会员体验
专利管家(专利管理)
工作空间(专利管理)
风险监控(情报监控)
数据分析(专利分析)
侵权分析(诉讼无效)
联系我们
交流群
官方交流:
QQ群: 891211   
微信请扫码    >>>
现在联系顾问~
热词
    • 61. 发明申请
    • SYSTEME D'ATTELAGE DE PISTON POUR MOTEUR-POMPE HYDRAULIQUE
    • 液压马达泵活塞联轴器系统
    • WO2016142613A1
    • 2016-09-15
    • PCT/FR2016/050519
    • 2016-03-07
    • RABHI, Vianney
    • RABHI, Vianney
    • F04B1/04F04B1/047F04B9/04F04B53/14F03C1/04F03C1/047F16J1/00F16J1/10
    • F04B1/047F03C1/0419F03C1/047F04B1/0426F04B9/04F04B53/144F16J1/008F16J1/10
    • Le système d'attelage de piston pour moteur-pompe hydraulique (300) est prévu pour un moteur-pompe hydraulique qui comprend un rotor central de moteur- pompe (3) lequel héberge un cylindre hydraulique (14) à l'intérieur duquel se meut en translation un piston hydraulique (13) pouvant pousser un poussoir guidé de piston hydraulique (18) guidé en translation par un guide de poussoir (19), ledit système (300) comprenant une tige de liaison (301) solidaire par une première extrémité du poussoir guidé de piston hydraulique (18) et traversant le piston hydraulique (13) dans le sens de sa longueur via un orifice de tige de liaison (307) tandis qu'un ressort de contention (304) prend appui sur la tige de liaison (301) au voisinage d'une deuxième extrémité pour maintenir ledit piston (13) au contact du poussoir guidé de piston hydraulique (18).
    • 用于液压马达泵(300)的活塞联接系统设置用于液压马达泵,该液压马达泵包括容纳液压缸(14)的中心马达 - 泵转子(3),液压马达泵(13), 其可以推动由挺杆引导件(19)平移地引导的液压活塞引导挺杆(18)在平移中移动,所述系统(300)包括连接杆(301),连杆固定在第一端 液压活塞引导挺杆(18),并通过连杆孔(307)沿长度方向通过液压活塞(13),同时保持弹簧(304)靠在连杆(301)附近 第二端以使所述活塞(13)保持与所述液压活塞导向的挺杆(18)接触。
    • 62. 发明申请
    • KOLBENEINHEIT EINES ARBEITSZYLINDERS
    • 的工作缸活塞UNIT
    • WO2014044243A1
    • 2014-03-27
    • PCT/DE2013/000531
    • 2013-09-19
    • BÜMACH ENGINEERING INTERNATIONAL B. V.BUETER, Josef
    • BUETER, Josef
    • F15B15/14F16B4/00F16B21/18
    • F16J1/10F15B15/1447F16B21/186F16J1/12F16J15/00
    • Die vorliegende Erfindung betrifft eine Kolbeneinheit eines Arbeitszylinders, insbesondere eines hydraulischen oder pneumatischen Druckstromverbrauchers, aufweisend einen ersten Kopplungspartner und einen zweiten Kopplungspartner, wobei der erste Kopplungspartner als Kolben und der zweite Kopplungspartner als Kolbenstange ausgebildet sind und wobei der zweite Kopplungspartner in den ersten Kopplungspartner axial eingeschoben ist. Die Kolbeneinheit zeichnet sich dadurch aus, dass die Kopplungspartner jeweils eine Ringnut aufweisen, wobei die Ringnut des eingeschobenen Kopplungspartners durch eine Außennut und die Ringnut des anderen Kopplungspartners durch eine Innennut gebildet werden und wobei sich die Ringnuten der Kopplungspartner korrespondierend gegenüberliegen, und dass die Kolbeneinheit einen Kopplungsring aufweist, welcher federnd spannbar ausgebildet ist und welcher, bei einer Verformung in Spannrichtung, vollständig von der Ringnut eines Kopplungspartners aufnehmbar ist und welcher, bei einer Verformung in Entspannrichtung, in die Ringnuten beider Kopplungspartner eingreift, wobei durch den Eingriff des Kopplungsrings in die Ringnuten beider Kopplungspartner eine formschlüssige Verbindung zwischen diesen bereitgestellt wird, und dass der eingeschobene Kopplungspartner gegenüber dem anderen Kopplungspartner ein Übermaß aufweist, wobei eine zusätzliche kraftschlüssige Verbindung bereitgestellt wird.
