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81. 发明公开

EP0349111A3 Servo mechanism for actuating a friction band assembly in a planetary gear set 失效
标题翻译：用于在行星齿轮组中起动摩擦带组件的伺服机构
公开(公告)号：EP0349111A3
公开(公告)日：1991-05-15
申请号：EP89304974.2
申请日：1989-05-17
申请人： GENERAL MOTORS CORPORATION
发明人： Armstrong, Douglas Charles
IPC分类号： F16H57/10 , F16H59/00 , F16D49/12
CPC分类号： F16D65/16 , B60T1/062 , F16D49/08 , F16D65/46 , F16D2121/02 , F16H63/3003
摘要： A self contained servo mechanism (10) for actuating a friction band assembly (13) in a planetary gear set. The servo mechanism is contained within a housing (25) which incorporates a piston chamber (32). The housing is demountably secured within a socket cavity (21) provided in the transmission case (11). An actuating piston (40) is slidably received within the piston chamber, and the actuating piston is operatively secured to an actuating pin (55) that is slidably received within a pilot bore (34) which penetrates the housing and which is aligned with the piston chamber. The actuating pin is, in turn, operatively connected to the friction band assembly within the transmission case. A cover (41) is secured to the transmission case not only to close the socket cavity and the interior cavity (12) of the transmission case from the environment but also to close the piston chamber and to define a pressure portion (51) of the piston chamber to act against the head (52) of the actuating piston. Feed means (80) are provided to effect hydraulic communication to the pressure portion of the piston chamber.

82. 发明公开

EP0136971A3 Braking device for a loom 失效
标题翻译：制动器装置
公开(公告)号：EP0136971A3
公开(公告)日：1986-04-16
申请号：EP84810352
申请日：1984-07-17
申请人： GEBRÜDER SULZER AKTIENGESELLSCHAFT
发明人： Greger, Wolfgang
IPC分类号： D03D51/00 , F16D49/12
CPC分类号： F16D49/08 , D03D51/02

83. 发明公开

EP4257838A1 MOORING LINE TENSION CONTROL SYSTEM 审中-公开
公开(公告)号：EP4257838A1
公开(公告)日：2023-10-11
申请号：EP21900297.9
申请日：2021-10-13
申请人： KAWASAKI JUKOGYO KABUSHIKI KAISHA
发明人： OE, Hiroshi , KAZAMA, Eiki , NODA, Takashi
IPC分类号： F16D49/12 , F16D66/00 , B66D1/50 , B66D1/72 , B63B21/16 , B63B21/20
摘要： A mooring line tension control system (1) includes: a drum (3) around which a mooring line is wound; and control circuitry (7) that controls a motor (22), a band brake (4), and a clutch (24). The motor (22) rotates the drum (3). A load cell (40) that measures band tension is incorporated in the band brake (4). In a ship mooring state, the control circuitry (7) calculates tension of the mooring line based on the band tension measured by the load cell (40), and in a case where the calculated tension of the mooring line is greater than a setting value, the control circuitry (7) switches the band brake 4 to a released state to unwind the mooring line from the drum (3), and thereafter switches the clutch (24) to an engaged state and drives the motor (22) to wind the mooring line around the drum (3).

84. 发明授权

EP3707094B1 FORESTRY WINCH BELT BRAKE WITH REGULATING MECHANISM 有权
公开(公告)号：EP3707094B1
公开(公告)日：2021-10-06
申请号：EP18826118.4
申请日：2018-11-05
发明人： KOZINC, David , GOBEC, Damjan
IPC分类号： B66D5/10 , F16D49/12

