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51. 发明专利

JP2019060269A エンジンの排気ガス還流制御装置审中-公开
公开(公告)号：JP2019060269A
公开(公告)日：2019-04-18
申请号：JP2017184758
申请日：2017-09-26
申请人：マツダ株式会社
发明人：皆本洋 , ▲高▼橋康太朗
IPC分类号： F02M26/05 , F02M26/26 , F02M26/52 , F02D21/08 , F02M26/38
摘要：【課題】排気性能を高めることのできるエンジンの排気ガス還流制御装置を提供する。【解決手段】排気通路40内の排気ガスを吸気通路30に還流する第1排気ガス還流装置51と、第1排気ガス還流装置51によって還流される排気ガスよりも温度の低い排気ガスを吸気通路30に還流する第2排気ガス還流装置55とを設け、特定の運転条件では、第1排気ガス還流装置51の第1還流弁53と第2排気ガス還流装置55の第2還流弁57との両方を開弁させるとともに、加速時において、第1排気ガス還流装置51によって還流される排気ガスよりも先に第2排気ガス還流装置55によって還流される排気ガスが減少を開始するように、第1還流弁53と第2還流弁57とを制御する。【選択図】図7

52. 发明专利

JP2019007462A 排気制御弁审中-公开
公开(公告)号：JP2019007462A
公开(公告)日：2019-01-17
申请号：JP2017125981
申请日：2017-06-28
申请人：愛三工業株式会社
发明人：吉岡衛 , 河井伸二 , 小林昌弘 , 伊東成人 , 竹内満 , 鈴木武蔵
IPC分类号： F16K49/00 , F16K1/32 , F16K1/22 , F02M26/70 , F02M26/26
摘要：【課題】排気制御弁につき、熱害に対する耐熱性を有すると共に、弁軸の駆動機構に対する精密な駆動連結を確保すること。【解決手段】弁軸14は、各流路17,18を貫通してケーシング19に配置され、各流路17,18には、各弁体12,13が弁軸14と一体に設けられる。ケーシング19と第1軸端部14aとの間に第1軸受22が、ケーシング19と第2軸端部14bとの間に第2軸受23が設けられる。弁体13と第1軸受22との間には、第1軸端部14a上に第1シール部材26が、弁体12と第2軸受23との間には、第2軸端部14b上に第2シール部材27が設けられる。第1軸端部14aの先端は減速機構15に駆動連結される。第1軸受22は、精密支持可能な転がり軸受よりなり、第2軸受23は、ケーシング19への放熱が良好な滑り軸受よりなる。第1軸受22と弁体13との間の第1軸端部14aには、伝熱を制限する嵌合構造41と、滑り軸受よりなる第3軸受24が設けられる。【選択図】図2

53. 发明专利

JP2018040373A バルブ审中-公开
公开(公告)号：JP2018040373A
公开(公告)日：2018-03-15
申请号：JP2016172387
申请日：2016-09-05
申请人：大豊工業株式会社
发明人：村岡健二
IPC分类号： F16K27/02 , F02M26/26 , F16K1/22
摘要：【課題】構成を簡素化することができるバルブを提供する。【解決手段】流体が流通する流路111(第一流路111a及び第二流路111b)を有するハウジング110と、ハウジング110に設けられた弁軸120と、弁軸120の軸線回りに回動可能に設けられた弁体130と、を具備するバルブ100であって、ハウジング110は、第一流路111aの中途部に設けられEGRクーラ30へ流体を導入するための導入口112と、第二流路111bの中途部に設けられEGRクーラ30を通過した流体を第二流路111bに戻すための導出口113と、を具備し、弁体130は、流路111の開閉を切り替えると共に、流路111の閉鎖時に導入口112及び導出口113を隔てるように形成されており、導入口112及び導出口113の少なくとも一部は、流路111における流体の流通方向において、流路111の全開時に弁体130が有する幅Wの範囲内に位置する。【選択図】図2

