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21. 发明公开

CN106394199A 一种防转功能的汽车车门总成无效
公开(公告)号：CN106394199A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201610606922.6
申请日：2016-07-29
申请人：奇瑞新能源汽车技术有限公司
发明人：刘雪霞 , 张超英
IPC分类号： B60J5/04 , E05D11/10
CPC分类号： B60J5/04 , B60J5/0415 , B60J5/0416 , B60J5/045 , B60J5/047 , B60J5/048 , B60J5/0483 , E05D11/10 , E05Y2900/531
摘要：本发明一种防转功能的汽车车门总成，包括车门骨架结构及覆盖连接在其上的车门外板总成，所述车门骨架结构包括车门下部骨架及连接在所述下部骨架上的窗框结构，车门外板总成包括门外板及与所述门外板内侧连接的门外板加强板，所述门外板采用PP复合材料制成，门外板加强板采用PP复合玻纤材料制成，该车门总成通过车门铰链连接至A柱下结构上，在所述车门铰链上设有防止车门随意转动的防转机构。采用复合材料制成车门外板，连接在车门骨架上，为轻量化部件，满足电动汽车的轻量化要求，不仅具有节能环保的优点，还能够提高电动汽车的续航里程，生产工艺简化，大大降低生产成本，稳定性好，且便于灵活的更换车门外部造型，具有较好的应用前景。

22. 发明公开

CN106068195A 前后对开式车门及具有该车门的电动汽车有权转让
公开(公告)号：CN106068195A
公开(公告)日：2016-11-02
申请号：CN201480076945.X
申请日：2014-04-01
申请人：深圳市智轮电动车驱动技术有限公司
发明人：龚蜀刚 , 付波 , 李昌良 , 户医风 , 郭艳强
IPC分类号： B60J5/04 , B60J7/08
CPC分类号： B60J5/0472 , B60J1/12 , B60J5/0477 , B60J5/048 , B60J7/1657
摘要：一种前后对开式车门（9）及具有该车门（9）的电动汽车，该前后对开式车门（9）包括用于打开和关闭乘员舱（101）的前舱门（901）和后舱门（902），前舱门（901）和后舱门（902）罩设在所述乘员舱（101）上方；前舱门（901）的前端通过第一铰接组件（903）与车身（1）连接，后舱门（902）的后端通过第二铰接组件（904）与车身（1）连接；电动汽车还包括用于控制前舱门（901）绕所述第一铰接组件（903）向外翻转的第一翻转机构（905）及用于控制所述后舱门（902）绕第二铰接组件（904）向外翻转的第二翻转机构（906）。该前后对开式车门及具有该车门的电动汽车，在车身上无需设计A柱和C柱，驾驶员能够获得更宽阔视野，提高驾驶的舒适性，且车身重量也会减轻，整车性能得到提升。

23. 发明公开

CN104736362A 车辆侧门结构及其制造方法和使用方法有权
公开(公告)号：CN104736362A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201380055054.1
申请日：2013-10-11
申请人：沙特基础全球技术有限公司
发明人：沃登·席伊夫 , 哈罗德·范阿肯
IPC分类号： B60J5/04 , B29C45/14
CPC分类号： B60J5/0422 , B29C45/0005 , B29C45/006 , B29C45/14786 , B29C69/00 , B29K2105/105 , B29K2105/12 , B29L2031/3014 , B29L2031/3055 , B60J5/0427 , B60J5/0429 , B60J5/0455 , B60J5/0461 , B60J5/048 , B60J5/0481 , E05D7/00 , Y10T29/4998
摘要：在实施方式中，车辆的侧门可包括：结构，该结构包括塑料内壳和塑料外壳，塑料内壳包括纤维带，塑料外壳包括外壳支撑梁，该外壳支撑梁定位成穿过外壳的宽度。外壳支撑梁可包括纤维带，该纤维带具有≥50wt.％的纤维，该纤维以与主轴线成小于或等于±45°的角度定向。在实施方式中，用于制造车辆的侧门的方法可包括：在纤维带上传递模制纤维增强聚合物以形成塑料内壳；在沉积的纤维带上传递模制纤维增强聚合物以形成塑料外壳，其中，外壳包括定位成穿过外壳宽度的外壳支撑梁；以及将塑料内壳与塑料外壳连接在一起以形成复合结构。