    • 本发明涉及一种工作缸的活塞单元,尤其是液压或气压电流负载,其包括第一耦合配偶体和第二偶联配偶体,其中作为一个活塞和第二偶联伴侣第一偶联伴侣被设计为活塞杆和其中,所述第二偶联伴侣轴向插入第一连接伙伴 是。 活塞单元的特征在于,在每种情况下,偶联伴侣具有一个环形凹槽,所述被插入的偶联伴侣的环形槽由外槽和通过内部槽的其他偶联配偶的环形槽,并且其中的偶联伴侣的环形槽对应的相对形成,并且,所述活塞单元包括 耦合环包括,其弹性地形成张紧并且其中,在夹紧方向上的变形,完全被偶联伴侣连接,并且,在松开方向上的应变的环形槽容纳,接合到两个连接伙伴的环形槽,其中,通过所述耦合环的啮合到环形槽 两个耦合伙伴提供在它们之间的刚性连接,并具有一个特大型,插入相对于其他偶联配偶的偶联伴侣,其中附加的力锁合的连接提供 是。
    • 64. 发明申请
    • PISTON ARRANGEMENT AND INTERNAL COMBUSTION ENGINE
    • 活塞安装和内燃机
    • WO2014001788A1
    • 2014-01-03
    • PCT/GB2013/051677
    • 2013-06-25
    • JUKES, Oliver
    • JUKES, Oliver
    • F01B9/02F01B7/16F02B75/32
    • F02F3/28F01B7/16F01B9/023F02B75/02F02B75/32F02B2075/025F02B2075/027F02M35/10157F16C31/02F16C2360/22F16J1/10Y02T10/144
    • A piston arrangement comprising: a piston, a first chamber, a second chamber and a power transfer assembly; wherein the piston comprises a first head movable within the first chamber and a second head movable within the second chamber; wherein, in operation, the piston follows a linear path in reciprocating motion along a first axis; wherein the power transfer assembly comprises a shaft rotatably coupled to a shuttle bearing and arranged to convert the reciprocating motion of the piston to rotary motion of the shaft; wherein the shuttle bearing moves relative to the piston in reciprocating motion along a second axis substantially transverse to the first axis; and wherein the shuttle bearing is coupled to the piston via a non-planar bearing surface thereby allowing rotation of the shuttle bearing.
    • 一种活塞装置,包括:活塞,第一室,第二室和动力传递组件; 其中所述活塞包括可在所述第一室内移动的第一头部和在所述第二腔室内可移动的第二头部; 其中,在操作中,所述活塞沿着沿着第一轴线往复运动的线性路径; 其中所述动力传递组件包括可旋转地联接到梭轴承并被布置成将所述活塞的往复运动转换成所述轴的旋转运动的轴; 其中所述往复运动轴承沿着基本上横向于所述第一轴线的第二轴线往复运动地相对于所述活塞运动; 并且其中所述梭式轴承经由非平面轴承表面联接到所述活塞,从而允许所述梭式轴承的旋转。
    • 65. 发明申请
    • ADJUSTABLE PISTON, PARTICULARLY FOR PUMPS, HYDRAULIC JACKS, DAMPERS OR THE LIKE
    • 可调式活塞,特别适用于泵,液压夹,阻尼器或类似物
    • WO1983001286A1
    • 1983-04-14
    • PCT/HU1982000048
    • 1982-10-01
    • BENEDEK, TeofilHOMOLAY, Károly
    • F16J15/48
    • F16J1/10F16J15/32
    • The adjustable piston, intended particularly to pumps, hydraulic jacks or similar, is a solid wall piston, reciprocatingly movable on a rectilinear stroke in the preferably cylindrical bore of a cylinder (4) and is fixed to a rod (5) in order to transmit to the latter the motor force at least in an axial direction. The piston of the invention has a piston body (1) formed with a molded and/or inserted part of plastic material which is sufficiently soft but tough and wear-resistant, extending at least on a predetermined portion of the side wall, having preferably a revolution surface, and sealingly bearing against the wall of the cylinder (4). Means (2, 3, 6) are provided to adjust the sealing pressure between the cylinder (4) and the side wall of the piston by creating and maintaining a tension in the piston body (1).
