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1. 发明专利

JP2017088996A スワッシュプレート及びその製造方法审中-公开
公开(公告)号：JP2017088996A
公开(公告)日：2017-05-25
申请号：JP2016023253
申请日：2016-02-10
申请人：現代自動車株式会社Hyundai Motor Company , Hyundai Motor Company Co Ltd , 現代自動車株式会社Hyundai Motor Company
发明人： KANG HEE SAM
IPC分类号： C22C21/12 , B22D13/02 , B22D13/06 , B22D21/00 , B22D25/06 , C22C1/02 , F04B27/12
CPC分类号： F04B27/1036 , B22D13/04 , B22D18/04 , B22D21/007 , B22D29/001 , C22C21/14 , F04B27/086 , F04B27/1054 , F05C2201/0475 , F05C2203/06 , F05C2253/12 , F16H23/10
摘要：【課題】軽量でありながらも、高強度及び耐摩耗性を有するアルミニウム合金で製造され、固定型または可変型エアコンコンプレッサーなどに適用可能なスワッシュプレート及びその製造方法の提供。【解決手段】重量%で、銅34.5〜43.0%及びシリコン0.5〜2.8%を含有し、残部がアルミニウム及びその他の不可避不純物からなり、前記スワッシュプレートは、側面の外周面に沿って中心方向に複数のコアピンホールが設けられ、前記コアピンホールは、その直径が前記スワッシュプレートの厚さの1/2以下であり、前記スワッシュプレートは、Al2Cu初晶相及びAl−Al2Cuラメラ組織が形成され、前記Al2Cu初晶相の相分率が10〜50vol%であり、弾性係数が120GPa以上であり、引張強度が400MPa以上でありながら、鋳造性評価因子が2.0以上であるスワッシュプレート。【選択図】図1

2. 发明专利

JP2017077880A 車両用バッテリー冷却システム审中-公开
公开(公告)号：JP2017077880A
公开(公告)日：2017-04-27
申请号：JP2016131819
申请日：2016-07-01
申请人：現代自動車株式会社Hyundai Motor Company , Hyundai Motor Company Co Ltd , 現代自動車株式会社Hyundai Motor Company , ハノンシステムズHanon Systems , Hanon Systems , ハノンシステムズHanon Systems
发明人： KIM JAE-YONG , LEE HAE JUN
IPC分类号： B60K11/02 , B60K1/04 , B60L1/00 , B60L11/18 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/6556 , H01M10/6568 , H01M10/663
CPC分类号： B60H1/3205 , B60H1/00278 , B60H1/00392 , B60H1/004 , B60H1/00428 , B60H1/00921 , B60H2001/00307 , B60H2001/00928
摘要：【課題】ヒートポンプシステムと、電装用冷却システムとを連動させ、車両のモードによりバッテリーをウォームアップまたは冷却させるようにする冷却システムを提供する。【解決手段】ヒートポンプシステム20の冷媒ライン21と第1・2連結ラインを介して連結され、電装用冷却システム10の冷却ライン11とバッテリー冷却ライン110を通じて連結され、冷却水と冷媒を選択的に熱交換させるバッテリー用熱交換器120と、前記バッテリー冷却ラインに配置され、冷却ラインとバッテリー冷却ラインを選択的に連結する2個の第1バルブと、第1連結ライン143上の第2バルブを通じて冷媒ラインと連結される第1分岐ライン149と、第2連結ライン147に備えられる第3バルブと、冷媒ラインに備えられる第4バルブを通じて前記ラインと第2連結ラインを選択的に連結する第2分岐ライン153を備える。【選択図】図1

3. 发明专利

JP2017089613A マフラー統合型煤煙低減装置审中-公开
公开(公告)号：JP2017089613A
公开(公告)日：2017-05-25
申请号：JP2016145557
申请日：2016-07-25
申请人：現代自動車株式会社Hyundai Motor Company , Hyundai Motor Company Co Ltd , 現代自動車株式会社Hyundai Motor Company
发明人： KYO TENRYU
IPC分类号： F01N3/022 , B01D46/00 , F01N1/06 , F01N1/08
CPC分类号： F01N3/0335 , F01N3/021 , F01N3/022 , F01N3/0222 , F01N3/28 , F01N3/2821 , F01N2230/02 , F01N2330/30 , F01N2330/34 , F01N2330/38 , Y02T10/20
摘要：【課題】フィルター内部の形状変更により煤煙低減装置及びマフラーの機能向上を同時に実現するようにしたマフラー統合型煤煙低減装置を提供する。【解決手段】本発明は、入口の塞がれた第1チャンネルと出口の塞がれた第2チャンネルとが交互に配置され、各チャンネルをなす壁面に排気ガスが通過しながら煤煙粒子を捕集するフィルターと、前記第1チャンネルと前記第2チャンネルの長さ方向に沿って内壁面に部分的に形成され、各チャンネルに沿って流動する排気ガスの騒音を減少させる隔壁部とを含んでなる、マフラー統合型煤煙低減装置を特徴とする。前記隔壁部は、前記第1チャンネル及び前記第2チャンネルの中心に向けて突設され、各チャンネルをなす壁面には気孔が形成されて排気ガスが通過する濾過部が設けられ、前記各チャンネルの長さ方向に沿って前記濾過部と前記隔壁部が交互に配置されることを特徴とする。【選択図】図1

