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91. 发明专利

JP6376202B2 車両の前部構造审中-公开
公开(公告)号：JP6376202B2
公开(公告)日：2018-08-22
申请号：JP2016206157
申请日：2016-10-20
申请人：マツダ株式会社
发明人：笹田卓司 , 新濱誠 , 田中行矢 , 星野司
IPC分类号： B60K11/04 , F02M26/24 , F02M26/27 , F02M26/28 , F02M26/29 , F02M26/31

92. 发明专利

JP2018017205A 内燃機関、内燃機関の駆動システム及び内燃機関の制御方法审中-公开
公开(公告)号：JP2018017205A
公开(公告)日：2018-02-01
申请号：JP2016149409
申请日：2016-07-29
申请人：いすゞ自動車株式会社
发明人：橋本宗昌 , 柴田慶子 , 山本和成 , 鎌倉聖
IPC分类号： F02D23/00 , F02D21/08 , F02D25/00 , F02M26/08 , F02M26/24 , F02M26/38 , F02M26/43 , F02M26/50
CPC分类号： Y02T10/144
摘要：【課題】内燃機関の各気筒を2つの群に分けた気筒群の各々にターボ式過給システムを備えた吸気システム及びEGRシステムを備えた内燃機関において、エンジン全体でのNOxの発生量を抑制しつつ、EGRクーラーのデポジットの詰まりを燃焼除去できて、低コストでEGRクーラーを再生処理できる内燃機関等を提供する。【解決手段】一方の気筒群10Aのターボ式過給システム50Aより下流側の吸気システム20Aの吸気通路21Aに他方の気筒群10Bからの排気ガスGbの一部Gebが流れるEGRクーラー42B及びEGRバルブ43Bを備えたEGR通路41Bを接続し、他方の気筒群10Bのターボ式過給システム50Bより下流側の吸気システム20Bの吸気通路21Bに一方の気筒群10Aからの排気ガスGaの一部Geaが流れるEGRクーラー42A及びEGRバルブ42Aを備えたEGR通路41Aを接続している。【選択図】図1

93. 发明专利

FR3069288B1 SYSTEME DE DISTRIBUTION DE LIQUIDE DANS UN CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT 未知
公开(公告)号：FR3069288B1
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：FR1756852
申请日：2017-07-19
申请人： RENAULT SAS
发明人： DUBOIS SYLVAIN
IPC分类号： F02M26/24
摘要： L'invention concerne un système de distribution (1) de liquide dans un circuit de refroidissement de moteur thermique (10) qui comprend : – un premier circuit (11) d'écoulement de liquide vers un échangeur de chaleur (13) destiné à recevoir du gaz recirculé à basse pression, – un second circuit (12) d'écoulement de liquide vers un échangeur de chaleur (14) destiné à recevoir du gaz recirculé à haute pression et vers un turbocompresseur (15), Selon l'invention, le système de distribution (1) comprend un conduit tubulaire (2) présentant une succession d'embouts de connexion (21, 23, 25, 26, 27) agencés séquentiellement selon l'axe (L) du conduit, chacun desdits embouts étant connecté à un des premier (11) et second (12) circuits d'écoulement de liquide.

94. 发明专利

GB2578179A Marine motor with an exhaust gas recirculation system 未知
公开(公告)号：GB2578179A
公开(公告)日：2020-04-22
申请号：GB201903078
申请日：2019-03-07
申请人： COX POWERTRAIN LTD
发明人： RICHARD CORNWELL
IPC分类号： B63H20/24 , B63H20/00 , F02D21/08 , F02D41/00 , F02M26/24 , F02M26/33
摘要： There is provided an internal combustion engine, such as a marine outboard engine (2, figure 1) having an internal combustion engine 100 having an engine block 110 with at least one cylinder, an air intake 120, and an exhaust conduit 130 configured to direct a flow of exhaust gas, and an exhaust gas recirculation (EGR) system 140 which recirculates exhaust gas. The exhaust gas recirculation system includes a first EGR circuit 141 with at least one first heat exchanger 151 having a first overall conductance, and includes a second exhaust gas recirculation circuit 145 with at least one second heat exchanger 152 having a second overall conductance which is greater than the first. A flow control means 143, 147, such as a pair of control valves, selectively varies the relative proportions of first and second flows of recirculated exhaust gas through the two EGR circuits.

