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21. 发明申请

WO2014095140A3 BATTERY AND METHOD FOR REGULATING A BATTERY VOLTAGE BY PULSE-WIDTH MODULATED SIGNALS 审中-公开
标题翻译：电池及其控制方法的电池电压通过脉宽调制
公开(公告)号：WO2014095140A3
公开(公告)日：2015-01-08
申请号：PCT/EP2013072902
申请日：2013-11-04
申请人： BOSCH GMBH ROBERT , SAMSUNG SDI CO LTD
发明人： BUTZMANN STEFAN
IPC分类号： B60L11/18 , H01M10/0525 , H01M10/42 , H02J1/00 , H02J7/24
CPC分类号： H02J7/0063 , B60L11/1864 , H01M10/0525 , H01M10/4207 , H01M2010/4271 , H01M2220/20 , H02J1/00 , H02J7/0016 , H02J7/24 , Y02E60/122 , Y02T10/7011 , Y02T10/7055 , Y02T10/7061
摘要： A battery is described having a plurality of battery cells (11) which are configured to be connected to a battery line (13) or bypassed by controlling coupling circuits (12). Furthermore, the battery has activation means (15) for activating the coupling circuits (12) by activation signals. The activation means (15) are configured to activate the coupling circuits (12) by means of pulse-width modulated signals (14, PWM1, PWM2). A specification for a pulse-width modulated signal (14, PWM1) for generating weighted pulse-width modulated signals (PWM2) by means of weighting circuits (21) assigned to the battery cells (11) is processed in such a way that an average switch-on time of each battery cell (11) is defined by the pulse duty factor of the relevant weighted pulse-width signal (PWM2). An associated method for regulating a battery voltage in a battery having a plurality of battery cells (11) is also described.
摘要翻译：它是具有多个（11）所述的电池单元，其被适配的电池通过切换电路（12）的电池串（13）或旁路的控制进行切换。此外，电池控制装置（15），用于通过驱动信号驱动所述耦合电路（12）。所述驱动装置（15）由脉宽调制信号（14，PWM1，PWM2）来进行的手段适于将所述耦合电路（12）的激活。它以这样的规范处理，用以对由电池单元的装置（11）相关联的加权电路（21）产生加权的脉宽调制信号（PWM 2）的脉冲宽度调制信号（14，PWM1），即通过的占空比导通时间相应的电池单元（11）的平均相应的加权的脉冲宽度调制信号（PWM2）被确定。此外，将描述用于控制电池的几个电池单元（11）的电池电压的相关方法。

22. 发明申请

WO2014195049A1 ANORDNUNG ZUR ERMITTLUNG VON KENNGRÖßEN EINES ELEKTROCHEMISCHEN ENERGIESPEICHERS 审中-公开
标题翻译：安排确定电化学能量存储相关特性
公开(公告)号：WO2014195049A1
公开(公告)日：2014-12-11
申请号：PCT/EP2014/057403
申请日：2014-04-11
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , SAMSUNG SDI CO., LTD.
发明人： BUTZMANN, Stefan
IPC分类号： G01R15/20 , H01M8/04
CPC分类号： G01R31/3644 , G01R15/205 , H01M2/348 , H01M10/48
摘要： Es wird eine Anordnung zur Ermittlung von Kenngrößen eines elektrochemischen Energiespeichers vorgeschlagen. Diese umfasst einen Gradientensensor mit einer Brückenschaltung aus anisotropen magnetoresistiven Widerstandselementen. Zusätzlich umfasst die Anordnung einen im Betrieb des Energiespeichers von einem Strom des Energiespeichers durchflossenen Leiter. Dabei ist der Leiter mit einem ersten Abschnitt versehen, der eingerichtet ist, vornehmlich eine erste Seite der Brückenschaltung magnetisch zu beeinflussen und mit einem zweiten Abschnitt versehen, der eingerichtet ist, vornehmlich eine zweite Seite der Brückenschaltung magnetisch zu beeinflussen. Der erste Abschnitt und der zweite Abschnitt sind derartig zur Brückenschaltung angeordnet, dass ein Stromfluss durch den Leiter eine über der Brückenschaltung messbare elektrische Spannung erzeugt.
摘要翻译：它提出了一种装置，用于确定电化学能量储存装置的参数。这包括与各向异性磁阻电阻元件构成的桥式电路的梯度传感器。此外，该装置包括一个通过该能量存储导体的操作期间的电流的能量存储。在这种情况下，导体被提供有其主要适合于影响该桥接电路的磁和设置有其主要适合于影响该桥接电路的磁的第二侧的第二部分的第一侧的第一部分。所述第一部分和所述第二部分被布置在这样的方式的桥式电路，即电流流过导体产生过桥电路的可测量的电压。