54. 发明专利

JP2005515360A Exhaust gas heat transfer body 审中-公开
公开(公告)号：JP2005515360A
公开(公告)日：2005-05-26
申请号：JP2003562469
申请日：2003-01-22
申请人：ベールゲーエムベーハーウントコーカーゲー
发明人：クリーンアンドレアス , ファッセンダーウルリッヒ , ブロニシェウスキベルンハルト , ヴァルラーフェンマルクス , ハインツェマンフレッド , ロジンユルゲン
IPC分类号： F02M26/26 , F28D7/16 , F28F27/02 , F02M25/07
CPC分类号： F28D7/1684 , F02M26/26 , F02M26/32 , F02M26/55 , F28D21/0003 , F28F27/02 , F28F2250/06 , Y02T10/16
摘要：【課題】排ガス熱伝達体を、一方では熱伝達体部分を通る、そして他方ではバイパス通路を通る排ガス流を簡単かつ駆動的により安全に切り替えることが可能であるように改良する。
【解決手段】共通のハウジング内に排ガスパイプ（２２）からなるパイプ束（２１）とバイパス通路（２３）とを有する排ガス熱伝達体（２０）であって、パイプ束は液状の冷媒によって貫流される第１の空間内に、バイパス通路は別の第２の空間内に配置されている。かつ、パイプ束とバイパス通路は共通の排ガス流入領域と共通の排ガス流出領域内へ連通しており、排ガス流出領域内に操作駆動装置によって操作される排ガス弁が配置されており、排ガス弁が排ガスをパイプ束またはバイパスを通して案内する。排ガス弁が曲げ強い、移動可能な閉鎖機構を有しており、その閉鎖機構が揺動可能なハーフフラップ（２７）として形成されている。

55. 发明专利

DE102012215221B4 Abgasrückführungssystem mit einem über aktives Material betätigten Bypass 未知
公开(公告)号：DE102012215221B4
公开(公告)日：2021-07-01
申请号：DE102012215221
申请日：2012-08-28
申请人： GM GLOBAL TECH OPERATIONS LLC
发明人： BROWNE ALAN L , JOHNSON NANCY L , SZYMKOWICZ PATRICK G
IPC分类号： F02M26/26 , F02D21/08 , F16K31/70
摘要： Abgasrückführungs-System (10), das zur Verwendung durch einen Verbrennungsmotor (100), der einen Einlass (100a) umfasst und ein Abgas erzeugt, und zum selektiven Rückführen zumindest eines vorwiegenden Anteils von Abgas zurück zu dem Einlass (100a) angepasst ist, wobei das System umfasst:einen AGR-Kühler (12), der fluidtechnisch mit dem Einlass (100a) und dem Anteil des Abgases gekoppelt ist;einen Bypass (14) mit einem Rohr (18), das fluidtechnisch mit dem Einlass (100a) und dem Anteil des Abgases gekoppelt und zwischen relativ geöffneten und geschlossenen Zuständen schaltbar ist, wobei die Zustände zusammenwirkend derart konfiguriert sind, dass entweder das Rohr (18) oder der Kühler (12) mit dem Einlass (100a) und dem Anteil gekoppelt sind, wobei der Bypass (14) ferner ein Ventil (24) aufweist, das zwischen einer ersten und zweiten Konfiguration schaltbar ist; undeinen Aktuator (16) aus aktivem Material, der so betätigbar ist, dass er eine reversible Änderung einer grundlegenden Eigenschaft, wenn er einem Aktivierungssignal ausgesetzt oder vor diesem verdeckt ist, erfährt und kommunikativ mit dem Bypass (14) gekoppelt ist, so dass die Änderung ein Schalten des Bypasses (14) zwischen dem geöffneten und geschlossenen Zustand bewirkt, wobei der Aktuator (16) treibend mit dem Ventil (24) gekoppelt ist, so dass die Änderung ein Verstellen des Ventils (24) zwischen den Konfigurationen bewirkt und das Verstellen des Ventils (24) zwischen Konfigurationen den geöffneten und geschlossenen Zustand bewirkt; dadurch gekennzeichnet , dassder Aktuator (16) aus aktivem Material aus einem Formgedächtnislegierungsdraht besteht, der durch einen von dem Motor (100) definierten Kühlmittelkanal geführt ist, um so durch darin zirkulierendes Kühlmittel eines Motorkühlers aktiviert zu werden.