    • 可调式活塞,特别用于泵,液压千斤顶或类似物件,是一个固定的壁式活塞,可在圆柱体(4)的最佳圆柱形孔中以直线行程往复运动,并固定在杆(5)上以便传递 至少在轴向方向上的马达力。 本发明的活塞具有形成有塑料材料的模制和/或插入部分的活塞体(1),该塑料材料足够柔软但坚韧耐磨,至少在侧壁的预定部分上延伸,优选具有 旋转表面,并且密封地抵靠气缸(4)的壁。 提供装置(2,3,6)以通过产生并保持活塞体(1)中的张力来调节气缸(4)和活塞侧壁之间的密封压力。
    • 67. 发明申请
    • Piston Assembly
    • 活塞大会
    • US20160325778A1
    • 2016-11-10
    • US14843203
    • 2015-09-02
    • TICBAR PTY LTD.
    • Lucian Kenneth Clive Koelmeyer
    • B62D5/06F16J1/10B62D5/22B62D5/12
    • B62D5/22F16J1/10F16J1/12
    • A steering rack piston assembly (10) employed in a power steering rack and piston assembly. The assembly includes a shaft (bar) (11) upon which there is mounted a piston (12). The shaft (11) has a longitudinal axis (13), that is also the longitudinal axis of the piston (12). The piston (12) has an outer groove (15) that receives a seal (16) that slidably engages in a cylindrical surface of an outer housing that is not illustrated. The piston (12) and shaft (11) move along the axis (13) relative to the outer housing as a result of pressure within the fluid located on opposite sides of the piston (12).
    • 一种用于动力转向齿条和活塞组件的转向齿条活塞组件(10)。 组件包括轴(杆)(11),其上安装有活塞(12)。 轴(11)具有纵向轴线(13),也是活塞(12)的纵向轴线。 活塞(12)具有外槽(15),该外槽(15)容纳可滑动地接合未示出的外壳的圆柱形表面的密封件(16)。 活塞(12)和轴(11)由于位于活塞(12)的相对侧的流体内的压力而相对于外壳沿轴线(13)移动。
    • 68. 发明申请
    • CYLINDER MECHANISM
    • 气缸机构
    • US20160153480A1
    • 2016-06-02
    • US14576831
    • 2014-12-19
    • Fu Tai Hua Industry (Shenzhen) Co., Ltd.HON HAI PRECISION INDUSTRY CO., LTD.
    • WEI-DONG SONGSI-JING YANGHSU-MIN KUO
    • F15B15/24F16J1/10F16J10/02
    • F15B15/24F16J1/10F16J10/02
    • A cylinder mechanism includes a cylinder body, a piston pole slidably installed to the cylinder body, a connecting member mounted to the piston pole away from the cylinder body, and an adjusting apparatus. The cylinder body includes two tabs protruding out from two side surfaces of the cylinder body. Each tab defines a guiding hole extending along a moving direction of the piston pole. The adjusting apparatus includes two screws and two adjusting nuts fitting about the two screws. A first end of each screw is mounted to the connecting member, and a second end of each screw is passed through the corresponding guiding hole. Each adjusting nut is connected to the second end of the corresponding screw, and the adjusting nut is configured to abut against the corresponding tab. The stroke of the piston pole is configured to adjust according as rotating the adjusting nuts.