23. 发明申请

WO2014170074A3 METHOD FOR THE TEMPERATURE CONTROL OF A TRACTION BATTERY ARRANGED IN A VEHICLE DURING A CHARGING PROCESS AT A CHARGING STATION, AND CHARGING STATION FOR PERFORMING SUCH A METHOD 审中-公开
标题翻译：方法回火车辆ARRANGED牵引电池在充电在充电器和充电站执行该方法
公开(公告)号：WO2014170074A3
公开(公告)日：2014-12-11
申请号：PCT/EP2014055227
申请日：2014-03-17
申请人： BOSCH GMBH ROBERT , SAMSUNG SDI CO LTD
发明人： GALAMB GERGELY
IPC分类号： B60L11/18
CPC分类号： B60L11/1874 , B60K2001/005 , B60K2001/0438 , B60L11/1816 , B60L11/1824 , B60L11/1877 , B60L11/1879 , B60L2230/10 , Y02T10/7005 , Y02T10/705 , Y02T10/7088 , Y02T90/121 , Y02T90/14
摘要： The present invention relates to a method for the temperature control of a traction battery (4) arranged in a vehicle (1) during a charging process at a charging station (2), wherein the traction battery (4) has at least one contacting surface for the thermal contacting of the traction battery (4). At least one heat sink (5) provided by the charging station (2) is thermally contacted with the at least one contacting surface of the traction battery (4), in such a way that an exchange of thermal energy between the at least one heat sink (5) and the traction battery (4) by means of the at least one contacting surface (10) thermally contacted with the at least one heat sink (5) is enabled and the traction battery (4) is temperature-controlled by means of the at least one heat sink (5) at least during the charging process. The present invention further relates to a charging station (2) for recharging a traction battery (4) arranged in a vehicle (1), wherein the traction battery (4) has at least one contacting surface for the thermal contacting of the traction battery (4), wherein the charging station (2) has means for performing a method according to the invention.
摘要翻译：本发明涉及一种用于在车辆中回火的方法（1）布置的牵引电池（4）在装载站（2）的充电操作过程中，所述牵引电池（4）具有用于与牵引电池（4）热接触的至少一个粘合面上。在此，充电站（2）的一部分被至少供应冷却体（5）与所述牵引电池的所述至少一个粘合面（4）的热接触，使得热能的至少一个冷却体之间的交换（5）和所述牵引电池（4）与所述至少一个冷却体（5）热接触的至少一个键合焊盘（10）被提供，并且在牵引电池（4）至少由所述至少一个冷却体（5）在充电操作期间进行回火。此外，本发明涉及一种装载站（2）用于加载一个在车辆（1）布置的牵引电池（4），所述牵引电池（4）具有用于与牵引电池（4），其中，所述充电站（2热接触的至少一个粘合面上）包括用于根据本发明执行的方法的装置。