24. 发明公开

EP2879909A1 VEHICLE DOOR SUPPORT DEVICE 审中-公开
标题翻译：支撑装置用于车门
公开(公告)号：EP2879909A1
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：EP13747926.7
申请日：2013-07-31
申请人： Johnson Controls Technology Company
发明人： HIPSHIER, Jason M. , BEECK, Kyle B. , BUTZ, Andrew Robert
IPC分类号： B60N2/46 , B60N2/42 , B60J5/04 , B60R7/04
CPC分类号： B60J5/0461 , B60J5/044 , B60J5/0458 , B60J5/048 , B60J5/0493 , B60N2/4235 , B60N2/78 , B60N2/793 , B60R7/046
摘要： A support device for a door of a motor vehicle. One vehicle door assembly includes a first structure and a second structure positioned opposite from the first structure. The vehicle door assembly also includes a flexible support device coupled to the first and second structures. The flexible support device is configured to block movement of the first structure away from the second structure, and to enable movement of the first structure toward the second structure.

25. 发明申请

WO2016046593A1 REINFORCEMENT ELEMENT FOR A VEHICLE, METHOD FOR PRODUCING THE SAME AND DOOR ASSEMBLY 审中-公开
标题翻译：车辆用增强元件及其制造方法及门组件
公开(公告)号：WO2016046593A1
公开(公告)日：2016-03-31
申请号：PCT/IB2014/064734
申请日：2014-09-22
申请人： ARCELORMITTAL
发明人： SCHNEIDER, Nicolas , DROUADAINE, Yves
IPC分类号： B60J5/04
CPC分类号： B60J5/0461 , B21D22/022 , B21D47/00 , B60J5/0444 , B60J5/0448 , B60J5/048 , C21D8/005 , C21D2211/008
摘要： The reinforcement element for reinforcing the structure of a door of a vehicle extends along a main direction and comprises at least a main portion having a reinforcing cross- section (40) extending in a plane substantially perpendicular to the main direction. The reinforcing cross-section (40) comprises at least four adjacent branches (42a, 42b, 42c, 42d, 42e, 42f, 42g), each extending in different directions, two successive branches forming a non-zero angle, at least two of said non-zero angles being of opposite signs.
摘要翻译：用于加强车辆的结构的加强元件沿着主方向延伸，并且至少包括具有在基本上垂直于主方向的平面中延伸的加强截面（40）的主要部分。加强横截面（40）包括至少四个相邻的分支（42a，42b，42c，42d，42e，42f，42g），每个分支在不同方向上延伸，两个相继的分支形成非零角，所述非零角度具有相反的符号。

