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1. 发明申请

WO2021059773A1 燃料噴射弁及び燃料噴射弁を備える内燃機関审中-公开
公开(公告)号：WO2021059773A1
公开(公告)日：2021-04-01
申请号：PCT/JP2020/030280
申请日：2020-08-06
申请人：ボッシュ株式会社 , ロベルト・ボッシュ・ゲゼルシャフト・ミト・ベシュレンクテル・ハフツング
发明人：後藤　悠一郎 , ニューベルト　ヴィンセンス , 楊　菁
IPC分类号： F02M61/18
摘要：燃料の噴射中における噴射孔内での燃料流れの剥離を低減することができる燃料噴射弁を提供する。　燃料噴射弁(３０)は、内燃機関(１０)に燃料を噴射する複数の噴射孔(３１ａ～３１ｆ)を備え、複数の噴射孔(３１ａ～３１ｆ)は、第１半径(Ｒ１)の第１円上と、該第１半径(Ｒ１)よりも大きい第２半径(Ｒ２)の第２円上とに、それぞれ複数設けられており、第１円上に開口の中心が設けられた第１噴射孔(３１ａ)と、第１噴射孔の開口の中心を通る第１円の接線に対して燃料噴射弁(３０)の中心軸線(ＣＦ１)と反対側における第２円上に開口の中心が設けられた第２噴射孔(３１ｃ)と、を含み、第１噴射孔(３１ａ)の中心と第２噴射孔(３１ｃ)の中心とを結ぶ最短線上で断面視した場合に、第１噴射孔(３１ａ)の中心軸線(ＣＦ２)と燃料噴射弁(３０)の中心軸線(ＣＦ１)とが成す第１角度(θ１)は、第２噴射孔(３１ｃ)の中心軸線(ＣＦ３)と燃料噴射弁(３０)の中心軸線(ＣＦ１)とが成す第２角度(θ２)より大きい。

2. 发明申请

WO2020255677A1 情報処理装置及び方法审中-公开
公开(公告)号：WO2020255677A1
公开(公告)日：2020-12-24
申请号：PCT/JP2020/021366
申请日：2020-05-29
申请人：ボッシュ株式会社
发明人：伊藤　聖
IPC分类号： A01G7/00 , A01M1/00 , G06Q50/02
摘要：病害虫のリスクの予測精度を向上させる。　ハウス内の相対湿度の計測情報を取得する情報取得部（４２１）と、前記相対湿度の計測情報から前記ハウス内の乾燥条件を表す特徴量を生成し、前記特徴量に基づいて前記ハウス内における病害虫のリスクを予測する予測部（４２３）と、を備える情報処理装置（４０）。

3. 发明申请

WO2019220844A1 エンジン制御装置及びエンジン制御方法审中-公开
公开(公告)号：WO2019220844A1
公开(公告)日：2019-11-21
申请号：PCT/JP2019/016391
申请日：2019-04-17
申请人：ボッシュ株式会社
发明人：石川　成昭
IPC分类号： F02D45/00 , F02D41/22
摘要：出力トルクの制限が開始されるまでの時間を短縮する。　エンジン制御装置（１００）は、エンジンの目標回転数（Ｒ２）を算出し、前記エンジンの出力トルクを制御する第１制御部（１０）と、前記エンジンの実回転数（Ｒ３）を算出し、前記目標回転数（Ｒ２）が最大回転数（Ｒ１）を超え、前記実回転数（Ｒ３）が前記最大回転数（Ｒ１）を超えると、前記実回転数（Ｒ３）と前記最大回転数（Ｒ１）の差に応じて、前記出力トルクを制限する第２制御部（２０）と、を備え、前記第２制御部（２０）は、前記目標回転数（Ｒ２）が前記最大回転数（Ｒ１）を一定回数超えると、前記最大回転数（Ｒ１）を、前記目標回転数（Ｒ２）が前記最大回転数（Ｒ１）を超える前の前記実回転数（Ｒ３）に変更し、前記実回転数（Ｒ３）と変更後の前記最大回転数（Ｒ１）の差に応じて前記出力トルクの制限を行う。

4. 发明申请

WO2019116740A1 電子制御装置及び排気ブレーキ制御装置审中-公开
公开(公告)号：WO2019116740A1
公开(公告)日：2019-06-20
申请号：PCT/JP2018/039549
申请日：2018-10-24
申请人：ボッシュ株式会社
发明人：池袋　雄樹 , 石川　成昭
IPC分类号： F02D9/06
CPC分类号： F02D9/06
摘要：排気フラップの動作の安全性を確保し、車両の安全性を向上し得る電子制御装置及び排気ブレーキ制御装置を提案する。　排気フラップ（１９）の開閉動作を制御する排気フラップ制御部（３２）と、排気フラップ（１９）と、排気フラップ制御部（３２）との間に配置されたリレー（５０）の動作を制御するリレー制御部（４０）とを備え、リレー制御部（４０）は、車両（１）の急な減速又はスリップが検知された場合、リレー（５０）を動作させて、排気フラップ制御部（３２）から排気フラップ（１９）に送信される制御信号（Ｓ１）を遮断することを特徴とする。

