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    • 75. 发明专利
    • Cote ramp assembly of the vehicle interior
    • 空值
    • JP2008518829A
    • 2008-06-05
    • JP2007539293
    • 2005-10-28
    • フェデラル−モーグル コーポレイション
    • バイナム,スティーブン・エイ
    • B60Q3/02H01L33/00
    • B60Q3/76B60Q3/51B64D2011/0053
    • 読書灯および車内灯のような車両室内で利用するための小型ランプアセンブリ。 ランプアセンブリは、ハウジングと、回路基板と、LEDとを含む。 ハウジングは、凹形部分と環状枠部とを備える前壁と、側壁と、複数の内壁とを有する。 凹面は、ハウジングの中心軸に対して斜角を形成する軸に沿って合わせられる偏心開口部を含む。 LEDは回路基板に取り付けられ、開口部の後方で凹面内に形成される保護内部空間内に配置される。 組み立てられた際にはLEDは、光がランプアセンブリから斜めに、ハウジングの中心軸ではなく開口部の軸線に沿って出るように、開口部から光を発する。
    • 用于室内车辆应用的紧凑型灯组件,例如阅读和礼貌照明。 灯组件包括壳体,电路板和LED。 壳体具有带有凹部和环形边框的前壁,以及侧壁和几个内壁。 凹形表面包括偏心开口,所述偏心开口沿着相对于壳体的中心轴线形成倾斜角度的轴线对准。 LED安装到电路板上,并且位于形成在凹面中的开口后面的保护内部空间中。 当组装时,LED通过开口发光,使得其以一定角度离开灯组件,沿着开口的轴线而不是沿着壳体的中心轴线行进。
    • 76. 发明申请
    • SEAT ILLUMINATING SYSTEM
    • 座椅照明系统
    • WO2016134732A1
    • 2016-09-01
    • PCT/EP2015/000406
    • 2015-02-23
    • COELUX S.R.L.UNIVERSITÀ DEGLI STUDI DELL'INSUBRIA
    • DI TRAPANI, PaoloMAGATTI, Davide
    • F21V7/00B60Q3/02B64D11/00F21V9/16
    • B60Q3/233B60Q3/208B60Q3/43B60Q3/44B60Q3/51B60Q3/56B60Q3/64B60Q3/745B60Q3/82B60R13/02B60R2013/0287B61D29/00B64D11/00B64D11/003B64D2011/0038B64D2011/0053F21V7/0008F21V7/05F21V7/06F21V9/30F21V14/04
    • A seat illuminating system (101D) for, in particular sunlight-like, illuminating a target region (144) comprises a seat arrangement (140) having a seat surface (142A). The target region (144) is defined for a person sitting on the seat surface (142 A). The seat illuminating system (101D) comprises further a mounting structure (150 A) being spatially fixed with respect to the seat arrangement (140); a reflector unit (106) mounted at the mounting structure (150 A) and comprising a reflective surface and a luminous layer for homogenously emitting diffuse light at a first color, the luminous layer extending in front of the reflective surface and comprising a visible front area section (110A) of the reflector unit (106). The seat illuminating system (101D) comprises further a light projector (102) mounted at the mounting structure (150A) and configured to generate a light beam (103) adapted in size for comprehensively illuminating the visible front area section (110A) such that at least a portion of the light beam (103) passes through the luminous layer before and after being reflected by the reflective surface, thereby forming an illuminating light beam (103 A) at a second color directed onto the target region (144).
    • 用于特别是阳光照射目标区域(144)的座椅照明系统(101D)包括具有座表面(142A)的座椅装置(140)。 对于坐在座椅表面(142A)上的人员来定义目标区域(144)。 座椅照明系统(101D)还包括相对于座椅装置(140)空间固定的安装结构(150A); 安装在所述安装结构(150A)处的反射器单元(106),并且包括用于均匀地发射第一颜色的漫射光的反射表面和发光层,所述发光层在所述反射表面的前面延伸并且包括可见的前部区域 反射器单元(106)的部分(110A)。 座椅照明系统(101D)还包括安装在安装结构(150A)处的光投射器(102),并配置成产生尺寸适合于全面照亮可见前区域部分(110A)的光束(103),使得在 光束(103)的至少一部分在被反射表面反射之前和之后穿过发光层,从而以指向目标区域(144)的第二颜色形成照明光束(103A)。
    • 77. 发明申请
    • PASSENGER SERVICE UNIT POD ASSEMBLY
    • 乘客服务单元POD装配
    • WO2016126255A1
    • 2016-08-11
    • PCT/US2015/014658
    • 2015-02-05
    • C&D ZODIAC INC.