24. 发明申请

WO2014187682A1 ZELLANORDNUNG MIT EINER MEHRZAHL ELEKTROCHEMISCHER ZELLEN SOWIE VERFAHREN ZUM BETRIEB DERSELBEN 审中-公开
标题翻译：与一些电化学电池和方法用于操作该ZELLA ORDER
公开(公告)号：WO2014187682A1
公开(公告)日：2014-11-27
申请号：PCT/EP2014/059514
申请日：2014-05-09
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , SAMSUNG SDI CO., LTD.
发明人： BUTZMANN, Stefan
IPC分类号： H02J7/00 , B60L11/18 , H01M10/44
CPC分类号： H02J7/0063 , B60L11/1855 , B60L11/1864 , B60L2240/547 , H01M10/425 , H01M10/441 , H02J7/0024 , Y02T10/7011 , Y02T10/7016 , Y02T10/7061
摘要： Es wird ein Verfahren sowie eine Zellanordnung vorgeschlagen, mittels welcher elektrochemische Zellen einer Zellanordnung zur elektrischen Energieabgabe gemäß einem übergeordneten Taktsignal angesteuert werden. Um die Hinzu- und/oder Abschaltzeitpunkte der jeweiligen Zellen aufgrund des übergeordneten Taktsignals nicht alle zeitgleich stattfinden zu lassen und die Aufwände einer Glättung der Gesamtbatteriespannung zu verringern, wird vorgeschlagen, die Schaltzeitpunkte aufgrund des übergeordneten Taktsignals für die erste Zelle gemäß einer ersten Schaltvorgabe mittels eines zellspezifischen ersten Taktshiftsignals zu verschieben.
摘要翻译：其中，提出了一种方法和一个电池组件，是由装置驱动根据一个更高级别的时钟信号，用于将电能输送的电池集合体的电化学电池。为了不让增加和/或由于各个单元的时间关断到更高级别的时钟信号中的所有发生在相同的时间和减少总电池电压的平滑化的开支，它是根据一个第一移位设定装置，用于在第一小区中的更高级别的时钟信号的结果的切换时间点提出移动小区特定第一时钟移位信号。

25. 发明申请

WO2014131737A1 BATTERIE UND KRAFTFAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：电池和机动车
公开(公告)号：WO2014131737A1
公开(公告)日：2014-09-04
申请号：PCT/EP2014/053566
申请日：2014-02-25
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , SAMSUNG SDI CO., LTD.
发明人： STEGMUELLER, Holger , HORE, Sarmimala , HASENKOPF, Dirk
IPC分类号： H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/637 , H01M10/6571 , H01M10/658 , H01M10/48 , H01M10/613 , H01M10/6557 , H01M10/44
CPC分类号： B60L1/02 , B60L11/1864 , B60L11/1875 , B60L11/1879 , B60L2240/545 , H01M10/0525 , H01M10/486 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/637 , H01M10/6571 , H01M10/658 , H01M2220/20 , Y02E60/122 , Y02T10/7011 , Y02T10/7061
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft eine Batterie und ein Kraftfahrzeug. Die Batterie (1) umfasst in einer Ausführungsform mindestens eine Batteriezelle, bevorzugt eine Lithium-Ionen-Batteriezelle. Die Batterie (1) umfasst mindestens eine Batteriezelle (3-1,..., 3-n) in einem thermisch isolierten Gehäuse (1-1), wobei weiterhin ein elektrisches Heizelement (6, 9) und ein Temperatursensor (7) in dem Gehäuse (1-1) angeordnet und so miteinander über einen Regler (8) verbunden sind, dass das Heizelement (6) bei Abkühlung auf oder unter eine vorgegebene Minimaltemperatur so stark heizt, dass die Minimaltemperatur gehalten beziehungsweise wieder erreicht wird. Die Batterie (1) ist dadurch gekennzeichnet, dass das Heizelement (6) als flexibles Band ausgeführt ist. Dies ermöglicht, das Heizelement (6) eng anliegend an der Batteriezelle (3-1,..., 3-n) anzuordnen und die Batteriezelle so effektiv zu heizen.
摘要翻译：本发明涉及一种电池和机动车。在一个实施例中所述的电池（1）包括至少一个电池单元，优选为锂离子电池单元。将电池（1）包括至少一个电池单元（3-1，...，3-N）在绝热壳体（1-1），进一步地，其中的电加热元件（6,9）和温度传感器（7）在壳体（1-1）等经由调节器（8）被连接布置为彼此，使得加热元件（6）中的冷却或加热，从而大大低于一个预定的最小温度时，最低温度被维持或恢复。将电池（1）的特征在于，所述加热元件（6）被设计为柔性带。这使得加热元件（6）紧密相邻电池单元（3-1，...，3-n）的安排和以加热电池单元如此有效。

