开(公告)号：JP2005500495A
公开(公告)日：2005-01-06
申请号：JP2003523854
申请日：2002-08-30
申请人：ピービーアールオーストラリアプロプライエタリーリミテッド
发明人：ワン，ヌイ
IPC分类号： F16D65/54 , F16D51/04 , F16D51/10 , F16D65/08 , F16D65/14
CPC分类号： F16D51/10 , F16D51/04 , F16D65/08 , F16D65/22 , F16D65/54 , F16D2121/14
摘要： A drum brake assembly which includes a rotatable drum having a radially inner drum braking surface and a brake shoe of single piece construction and of generally circular form mounted within the drum and against a backing plate. The brake shoe includes friction lining and at least one flange projecting radially inwardly. The brake shoe has positioning arrangement for positioning the brake shoe within the drum in an inoperative condition against lateral movement into engagement with the drum braking surface, to provide for complete clearance between the friction lining and the drum braking surface in the inoperative condition. The positioning arrangement includes an engagement member for engagement with an abutment arrangement. The abutment arrangement includes radially inner and outer abutments and the engagement member is arranged for engagement with the radially inner abutment in the inoperative condition of the assembly to position the friction lining away from the drum braking surface, and with the radially outer abutment when the brake shoe is radially expanded to the operative condition of the assembly.

93. 发明专利

JPWO2018042654A1 片状黒鉛鋳鉄製円筒部材有权
公开(公告)号：JPWO2018042654A1
公开(公告)日：2018-09-06
申请号：JP2016075980
申请日：2016-09-05
申请人： TPR株式会社 , TPR工業株式会社
发明人：畠山公一 , 佐山明 , 佐藤陽
IPC分类号： F16J10/04 , C22C37/08
CPC分类号： C22C37/00 , C22C37/08 , C22C37/10 , F02F1/00 , F02F1/004 , F16D65/08 , F16D65/10 , F16J10/00
摘要：優れた機械的強度を有しつつも実用的な加工性も有し、さらに耐摩耗性および耐焼付き性に優れること。片状黒鉛鋳鉄製の円筒部材であって、片状黒鉛鋳鉄が、質量%で、C:2.85%以上3.35%以下、Si:1.95%以上2.55%以下、Mn:0.45%以上0.8%以下、P:0.03%以上0.25%以下、S:0.15%以下、Cr:0.15%以上0.55%以下、Mo:0.15%以上0.65%以下、Ni:0.15%以上0.65%以下を含み、残部Feおよび不可避的不純物からなる組成を有する片状黒鉛鋳鉄製円筒部材。

95. 发明专利

JPS5973635A Drum brake 失效
标题翻译：鼓刹
公开(公告)号：JPS5973635A
公开(公告)日：1984-04-25
申请号：JP18418182
申请日：1982-10-19
申请人： Nissan Motor Co Ltd
发明人： HAGIWARA YUTAKA
IPC分类号： F16D51/00 , F16D65/08 , F16D65/09
CPC分类号： F16D65/08 , F16D65/091
摘要： PURPOSE:To enable to replace worn brake lining without disengaging the engagement between brake shoes and the engaging members of a back plate by a constitution wherein brake lining supporting members and mounting members are detachably attached to each other. CONSTITUTION:Brake shoes 13 and 13' are respectively divided into brake lining supporting members 21 and mounting members 22, both of which are integrally coupled with each other by means of coupling pins 23 as the fixing means. The replacement of brake lining 24 becomes necessary due to the wear of the brake lining 24 through the application of the brake shoes 13 and 13' for a long term on all such occasions. In order to replace the brake lining 24, firstly, the coupling pins 23 are dismounted in order to dismount the brake lining supporting member 21 from the mounting member 22. Secondly, a new brake lining supporting member 21 is mounted to the mounting member 22 in order to couple the brake lining supporting member 21 to the mounting member 22 by means of the coupling pins 23, thus completing the replacement work. In this case, the replacement work is finished without dismounting the mounting member 22 from a back plate 10.
摘要翻译：目的：为了能够通过其中制动衬片支撑构件和安装构件彼此可拆卸地连接的构造使得能够更换磨损的制动衬片而不脱离制动蹄和后板的接合构件之间的接合。构成：制动片13和13'分别被分成制动衬片支撑构件21和安装构件22，两者通过作为固定装置的联接销23彼此一体地联接。由于制动衬片24在所有这些场合长期使用制动瓦13和13'的磨损，所以需要更换制动衬片24。为了更换制动衬片24，首先，拆卸联接销23，以便从制动衬片支撑构件21从安装构件22卸下。其次，将新的制动衬片支撑构件21安装到安装构件22上以便通过联接销23将制动衬片支撑构件21联接到安装构件22，从而完成更换工作。在这种情况下，在不从背板10拆卸安装构件22的情况下完成更换作业。