56. 发明专利

DE102016216282B4 Vorrichtung zur gekühlten Abgasrückführung in einem Verbrennungsmotor 未知
公开(公告)号：DE102016216282B4
公开(公告)日：2020-11-12
申请号：DE102016216282
申请日：2016-08-30
申请人： HANON SYSTEMS
发明人： BREZOWSKY MIRKO , GENTILE ANDREA
IPC分类号： F02M26/26 , F02D21/08 , F02M26/30
摘要： Vorrichtung zur gekühlten Abgasrückführung in einem Verbrennungsmotor mit:einer Kühlvorrichtung (110) für Abgase, die einen Durchlass für die Abgase aufweist, durch den die Abgase hindurchgeleitet werden können, wobei der Durchlass einen Einlass (120) für Abgase, durch den die Abgase in den Durchlass eintreten können, und einen Auslass (122) für Abgase aufweist, durch den die Abgase aus dem Durchlass austreten können, wobei ein erster Durchgang (115a) und ein zweiter Durchgang (115b) den Einlass (120) und den Auslass (122) verbinden, wobei die Kühlvorrichtung dazu ausgestaltet ist, die Abgase, die durch den zweiten Durchgang (115b) hindurchtreten, beim Hindurchleiten zu kühlen,einem Ventil (121), das dazu ausgestaltet ist, die relative Zufuhr von Abgasen zu dem ersten Durchgang (115a) und dem zweiten zweiten Durchgang (115b) zu steuern, so dass selektiv der Anteil der Abgase, der dem ersten oder dem zweiten Durchgang (115a, 115b) zugeführt wird, gesteuert wird,einer Steuerungseinrichtung, die mit der Kühlvorrichtung thermisch verbunden ist, wobei die Steuerungseinrichtung erste und zweite Steuerungselemente aufweist und wobei das zweite Steuerungselement (140) mit einem auslassseitigen Bereich der Kühlvorrichtung thermisch verbunden ist dadurch gekennzeichnet dassdie Steuerungseinrichtung dazu ausgestaltet ist, das Ventil angetrieben von einer Temperaturdifferenz zwischen einem einlassseitigen Bereich der Kühlvorrichtung und einem auslassseitigen Bereich der Kühlvorrichtung so einzustellen, dass in Abhängigkeit von der Temperaturdifferenz der Anteil an Abgasen, der dem ersten und dem zweiten Durchgang (115a, 115b) zugeführt wird, verändert wird,wobei das erste Steuerungselement (142) mit einem einlassseitigen Bereich der Kühlvorrichtung thermisch verbunden ist, wobei eines und bevorzugt beide Steuerungselemente dazu ausgestaltet sind, dass sie sich bei einer Temperaturveränderung verformen, und wobei das erste und das zweite Steuerungselement mit einem Ventilelement (118) des Ventils gekoppelt sind, so dass eine Verformung von einem oder bevorzugt beiden Steuerungselementen aufgrund einer Veränderung in der Temperaturdifferenz zu einer Veränderung des Anteils an Abgasen, der dem ersten und dem zweiten Durchgang (115a, 115b) zugeführt wird, führt.

57. 发明专利

DE102006037640B4 Wärmetauscher für ein Kraftfahrzeug 未知
公开(公告)号：DE102006037640B4
公开(公告)日：2020-08-27
申请号：DE102006037640
申请日：2006-08-10
申请人： MAHLE INT GMBH
发明人： HECKENBERGER THOMAS DR -ING , HOLZBAUR THOMAS DIPL -ING , WILLERS EIKE DR -ING
IPC分类号： F02M26/26 , F28D1/00 , F28F27/00
摘要： Wärmetauscher für ein Kraftfahrzeug, umfassendeinen Einlassbereich (14) zur Zuführung und einen Auslassbereich (6) zur Abführung eines Abgasstroms einer Wärmequelle,einen von dem Abgas durchströmbaren Tauscherbereich (1), wobei zumindest ein Tauscherkanal des Tauscherbereichs von einem Kühlmittel umströmbar und zum Wärmeaustausch von dem Abgasstrom durchströmbar ist,einen Bypasskanal (2), wobei das Abgas in dem Bypasskanal in einem gegenüber dem Tauscherkanal erheblich geringeren Wärmeaustausch mit dem Kühlmittel steht, undein in einem von beiden, Einlassbereich (14) oder Auslassbereich (6), angeordnetes Stellelement (5) zur Verteilung des Abgasstroms auf den Bypasskanal (2) und den Tauscherbereich (1), wobei das Stellelement (5) durch einen mit dem Kühlmittel in thermischem Kontakt stehenden Thermostat (8) mit einem beweglichen Stellglied (9) verstellbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass durch eine temperaturabhängige Bewegung des Stellglieds (9) des Thermostats ein Durchfluss des Kühlmittels durch den Tauscherbereich (1) einstellbar ist.

