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81. 发明公开

EP3086997A1 COMPOSITE BICYCLE FRAME AND METHOD OF MANUFACTURING SAME 审中-公开
标题翻译： VERBUNDWERKSTOFFFAHRRADRAHMEN UND VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG DAVON
公开(公告)号：EP3086997A1
公开(公告)日：2016-11-02
申请号：EP14874144.0
申请日：2014-12-23
申请人： Industries Rad Inc.
发明人： HASTIE, Joanne , FERABOLI, Paolo
IPC分类号： B62K19/16 , B29C70/40
CPC分类号： B62K3/06 , B29C43/003 , B29C43/021 , B29C43/52 , B29C70/12 , B29C70/462 , B29C70/86 , B29K2105/12 , B29K2307/04 , B29L2031/3091 , B62K3/10 , B62K19/16 , B62K25/286
摘要： The described bicycle has a frame made of a composite material and defining a monocoque shell which is monolithic, entirely formed of the composite material, and includes: a rear upper portion, a head tube portion, and a rear mounting portion; and first and second side panels each extending between, and integrally formed with, at least the head tube portion at a forward end and the rear upper portion and the rear mounting portion at a rearward end. The first and second side panels are integrally interconnected along their respective top and bottom edges to form a substantially hollow shell structure at least partially enclosing a shell cavity defined between the laterally spaced apart first and second side panels. The hollow shell structure defines a rear opening between the rear upper portion and the rear mounting portion that communicates with the shell cavity.
摘要翻译：所描述的自行车具有由复合材料制成的框架，并且限定由复合材料整体形成的整体式的单体壳，并且包括：后上部，头管部分和后安装部分; 以及第一和第二侧板，每个在前端处至少在头管部分之间并且与后整体形成，并且在后端处与后上部部分和后安装部分一体地形成。第一和第二侧板沿其相应的顶部和底部边缘整体互连，以形成基本上中空的外壳结构，其至少部分地包围限定在横向间隔开的第一和第二侧板之间的壳体腔。中空壳体结构限定了在后壳体腔和后壳体之间的后开口。

82. 发明公开

EP2896552A2 Zweirädriges Fahrzeug 审中-公开
标题翻译：两轮车
公开(公告)号：EP2896552A2
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：EP15151427.0
申请日：2015-01-16
申请人： Philipp, Dieter , Mauracher, Hermann , Santin-Otto, Corinna
发明人： Mauracher, Hermann
IPC分类号： B62K3/00 , B62M1/36 , B62K15/00 , B62K21/16 , B62L1/04
CPC分类号： B62K15/00 , B62J1/08 , B62K3/002 , B62K3/06 , B62K15/008 , B62K21/16 , B62K2700/56 , B62K2700/58 , B62L1/04 , B62M1/00 , B62M1/26 , B62M1/36
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft ein zweirädriges Fahrzeug 2, umfassend ein Vorderrad 4, ein Hinterrad 6, einen Lenker 8 zum Lenken des Fahrzeugs 2, eine Stehfläche 10, einen Sitz 12 und eine mit von der Stehfläche 10 separaten Pedalen 16; 16' versehene Pedaleinheit 14; 14', wobei das Fahrzeug 2 dafür eingerichtet ist, von einem Fahrer auf der Stehfläche 10 stehend durch Abstoßen von einem Untergrund fortbewegt zu werden, wobei das Hinterrad 6 ferner dafür eingerichtet ist, von einem Fahrer auf dem Sitz 12 sitzend durch Bewegen der Pedale 16; 16' angetrieben zu werden, dadurch gekennzeichnet, dass die Pedaleinheit 14; 14' näher an dem Vorderrad 4 als dem Hinterrad 6 angeordnet ist. Ferner betrifft die vorliegende Erfindung ein zweirädriges Fahrzeug 2 mit einem Vorderrad 4, einem Hinterrad 6, einem Lenker 8 zum Lenken des Fahrzeugs 2 und einem Sitz 12, wobei das Fahrzeug 2 einen Transportzustand und einen Betriebszustand aufweist, wobei im Betriebszustand mindestens ein Außenmaß Q, H des Fahrzeugs 2 größer ist als im Transportzustand, wobei bei einem Übergang von dem Betriebszustand in den Transportzustand der Sitz 12 an dem Fahrzeug 2 abgeklappt wird, dadurch gekennzeichnet, dass ein Abstand des Vorderrades 4 zu dem Hinterrad 6 in dem Betriebszustand und dem Transportzustand gleich groß ist.
摘要翻译：本发明涉及一种二轮车2包括一个前轮4，后轮6，用于使车辆转向图2，地板表面10，一个座12和与地面踏板16的10的单独的手柄8; 提供踏板部14 16”; 到由基板14”，从而使车辆2布置，由此，后轮6还适于通过移动所述踏板16被驾驶员就座的座椅12的推站在站立面10个上移动远离的驱动器 ; 到16“被驱动，其特征在于所述踏板组件14; 14“定位成更靠近前轮4和后轮6 此外，本发明涉及一种具有一个前轮4，后轮6，把手8使车辆转向2和座椅12上的两轮车辆2，车辆2具有传输状态和操作状态，其中，在所述操作状态中，至少一个外部尺寸Q，车辆2的H比在运输状态时，在从操作状态转变成在车辆2上的座椅12的运输状态被折叠，其特征在于，前轮4的在工作状态的后轮6和传输状态的距离等于是伟大的。