95. 发明专利

DE102015222723B4 Kühleranordnung für ein Abgasrückführungssystem einer Brennkraftmaschine, Abgasrückführungssystem und Brennkraftmaschine 未知
公开(公告)号：DE102015222723B4
公开(公告)日：2019-09-05
申请号：DE102015222723
申请日：2015-11-18
申请人： MTU FRIEDRICHSHAFEN GMBH
发明人： RUSCH KLAUS , RIEDE BARBARA , SCHMIDT GÜNTHER , FITTERLING SEBASTIAN , PHILIPP CHRISTIAN , RALL HELMUT , STAUDT MARKUS
IPC分类号： F02M26/24 , F01P11/12 , F02M26/27 , F02M26/35
摘要： Kühleranordnung (5,5') für ein Abgasrückführungssystem (3) einer Brennkraftmaschine (1), mit einem Ladeluftkühler (9,9') und einem Vorkühler (7,7'), wobei- der Vorkühler (7,7') und der Ladeluftkühler (9,9') in einem ersten Fluidpfad (11,11') angeordnet sind, wobei der Vorkühler (7,7') stromaufwärts des Ladeluftkühlers (9,9') in dem ersten Fluidpfad (11,11') angeordnet ist, wobei- der Vorkühler (7,7') eingerichtet ist, einem Fluid, welches den ersten Fluidpfad (11,11') passiert, Wärme zu entziehen, und wobei- der Vorkühler (7,7') eingerichtet ist, das Fluid katalytisch zu oxidieren, dadurch gekennzeichnet, dass der Vorkühler (7,7') als Rohrbündelkühler ausgebildet ist, wobei der Vorkühler (7,7') eine Beschichtung aus wenigstens einem katalytisch aktiven Material aufweist.