85. 发明公开

EP0789172A2 Hydraulic servo device for automatic transmission 失效
标题翻译： Hydraulische ServoeinrichtungfürAutomatikgetriebe
公开(公告)号：EP0789172A2
公开(公告)日：1997-08-13
申请号：EP96119369.5
申请日：1996-12-03
申请人： AISIN AW CO., LTD.
发明人： Tsukamoto, Kazumasa , Hayabuchi, Masahiro , Nishida, Masaaki , Kato, Akitoshi , Tanahashi, Katsuyuki
IPC分类号： F16H63/20 , F16D49/12
CPC分类号： F16H63/3003
摘要： A hydraulic servo-mechanism for an automatic transmission, comprising such a band brake as an engaging element as applies a band (3) to a drum (2) by a hydraulic servo (1). The hydraulic servo includes a rod (11) to be selectively set to an apply position for applying the band brake, a standby position in which which the rod is retracted by a predetermined extent in a release direction from the apply position, and a retracted position in which the rod is further retracted in the release direction from the standby position to release the band brake. The rod (11) of the hydraulic servo (1) is formed into a stepped cylinder having larger/smaller diameters and is slidably supported by the cylinder (10) through the two pistons (12) and (13) by fitting the larger-diameter in the hole of the cylinder bottom wall and by fitting the smaller-diameter portion in the center bore of the first piston (12) and the center bore of the second piston (13).
摘要翻译：一种用于自动变速器的液压伺服机构，包括通过液压伺服机构（1）将带（3）施加到滚筒（2）上的作为接合元件的带式制动器。液压伺服机构包括：杆（11），其被选择性地设置到用于施加带式制动器的施加位置;待机位置，杆在释放方向上从施加位置缩回预定范围;以及缩回位置其中杆从释放方向进一步从待机位置缩回以释放带式制动器。液压伺服机构（1）的杆（11）形成为具有较大/较小直径的阶梯式气缸，并且通过两个活塞（12）和（13）可滑动地由气缸（10）支撑，并且通过将小直径部分装配在第一活塞（12）的中心孔和第二活塞（13）的中心孔中。

86. 发明公开

EP0136971A2 Bremsvorrichtung für eine Webmaschine 失效
标题翻译：织机制动装置
公开(公告)号：EP0136971A2
公开(公告)日：1985-04-10
申请号：EP84810352.9
申请日：1984-07-17
申请人： GEBRÜDER SULZER AKTIENGESELLSCHAFT
发明人： Greger, Wolfgang
IPC分类号： D03D51/00 , F16D49/12
CPC分类号： F16D49/08 , D03D51/02
摘要： Eine Bremsvorrichtung für eine Webmaschine mit einem an eine Umlauftrommel (14) anpressbaren Bremsband (16), dessen Enden (18,68) an wenigstens einem Bremshebel (30) angreifen, wobei wenigstens ein Ende (18, 68) des Bremsbandes (16) über einen druckbeaufschlagten elastischen Körper (23, 72, 82) am Bremshebel (30) befestigt ist. Der elastische Körper (23, 72, 82) weist mindestens an seinem druckbeaufschlagten Teil (73) Ausnehmungen (74, 76, 78) auf.
摘要翻译：用于织机用的旋转滚筒（14）的制动装置可以针对制动带（16），其端部（18,68）上的至少一个制动杆被按压（30）接合，其中，所述制动带的至少一个端部（18，68）（16）加压弹性体（23,72,82）安装在制动杆（30）上。弹性体（23,72,82）至少在其加压部分（73）处具有凹部（74,76,78）。

87. 发明授权

KR100267320B1 자동변속기의 킥다운 브레이크 失效
标题翻译：踩下制动器自动切换
公开(公告)号：KR100267320B1
公开(公告)日：2000-10-16
申请号：KR1019960066448
申请日：1996-12-17
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 신수일
IPC分类号： F16D49/12 , F16D49/06
摘要： PURPOSE: A kick-down brake of an automatic transmission is provided to smoothly operate a kick-down and to reduce shock, by compressing a kick-down band in both sides of a kick-down drum. CONSTITUTION: A kick-down bend(5) is divided to the two and compresses the circumference of a kick- down drum(3). A servo piston(7) is hinged on the kick-down bend to be rotated, is located respectively on the opposite position on the kick-down drum, and compresses the kick down bend on the circumference of the kick down drum by the oil pressure. A cylinder(11) is installed on a case(9) of the servo piston. A piston(15), which is moved by the oil pressure is equipped on the outside of a rod(13), and transfers the operating force to the rod. A sleeve(17) is installed on the rear side of the piston and forms the space between the piston and the sleeve.
摘要翻译：目的：提供自动变速箱的下降制动器，以平滑地操作起落架并通过压缩踢脚鼓的两侧的起落带来减少冲击。构成：踢脚弯（5）分为两个，并压缩一个踢鼓（3）的圆周。伺服活塞（7）铰接在被弯曲的弯曲部上以旋转，分别位于踢脚鼓的相对位置上，并且通过油压压缩踢下鼓的圆周上的踢下弯曲。气缸（11）安装在伺服活塞的壳体（9）上。通过油压运动的活塞（15）装配在杆（13）的外侧，并将操作力传递到杆。套筒（17）安装在活塞的后侧，形成活塞与套筒之间的空间。