26. 发明申请

WO2014121978A1 ELEKTRODE FÜR EIN GALVANISCHES ELEMENT UND VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG DER ELEKTRODE 审中-公开
标题翻译：电极作为原电池及其制造方法电极
公开(公告)号：WO2014121978A1
公开(公告)日：2014-08-14
申请号：PCT/EP2014/050456
申请日：2014-01-13
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , SAMSUNG SDI CO., LTD.
发明人： KOHLBERGER, Markus
IPC分类号： H01M4/04 , H01M4/66 , H01M4/72 , H01M4/74 , H01M4/80 , H01M10/052 , H01M12/08
CPC分类号： H01M4/0404 , H01M4/0411 , H01M4/043 , H01M4/0435 , H01M4/661 , H01M4/662 , H01M4/667 , H01M4/72 , H01M4/74 , H01M4/808 , H01M10/052 , H01M12/08 , Y02E60/128 , Y02T10/7011
摘要： Die Erfindung betrifft eine Elektrode (2) für ein galvanisches Element, mit einer porösen Kollektormatrix (4), in welche zumindest eine Lithiumschicht oder eine Lithiumlegierungsschicht (14, 34) einlaminiert ist. Weiterhin wird ein galvanisches Element bereitgestellt sowie ein Verfahren zur Herstellung einer Elektrode (2) für ein galvanisches Element.
摘要翻译：本发明涉及的电极（2），用于一电元件与多孔基体收集器（4），其中锂或锂合金层（14，34）中的至少一个层被层压。此外，电镀元件设置并制造用于原电池的电极（2）的方法。

27. 发明申请

WO2014114544A1 BATTERIEMODUL MIT EINEM THERMISCHEN ELEMENT 审中-公开
标题翻译：用热ELEMENT电池模块
公开(公告)号：WO2014114544A1
公开(公告)日：2014-07-31
申请号：PCT/EP2014/050745
申请日：2014-01-16
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , SAMSUNG SDI CO., LTD.
发明人： BENZ, Stefan , KOHLBERGER, Markus
IPC分类号： H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/6556 , H01M10/6567
CPC分类号： H01M2/1077 , H01M10/625 , H01M10/647 , H01M10/6556 , H01M10/6567 , H01M2220/20
摘要： Es wird ein Batteriemodul (60) beschrieben, welches ein Batteriemodulgehäuse (50), mindestens eine Batteriezelle (40), welche in dem Batteriemodulgehäuse (50) angeordnet ist, sowie mindestens ein thermisches Element (30) umfasst, welches von einem Fluid (2) durchströmbar ist. Das thermische Element (30) ist dazu ausgebildet, die mindestens eine Batteriezelle (40) in einem vordefinierten Temperaturbereich zu halten. Erfindungsgemäß weist das thermische Element (30) mindestens einen Kanal (20) auf, welcher von dem Fluid (2) durchströmbar ist, wobei der Kanal (20) außerhalb des Batteriemodulgehäuses (50) verläuft.
摘要翻译：中描述，其被布置在电池模块壳体（50）的电池模块（60），其包括电池模块壳体（50），至少一个电池单元（40），和至少一个热元件（30）通过流体进行（2）可以流动。热元件（30）适于保持在预定的温度范围内的至少一个电池单元（40）。根据从（2）可以流过的流体延伸的至少一个通道（20）本发明的热元件（30），所述电池模块壳体（50）的外部通道（20）。