96. 实用新型

JPS5856435Y2 JPS5856435Y2 - 失效
公开(公告)号：JPS5856435Y2
公开(公告)日：1983-12-26
申请号：JP13246381
申请日：1981-09-04
IPC分类号： F16D51/00 , F16D51/20 , F16D65/08 , F16D65/09 , F16D65/02
CPC分类号： F16D65/08

97. 发明专利

JPS58185980A Wind force generator 失效
标题翻译：风力发电机
公开(公告)号：JPS58185980A
公开(公告)日：1983-10-29
申请号：JP6942082
申请日：1982-04-23
申请人： Sanden Corp , Arimiki Takaku
发明人： TAKAKU ARIMIKI
IPC分类号： F03D3/02 , F03D7/06
CPC分类号： F03D3/02 , F16D51/16 , F16D65/08 , F16D2127/002 , F16D2127/008 , Y02E10/74
摘要： PURPOSE:To drive the generator efficiently through relative rotation of both output shafts, by arranging upper and lower vertical wind mills rotatably in opposite directions coaxially while coupling either the rotor or stator of generator to the output shaft of each wind mill. CONSTITUTION:Upper and lower vertical or Saponius wind mills 1, 3, are provided with blades 11, 31 in opposite directions where the output shafts 2, 4 are jarnaled rotatably and each shaft end is coupled to the rotor 51 and stator 52 of the generator 5. Two kind of centrifugal weights 61, 62 for constituting a brake 6 are coupled to the output shaft 2, while a brake drum 63 contacted with said weights 61, 62 which are enlarged against the springs 612, 622 upon overrotation of both wind mills 1, 3 are coupled to the output shaft 4. When the wind mills 1, 3 is rotated in the opposite directions to increase the relaive speed between the rotor 51 and stator 52, high power is produced from the generator 5.
摘要翻译：目的：通过两个输出轴的相对旋转来有效地驱动发电机，通过将发电机的转子或定子与发电机的每个风力发电机的输出轴联接在一起，同时布置上下的垂直风车在相反的方向上可旋转地布置。构成：上和下垂直或Saponius风车1,3在其相反方向上设置有叶片11,31，输出轴2,4可转动地旋转，并且每个轴端联接到发电机的转子51和定子52 用于构成制动器6的两种离心重块61,62联接到输出轴2，同时与所述重物61,62接触的制动鼓63在两个风力磨机过度旋转时相对于弹簧612,622放大 1,3相连接到输出轴4.当风车1,3沿相反方向旋转以增加转子51和定子52之间的相对速度时，从发电机5产生高功率。

98. 发明专利

TW200405874A 自行車用轂式制動裝置审中-公开
简体标题：自行车用毂式制动设备
公开(公告)号：TW200405874A
公开(公告)日：2004-04-16
申请号：TW092110197
申请日：2003-04-30
申请人：島野股份有限公司 SHIMANO INC.
发明人：松枝慶治
IPC分类号： B62L , F16D
CPC分类号： F16D51/10 , B62L1/00 , B62L1/005 , B62L5/16 , F16D65/08 , F16D2065/024 , F16D2069/004 , F16D2121/14 , F16D2125/28
摘要：本發明的課題是，在制動裝置中，能夠有效地將潤滑脂供給制動面與接觸面之間。制動裝置(13f)具有固定托架(30f)、制動鼓(40)、多個制動片(41)、制動動作部(33f)。制動鼓可與輪轂(6a)一體旋轉，在內周面上設有圓形的制動面(51a)以及在制動面上所形成的環狀潤滑脂填充槽(54)。多個制動片具有制動時與制動鼓的制動面接觸的接觸面，並且沿圓周方向隔開間隔地配置著，在制動鼓上進行制動作用。制動動作部包括：動作臂(60)；與動作臂一體旋轉的凸輪構件(61)；借助於凸輪構件的旋轉使接觸面壓接在制動面上的多個滾子(62)；以及具有配置在潤滑脂填充槽內的突出部(53a)，並朝徑向內方給制動片施力的第一彈簧構件(53)。
简体摘要：本发明的课题是，在制动设备中，能够有效地将润滑脂供给制动面与接触面之间。制动设备(13f)具有固定托架(30f)、制动鼓(40)、多个制动片(41)、制动动作部(33f)。制动鼓可与轮毂(6a)一体旋转，在内周面上设有圆形的制动面(51a)以及在制动面上所形成的环状润滑脂填充槽(54)。多个制动片具有制动时与制动鼓的制动面接触的接触面，并且沿圆周方向隔开间隔地配置着，在制动鼓上进行制动作用。制动动作部包括：动作臂(60)；与动作臂一体旋转的凸轮构件(61)；借助于凸轮构件的旋转使接触面压接在制动面上的多个滚子(62)；以及具有配置在润滑脂填充槽内的突出部(53a)，并朝径向内方给制动片施力的第一弹簧构件(53)。

