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热词
    • 32. 发明授权
    • Aircraft theft guard
    • 飞机防盗器
    • US4888968A
    • 1989-12-26
    • US290297
    • 1988-12-27
    • Frank D. Azvedo
    • Frank D. Azvedo
    • B60R25/00B64C13/14B64D45/00
    • B64D45/0015B60R25/007B64C13/14B60K2350/406Y10T70/50Y10T70/5562Y10T70/558Y10T70/5779
    • A shield of rigid sheet metal is of a size and shape to substantially cover the instrument panel of an aircraft. A pair of shrouds on the bottom of the shield are spaced so that each fits over one of the control columns of the aircraft, and aligned holes in each shroud are adapted to receive a padlock to lock the shield in place. The shrouds are of a length to fit closely over the control columns when fully extended to prevent any significant movement of the control column axially and pins, which are secured to the shield, extent through openings in the control columns to prevent any accidental or unauthorized turning. A cylindrical housing open at one end is received over the throttle control, and a lock stem extending vertically from the housing is received in a tube, which is fixed to the shield, when the shield is possitioned on the instrument panel so that there can be no manipulation of the throttle.
    • 刚性金属板的护罩具有基本覆盖飞行器仪表板的尺寸和形状。 护罩底部的一对护罩间隔开,使得每个护罩均配合在飞行器的一个控制柱上,并且每个护罩中的对准的孔适于接纳挂锁以将护罩锁定在适当的位置。 当完全延伸时,护罩的长度可以紧密地配合在控制柱上,以防止控制柱轴向的任何显着的运动和通过控制柱中的开口固定到屏蔽件上的销,以防止意外或未经授权的转动 。 一端开口的圆柱形壳体被接收在节流控制上,并且当在仪表板上存在屏蔽时,从壳体垂直延伸的锁定杆被容纳在固定到屏蔽件上的管中,从而可以 没有操纵油门。
    • 33. 发明授权
    • Instrument panel cover
    • 仪表盘盖
    • US4253537A
    • 1981-03-03
    • US963917
    • 1978-11-27
    • Dwayne J. Intveld
    • Dwayne J. Intveld
    • B60K37/00
    • B60K37/00B60K2350/406
    • An instrument panel cover is hingedly supported from opposite panel housing side walls by means of an unitary hinge rod having axially aligned out-turned ends respectively received in blind holes provided in the opposite side walls. The hinge rod is located and configured such as to be substantially hidden when the cover occupies an operative position blocking access to an instrument panel section and such as to guide the cover between its operative position and a stored position against a bottom housing wall extending orthogonally to the panel section at a lower edge of the latter. The cover is respectively releasably retained in its operative and stored positions by means of a key operated cam lock carried by the panel and having a lip engageable with an angled end of a locking rod fixed to the panel section, and by means of a clip provided with a resiliently expandable perforation for receiving the end of ball stud fixed to the lower housing wall.
    • 仪表板盖通过一体的铰链杆从相对的面板壳体侧壁铰接地支撑,该铰链杆具有分别容纳在设置在相对的侧壁中的盲孔中的轴向对齐的外翻端。 铰链杆被定位和构造成当盖子占据操作位置时阻挡进入仪表板部分并且例如将盖子在其操作位置和存储位置之间引导到靠近垂直于 后者的下边缘处的面板部分。 盖子通过由面板携带的钥匙操作的凸轮锁分别可释放地保持在其操作和储存位置,并且具有可与固定到面板部分的锁定杆的倾斜端接合的唇缘,并且借助于夹子 具有弹性可扩展的穿孔,用于接收固定到下壳体壁上的球头螺栓的端部。
    • 34. 发明申请
    • ディスプレイオーディオ装置
    • 显示音频设备
    • WO2016038723A1
    • 2016-03-17
    • PCT/JP2014/074100
    • 2014-09-11
    • 小島プレス工業株式会社
    • 堀 映人▲吉▼村 繁徳
    • B60R11/02
    • B60K35/00B60K37/06B60K2350/1028B60K2350/106B60K2350/352B60K2350/405B60K2350/406B60R11/0241H04B1/3822H04B1/3888