    • SAVIAN, Scott
    • B60Q3/02
    • B64D11/003B64D11/00B64D2011/0038B64D2011/0053B64D2013/003Y02T50/46
    • A personal service unit pod assembly configured to be positioned in the interior of an aircraft. The personal service unit pod assembly includes a personal service unit pod and a panel positioned directly above and affixed to the personal service unit pod. The pod includes a housing with a lens assembly and a pod interior, a first reading light positioned within the pod interior and configured to shine light below the bottom of the housing, and cabin lighting positioned in the housing and configured to shine light through the lens assembly and above the housing. The panel includes connectors that are configured to secure the personal service unit pod assembly to a component within the aircraft.
    • 一种构造成定位在飞行器内部的个人服务单元舱组件。 个人服务单元盒组件包括个人服务单元盒和位于个人服务单元盒的正上方并被固定到其上的面板。 荚包括具有透镜组件和荚内部的壳体,位于荚内部并被配置为将灯光照射在壳体底部以下的第一阅读灯,以及位于壳体中并被配置成将光照射透镜的舱室照明 装配和住房以上。 面板包括被配置为将个人服务单元舱组件固定到飞行器内的部件的连接器。
    • 78. 发明申请
    • ÜBERKOPF-GEPÄCKFACH FÜR FLUGZEUGE
    • 头顶行李托盘飞机
    • WO2016094916A1
    • 2016-06-23
    • PCT/AT2015/050314
    • 2015-12-10
    • FACC AG
    • KAMMERER, BernhardKOLETNIK, SandiSCHÖRKHUBER, JakobKRALOVEC, Christoph
    • B64D11/00B64D13/00
    • B64D11/003B64D11/00B64D2011/0053B64D2013/003B64D2231/025Y02T50/46
    • Die Erfindung betrifft ein Überkopf-Gepäckfach (1) für Flugzeuge (F), mit einer um eine Drehachse (A) zwischen einer geschlossenen und einer geöffneten Position verschwenkbaren Mulde (3) zur Aufnahme von Gepäckstücken (L), und mit einer die Mulde (3) in der geschlossenen Position umgebenden Einhausung (4) mit daran angeordneten Vorrichtungen (5) zur Befestigung an einer tragenden Struktur (S) des Flugzeugs (F) und mit einer Aufhängevorrichtung (6) für eine Passagier-Serviceeeinheit (7), und mit einem Verschlusselement (8) zum Halten der Mulde (3) in der geschlossenen Position. Zur Schaffung eines einfach montierbaren Überkopf-Gepäckfachs (1) mit möglichst geringem Gewicht und möglichst großem Volumen für die Aufnahme der Gepäckstücke (L) ist die Einhausung (4) durch zwei seitlich der Mulde (3) angeordnete Rahmenteile (9) gebildet, welche Rahmenteile (9) über Querstreben (10) miteinander verbunden, sind, und dass die Befestigungs einrichtungen (5) und die Aufhängevorrichtung (6) für die Passagier-Serviceeinheit (7) sowie zumindest ein Anschlagelement (25) zur Begrenzung der geöffneten Position der Mulde 3 an den Rahmenteilen (9) angeordnet sind.
    • 本发明涉及一种顶置行李仓(1),用于飞行器(F),(具有关闭位置和打开位置枢转槽(3),用于接收行李(L),并用所述槽之间围绕旋转轴线(A) 3)在外壳(4)围绕着它在关闭位置(具有设置在其上的设备5)(用于飞行器的附着到支撑结构S)(F)和(带有悬挂装置6)(用于乘客Serviceeeinheit 7),并用 用于在关闭位置保持所述槽(3)的封闭元件(8)。 建立(1)具有最低可能的重量和大体积尽可能用于容纳行李(L),(4)由两个横向的托盘(3)布置的框架部件的外壳(9)形成一个易于安装的顶置行李仓,该框架部件 (9)由横向支柱(10),所述紧固装置(5)和用于乘客服务单元的悬架装置(6)(7)和至少一个止挡元件(25)连接,并且用于限制所述容器3的打开位置 布置在框架部分(9)。