5. 发明申请

WO2018105288A1 制御装置审中-公开
公开(公告)号：WO2018105288A1
公开(公告)日：2018-06-14
申请号：PCT/JP2017/040009
申请日：2017-11-07
申请人：ボッシュ株式会社
发明人：伊藤　恭士 , 岡田　遼太郎
IPC分类号： F02N11/08 , F02N11/00
摘要：他のユニットから供給される制御信号を利用することで、内燃機関を始動させるスタータの動作の制御を、より好適な態様で実現する。　他のユニットから第１の信号が供給される入力端子（Ｐ１１）と、駆動回路（１１０）と、前記入力端子（Ｐ１１）から前記駆動回路（１１０）の入力側に向けて前記第１の信号が供給されるように接続されたダイオード（Ｄ２１）と、を備え、前記駆動回路（１１０）は、入力される前記第１の信号に基づきスタータリレー（２１０）に対して第２の信号を供給することで当該スタータリレーを駆動する、制御装置。

6. 发明申请

WO2017187659A1 動作補助装置审中-公开
标题翻译：运动辅助装置
公开(公告)号：WO2017187659A1
公开(公告)日：2017-11-02
申请号：PCT/JP2016/086477
申请日：2016-12-08
申请人：ボッシュ株式会社
发明人：ダメラウ　ヨッヘン , ヨビーチュ　ヨバーナ
IPC分类号： B25J11/00 , A61F2/60 , A61F2/72
CPC分类号： A61F2/60 , A61F2/72 , B25J11/00
摘要：時間的な遅延を低減しつつ、ユーザの動作に応じて動作補助装置を適切に制御可能な動作補助装置を提供する。　動作補助装置は、ユーザの人体に装着され、第１の部材及び第２の部材を相対回転可能に連結する関節部を有する装着具と、第１の部材及び第２の部材を相対回転させるアクチュエータと、ユーザの生体信号を検出する信号検出部と、検出された生体信号に基づいてアクチュエータの駆動制御を行う制御部と、を備え、信号検出部が、装着具に設けられる。
摘要翻译：提供了一种操作辅助设备，其能够在减少时间延迟的同时根据用户的运动适当地控制运动辅助设备。该动作辅助装置包括：佩戴工具，其安装于使用者的身体，具有以能够相对旋转的方式连结第一部件和第二部件的接合部;使第一部件和第二部件相对旋转的致动器信号检测单元，检测用户的生物信号;以及控制单元，基于检测到的生物信号执行致动器的驱动控制，并且信号检测单元设置在佩戴工具中。

7. 发明申请

WO2016080106A1 セラミックスヒータ型グロープラグの製造方法及びセラミックスヒータ型グロープラグ审中-公开
标题翻译：制造陶瓷加热器类型玻璃管的方法和陶瓷加热器型玻璃管
公开(公告)号：WO2016080106A1
公开(公告)日：2016-05-26
申请号：PCT/JP2015/078604
申请日：2015-10-08
申请人：ボッシュ株式会社
IPC分类号： F23Q7/00
CPC分类号： F23Q7/001 , B23K1/0016 , B23K1/008 , B23K3/087 , C04B37/026 , C04B2237/00 , C04B2237/125 , F23Q2007/004
摘要：　製造工程を簡易にすることができると共に、製造コストの低減を図ること。　セラミックスヒータ（１１）と、一端でセラミックスヒータを保持すると共に他端が金属製のハウジング（１４）内に挿入されて固定される金属製の外筒（１２）と、セラミックスヒータに接続され、セラミックスヒータに通電するリード線（１３）と、を備えるセラミックスヒータ型グローブラグ（１）の製造方法であって、セラミックスヒータにおけるリード線と接続される領域にメタライズ層（１１６）を形成するステップと、セラミックスヒータの少なくともメタライズ層を、セラミックスヒータとリード線とを接続する接続金具（１８）に圧入するステップと、メタライズ層を形成する材料が半溶融状態となる温度で、セラミックスヒータ及び接続金具を加熱して、接続金具とメタライズ層の固層間での物質移動による接合を行うステップと、を有する。
摘要翻译：简化制造过程并降低制造成本。一种陶瓷加热器型电热塞（1）的制造方法，该陶瓷加热器型电热塞（1）具有陶瓷加热器（11），金属外筒（12）的一端支撑陶瓷加热器，另一端插入并固定在金属外壳（14）和连接到所述陶瓷加热器以对所述陶瓷加热器通电的引线（13），其中所述陶瓷加热器型电热塞（1）的制造方法具有：形成金属化层（116）的步骤），连接到引线的陶瓷加热器的区域上，至少将陶瓷加热器的金属化层压配合到用于连接陶瓷加热器和引线的连接托架（18）中的步骤; 以及在形成金属化层的材料达到半熔融状态的温度下加热陶瓷加热器和连接托架的步骤，并且通过金属化层的固体层和连接支架之间的传质进行接合。