    • 車両に搭載され、可搬型の情報端末と連携して情報を出力するDA装置は、固定部材に固定された本体部と、前記本体部に対して開閉自在の表示部と、前記情報端末を保持するホルダ部であって、前記表示部の背面に連結されて、前記表示部とともに開閉するホルダ部と、前記本体部に設けられ、前記ホルダ部に保持された情報端末から出力される情報を前記表示部に表示するとともに、ユーザからの操作指示を前記情報端末に送信する電気回路と、前記表示部を、前記ホルダ部がケースの外部に露出した開状態と、前記ホルダ部が前記ケース内部に位置する閉状態と、に切り替える開閉機構と、を備えることを特徴とする。
    • 该DA装置安装在车辆中,与输入信息的便携式信息终端串联工作,所述DA装置设置有固定在固定部件上的主体部分; 可相对于主体部分打开和关闭的显示部分; 用于保持信息终端的保持器部分,所述保持器部分连接到显示部分的后表面并与显示部分一起打开和关闭; 容纳在主体部中的电路使显示部显示从保持部保持的信息终端输出的信息,并将来自用户的操作命令发送到信息终端; 以及打开和关闭机构,用于在保持器部分暴露于壳体外部的打开状态和保持器部分在壳体内部的关闭状态之间切换显示部分。
    • 35. 发明申请
    • COMBINE D'INSTRUMENTS NUMERIQUE POUR PLANCHE DE BORD DE VEHICULE AUTOMOBILE A SURFACE D'AFFICHAGE MODULABLE
    • 电动车用数字仪表与模块化显示表面的组合
    • WO2016005685A1
    • 2016-01-14
    • PCT/FR2015/051835
    • 2015-07-02
    • PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA
    • PANAHI, Patrick
    • B60K35/00B60K37/04B60R11/00B60R11/02G03F7/00G03F7/004
    • B60K35/00B60K37/04B60K2350/106B60K2350/405B60K2350/406B60K2350/962
    • La présente invention concerne un combiné d'instruments pour planche de bord (1) de véhicule automobile comportant des moyens de visualisation numériques (20, 30, 40) situés derrière le volant (3) et aptes à afficher à l'intention du conducteur une multitude de données relatives à la conduite dudit véhicule; caractérisé en ce que lesdits moyens de visualisation comportent deux écrans d'affichage numériques mobiles latéralement (30, 40) et un écran d'affichage numérique fixe (20), ledit combiné d'instruments étant apte à adopter une première configuration compacte dans laquelle les deux dits écrans mobiles (30, 40) sont accolés l'un à l'autre par l'un de leurs bords latéraux de sorte à dissimuler ledit écran fixe (20) situé derrière, et une seconde configuration étendue dans laquelle lesdits écrans mobiles (30, 40) sont écartés latéralement l'un de l'autre de sorte à rendre visible ledit écran fixe (20) pour ledit conducteur.
    • 本发明涉及一种用于机动车辆的仪表板(1)的装置的组合,其包括位于方向盘(3)后面的数字观察装置(20,30,40),并且能够向驾驶员显示大量关于 对所述车辆的驾驶; 其特征在于,所述显示装置包括两个横向移动的数字显示屏(30,40)和固定数字显示屏(20),所述乐器的组合能够采用第一紧凑配置,其中两个所述移动屏幕 40)通过其一个侧边缘彼此邻接,以便隐藏位于其后面的所述固定屏幕(20),以及第二延伸构造,其中所述移动屏幕(30,40)彼此相对地分开,例如 以使所述固定屏幕(20)对于所述驾驶员可见。
    • 38. 发明专利
    • ステアリングホイールおよびアクセルペダルの統合構造を有するコントロールボード
    • 控制板具有转向轮和加速器踏板整体结构
    • JP2016040708A
    • 2016-03-24
    • JP2014244244
    • 2014-12-02
    • 現代自動車株式会社HYUNDAI MOTOR COMPANY
    • キム、ウン−シク
    • B60K26/00B62D1/02B60K20/08G05G1/01G05G1/02G05G1/08G05G5/05G05G9/02
    • B60K37/06B60K20/08B60K26/02B60K37/04B60R21/055B62D1/02B62D1/22B60K2026/024B60K2026/029B60K2350/1024B60K2350/1048B60K2350/406
    • 【課題】車両のコントロールボードに関し、コントロールボードがステアリングホイールとアクセルペダルなどの車両走行に必要な機能を制御することができる統合構造を有することにより、便利かつ安全な車両制御構造を提供する。 【解決手段】車両運転席の前面に配置されるコントロールボード100、コントロールボード100に上/下方向に移動可能に配置されるアクセルペダル部200、アクセルペダル部200の上部に形成された連結ホールによって回転可能に装着されるステアリングホイー300ル、コントロールボード100にボタン形式で形成される変速ボタン部400と始動ボタン部500、コントロールボード100の下端に装着される衝撃吸収部600を備え、コントロールボード100は、運転席のダッシュボード(dashboard)内に形成されたシリンダロードと連結し、使用時にはポップアップ(pop−up)し、使用終了時には原状復旧する。 【選択図】図1
    • 要解决的问题:提供一种汽车控制板,其被配置为通过提供具有集成结构的控制板来更方便和安全地控制车辆,该控制板可以控制用于驾驶诸如方向盘和加速踏板的车辆的功能。解决方案:A 具有方向盘和加速器踏板的一体结构的控制板可以包括:控制板100,其可以设置在车辆的驾驶员座椅的前方; 在控制板100上上下移动的加速器踏板200; 可以通过加速器踏板200的上部处的联接孔可转动地安装的方向盘300; 可以在控制板100上形成按钮的类型的换档按钮单元400和起动按钮单元500; 以及可以设置在控制板100的下端的减震构件600.控制板100可以连接到驾驶员工作台的仪表板中的气缸杆。 控制板在使用中弹出并返回不使用。选择图:图1