83. 发明公开

EP2794390A1 CYCLING VEHICLES SUCH AS BICYCLES 审中-公开
标题翻译：自行车之类似的工具
公开(公告)号：EP2794390A1
公开(公告)日：2014-10-29
申请号：EP12809322.6
申请日：2012-12-20
申请人： Aston Martin Lagonda Limited
发明人： BEZ, Ulrich
IPC分类号： B62K25/10 , B62K25/08 , B62K3/10 , B62L3/00 , B62J1/00 , B62J1/02 , B62J1/12 , B62K3/06 , B62K25/00
CPC分类号： B62K25/04 , B62J1/005 , B62J1/02 , B62J1/12 , B62K3/06 , B62K3/10 , B62K25/005 , B62K25/08 , B62K25/10 , B62K2700/34
摘要： A cycling vehicle (10) comprising a frame (12) and a drive wheel (14) connected to the frame (12) by a suspension (18). The suspension (18) comprises a strut (18) extending from the frame (12) to a central axis of the drive wheel (14). The strut (18) is a counterlevered from the frame (12) and is arranged set so as to be dynamically variable in length in order to provide suspension travel.

84. 发明公开

EP2490930A1 A FRAME COMPRISING A SEAT TUBE THAT EXTENDS AT A DIFFERENT ANGLE THAN THE STEERING HEAD SHAFT, AND AN ADAPTER SUITABLE FOR USE THEREWITH 有权
标题翻译：与性能的座管框架另一个角度为转向桥并确保获得适当适配器
公开(公告)号：EP2490930A1
公开(公告)日：2012-08-29
申请号：EP10768622.2
申请日：2010-10-20
申请人： Enjoy Services&Development B.V.
发明人： DE KREEK, Pieter Samuël
IPC分类号： B62K3/02 , B62K3/06 , B62K19/36 , B62J1/08
CPC分类号： B62J1/08 , B62K3/02 , B62K3/06 , B62K19/36
摘要： There is disclosed a vehicle, in particular a bicycle or a motorcycle, which vehicle comprises a frame provided with a seat tube between a saddle to be fitted and a crank axle, and with a down tube between the crank axle and a steering head in which a rotatable steering head shaft is to be mounted, which steering head shaft makes an angle of A degrees with the horizontal through the crank axle. The angle which the seat tube makes with the aforesaid horizontal is more than 6 degrees smaller than the angle A. As a result, additional legroom is provided for tall people when the saddle is adjusted in upward direction, so that said people will less easily bump against the handlebars with their knees. The seat tube may be mounted against the down tube at a position forward of the crank axle.