4. 发明专利

JP2017084762A 内部短絡防止フィルム及びこれを含むバッテリー审中-公开
公开(公告)号：JP2017084762A
公开(公告)日：2017-05-18
申请号：JP2016107843
申请日：2016-05-30
申请人：現代自動車株式会社Hyundai Motor Company , Hyundai Motor Company Co Ltd , 現代自動車株式会社Hyundai Motor Company
发明人： WOO JUNG JE , SHIN WOO JIN
IPC分类号： H01M2/18 , H01M2/16 , H01M10/04
CPC分类号： H01M2/162 , D03D1/0035 , D03D13/004 , D03D15/00 , D10B2331/02 , D10B2331/04 , D10B2401/18 , D10B2505/12 , H01M2/024 , H01M2/0262 , H01M2/0275 , H01M2/14 , H01M2/145 , H01M2/1673 , H01M10/4235 , H01M2002/0297 , H01M2220/20
摘要：【課題】本発明は、鋭い端部を有する導電性物体がバッテリーを貫く場合、バッテリーの内部で発生する内部短絡を防止することができる内部短絡防止フィルム、及びこれを含むバッテリーを提供する。【解決手段】本発明による内部短絡防止フィルムは、複数のストランドが織られることにより複数の空隙が形成されているメッシュ構造を含み、前記ストランドは絶縁性材質からなることを特徴とする。【選択図】図1

5. 发明专利

JP2017082320A フッ素系樹脂コーティング粉末および電極素材の製造方法审中-公开
公开(公告)号：JP2017082320A
公开(公告)日：2017-05-18
申请号：JP2016120895
申请日：2016-06-17
申请人：現代自動車株式会社Hyundai Motor Company , Hyundai Motor Company Co Ltd , 現代自動車株式会社Hyundai Motor Company
发明人： JEONG HAE WON
IPC分类号： B22F1/02 , B22F1/00 , C23C26/00 , H01B13/00 , H01H11/04
CPC分类号： C09D5/033 , C09D5/00 , C09D5/24 , C10M107/50 , C10M2229/003 , H01B1/02 , H01B3/307 , H01H1/023 , H01H1/025 , H01H2201/03
摘要：【課題】スイッチ接点の耐久性および信頼性を向上でき、スイッチの通電性能、及びスイッチ接点自体の摩擦係数を下げて摩耗を低減できるフッ素系樹脂コーティング粉末及び電極素材の製造方法の提供。【解決手段】一定の大きさの粒度の銀(Ag)粉末100を準備する段階と、銀粉末100をエタノール溶液110に入れて混合する段階と、設定されたPHに合わせた溶液120を準備する段階と、フッ素シラン130を準備する段階と、前記PH調整溶液準備段階で設定されたPHに合わせた溶液120に、前記銀粉末溶液混合段階でエタノール溶液110に混合された銀粉末100と、フッ素シラン準備段階で準備されたフッ素シラン130を夫々入れて混合してフッ素系樹脂140が設定された厚さにコーティングされたフッ素系樹脂コーティング銀粉末200を製造する段階と、を含むフッ素系樹脂コーティング銀粉末200の製造方法。【選択図】図1

6. 发明专利

JP2017088156A 車両用ワッシャーノズル审中-公开
公开(公告)号：JP2017088156A
公开(公告)日：2017-05-25
申请号：JP2016149581
申请日：2016-07-29
申请人：現代自動車株式会社Hyundai Motor Company , Hyundai Motor Company Co Ltd , 現代自動車株式会社Hyundai Motor Company , 起亞自動車株式会社Kia Motors Corporation , Kia Motors Corp , 起亞自動車株式会社Kia Motors Corporation , 株式会社ニフココリア , Nifco Korea Inc
发明人： KONG NAK KYOUNG , LEE KI HONG , PARK JONG MIN , JIN KEON SOO , SUNG JOON HO
IPC分类号： B60S1/52
CPC分类号： B60S1/487 , B05B1/24 , B60S1/52
摘要：【課題】フードインナーパネルに角度調節が可能に設けられ、ワッシャー液の噴射方向及び着水位置を調節することができ、噴射されるワッシャー液の加熱が可能な非露出型ワッシャーノズルを提供する。【解決手段】前方にワッシャー液を噴射するようにハウジング110に設けられた車両用ワッシャーノズル100において、ハウジングの上部面に多段調節係止部111が形成され、下部面には車体側に備えられたマウンティングホール11の下部内側段を挿入することができる固定溝113が形成され、マウンティングホール11にワッシャーノズル100が貫通挿入された状態、及びマウンティングホール11の下部内側段が挿入された固定溝113を中心としてワッシャーノズル100が上下方向回転されて角度調節された状態で、多段調節係止部111の一つの係止突起112によって車体側部分が係止されて固定され、ワッシャーノズル100の角度が保持できる。【選択図】図3

