会员体验
专利管家(专利管理)
工作空间(专利管理)
风险监控(情报监控)
数据分析(专利分析)
侵权分析(诉讼无效)
联系我们
交流群
官方交流:
QQ群: 891211   
微信请扫码    >>>
现在联系顾问~
热词
    • 76. 发明专利
    • СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ ОТОБРАЖЕНИЕМ ИЗОБРАЖЕНИЙ, УСТРОЙСТВО ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОТОБРАЖЕНИЕМ ИЗОБРАЖЕНИЙ И ПОСТОЯННЫЙ МАШИНОЧИТАЕМЫЙ НОСИТЕЛЬ ДАННЫХ
    • RU2755873C2
    • 2021-09-22
    • RU2017143016
    • 2017-12-08
    • DOLBY LABORATORIES LICENSING CORP
    • ATKINS ROBIN
    • G06T5/00G06T7/90H04N1/60
    • Изобретениеотноситсяк областивычислительнойтехникидляуправленияотображениемизображенийс расширеннымилиувеличеннымдинамическимдиапазоном. Техническийрезультатзаключаетсяв улучшенииточностипередачицветаи уменьшениицветовыхартефактовв выходномизображении. Техническийрезультатдостигаетсязасчеттого, чтопроцессоруправленияотображениемпринимаетвходноеизображениес увеличеннымдинамическимдиапазоном, котороедолжнобытьотображенонацелевомдисплее, которыйимеетотличныйотисходногодисплеядинамическийдиапазон. Входноеизображениепреобразуетсяв перцепционно-квантованное IPT (IPT-PQ) цветовоепространство, предпочтительноцветовоепространство IPT-PQ. Функцияотображенияцветовогообъема, содержащаяфункциюадаптивногоотображениятонаи функциюадаптивногоотображениягаммы, генерируетотображенноеизображение. Этапсохранениядетализацииприменяютк компонентуинтенсивностиотображенногоизображениядлягенерированияконечногоотображенногоизображенияс фильтрованнымтональноотображеннымизображениеминтенсивности. Конечноеотображенноеизображениезатемпередаютобратнов предпочтительноецветовоепространстводисплея. 3 н. и 14 з.п. ф-лы, 5 ил.
    • 78. 发明专利
    • An Automatic Black Smoke Capture System for Ship Locks
    • AU2021102903A4
    • 2021-07-22
    • AU2021102903
    • 2021-05-27
    • TIANJIN RESEARCH INSTITUTE FOR WATER TRANSPORT ENGINEERING MINISTRY OF TRANSPORT
    • HU JIANBOPENG SHITAOZHAO HONGXINQI ZHAOYUSU NING
    • G06T7/90G01N15/00G01N15/06
    • The present invention discloses an automatic black smoke capture system for ship locks, mainly comprising camera system, black-and-white grid map across the lock, hull obscuration recognition subsystem, recognition subsystem for blackness of the exhaust. The invention uses the camera system installed on one side of the lock to continuously record the black and white grid map installed on the other side of the lock side wall, once a ship appears in the camera screen, there will be two situations at the same time, in which the ship body obscures the black and white grid map and the exhaust changes the brightness of the black and white grid map. The present invention uses the ship hull obscuration recognition algorithm to automatically identify the obscured part of the black and white grid map and, for the black and white grid map of the unobscured part, to identify the part of the white grid with reduced brightness caused by black smoke and to assess the level of exhausted black smoke according to the degree of reduced brightness. The invention achieves the purpose of automatic and accurate identification of smoky ships in ship locks. bleek-mcd-white grid =np 4 orner black 4 corner white Edgpel n grid grid Edge pixel L n] EdgepixelLn Edgeirensity L. Edge pixe Ii Threshold value=Is/.2 Wh11e grid Y e Gralle -. af (unnbscmd) NI I No I mal pixelBn Em I rnal Pixd An DN brightess Whitegrid Dfelass0 (unobscured) blackness. DN value of the Bi ss class 5 DN blacknessI Ab andon Le...iof blaclmssof the exst in the white grid Blackdeso efexhat frozmthe stack= highest blacness levelofall white grids Figure 1
    • 79. 发明专利
    • Rote-Augen-Erfassungsvorrichtung
    • DE112011105439B4
    • 2021-06-17
    • DE112011105439
    • 2011-07-11
    • TOYOTA MOTOR CO LTD
    • HANITA KIYOTOTAKEMAE YOSHINAO
    • G06T1/00G06K9/46G06T7/10G06T7/90G08B21/06
    • Eine Aufgabe der Erfindung besteht in der Bereitstellung einer Rote-Augen-Erfassungsvorrichtung, die ein rotes Auge mit hoher Genauigkeit selbst dann erfassen kann, wenn die Form des roten Auges in Abhängigkeit vom Grad der Augenöffnung variiert.Eine mit einem Bildsensor 10 verbundene ECU 20 enthält eine Gesichtspositions- und Gesichtsmerkmalspunkterfassungseinheit 21, die die Merkmalspunkte des Gesichts des Fahrers erfasst, eine Rote-Augen-Erfassungseinheit 22, die das rote Auge mit einem Vorlagenvergleich unter Verwendung einer Rote-Augen-Vorlage erfasst, eine Augenöffnungsgradberechnungseinheit 23, die den Grad der Augenöffnung berechnet, eine relative Augenöffnungsgradberechnungseinheit 24, die den relativen Grad der Augenöffnung berechnet, der in einem Auge-Geschlossen-Zustand 0 % und in einem Auge-Offen-Zustand 100 % ist, und eine Rote-Augen-Vorlagen-Aktualisierungseinheit 25, die eine Rote-Augen-Vorlage auf der Grundlage des relativen Grads der Augenöffnung erzeugt und eine für den nächsten Vorlagenvergleich verwendete Rote-Augen-Vorlage mit der erzeugten Rote-Augen-Vorlage aktualisiert.