96. 发明专利

DE102009015656B4 Modulare Abgasrückführungsanlage, Motorsystem und Verfahren zum Kühlen eines Abgasrückführungsgasstroms 未知
公开(公告)号：DE102009015656B4
公开(公告)日：2019-04-25
申请号：DE102009015656
申请日：2009-03-31
申请人： GM GLOBAL TECH OPERATIONS LLC
发明人： LI XIAOBIN (SHARON) , TAHRY SHERIF H EL , REDON FABIEN G
IPC分类号： F02M26/24
摘要： Modulare Abgasrückführungsanlage (42) umfassend:einen Abgasdurchlass (60), der von einem Motor (44) ausgestoßene Abgase aufnimmt;einen dafür ausgelegten Luftdurchlass (66), mit einem Ansaugkrümmer (48) in Verbindung zu stehen und diesem Luft zuzuführen;mehrere Abgasrückführungs-Kühlermodule (20), die zwischen dem Abgasdurchlass (60) und dem Luftdurchlass (66) angeordnet sind, wobei die Kühlermodule (20) Abgas von dem Abgasdurchlass (60) aufnehmen und das aufgenommene Abgas dem Luftdurchlass (66) zuführen;einen sich zwischen dem Abgasdurchlass (60) und dem Luftdurchlass (66) erstreckenden Abgasrückführungsdurchlass (68), wobei die mehreren Kühlermodule (20) in dem Abgasrückführungsdurchlass (68) in Reihe angeordnet sind, so dass das gesamte durch den Abgasrückführungsdurchlass (68) strömende Fluid durch jedes Kühlermodul (20) strömt;ein Steuermodul (90); undmehrere Sensoren (78, 80, 86),wobei jedes der Kühlermodule (20) einen Einlass (22), einen Auslass (23), einen Kühlerabschnitt (24), einen Bypass-Abschnitt (26) und eine Strömungssteuerungsvorrichtung (28) umfasst, der Kühlerabschnitt (24) und der Bypass-Abschnitt (26) jeweils mit dem Einlass (22) und Auslass (23) in Verbindung stehen und so angeordnet sind, dass durch den Kühlerabschnitt (24) und den Bypass-Abschnitt (26) strömendes Fluid hindurch strömt, ohne durch den anderen von Kühlerabschnitt (24) und Bypass-Abschnitt (26) zu strömen, und der Kühlerabschnitt (24) eine Temperatur von Fluid, das durch den Kühlerabschnitt (24) strömt, senkt,wobei ein jeweiliges in dem Abgasrückführungsdurchlass (68) vorgeschaltetes Kühlermodul (20) und ein jeweiliges in dem Abgasrückführungsdurchlass (68) direkt dahinter geschaltetes Kühlermodul (20) durch eine einzige Leitung miteinander verbunden sind, wobei sowohl das durch den Kühlerabschnitt (24) des vorgeschalteten Kühlermoduls (20) als auch das durch den Bypass-Abschnitt (26) des vorgeschalteten Kühlermoduls (20) gelangte Fluid durch die einzige Leitung strömt, um zu dem dahinter geschalteten Kühlermodul (20) zu gelangen,wobei das Steuermodul (90) die Strömungssteuerungsvorrichtungen (28) in den Kühlermodulen (20) selektiv betreibt, um hindurch strömendes Fluid entweder in den zugeordneten Bypass-Abschnitt (26) oder den zugeordneten Kühlerabschnitt (24) zu leiten,wobei die Sensoren (78, 80, 86) die Betriebsbedingungen anzeigende Signale zu dem Steuermodul (90) liefern, wobei das Steuermodul (90) die Strömungssteuerungsvorrichtungen (28) auf der Grundlage der Signale anpasst, undwobei die Sensoren (78, 80, 86) Signale liefern, die eine Ansauglufttemperatur, eine Abgastemperatur und eine Temperatur von Fluid, das durch den Abgasrückführungsdurchlass (68) stromabwärts mindestens eines der Kühlermodule (20) strömt, anzeigen.

97. 发明专利

DE112017003228T5 Steuerungsvorrichtung für eine Kraftmaschine 未知
公开(公告)号：DE112017003228T5
公开(公告)日：2019-03-21
申请号：DE112017003228
申请日：2017-06-06
申请人： TOYOTA JIDOSHOKKI KK
发明人： MITSUHASHI KENICHI , AOKI HIDEKI , SUGIYAMA YOSHIO , ISHIKAWA NAOKI
IPC分类号： F02M26/50 , F01P11/16 , F02M26/05 , F02M26/06 , F02M26/24 , F02M26/25 , F02M26/28 , F02M26/53
摘要： Eine Steuerungsvorrichtung führt eine Steuerungsverarbeitung aus, die einen Schritt (S102) zum Erhalten eines integrierten Werts Qv einer Kraftstoffeinspritzmenge Q, wenn bestimmt wird, dass Abstell- beziehungsweise Abklingbedingungen einer Kraftmaschine erfüllt sind (JA in S100), einen Schritt (S104) zur Berechnung eines Basiswerts ΔT1 aus dem erhaltenen integrierten Wert Qv, einen Schritt (S106) zum Erhalten einer Drehzahl NE und einer Kraftstoffeinspritzmenge Q, einen Schritt (S110) zur Berechnung eines Korrekturfaktors Ca, einen Schritt (S112) zum Multiplizieren des Basiswerts ΔT1 mit dem Korrekturfaktor Ca, um eine Temperaturdifferenz ΔT zu berechnen, und einen Schritt (S114) zur Ausführung einer Filterung bei der berechneten Temperaturdifferenz ΔT umfasst.