28. 发明申请

WO2014095253A1 BATTERIE MIT EINEM GEHÄUSE UND KRAFTFAHRZEUG MIT DER BATTERIE 审中-公开
标题翻译：与该电池外壳和机动车辆电池
公开(公告)号：WO2014095253A1
公开(公告)日：2014-06-26
申请号：PCT/EP2013/074672
申请日：2013-11-26
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , SAMSUNG SDI CO., LTD.
发明人： HAUG, Karsten
IPC分类号： H01M2/10 , B60L11/18 , H01M2/20 , H01M2/34 , H01M10/0525
CPC分类号： B60L11/1877 , B60L3/0007 , B60L3/0046 , B60L11/1879 , H01M2/1077 , H01M2/206 , H01M2/347 , H01M10/0525 , H01M2200/00 , H01M2220/20 , Y02E60/122 , Y02T10/7011 , Y02T10/705
摘要： Es wird eine Batterie (110,310) mit einem Gehäuse (370) und ein Kraftfahrzeug (100,200), verbunden mit der erfindungsgemäßen Batterie (110,310), offenbart, wobei die Batterie (110,310) mindestens zwei innerhalb des Gehäuses (370) angeordnete Batteriemodule (350) mit jeweils zwei elektrischen Modulpolen (341, 342) umfasst, die Module (350) durch mindestens einen Modulverbinder (340) elektrisch seriell miteinander verbunden sind und die Module jeweils mindestens eine galvanische Zelle enthalten; und die Batterie (110,310) zwei elektrische Batteriepole (361, 362) umfasst, welche ausgebildet sind, ein Kraftfahrzeug (100,200) mit Strom zu versorgen, wobei die elektrischen Batteriepole (361, 362) mit jeweils mindestens einem Modul (350) elektrisch verbunden und von einem Inneren des Gehäuses (370) nach außen geführt sind, und das Gehäuse (370) im Bereich der durch Modulverbinder (340) elektrisch verbundenen Modulpole (341, 342) eine Luke(130, 330) aufweist, welche ausgebildet ist, geöffnet zu werden. Dabei ist der Modulverbinder (340) in einem der Luke (130,330) zugewandten Bereich angeordnet.
摘要翻译：它是具有壳体（370）和机动车辆（100,200）的电池（110.310），连接到本发明的电池（110.310）公开了，其中，所述电池（110.310）被布置在至少两个所述壳体（370）内时，电池模块（350）两个电极组件（341，342）包括模块（350）通过至少一个连接器模块（340）电连接到彼此串联和模块的每一个包括至少一个原电池; 和电池（110.310）的两个电电池极（361，362）包括，其适合于机动车辆（100,200）与电，其中所述电电池极（361，362），其电连接到至少一个模块（350）和被供给从壳体（370）向外引导，并且在通过模块连接器（340）的区域中的壳体（370）的内部电连接到模块极（341，342），其上形成有舱口（130，330），开放是。这里，在面对区域中的舱口（130.330）中的一个模块连接器（340）被布置。

29. 发明申请

WO2014095141A1 SPEICHERZELLE UND VERFAHREN ZU DEREN HERSTELLUNG 审中-公开
标题翻译：存储单元与方法及其
公开(公告)号：WO2014095141A1
公开(公告)日：2014-06-26
申请号：PCT/EP2013/072904
申请日：2013-11-04
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , SAMSUNG SDI CO., LTD.
发明人： FINK, Holger
IPC分类号： H01M2/04 , B60L11/18 , H01M10/0525
CPC分类号： H01M2/0426 , B60L11/1879 , H01M2/0439 , H01M10/0525 , Y02E60/122 , Y02P70/54 , Y02T10/7011 , Y02T10/705
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft eine Speicherzelle (1), insbesondere ausgebildet als Lithium-Ionen-Akkumulator, umfassend ein Gehäuse (2), einen das Gehäuse (2) dicht verschließenden Deckel (3), zumindest ein im Gehäuse (3) angeordnetes elektrochemisches Element (4) mit einem positiven Stromkollektor (5) und einem negativen Stromkollektor (6), einen mit dem positiven Stromkollektor (5) verbundenen positiven Stromabgriff (7) auf einer Außenfläche des Gehäuses (2) oder des Deckels (3), und einen mit dem negativen Stromkollektor (6) verbundenen negativen Stromabgriff (8) auf einer Außenfläche des Gehäuses (2) oder des Deckels (3), wobei das Gehäuse (2) einen dem Deckel (3) gegenüberliegen Boden (9) und eine den Deckel (3) mit dem Boden (9) verbindende Mantelfläche (10) umfasst, wobei der Deckel (3) in das Gehäuse (2) eingesetzt ist, so dass eine umlaufende Seitenfläche (11) des Deckels (3) von der Mantelfläche (10) des Gehäuses (2) überdeckt ist, wobei an zumindest einer Kante der umlaufenden Seitenfläche (11) eine Fase (13) ausgebildet ist und eine Schweißnaht (16) zwischen der Fase (13) und der Mantelfläche (10) angeordnet ist.
摘要翻译：本发明涉及形成为锂离子电池的存储单元（1），特别地，包括：壳体（2），壳体（2）紧紧地闭盖（3），在所述壳体中的至少一个（3）布置的电化学元件（ 4）（与正极集电体5）和负极集电体（6），连接到一个（与壳体的外表面的正极集电体5）正电流抽头（7）（2）或盖（3），并与负极集电体（6）连接到负电源抽头（8）在壳体（2）或所述盖（3），其中所述壳体（2）相对于一个盖（3）的底部（9）和所述盖的外表面（3）（与底部（9），其连接所述外表面（10），其中所述盖（3）在壳体（2）被插入，以便从所述壳体的外表面（10）的盖子（3）的外周侧表面（11） 2）被覆盖，至少在EI 外围侧表面（11）的NER边缘具有形成有倒角（13）和所述斜面（13）和外周表面（10）布置之间的焊接（16）。