85. 发明公开

EP0763460A3 Lastenfahrrad mit Vorderradgepäckträger 失效
标题翻译：货运车与前载体
公开(公告)号：EP0763460A3
公开(公告)日：1998-05-13
申请号：EP96250117
申请日：1996-06-25
申请人： SACHSEN ZWEIRAD GMBH
发明人： MUELLER EBERHARD , SCHIKORA KARL HEINZ , REICHELT HEIKO , NEHRIG UWE
IPC分类号： B62H1/12 , B62K3/06 , B62K7/04 , B62K19/06 , B62J9/00
CPC分类号： B62K7/04 , B62H1/12 , B62K3/06 , B62K19/06
摘要： Lastenfahrrad (2) insbesondere für den Postzustelldienst mit Vorderradgepäckträger (5) und Stützräder (23) tragenden Fahrradstützen (19) , bei dem der Vorderradgepäckträger (5) am Steuerkopfrohr (7) eines Fahrradrahmens (1) über dem Vorderrad (4) befestigt ist. Der Fahrradrahmen (1) ist aus miteinander verbundenen Rohren aus Metall oder aus faserverstärkten Kunststoffen aufgebaut. Ein im wesentlichen V-förmig geführtes Hauptrohr (6) verläuft von einem Steuerkopfrohr (7) abwärts, im Durchstiegsbereich des Lastenfahrrads (2) im wesentlichen horizontal und dann aufwärts zu einer Sattelstützenaufnahme (8). Das Hauptrohr (6) ist durch ein unteres Stützrohr (10) versteift, das dessen abwärts und dessen aufwärts führenden Teil verbindet. Ein oberes Stützrohr (11) führt vom oberen Teil des Steuerkopfrohres (7) zum unteren Stützrohr (10). Der Vorderradgepäckträger (5) trägt zwei Fahrradstützen (19), die sich einknickbar über ein jeweils in ihrem unteren Teil befindliches Scharniergelenk (20) mit einer Rastung (21) bis fast zum Boden (18) zu einer an ihren Enden Stützräder (23) tragenden Querachse (22) erstrecken. An einer Vorderradgabel (25) ist eine als Feststellbremse wirkende Zangenbremse (26) angebracht. Durch Umschalten in zwei Stellungen eines außerhalb des normalen Griffbereichs des Fahrradfahrers am Lenker (30) des Lastenfahrrads (2) angebrachten Hebels (29) wird die mit ihren Bremsbacken (27) auf die Seitenwänden des Reifens des Vorderrades (4) wirkende Zangenbremse (26) betätigt. Über die Scharniergelenke (20) ist eine Feder (24) gelegt, die nach Lösen der Rastung (21) die Querachse (22) mit den Stützrädern (23) vom Boden (18) zwischen den Fahrradrahmen (1) und das Vorderrad (4) zieht. Die Rastung (21) im Scharniergelenk (20) besteht aus einer am Ende der Fahrradstütze (19) befindlichen halbkreisförmigen Lasche (31) mit einer Bohrung (32), die am Scheitel des Halbkreises eine Aussparung (33) trägt, in die ein im Unterrohr (35) befindlicher, aufeiner Druckfeder (37) gelagerter, mit einem Hebel (29) lösbarer Bolzen (38) eingreift, sobald das Unterrohr (35) mit der Fahrradstütze (19) fluchtet.

86. 发明申请

WO2016033654A1 CYCLE FRAME 审中-公开
标题翻译：循环框架
公开(公告)号：WO2016033654A1
公开(公告)日：2016-03-10
申请号：PCT/AU2015/050520
申请日：2015-09-03
申请人： VENTUM LLC , SEEAR, Peter Kenneth
发明人： SEEAR, Peter Kenneth
IPC分类号： B62K3/02 , B62K19/30 , B62K19/46 , B62J11/00
CPC分类号： B62K19/46 , B62K3/04 , B62K3/06 , B62K3/10 , B62K11/08 , B62K19/30
摘要： A cycle frame is provided including a top portion extending from a head end to a seat mounting, the top portion including a reservoir recess. The frame further includes a connecting portion extending from the seat mounting to a bottom bracket mounting, a wheel mounting portion extending from the bottom bracket mounting to a wheel mounting end, and, a fluid reservoir removably mounted within the reservoir recess in use, wherein the fluid reservoir is shaped so that the fluid reservoir and top portion cooperate to define an aerodynamic profile.
摘要翻译：提供了一种循环框架，包括从头端延伸到座椅安装件的顶部部分，顶部包括储存器凹部。框架还包括从座椅安装件延伸到底部支架安装件的连接部分，从底部支架安装件延伸到轮子安装端部的轮子安装部分，以及可拆卸地安装在使用中的储存器凹部内的流体容器，其中流体储存器被成形为使得流体储存器和顶部部分协作以限定空气动力学轮廓。