98. 发明专利

DE102018102079A1 VERBESSERTE LANGSTRECKE-AGR-KÜHLERANORDNUNG MIT BYPASS 未知
公开(公告)号：DE102018102079A1
公开(公告)日：2018-08-02
申请号：DE102018102079
申请日：2018-01-30
申请人： GM GLOBAL TECH OPERATIONS LLC
发明人： MEANO CESARE MARIA , BARIA RICCARDO , TRIPODI ANDREA
IPC分类号： F02M26/22 , F02M26/13 , F02M26/24 , F02M26/25
摘要： Ein Verbrennungsmotor enthält ein Lufteinlasssystem in Verbindung mit einer Vielzahl von Zylindern. Ein Abgassystem steht in Verbindung mit der Vielzahl von Zylindern. Ein AGR-Durchgang steht in Verbindung mit dem Abgassystem und dem Lufteinlasssystem. Der AGR-Durchgang beinhaltet einen AGR-Kühler mit einem AGR-Einlassende mit einem Durchgang, der einen ersten Abschnitt aufweist, der sich in einem zusammengebauten Zustand in eine Richtung zu einem Zwischenabschnitt erstreckt. Der Durchgang beinhaltet einen zweiten Abschnitt, der sich in einer entgegengesetzten Richtung vom Zwischenabschnitt zu einem AGR-Auslassende hin erstreckt. Eine erste Kühlermatrix ist im ersten Abschnitt angeordnet und eine zweite, optionale, Kühlermatrix ist im zweiten Abschnitt angeordnet. Ein thermisch getrennter Bypass-Kanal sorgt für ein schnelles Aufwärmen und garantiert einen möglichst geringen Druckverlust. Die Form des AGR-Kühlers ermöglicht eine kompakte Verpackung um die Bypassleitung herum.

99. 发明专利

DE102016205753A1 Abgas-Rückführ-Kühler 未知
公开(公告)号：DE102016205753A1
公开(公告)日：2017-10-12
申请号：DE102016205753
申请日：2016-04-07
申请人： BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG
发明人： STAUB PETER , FOESSL PETER , WASSERBAUR MICHAEL , WIMMER CHRISTIAN
IPC分类号： F02M26/24 , F02M26/25
摘要： Abgas-Rückführ-Kühler für eine Brennkraftmaschine, mit einem Abgas-Einlassstutzen mit ersten Abgas-Eintrittsbereich und einem ersten Abgas-Austrittsbereich und mit einem Abgas-Auslassstutzen mit einem zweiten Abgas-Eintrittsbereich und einem zweiten Abgas-Austrittsbereich, wobei zwischen dem ersten Abgas-Austrittsbereich und dem zweiten Abgas-Eintrittsbereich ein Abgaskühler mit einem ersten Wärmeübergangskoeffizienten und ein strömungstechnisch separater Bypass angeordnet sind, wobei zwischen dem ersten Abgas-Austrittsbereich und dem zweiten Abgas-Eintrittsbereich ein zweiter Abgaskühler mit einem zweiten Wärmeübergangskoeffizienten angeordnet ist, wobei im Abgas-Auslassstutzen ein erstes Schaltelement angeordnet ist zum wechselseitigen Öffnen und Verschließen von dem Abgaskühler und dem zweiten Abgaskühler. Durch die erfindungsgemäße Ausgestaltung wird eine deutlich verbesserte Konditionierung des rückgeführten Abgases zur Erfüllung zukünftiger Emissionsvorschriften erzielt.

100. 发明专利

PL2821628T3 Sposób i urządzenie do obróbki kondensatów gazów spalinowych z silnika spalinowego 未知
公开(公告)号：PL2821628T3
公开(公告)日：2017-06-30
申请号：PL14172760
申请日：2014-06-17
申请人： MAHLE BEHR GMBH & CO KG , MAHLE INT GMBH
发明人： ENGLERT PETER , GORGES ROGER
IPC分类号： F01N5/02 , F01N3/20 , F02M25/12 , F02M26/24 , F02M26/35 , F02M26/44

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