30. 发明申请

WO2014090531A1 BATTERIEMANAGEMENTSYSTEM UND BATTERIESYSTEM 审中-公开
标题翻译：电池管理系统和电池系统
公开(公告)号：WO2014090531A1
公开(公告)日：2014-06-19
申请号：PCT/EP2013/074256
申请日：2013-11-20
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , SAMSUNG SDI CO., LTD.
发明人： BUTZMANN, Stefan
IPC分类号： H01M10/42 , B60L11/18 , H01M10/48 , H02J7/00 , H01M2/34 , G01R31/36
CPC分类号： B60L11/1851 , G01R19/16542 , G01R31/362 , G01R31/3658 , G01R31/3679 , H01M2/34 , H01M10/425 , H01M10/482 , H01M2010/4271 , H01M2200/00 , H02J7/0031 , H04Q9/00 , H04Q2209/10 , H04Q2209/30 , Y02T10/7011 , Y02T10/705
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft eine Regelschaltung zum Überwachen und Regeln des Betriebs einer nachladbaren Batterie, insbesondere einer Lithium- Ionen-Batterie, mit einer Mehrzahl von miteinander verschalteten Batteriezellen (1), welche durch wenigstens ein Schaltelement (2) elektrisch entkoppelbar mit wenigstens einem Polanschluss (15) der Batterie verbunden sind, wobei die Regelschaltung wenigstens eine Zellüberwachungseinrichtung (3), welche ausgebildet ist, Betriebsparameter wenigstens einer Batteriezelle (1) zu erfassen, und eine erste Steuereinrichtung (6), welche ausgebildet ist, durch Auswertung von Betriebsparametern Batterieeigenschaften zu bestimmen, aufweist, wobei die erste Steuereinrichtung (6) über eine erste Schnittstelle (10) mit der Zellüberwachungseinrichtung (3) verbunden ist, und wobei die Regelschaltung eine zweite Steuereinrichtung (7) aufweist, welche ausgebildet ist, das wenigstens eine Schaltelement (2) anzusteuern, und welche über eine zweite Schnittstelle (11) mit der Zellüberwachungseinrichtung (3) verbunden ist. Ferner betrifft die vorliegende Erfindung ein Batteriesystem mit einer erfindungsgemäßen Regelschaltung.
摘要翻译：本发明涉及一种控制电路，用于监视和控制的可再充电电池，尤其是锂离子电池的操作中，包括多个相互连接的电池单元的（1）由至少一个开关元件（2）形成的电去耦（具有至少一个极终端该电池的15）连接，其中，所述控制电路的至少一个要被检测电池监控器（3），其被设计成在至少一个电池单元（1）的操作参数，以及第一控制装置（6），其适于通过的电池特性的操作参数评估，以确定中，所述通过第一接口（10）与所述电池监视装置（3），和第一控制装置（6），其中所述控制电路包括第二控制装置（7），其适于驱动所述至少一个开关元件（2）以及经由第二Schni其 ttstelle（11）被连接到所述电池监控器（3）。此外，本发明涉及的电池系统与根据本发明的控制电路。

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