会员体验
专利管家(专利管理)
工作空间(专利管理)
风险监控(情报监控)
数据分析(专利分析)
侵权分析(诉讼无效)
联系我们
交流群
官方交流:
QQ群: 891211   
微信请扫码    >>>
现在联系顾问~
热词
    • 51. 发明专利
    • СПОСОБ ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНОЙ ОБРАБОТКИ ПОВЕРХНОСТНОЙ СТРУКТУРЫ МАТЕРИАЛА ШАХТЫ ЛИФТА И КОМПОНЕНТЫ ЛИФТА
    • RU2707203C2
    • 2019-11-25
    • RU2017124832
    • 2015-12-14
    • INVENTIO AG
    • BITZI RAPHAELWEINBERGER KARL
    • B66B1/34
    • Изобретениеотноситсяк способузаключительнойобработкиповерхностнойструктурыматериалалифта, котораяпростираетсявдольшахты (1). Приэтомлифтсодержит, поменьшеймере, однукабину (4) лифта, котораяможетперемещатьсяв шахте (1), камеру (3), котораярасположенанакабине (4) лифтаи вырабатываетданныеизображенийповерхностнойструктуры, иблокоценки, которыйнаоснованииданныхизображенийопределяетабсолютнуюпозициюи/илискоростьдвижениякабины (4) лифта. Поверхностнаяструктураотличаетсятем, чтоее, поменьшеймере, наотдельныхучасткахподвергаютзаключительнойобработкедляповышениявыразительностиповерхностнойструктуры. Далее, изобретениеотноситсяк рельсовомупроводнику (6) икрепежномуэлементурельсовогопроводника (6), которыеподвергнутызаключительнойобработкес помощьюназванногоспособа, ик лифту, которыйсодержитназванныйрельсовыйпроводник (6), крепежныйэлементилистену (2) шахты, которыетакжеподвергнутызаключительнойобработкес помощьюназванногоспособа. Изобретенияобеспечиваютповышениенадежностисистемыабсолютногопозиционирования. 3 н. и 11 з.п. ф-лы, 5 ил.
    • 58. 发明专利
    • Freno de ascensor
    • ES2682749T3
    • 2018-09-21
    • ES15763524
    • 2015-09-03
    • INVENTIO AG
    • BITZI RAPHAELMEIER TOBIAS
    • B66B1/32B66B5/18
    • Freno de ascensor (20) para frenar y retener una cabina de ascensor (2) en una instalación de ascensor (1), en el que el freno de ascensor contiene una primera zapata de freno (22) con una primera instalación de activación (25) y una segunda zapata de freno (21) con una segunda instalación de activación (24), en el que la segunda y la primera zapatas de freno (21, 22) están dispuestas a una distancia entre sí, de manera que una nervadura de freno (9a) de un carril de guía (9) de la cabina del ascensor (2) o un disco de freno de un accionamiento del ascensor se pueden disponer entre la segunda y la primera zapatas de freno (21, 22), en el que la segunda instalación de activación (24) está diseñada para mover la segunda zapata de freno (21) en caso necesario contra la primera zapata de freno (22) y para enclavar y frenar la nervadura de freno (9a) o el disco de freno entre la segunda y la primera zapatas de freno (21, 22), y la primera instalación de activación (25) está diseñada para mover la primera zapata de freno (22) contra la segunda zapata de reno (21) y para enclavar y frenar la nervadura de freno (9a) o el disco de freno entre la primera y la segunda zapatas de freno (22, 21), caracterizado porque la primera instalación de activación (25) trabaja de acuerdo con un primer principio de trabajo y la segunda instalación de activación (24) trabaja de acuerdo con un segundo principio de trabajo, cuyo segundo principio de trabajo es diferente del primer principio de trabajo.