87. 发明申请

WO2015155352A1 FAHRRAD 审中-公开
标题翻译：自行车
公开(公告)号：WO2015155352A1
公开(公告)日：2015-10-15
申请号：PCT/EP2015/057885
申请日：2015-04-10
申请人： VELOBILITY AG
发明人： DOUGLAS, Philip , WÜLSER, Tobias , STIEGER, Patrik , LOACKER, Frank
IPC分类号： B62K3/06 , B62K19/30 , B62K19/48 , B62M6/40 , B62M6/80 , B62K25/02 , B62K19/08
CPC分类号： B62M6/80 , B62H1/02 , B62J99/00 , B62J2099/004 , B62K3/02 , B62K3/06 , B62K3/10 , B62K19/08 , B62K19/30 , B62K19/48 , B62K21/12 , B62K25/02 , B62K2204/00 , B62K2700/04 , B62M6/40 , B62M6/55
摘要： Die Erfindung betrifft ein Fahrrad (100) mit einer Rahmenstruktur (200), umfassend eine Schwingenstruktur (225) aus einem ersten im Wesentlichen U-förmigen Blechteil zur Aufnahme eines Rades (103), sowie einer Rahmenbrücke (219) aus einem zweiten im Wesentlichen U-förmigen Blechteil. Das erste U-förmige Blechteil ist im Wesentlichen in einer ersten Biegeebene (P) in eine erste U-Form gebogen und das zweite U-förmige Blechteil ist in einer zweiten Biegeebene in (Q) eine im Wesentlichen zweite U-Form gebogenen. Dabei ist die erste Biegeebene im Wesentlichen senkrecht zur zweiten Biegeebene angeordnet.
摘要翻译：本发明涉及一种自行车（100），包括：框架结构（200），包括大致U第二的摇臂结构（225）包括用于接收车轮（103）的第一基本U形的金属片部件，和一个帧桥（219）成形金属板部。第一U形金属片部件基本上在第一弯曲平面（P）弯曲成第一U形和第二U形板件处于第二弯曲平面（Q）具有基本上第二U形弯曲。在此，第一弯曲平面基本上设置成垂直于弯曲的第二平面中。

88. 发明申请

WO2014118504A1 Laid Back Cycle 审中-公开
标题翻译：后退周期
公开(公告)号：WO2014118504A1
公开(公告)日：2014-08-07
申请号：PCT/GB2014/050131
申请日：2014-01-17
申请人： HELFET, Edsel Keith , TILLBROOK, Christopher John
发明人： HELFET, Edsel Keith , TILLBROOK, Christopher John
IPC分类号： B62K25/30 , B62K3/00 , B62K3/06 , B62K21/00 , B62K21/20 , B62K21/22
CPC分类号： B62K3/005 , B62K3/06 , B62K21/00 , B62K21/20 , B62K21/22 , B62K25/30
摘要： A cycle configured with a rearward-reach steering input control (12) extending from a forward steerable wheel (17) to a rearward rider seat (11), without a rider having to lean forward, lean or rest weight upon a steering control, to steer; in drive action, a rearward seat with backrest position and a relatively forward and/or upward pedal drive position, such as a pedal crank arm pivot shaft (15), allows a rider a push forward pedal drive action by a rider upper trunk bracing support reaction against a seat backrest; in steering reach, a rearward rider seat and a steering control are juxtaposed in close proximity to and readily within reach of the seat, for a seated rider without stretch or lean, to allow hands on or finger steering while seated by and within reach of outstretched upper arms, without user weight transfer to or support by the steering; in steering transmission, a rear steering control and a steering drive coupling or transmission can be taken through one or more shafts, rotary couplings or a flexible drive to a forward steering actuator for a steerable front wheel.
摘要翻译：配置有从向前可转向轮（17）延伸到后方乘客座椅（11）的向后转向输入控制（12）的循环，而不需要在转向控制时向前倾斜，倾斜或静止重量的骑车人，引导; 在驾驶动作中，具有靠背位置和相对向前和/或向上的踏板驱动位置（例如踏板曲柄臂枢转轴（15））的后座允许骑车人乘坐者上躯干支撑支撑件对座椅靠背的反应; 在转向范围内，后方乘客座椅和转向控制器与座椅相接近且容易到达的位置并排，对于坐着的车手而言，无需伸展或倾斜，以允许双手接近或手指转动，同时由伸出和伸出的距离上臂，无需用户重量转移或由转向支撑; 在转向传动装置中，可以通过一个或多个轴，旋转联接器或柔性驱动器将后转向控制和转向驱动联接或变速器带到用于可转向前轮的前进转向致动器。