99. 发明专利

TW480319B 煞車總成失效
简体标题：煞车总成
公开(公告)号：TW480319B
公开(公告)日：2002-03-21
申请号：TW090100623
申请日：2001-01-11
申请人： PBR澳大利亞公司
发明人：王留
IPC分类号： F16D
CPC分类号： F16D65/091 , B24B19/28 , F16D51/00 , F16D51/02 , F16D65/08 , F16D2051/003 , F16D2250/00 , F16D2250/003 , F16D2250/0038
摘要：一種鼓輪煞車總成(10)，其包含一可轉動之鼓輪及一煞車靴(11)，該鼓輪具有一徑向內側煞車表面，該煞車靴為單件式構造且為圓形輪廓倚靠著支撐板(12)安裝在鼓輪中。煞車靴(11)具有徑向外側表面(18)以及摩擦襯墊(16，17)，其以面對徑向內側煞車表面之方式安裝在該徑向外側表面上。驅動機構(13)能夠驅動煞車作用及釋放煞車，並可在驅動狀況下徑向的伸張煞車靴(11)當驅動機構(13)於煞車釋放的狀況時，定位機構(21)將煞車靴(11)定位在鼓輪中，以便在摩擦襯墊外側表面與鼓輪內側煞車表面之間提供完整的間隙。研磨夾具(50)用以研磨摩擦襯墊(61)，具有連接機構(224)之煞車總成(200)將煞車靴(210)連接至支撐板(214)。
简体摘要：一种鼓轮煞车总成(10)，其包含一可转动之鼓轮及一煞车靴(11)，该鼓轮具有一径向内侧煞车表面，该煞车靴为单件式构造且为圆形轮廓倚靠着支撑板(12)安装在鼓轮中。煞车靴(11)具有径向外侧表面(18)以及摩擦衬垫(16，17)，其以面对径向内侧煞车表面之方式安装在该径向外侧表面上。驱动机构(13)能够驱动煞车作用及释放煞车，并可在驱动状况下径向的伸张煞车靴(11)当驱动机构(13)于煞车释放的状况时，定位机构(21)将煞车靴(11)定位在鼓轮中，以便在摩擦衬垫外侧表面与鼓轮内侧煞车表面之间提供完整的间隙。研磨夹具(50)用以研磨摩擦衬垫(61)，具有连接机构(224)之煞车总成(200)将煞车靴(210)连接至支撑板(214)。

100. 发明专利

TWI228471B 自行車用轂式制動裝置有权
简体标题：自行车用毂式制动设备
公开(公告)号：TWI228471B
公开(公告)日：2005-03-01
申请号：TW092110197
申请日：2003-04-30
申请人：島野股份有限公司 SHIMANO INC.
发明人：松枝慶治
IPC分类号： B62L , F16D
CPC分类号： F16D51/10 , B62L1/00 , B62L1/005 , B62L5/16 , F16D65/08 , F16D2065/024 , F16D2069/004 , F16D2121/14 , F16D2125/28
摘要：本發明的課題是，在制動裝置中，能夠有效地將潤滑脂供給制動面與接觸面之間。制動裝置(13f)具有固定托架(30f)、制動鼓(40)、多個制動片(41)、制動動作部(33f)。制動鼓可與輪轂(6a)一體旋轉，在內周面上設有圓形的制動面(51a)以及在制動面上所形成的環狀潤滑脂填充槽(54)。多個制動片具有制動時與制動鼓的制動面接觸的接觸面，並且沿圓周方向隔開間隔地配置著，在制動鼓上進行制動作用。制動動作部包括：動作臂(60)；與動作臂一體旋轉的凸輪構件(61)；借助於凸輪構件的旋轉使接觸面壓接在制動面上的多個滾子(62)；以及具有配置在潤滑脂填充槽內的突出部(53a)，並朝徑向內方給制動片施力的第一彈簧構件(53)。
简体摘要：本发明的课题是，在制动设备中，能够有效地将润滑脂供给制动面与接触面之间。制动设备(13f)具有固定托架(30f)、制动鼓(40)、多个制动片(41)、制动动作部(33f)。制动鼓可与轮毂(6a)一体旋转，在内周面上设有圆形的制动面(51a)以及在制动面上所形成的环状润滑脂填充槽(54)。多个制动片具有制动时与制动鼓的制动面接触的接触面，并且沿圆周方向隔开间隔地配置着，在制动鼓上进行制动作用。制动动作部包括：动作臂(60)；与动作臂一体旋转的凸轮构件(61)；借助于凸轮构件的旋转使接触面压接在制动面上的多个滚子(62)；以及具有配置在润滑脂填充槽内的突出部(53a)，并朝径向内方给制动片施力的第一弹簧构件(53)。

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式