58. 发明专利

DE102016205598B4 Brennkraftmaschine mit einer Abgasrückführung 未知
公开(公告)号：DE102016205598B4
公开(公告)日：2019-06-13
申请号：DE102016205598
申请日：2016-04-05
申请人： BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG
发明人： MIETSCHNIG WERNER , HUTSTEINER MICHAEL
IPC分类号： F02M26/26 , F02M26/23 , F02M26/55
摘要： Brennkraftmaschine mit einer Abgasrückführung und einem in der Abgasrückführung angeordneten Abgasrückführkühler (1) mit einer mittels Unterdruck betätigbaren Unterdruckdose (2) zur Betätigung einer, in dem AGR-Kühler (1) integrierten, nicht sichtbaren Abgasklappe zur Umschaltung des rückgeführten Abgases zwischen einem Bypasspfad und einem Kühlungspfad, wobei der Unterdruck von einer Unterdruckpumpe (3) erzeugbar ist, an die ein Unterdruckverbraucher (4) über ein Rückschlagventil (5) angeschlossen ist, wobei zwischen der Unterdruckpumpe (3) und der Unterdruckdose (2) ein Umschaltventil (6) vorgesehen ist, mit dem die Unterdruckdose (2) mit Unterdruck oder Umgebungsdruck beaufschlagbar ist, wobei in der Unterdruckdose (2) oder in einer Unterdruckleitung (7) zwischen der Unterdruckdose (2) und dem Umschaltventil (6) oder im Umschaltventil (6) bei Betätigung eine Leckageöffnung (8) ist.

59. 发明专利

TR201813104T4 Bir mekanik kuplör içeren vana ünitesi. 未知
公开(公告)号：TR201813104T4
公开(公告)日：2018-09-21
申请号：TR201813104
申请日：2015-09-14
申请人： BOSAL EMISSION CONTROL SYSTEMS NV
发明人： VIK HAESEN
IPC分类号： F01N1/06 , F01N1/16 , F01N13/08 , F02M26/26 , F02M26/48 , F02M26/69 , F16K1/22 , F16K31/04
摘要： Bir vana ünitesi, bir dönüş ekseni ile birlikte bir vana şaftına (30) sahip bir vana (7), bir dönüş ekseni ile birlikte bir aktüatör şaftına (20) sahip bir aktüatör (6), aktüatör şaftı ve vana şaftının döner kuplajı için bir mekanik kuplör (1), mekanik kuplör, aktüatör şaftının dönüş ekseni ve vana şaftının dönüş ekseni ile denk gelen bir dönüş eksenine (10) sahiptir, aktüatör şaftına birleştirilmiş bir birinci dönüş elemanı (2) ve ana şaftına birleştirilmiş bir ikinci dönüş elemanı (3), ve bir köprü elemanı (4) içermektedir, birinci ve ikinci dönüş elemanları, köprü elemanının bağlantı pimlerini (41) almak için oluklara (21, 31) sahip olmaktadır. Köprü elemanının, birinciden ikinci dönüş elemanına uzanan düzlemsel bir şekli, ve bir gövdesi (42) ve mekanik kuplörün dönüş eksenine paralel bir yönde her iki karşı ucunda gövdeden çıkıntı yapan en ez iki bağlantı pimi bulunmaktadır. Bağlantı pimleri, dönüş elemanlarında karşılık gelen oluklar ile birleşmektedir. Düzlemsel köprü elemanı, köprü elemanının gövdesinin düzleminden geçen en az bir geçiş deliği (43) içermektedir.

60. 发明专利

FR3055672B1 SYSTEME DE COMMANDE D’UN ACTIONNEUR D’UNE VANNE BY-PASS D’UN ECHANGEUR D’EGR 未知
公开(公告)号：FR3055672B1
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：FR1658281
申请日：2016-09-07
申请人： PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA
发明人： ACHIR ALI
IPC分类号： F02M26/25 , F02M26/26

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