88. 发明授权

KR101980968B1 내연 기관의 냉각수 유동 조정 장치 有权
公开(公告)号：KR101980968B1
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：KR1020170085502
申请日：2017-07-05
申请人： 독터. 인제니어. 하.체. 에프. 포르쉐 악티엔게젤샤프트
发明人： 겝페르트토마스 , 블룸프랑크
IPC分类号： F16K35/16 , F16K35/04 , F16K31/04 , F16D49/12 , F01P7/14

89. 发明专利

DE102016112235A1 Vorrichtung zur Regelung des Kühlmittelstroms bei Brennkraftmaschinen 未知
公开(公告)号：DE102016112235A1
公开(公告)日：2018-01-11
申请号：DE102016112235
申请日：2016-07-05
申请人： PORSCHE AG
发明人： GEFFERT THOMAS , BLUM FRANK
IPC分类号： F16K31/53 , F16D49/12
摘要： Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Regelung des Kühlmittelstroms, insbesondere für Brennkraftmaschinen bei Kraftfahrzeugen, mittels eines in einer Ventilvorrichtung (8) zum Öffnen bzw. Schliessen bzw. Teilöffnen bewegbaren Ventilkörpers, wobei der in einer Durchflussöffnung anordenbare Ventilkörper zur Volumenregulierung des Kühlmittelstroms mit einem Bremssystem (1, 2, 3, 4; 11, 12, 13, 14; 21, 22, 23, 24, 25) verbindbar ist.

90. 发明专利

UA112900C2 ПНЕВМОКАМЕРНЕ ДВОСТУПЕНЕВЕ СТРІЧКОВО-КОЛОДКОВЕ ГАЛЬМО 未知
公开(公告)号：UA112900C2
公开(公告)日：2016-11-10
申请号：UAA201500336
申请日：2015-01-16
IPC分类号： F16D49/08 , B66D5/02 , B66D5/08 , B66D5/10 , F16D49/10 , F16D49/12
摘要： Винахідналежитьдомашинобудуванняі можебутивикористанийв стрічково-колодковихгальмахбуровихлебідок. Заявленепневмокамернедвоступеневестрічково-колодковегальмоміститьгальмівнийшківтагальмівнустрічку, міжякимирозміщенатороваоболонкагумовоїпневмокамериз фрикційниминакладками, таважількерування. Гальмомаєосновнітадодатковіфрикційнінакладки, якісвоїминеробочимиповерхнямисполученіз внутрішньоютазовнішньоюповерхнямиторовоїоболонкигумовоїпневмокамери, відповідно. Робочіповерхніосновнихфрикційнихнакладокнасадженіз натягомнаробочуповерхнюгальмівногошківазавдякистисненомуповітрюв пневмокамері, атовщинафрикційнихнакладокпрямопропорційнароботітертя, якареалізуєтьсяпарамитертядвоступеневогогальма. Гальмододатковоміститьзнімнуреборду, щоприкріпленадоторцяшківа. Винахідполягаєу підвищенніефективностігальмашляхомвирівнюваннянавантаженостійогозовнішніхі внутрішніхфрикційнихвузліві збільшеннясумарногогальмівногомоментув процесігальмування.

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