    • 气缸机构包括缸体,可滑动地安装到缸体的活塞杆,安装到活塞杆远离缸体的连接构件和调节装置。 缸体包括从缸体的两个侧表面突出的两个突出部。 每个翼片限定沿着活塞杆的移动方向延伸的导向孔。 调节装置包括两个螺钉和两个调节螺母,两个螺钉相配合。 每个螺钉的第一端安装到连接构件上,并且每个螺钉的第二端穿过相应的导向孔。 每个调节螺母连接到相应螺钉的第二端,并且调节螺母被构造成抵靠相应的翼片。 活塞杆的行程配置为根据调整螺母旋转进行调节。
    • 70. 发明申请
    • FLUID ACTUATOR FOR HINGED VEHICLE SAFETY DEVICES
    • 用于铰链车辆安全装置的流体致动器
    • US20020121188A1
    • 2002-09-05
    • US09798149
    • 2001-03-02
    • Ronald C. LamparterJames A. HaighRichard J. Iminski
    • F15B015/20
    • G09F21/04B60Q1/50F16J1/10G09F7/18G09F7/22
    • A fluid actuator attaches a hinged safety device to a vehicle and pivots the hinged safety device between retracted and extended positions. The housing of the actuator has a base and a removable cover. A sub-assembly is attached to the base. The subassembly includes a generally planar base member with integral right cylinder, lever arm pivot support and stop posts. A piston slides in the right cylinder and forms a fluid chamber between the piston and a closed end of the right cylinder that is fed through a passage through the closed end of the cylinder. A lever arm is pivotally attached to the lever arm pivot support at one end for pivotal movement between retracted and extended positions, the lever arm extending over the cylinder and having a lip at an opposite end that is spaced from the right cylinder. A pivot arm engages the top of the piston at one end and the lever arm at an opposite end to transfer motion from the piston to the lever arm. The lever arm transfers motion to a rotor that is rotationally mounted in the housing for movement between retracted and extended positions. The rotor has a spool at each end and an eccentric arm between the spools at the respective ends of the rotor that engages the lip of the lever arm. A torsion spring encircles each spool with one end engaging the rotor and an opposite end engaging a stop post so that the eccentric arm is biased against the lip of the lever arm and the rotor and the lever arm are biased to their respective retracted positions.
    • 流体致动器将铰接的安全装置附接到车辆并使铰接的安全装置在缩回位置和伸出位置之间枢转。 致动器的外壳具有基座和可移除的盖。 子组件附接到基座。 子组件包括具有整体右圆柱体的大致平坦的基部构件,杠杆臂枢转支撑件和止动柱。 活塞在右气缸中滑动,并在活塞和右气缸的封闭端之间形成流体室,该气缸通过通过汽缸闭合端的通道进给。 杠杆臂在一端枢转地附接到杠杆臂枢转支撑件,用于在缩回位置和延伸位置之间枢转运动,杠杆臂延伸在气缸上并且在与右气缸间隔开的相对端具有唇缘。 枢轴臂在一端接合活塞的顶部,在另一端接合杠杆臂,以将运动从活塞传递到杠杆臂。 杠杆臂将运动传递到旋转地安装在壳体中的转子,用于在缩回位置和伸出位置之间移动。 转子在每个端部具有一个卷轴,并且在该转子的相应端部处的该卷轴之间的偏心臂接合该杠杆臂的唇部。 扭转弹簧围绕每个线轴,其一端与转子接合,并且相对端接合止动柱,使得偏心臂偏压抵靠杠杆臂的唇缘,并且转子和杠杆臂被偏压到它们各自的缩回位置。