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    • 11. 发明专利
    • クローラ式走行車両
    • CRAWLER型跑车
    • JP2015231813A
    • 2015-12-24
    • JP2014119854
    • 2014-06-10
    • ヤンマー株式会社
    • 青木 英明林 惠一
    • B62D55/065B62D11/20B62M27/02B62M19/00B60K17/10B62D11/04
    • B62M27/02B62M19/00B62M2027/026B62M2027/027
    • 【課題】製造やメンテナンスが容易であるとともに走行性が向上したクローラ式走行車両を提供する。 【解決手段】右側前油圧モータ36Rと、左側前油圧モータ36Lと、右側後油圧モータ66Rと、左側後油圧モータ66Lと、1つの油圧ポンプPと、第1回路201と第2回路202とに可変分流比で分流する前後分流弁203と、第1回路201において、右側前油圧モータ36Rと左側前油圧モータ36Lへ作動油を可変分流比で分流する第1左右分流弁204と、第2回路202において、右側後油圧モータ66Rと左側後油圧モータ66Lへ作動油を可変分流比で分流する第2左右分流弁205とを有する油圧回路200を備え、前後分流弁203と第1左右分流弁204と第2左右分流弁205は、ステアリング104の操作量に応じて作動する。 【選択図】図12
    • 要解决的问题:提供易于制造和维护的履带式行驶车,并提高运转性。解决方案:履带式行驶车辆包括液压回路200,液压回路200具有右前液压马达36R; 左前液压马达36L; 右后液压马达66R; 左后液压马达66L; 单液压泵P; 用于将可变分流比的流分成第一回路201和第二回路202的前/后流量分流阀203; 第一电路201中的右前液压马达36R和左前液压马达36L以可分流比分流液压油的第一左右分流阀204; 以及第二左/右流动分流阀205,用于以可分流比分流到第二回路202中的右后液压马达66R和左后液压马达66L中的分流液压油。前/后分流阀203 第一右/左分流阀204和第二右/左分流阀205根据转向件104的操作量而被操作。
    • 19. 发明公开
    • Véhicule motorisé de neige équipé d'un dispositif de propulsion à chenille.
    • 电动雪车配备履带推进装置。
    • EP0997372A3
    • 2000-11-22
    • EP99410147.5
    • 1999-10-26
    • Bibollet, Jean-Claude
    • Bibollet, Jean-Claude
    • B62D55/10
    • B62D55/10B62M2027/021B62M2027/027
    • Véhicule motorisé de neige équipé d'un dispositif de propulsion à chenille (5) supporté par un ensemble arrière porteur associé à des moyens de suspension (15, 143), ladite chenille étant entraînée en rotation par au moins une roue d'entraînement (9) accouplée à un moteur (M) par des moyens de transmission, et étant enroulée autour d'une roue arrière (11). Le dispositif de propulsion à chenille (5) est monté à basculement autour d'un axe pivot (6) transversal s'étendant perpendiculairement au plan de symétrie du véhicule, ledit axe pivot étant disposé au voisinage de l'axe de la roue d'entraînement (9) de la chenille (5). Une roue intermédiiare (12) est située entre la roue d'entraînement (9) et la roue arrière (11), et se trouve en engagement avec le brin inférieur interne de la chenille (5) pour assurer le guidage et l'appui de cette dernière lors du mouvement de basculement entre une position abaissée et une position relevée. L'axe de la roue intermédiaire (12) est parallèle à l'axe pivot (6), et se déplace en rotation autour de ce dernier lors dudit mouvement.
    • 配备有履带推进装置(5)的机动雪车,所述履带推进装置由与悬挂装置(15,143)相关联的后支架组件支撑,所述履带由至少一个驱动轮(9)旋转。 )通过传动装置连接到电机(M),并缠绕在后轮(11)上。 履带推进装置(5)安装成绕垂直于车辆对称平面延伸的横向枢转轴线(6)倾斜,所述枢转轴线布置在车辆的车轮轴线附近。 (5)的驱动器(9)。 中间轮(12)位于驱动轮(9)和后轮(11)之间,并且与轨道(5)的内部下行程相接合,以引导和支持 后者在降低位置和升高位置之间的倾斜运动期间。 中间轮(12)的轴线平行于枢转轴线(6),并且在所述运动期间绕中间轮转动。