7. 发明专利

TW200512106A 交通工具之冷卻劑回收系統 COOLANT RECOVERY SYSTEM OF A VEHICLE 失效
简体标题：交通工具之冷却剂回收系统 COOLANT RECOVERY SYSTEM OF A VEHICLE
公开(公告)号：TW200512106A
公开(公告)日：2005-04-01
申请号：TW092136052
申请日：2003-12-18
申请人：現代自動車股份有限公司 HYUNDAI MOTOR COMPANY
发明人：鄭喜鐘 JUNG, HEE JONG , 柳秉云 RYU, BYEONG WOON
IPC分类号： B60K , F01P
CPC分类号： F01P11/0295 , F01P11/029
摘要：一種交通工具之冷卻劑回收系統，包含有一冷卻劑貯存筒，其上側部位係藉由一第一壓力蓋與一第一通氣管而與一冷卻器連通，並藉由一具有一止逆閥之第二通氣管連接一引擎。
简体摘要：一种交通工具之冷却剂回收系统，包含有一冷却剂贮存筒，其上侧部位系借由一第一压力盖与一第一通气管而与一冷却器连通，并借由一具有一止逆阀之第二通气管连接一发动机。

8. 发明申请

WO2016032533A1 MANUAL BLUETOOTH HANDS FREE TRANSFER MODE 审中-公开
标题翻译：手动蓝牙手动免费传输模式
公开(公告)号：WO2016032533A1
公开(公告)日：2016-03-03
申请号：PCT/US2014/053570
申请日：2014-08-29
申请人： HYUNDAI MOTOR COMPANY , KIA MOTORS CORPORATION , HYUNDAI AMERICA TECHNICAL CENTER, INC.
发明人： LEE, Jin, Ho , VORAN-NOWAK, Sherri , SOUTHWICK, Lisa
IPC分类号： H04B7/24
CPC分类号： H04M1/6091 , H04M2250/02
摘要： A method for controlling audio signal transfer from a mobile device to a hands-free device in a vehicle multimedia system includes receiving by a processor of the vehicle multimedia system a request from a mobile device to connect to a hands-free device. The processor determines if the mobile device is engaged in an active call In response to determining tliai the mobile device is engaged in an active call a confirmation message is displayed to confirm that a user wishes to transfer an audio signal associated with the active call to the hands-free device, In response to receiving user's confirmation to transfer the active call, the audio signal is transferred from the mobile device to the hands-free device.
摘要翻译：一种用于控制从车载多媒体系统中的从移动设备到免提设备的音频信号传输的方法，包括由车辆多媒体系统的处理器接收来自移动设备的连接到免提设备的请求。处理器确定移动设备是否进行有效呼叫响应于确定移动设备进入活动呼叫，显示确认消息以确认用户希望将与主动呼叫相关联的音频信号传送到免提装置响应于接收到用户确认传送活动呼叫，音频信号从移动设备传送到免提设备。