26. 发明申请

WO2014064572A1 VEHICLE SIDE DOOR STRUCTURE AND METHOD OF MAKING AND USING THE SAME 审中-公开
标题翻译：车辆侧门结构及其制造和使用方法
公开(公告)号：WO2014064572A1
公开(公告)日：2014-05-01
申请号：PCT/IB2013/059322
申请日：2013-10-11
申请人： SABIC INNOVATIVE PLASTICS IP B.V.
发明人： SCHIJV, Warden , VAN AKEN, Harold
IPC分类号： B60J5/04 , B29C45/14
CPC分类号： B60J5/0422 , B29C45/0005 , B29C45/006 , B29C45/14786 , B29C69/00 , B29K2105/105 , B29K2105/12 , B29L2031/3014 , B29L2031/3055 , B60J5/0427 , B60J5/0429 , B60J5/0455 , B60J5/0461 , B60J5/048 , B60J5/0481 , E05D7/00 , Y10T29/4998
摘要： In an embodiment, a side door for a vehicle can comprise: a structure comprising a plastic inner shell comprising a fiber strip, and a plastic outer shell comprising an outer shell support beam positioned across a width of the outer shell. The outer shell support beam can comprise a fiber strip with ≥ 50 wt.% fibers oriented at an angle of less than or equal to ±45° to a main axis. In an embodiment, a method for making the side door for a vehicle can comprise: flow molding a fiber-reinforced polymer over a fiber strip to form a plastic inner shell; flow molding a fiber-reinforced polymer over a fiber strip deposited to form a plastic outer shell, wherein the outer shell comprises an outer shell support beam positioned across a width of the outer shell; and joining the inner shell and the outer shell together to form a composite structure.
摘要翻译：在一个实施例中，用于车辆的侧门可以包括：包括塑料内壳的结构，所述塑料内壳包括纤维条，以及塑料外壳，其包括横跨所述外壳的宽度定位的外壳支撑梁。外壳支撑梁可以包括具有以与主轴成小于或等于±45°的角度定向的≥50重量％纤维的纤维条。在一个实施例中，用于制造车辆侧门的方法可以包括：在纤维条上流动模制纤维增强聚合物以形成塑料内壳; 在沉积以形成塑料外壳的纤维条上流动模制纤维增强聚合物，其中所述外壳包括横跨所述外壳的宽度定位的外壳支撑梁; 并将内壳和外壳连接在一起形成复合结构。

27. 发明公开

EP3197697A1 REINFORCEMENT ELEMENT FOR A VEHICLE, METHOD FOR PRODUCING THE SAME AND DOOR ASSEMBLY 有权转让
标题翻译：用于车辆的增强元件，用于制造车辆和门组件的方法
公开(公告)号：EP3197697A1
公开(公告)日：2017-08-02
申请号：EP15778741.7
申请日：2015-09-22
申请人： Arcelormittal S.A.
发明人： SCHNEIDER, Nicolas , DROUADAINE, Yves
IPC分类号： B60J5/04
CPC分类号： B60J5/0461 , B21D22/022 , B21D47/00 , B60J5/0444 , B60J5/0448 , B60J5/048 , C21D8/005 , C21D2211/008
摘要： The reinforcement element for reinforcing the structure of a door of a vehicle extends along a main direction and comprises at least a main portion having a reinforcing cross-section (40) extending in a plane substantially perpendicular to the main direction. The reinforcing cross-section (40) includes at least four adjacent branches (42a, 42b, 42c, 42d, 42e, 42f, 42g ), each extending in different directions, two successive branches forming a non-zero angle, at least two of the non-zero angles being of opposite signs.
摘要翻译：用于加强车辆门的结构的加强元件沿着主方向延伸并且包括至少一个主要部分，该主要部分具有在基本上垂直于主要方向的平面中延伸的加强横截面（40）。加强横截面（40）包括至少四个相邻分支（42a，42b，42c，42d，42e，42f，42g），每个分支沿不同方向延伸，两个连续分支形成非零角度，至少两个所述非零角度具有相反的符号。

