会员体验
专利管家(专利管理)
工作空间(专利管理)
风险监控(情报监控)
数据分析(专利分析)
侵权分析(诉讼无效)
联系我们
交流群
官方交流:
QQ群: 891211   
微信请扫码    >>>
现在联系顾问~
热词
    • 11. 发明授权
    • Helicopter external life raft pod
    • 直升机外生活筏荚
    • US09284029B2
    • 2016-03-15
    • US13847191
    • 2013-03-19
    • Sikorsky Aircraft Corporation
    • Barton J. Hainsworth
    • B63C9/01B64D25/16
    • B63C9/01B64D1/10B64D25/16
    • An emergency pod configured for use with a rotary wing aircraft is provided including a rigid, generally hollow shell. An inflatable raft is arranged within an interior portion of the hollow shell. The life raft is coupled to an inflation mechanism. A first activation device and a second activation device are operably coupled to the inflation mechanism, the second activation device being disposed within the shell and fastened to a movable portion of the shell, wherein the first activation device and the second activation device operable independently of one another. Inflation of the inflatable raft is initiated when a force is applied to one of the first activation device and the second activation device.
    • 设置用于与旋转翼飞机一起使用的应急舱包括刚性的,大致中空的壳体。 一个可膨胀的筏布置在中空壳的内部部分内。 救生筏与通货膨胀机制相结合。 第一激活装置和第二激活装置可操作地联接到膨胀机构,第二激活装置设置在壳体内并且紧固到壳体的可移动部分,其中第一激活装置和第二激活装置可独立于一个 另一个。 当将力施加到第一激活装置和第二激活装置中的一个时,开始充气筏的充气。
    • 12. 发明专利
    • УСТРОЙСТВО ДЛЯ ВЫБРОСА НАДУВНОГО СПАСАТЕЛЬНОГО СРЕДСТВА ИЗ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА
    • SU1069296A1
    • 2004-08-27
    • SU3453455
    • 1982-06-15
    • B64D25/16
    • Устройстводлявыбросанадувногоспасательногосредстваизлетательногоаппарата, содержащееложементнадувногосредства, установленныйнатрубчатойнаправляющей, закрепленнойвдольборталетательногоаппаратау дверногопроема, ификсаторложемента, отличающеесятем, что, сцельюсокращениявремении трудозатратнавыброснадувногоспасательногосредстваизлетательногоаппарата, оноснабженодополнительнойнаправляющей, расположеннойв дверномпроемесооснос направляющейложементаи контактирующейс ней, атакжегидроцилиндрами, закрепленныминакорпуселетательногоаппарата, соштоками, контактирующими - одинс ложементом, адругой - сосвободнымконцомдополнительнойнаправляющей, приэтомложементподпружинени снабженскобой, взаимодействующейс бортомлетательногоаппарата.
    • 15. 发明专利
    • NL6913558A
    • 1970-08-21
    • NL6913558
    • 1969-09-05
    • B64D17/32B64D17/78B64D25/10B64D25/16B64D25/20
    • 1,267,040. Aircraft ejector seats. J. R. COYLE. 29 July, 1969 [19 Feb., 1969], No. 38085/69. Heading B7G. [Also in Divisions E2 and H2] An airman's ejector-seat buckle 2, 3, 2a, 3a, is released, and his flotation vest inflated, or a generator is started, when a switch 14 associated with the seat is immersed in water, a battery 15 supplying the energy when lanyard 12 is pulled. The buckle comprises a male part 27 engaging in recess 26 and held there by a sliding bolt 29 in the female member 3. The latch bolt 29 slides in cavity 32 and has an upper lip 35 which retains the male part in a vertical direction and is itself held in the cavity by a cover-plate 41. The bolt is loaded by springs 43. A keeper key 105, sliding on a pin, serves to prevent inadvertent release of the buckle due to strain. The latch-bolt may be retracted by manual means 30 or automatically on immersion. Manual release 30 is provided by finger-plates 50, 60 sliding transversely oppositely on pins 52, 62 against springs 81. These have downwardly projecting arms 51, 61 having bottom pins 96a, 96b and mutually interengaging notches 53, 63 which prevent release by movement of one only. Mutual transverse movement of these plates enables pins 71a, 71b on the arms 51, 61 to move axially into axial slot 71, thus allowing axial movement of the plates which in turn withdraws the latch-bolt 29. To provide automatic release, a cam-plate 90 has angled cam-surfaces 95, 96 to engage the pins 95a, 96a on the sliding plates to slide them towards each other and so release the bolt. The necessary movement of this cam-plate is provided by explosives 103, Fig. 6, ignited electrically when immersion takes place. The firing charge is derived from a charged condenser C which is connected by a switch 207 when a relay coil 208 is energized by the immersion contacts 20, Fig. 10. Charge is derived from a thermal battery (300) energized by a percussion cap (302) when this is struck by a hammer (307) normally held by pin (310) which is withdrawn by pulling the lanyard 16 to energize the apparatus (Figs. 11-13, not shown).