9. 发明申请

WO2005054641A1 RECIPROCATING INTERNAL-COMBUSTION ENGINE WITH DIRECT FUEL INJECTION BY MEANS OF AN INJECTOR ARRANGED ON THE INTAKE SIDE 审中-公开
标题翻译：通过安装在入口侧的注射器将燃油喷射直接燃烧的内燃机
公开(公告)号：WO2005054641A1
公开(公告)日：2005-06-16
申请号：PCT/EP2004/013171
申请日：2004-11-19
申请人： FEV MOTORENTECHNIK GMBH , HYUNDAI MOTOR COMPANY , BALLAUF, Jörg , GIEGER, José , WINTER, Martin
发明人： BALLAUF, Jörg , GIEGER, José , WINTER, Martin
IPC分类号： F02B23/10
CPC分类号： F02B23/105 , F02B17/005 , F02B31/085 , F02B2023/106 , F02B2075/125 , F02B2275/48 , Y02T10/123 , Y02T10/125
摘要： A internal-combustion engine having at least two intake ports (3) at least one exhaust gas port (4) and at least one ignition device (14) per cylinder (1), and having a combustion chamber (1.1) into which combustion chamber the intake ports open at a flat angle. The piston crown (11.1) and the cylinder cover (2.1) are substantially roof-shaped in vertical section. A fuel injection nozzle (8) opens into the cylinder (1) near the inlet region of the intake ports (3) between the intake valves (6), wherein, measured in relation to the cylinder axis, (5) the angle of the jet axis (9) of the fuel injection nozzle (8) is greater than the angle of the intake ports (3). An ignition device (14) is arranged in the cylinder cover(2.1) close to the cylinder axis (5). A through-shaped recess (12) is provided in the piston crown (11.1) bounded by a through base (12.1) and side walls (16) and inter-sects the roof ridge (11.2) on the piston crown. The trough base (12.1) being inclined towards the fuel injection nozzle (8) and ending in a wall zone (12.2) extending steeply upwards on its side facing the fuel injection nozzle (8), wherein the transition regio (15) between the through base (12.1) and the side walls (16) has a substantially barrel-shaped contour in plan view.
摘要翻译：一种具有至少两个进气口（3）至少一个排气口（4）和每个气缸（1）至少一个点火装置（14），并具有燃烧室（1.1）的内燃机，燃烧室进气口以平坦的角度打开。活塞顶部（11.1）和气缸盖（2.1）在垂直方向大致为屋顶形状。燃料喷射喷嘴（8）在进气门（6）之间的进气口（3）的入口附近靠近气缸（1），其中相对于气缸轴线测量，（5）燃料喷射喷嘴（8）的喷射轴（9）大于进气口（3）的角度。点火装置（14）布置在靠近气缸轴线（5）的气缸盖（2.1）中。在由通孔（12.1）和侧壁（16）限定的活塞顶部（11.1）上设置有一个通孔形凹槽（12），并将活塞顶盖上的顶部脊部（11.2）相互交错。槽基座（12.1）朝向燃料喷嘴（8）倾斜并且终止于在其面向燃料喷嘴（8）的一侧上向上倾斜延伸的壁区（12.2），其中通孔底座（12.1）和侧壁（16）在平面图中具有基本上桶形的轮廓。

10. 发明申请

WO1996028646A1 APPARATUS AND METHOD FOR JUDGING DETERIORATION OF CATALYSTS DEVICE AND OXYGEN CONTENT SENSING DEVICE 审中-公开
标题翻译：用于判断催化剂装置和氧含量传感装置的装置和方法
公开(公告)号：WO1996028646A1
公开(公告)日：1996-09-19
申请号：PCT/KR1995000022
申请日：1995-03-16
申请人： HYUNDAI MOTOR COMPANY , YOO, Seung, Beom
发明人： HYUNDAI MOTOR COMPANY
IPC分类号： F01N03/20
CPC分类号： F01N11/007 , F01N2550/02 , F01N2900/0421 , F01N2900/0422 , F02D41/1441 , F02D41/1495 , Y02T10/47
摘要： The apparatus for judging on deteriorations of a catalyst device and an oxygen content sensing device according to the present invention includes: a cooling water temperature sensing member for sensing a cooling water temperature, a throttle valve opening degree sensing member for sensing a throttle valve opening degree, an engine revolution speed sensing member for sensing an engine revolution speed, a catalyst device for purifying harmful exhaust gases (discharged through an exhaust tube) into non-harmful gases based on oxidizing and reducing reactions, a first oxygen content sensing member installed on a discharge tube in front of the catalyst device, to output relevant signals by sensing an oxygen content of exhaust gases for an air fuel ratio feedback control operation, a second oxygen content sensing member installed on an exhaust tube behind the catalyst device for judging a deterioration of the catalyst device, and for sensing an oxygen content of the exhauts gas (which has passed through the catalyst device), an automobile velocity sensing member for sensing an automobile velocity, and an idle switch for sensing an idle state of an engine.
摘要翻译：根据本发明的用于判断催化剂装置和氧含量检测装置的劣化的装置包括：用于感测冷却水温度的冷却水温度检测部件，用于感测节气门开度的节气门开度检测部件，用于感测发动机转速的发动机转速检测构件，用于将有害排气（通过排气管排出）的催化装置基于氧化和还原反应净化成无害气体;第一氧含量感测构件，安装在在催化剂装置前面的放电管，通过感测用于空燃比反馈控制操作的排气的氧含量来输出相关信号，第二氧含量感测构件安装在催化装置后面的排气管上，用于判断催化剂装置的劣化催化剂装置，以及用于感测exhauts气体（其具有pas）的氧含量通过催化剂装置），用于感测汽车速度的汽车速度感测构件和用于感测发动机的空转状态的怠速开关。

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