28. 发明公开

EP3127730A1 VEHICLE DOOR WITH FRONT AND REAR PARTS OPENING IN OPPOSITE DIRECTIONS AND ELECTRIC VEHICLE HAVING SAME 有权转让
标题翻译：有前后车门，向相反方向开启部和电动车为了
公开(公告)号：EP3127730A1
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：EP14887744.2
申请日：2014-04-01
申请人： Shenzhen Zhilun Driving Technology for Electric Vehicle Co., Ltd.
发明人： GONG, Shugang , FU, Bo , LI, Changliang , HU, Yifeng , GUO, Yanqiang
IPC分类号： B60J5/04 , B60J7/08
CPC分类号： B60J5/0472 , B60J1/12 , B60J5/0477 , B60J5/048 , B60J7/1657
摘要： Disclosed is a front-and-rear split door (9) and an electric vehicle having the split door (9), the front-and-rear split door (9) comprises a front compartment door (901) and a rear compartment door (902) configured to open or close a passenger compartment (101), wherein the front compartment door (901) and the rear compartment door (902) are provided above the passenger compartment (101); a front end of the front compartment door (901) is connected to a vehicle body (1) via a first hinge assembly (903), a rear end of the rear compartment door (902) is connected to the vehicle body (1) via a second hinge assembly (904); and the electric vehicle further comprises a first turning mechanism (905) configured to control the front compartment door (901) to turn outwardly about the first hinge assembly (903) and a second turning mechanism (906) configured to control the rear compartment door (902) to turn outwardly about the second hinge assembly (904). For the vehicle door with front part and rear part opening in opposite directions and the electric vehicle having the vehicle door, there is no need to design an A pillar and a C pillar on the vehicle body, such that the driver can have a broader view, thereby improving the driving comfort, and the weight of the vehicle body will also be reduced, so that the vehicle performance is improved.
摘要翻译：公开的是前 - 后分裂门（9），以及具有该分割门（9），前 - 后分裂门（9）包括前室门（901）和一个后室门（电动车辆 902）构造成打开或关闭车厢（101）worin前室门（901）和后室门（902）的乘客室（101）的上方设置; 前室门（901）的前端通过经由组件（903）执行的第一，后室门的后端连接到车体（1）（902）连接到车体（1）第二铰链组件（904）; 和所述电动车辆还包括配置成控制前室门（901）向外转动绕第一铰链组件（903）和配置成控制所述后室门的第二转动机构（906）的第一旋转机构（905）（ 902）向外绕所述第二铰链组件（904）。用于与前部和在相反方向上，并具有车门的电动车辆后部开口的车门，就没有必要在A柱和在车辆主体上的C柱来设计，检查没有驾驶员可以具有更广泛的观点，从而改善驾驶的舒适性，以及车体的重量将因此被减小，所以没有车辆性能提高。

29. 发明公开

US20240247532A1 DOOR HINGE DEVICE FOR VEHICLE 审中-公开
公开(公告)号：US20240247532A1
公开(公告)日：2024-07-25
申请号：US18381013
申请日：2023-10-17
申请人： Hyundai Motor Company , Kia Corporation
发明人： Jaeseung LEE , Chungsik YIM
IPC分类号： E05F15/662 , B60J5/04 , E05D15/58 , E05F15/652
CPC分类号： E05F15/662 , B60J5/048 , E05D15/581 , E05F15/652 , E05D3/02
摘要： A vehicle door hinge device may include a case set diagonally provided toward an outside of a vehicle body at a location of the vehicle body corresponding to an end portion of a door, and including a slide case slidable with respect to a main case, a sliding arm provided on the slide case, and pivotally connected to a door hinge bracket fixed to the end portion of the door in an outside of the slide case, and a driving unit including first and second screws that are motor-driven and disposed in an interior of the main case in a longitudinal direction of the main case to be coupled to the slide case and the sliding arm, respectively, and configured to simultaneously slide the slide case and the sliding arm with respect to the main case.

30. 发明授权

US09868339B2 Vehicle side door structure and method of making and using the same 有权
公开(公告)号：US09868339B2
公开(公告)日：2018-01-16
申请号：US15007258
申请日：2016-01-27
申请人： SABIC Global Technologies B.V.
发明人： Warden Schijve , Harold van Aken
IPC分类号： B60J5/04 , B29C69/00 , B29C45/14 , E05D7/00 , B29L31/30 , B29C45/00 , B29K105/12 , B29K105/10
CPC分类号： B60J5/0422 , B29C45/0005 , B29C45/006 , B29C45/14786 , B29C69/00 , B29K2105/105 , B29K2105/12 , B29L2031/3014 , B29L2031/3055 , B60J5/0427 , B60J5/0429 , B60J5/0455 , B60J5/0461 , B60J5/048 , B60J5/0481 , E05D7/00 , Y10T29/4998
摘要： In an embodiment, a side door for a vehicle, includes: a structure comprising a shell comprising a shell support beam positioned across a main body portion of the shell, wherein the shell support beam comprises substantially unidirectional fiber strip sections; wherein the shell comprise a inner shell and a outer shell; and wherein the side door has a score of at least 4 points in a side impact test conducted according to European New Car Assessment Protocol (Euro NCAP) Side Impact Testing Protocol Version 5.2 (November 2011).

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