    • 16. 发明专利
    • СИСТЕМА ПРИВЕДЕНИЯ В ДЕЙСТВИЕ АВАРИЙНО-СПАСАТЕЛЬНОГО ПЛОТА НА БОРТУ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА
    • RU108748U1
    • 2011-09-27
    • RU2011120674
    • 2011-05-20
    • B64D25/16
    • Системаприведенияв действиеаварийно-спасательногоплотанабортулетательногоаппарата, содержащаястойкис основаниемс размещеннымнанемаварийно-спасательнымплотом, торцевыеи боковыегибкиесвязисостяжнымипряжками, отличающаясятем, чтосистемаснабженапластинойс коническимификсаторамис выполненнымив нихсквознымигоризонтальнымиотверстиями, приэтомторцевыеи боковыегибкиесвязинижнимиконцамижесткоприкрепленык основанию, верхниеконцыбоковыхгибкихсвязейс однойстороныплотажесткозакрепленынапластине, аверхниеконцыторцевыхгибкихсвязейи верхниеконцыбоковыхгибкихсвязейс другойстороныплотаснабженынаконечникамис отверстиями, приэтомсистемаснабженабыстроразъемнымсоединением, которое, взаимодействуяс коническимификсаторами, наконечникамигибкихсвязей, обеспечиваетодновременнуюрасчековкувсехгибкихсвязей, освобождаяаварийно-спасательныйплот.
    • 18. 发明专利
    • УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДЪЕМА И ОПУСКАНИЯ ПЛОТОВ
    • SU1438135A1
    • 2005-02-20
    • SU4201410
    • 1987-03-02
    • B64D25/16
    • 1. Устройстводляподъемаи опусканияплотов, содержащеебалочныйдержательс замкамии кареткукрепленияплота, отличающеесятем, что, сцельюповышениябезопасности, надежностии удобствав эксплуатации, набалочномдержателеустановленмеханизмподъемаи плавногоопусканияплота, содержащийкорпус, установленныйв корпусебарабан, выполненныйс возможностьюустановкирукояткибарабанаи снабженныйхвостовикомдлястыковкис рукояткой, изакрепленныйнакорпусегидравлическийдемпфер, штоккоторогопосредствомподшипниковсвязанс барабаном, снабженнымтросом, свободныйконецкоторого, пропущенныйчерезотверстиев корпусе, закрепленнакареткекрепленияплота, причембарабанвыполненс возможностьювращательногои поступательногодвиженияв корпусепосредствомподшипникаи соединениятипавинт-гайка.2. Устройствопоп.1, отличающеесятем, что, сцельюповышенияудобствав эксплуатации, барабанснабженвинтовойканавкойдлятроса, шагкоторойравеншагурезьбыи соединениитипавинт-гайка.3. Устройствопоп.1, отличающеесятем, что, сцельюуменьшениягабаритов, закрепленныйнакорпуседемпферразмещенвнутрибарабана.