89. 发明申请

WO2013093477A1 CYCLING VEHICLES SUCH AS BICYCLES 审中-公开
标题翻译：循环车等作为自行车
公开(公告)号：WO2013093477A1
公开(公告)日：2013-06-27
申请号：PCT/GB2012/053209
申请日：2012-12-20
申请人： ASTON MARTIN LAGONDA LIMITED
发明人： BEZ, Ulrich
IPC分类号： B62K25/10 , B62K25/08 , B62K3/10 , B62L3/00 , B62J1/00 , B62J1/02 , B62J1/12 , B62K3/06 , B62K25/00
CPC分类号： B62K25/04 , B62J1/005 , B62J1/02 , B62J1/12 , B62K3/06 , B62K3/10 , B62K25/005 , B62K25/08 , B62K25/10 , B62K2700/34
摘要： A cycling vehicle (10) comprising a frame (12) and a drive wheel (14) connected to the frame (12) by a suspension (18). The suspension (18) comprises a strut (18) extending from the frame (12) to a central axis of the drive wheel (14). The strut (18) is a counterlevered from the frame (12) and is arranged set so as to be dynamically variable in length in order to provide suspension travel.
摘要翻译：一种包括通过悬架（18）连接到框架（12）的框架（12）和驱动轮（14）的循环车辆（10）。悬架（18）包括从框架（12）延伸到驱动轮（14）的中心轴线的支柱（18）。支柱（18）是从框架（12）反向移动的并且被设置成可以长度动态变化以便提供悬挂行进。

90. 发明申请

WO2011098887A1 PEOPLE TRANSPORT VEHICLE 审中-公开
标题翻译：人运输车辆
公开(公告)号：WO2011098887A1
公开(公告)日：2011-08-18
申请号：PCT/IB2011/000212
申请日：2011-02-08
申请人： ROWOL CONSULTING S.R.L. , MEGLIOLI, Zeno
发明人： MEGLIOLI, Zeno
IPC分类号： B62K3/00 , B62K3/06 , B62K13/00 , B62K15/00
CPC分类号： B62K13/00 , B62K3/002 , B62K3/06 , B62K15/006
摘要： The transport vehicle (1) for the land transport of people comprises a support frame (2, 3) for supporting a single user having a rear extremity associable with a rear wheel (4) and a front extremity associable with a front wheel (5) by interposition of steering means (6), and a single seating element (13b) connectable to the frame (2, 3) by interposition of a supporting element (14), the frame (2, 3) being suitable for supporting the user in substantially erect position without resting on the seating element (13b) for the use of the vehicle (1) in a push scooter configuration and the seating element (13b) being suitable for supporting the user in substantially seated position for the use of the vehicle (1) in a bicycle configuration, wherein the vehicle (1) comprises two crank pedal units (20, 21, wherin a first pedal unit (20) is arranged in proximity of the front extremity and a second pedal unit (21) is arranged behind the first pedal unit (20), which are suitable for being used alternatively by the user for the forward movement of the vehicle (1) in the bicycle configuration.
摘要翻译：用于人陆地运输的运输车辆（1）包括用于支撑具有与后轮（4）相关联的后端的单个用户的支撑框架（2,3）和与前轮（5）相关联的前肢，通过插入转向装置（6）和通过插入支撑元件（14）可连接到框架（2,3）的单个座位元件（13b），所述框架（2,3）适于将用户支撑基本上直立的位置，而不会搁置在座椅元件（13b）上，以便使用推车摩托车配置中的车辆（1），并且座位元件（13b）适合于将使用者支撑在基本就座的位置以供车辆的使用 1）在自行车配置中，其中车辆（1）包括两个曲柄踏板单元（20,21），其中第一踏板单元（20）布置在前端附近，并且第二踏板单元（21）布置在后部第一踏板单元（20），其适于被使用由使用者以车辆（1）在自行车配置中向前移动的方式。

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