8. 发明申请

WO2015186235A1 クラッチアクチュエータ审中-公开
标题翻译：离合器执行器
公开(公告)号：WO2015186235A1
公开(公告)日：2015-12-10
申请号：PCT/JP2014/065036
申请日：2014-06-06
申请人：ボッシュ株式会社
发明人：竹内　淳也
IPC分类号： F16D25/08
CPC分类号： F16D25/08
摘要：　プッシュロッドをクラッチアクチュエータから抜け止めさせる効果を備えつつ、抜き取る際には抵抗力を的確に調整して抜くことが可能なクラッチアクチュエータを提供する。　クラッチアクチュエータ１は、シリンダシェル２１と、シリンダシェル２１内を圧力室及び大気室に区画するパワーピストン２３と、パワーピストン２３に形成される凹状のプッシュロッド先端収納部２３ｃに一部挿入されるプッシュロッド６と、プッシュロッド先端収納部２３ｃの周面から径方向に凹状に形成される抜止部材収納部２３ｅに一部が収納される抜止部材７と、を備えることを特徴とする。
摘要翻译：提供了一种离合器致动器，其具有防止推杆从离合器致动器移出的效果，并且还能够以适当的方式调节推力推动推杆。离合器致动器（1）的特征在于包括：气缸壳（21）; 动力活塞（23），其将所述气缸壳体（21）的内部分隔成压力室和气氛室; 推动杆（6），其部分地插入形成在动力活塞（23）中的凹形推杆顶部接收部分（23c）中; 以及保持部件（7），其部分地容纳在从所述推杆顶部容纳部（23c）的圆周表面径向形成为凹形的保持部件容纳部（23e）中。

9. 发明申请

WO2015174209A1 ＡＢＳ液圧ユニット审中-公开
标题翻译： ABS液压单元
公开(公告)号：WO2015174209A1
公开(公告)日：2015-11-19
申请号：PCT/JP2015/061812
申请日：2015-04-17
申请人：ボッシュ株式会社
发明人：下山　耕作
IPC分类号： B60T8/34
CPC分类号： B60T8/34 , B60T8/368
摘要：本発明は、小型かつ低コストのＡＢＳ液圧ユニットを提供することを目的とする。液圧ブレーキのアンチロックブレーキ制御を行うためのＡＢＳ液圧ユニット（１００）において、液圧ブレーキを制動させるための液圧回路内に設けられたポンプ及びバルブ（１３）と、前記ポンプを作動させるためのモータ（１１）と、前記ポンプ及び前記バルブ（１３）が組み込まれるとともに前記液圧回路のブレーキ液が流れる管路が形成されたブロック（５０）と、前記モータ（１１）及び前記バルブ（１３）を制御するための制御基板（４３）と、を備え、前記制御基板（４３）は、前記モータ（１１）及び前記バルブ（１３）が前記ブロック（５０）に組み込まれる方向に沿って延在するように配置した。
摘要翻译：本发明的目的是提供一种小而廉价的ABS液压单元。一种用于对液压制动器进行防抱死制动控制的ABS液压单元（100），其中：ABS液压单元设置有设置在用于制动液压制动器的液压回路内的泵和阀（13），马达（11 ），其中结合有泵和阀（13）的块（50），并且其中形成有液压回路的制动流体通过的管道流动的块（50），以及用于控制泵马达（11）和阀（13）; 并且所述控制基板（43）被布置成沿着所述马达（11）和所述阀（13）被并入所述块体（50）的方向延伸。

10. 发明申请

WO2015159724A1 ＩＳＧを用いたエンジントルク補助装置およびトルク補助方法审中-公开
标题翻译：发动机扭矩辅助装置和使用ISG的扭矩辅助方法
公开(公告)号：WO2015159724A1
公开(公告)日：2015-10-22
申请号：PCT/JP2015/060543
申请日：2015-04-03
申请人：ボッシュ株式会社
发明人：金　昌鉉
IPC分类号： B60W10/08 , B60K6/485 , B60W10/06 , B60W20/00 , F02D29/02
CPC分类号： F02D29/02 , F02D41/021 , F02D2200/0404 , F02D2200/1002 , F02D2250/24 , F02N11/04 , F02N2200/061
摘要：　本開示は、燃費を高めるようにＩＳＧを用いてエンジントルクを決定することを１つの目的としている。　本開示の一実施形態によれば、ＩＳＧによりエンジンのトルクを補助するエンジントルク補助装置が提供される。一実施形態によるエンジントルク補助装置は、ＩＳＧ制御部を有し、アクセル開度センサからのアクセル開度を示す信号に基づき、アクセル開度変化量を計算する手段と、エンジン制御部からの運転者要求トルクを示す信号に基づき、運転者要求トルク変化量を計算する手段と、を有する。ＩＳＧ制御部は、（ｉ）閾値１＜アクセル開度変化量、または、（ｉｉ）閾値２＜運転者要求トルク変化量且つ閾値３＜運転者要求トルク、のいずれかの条件を満たす場合に、ＩＳＧを用いてＩＳＧ補助トルクを発生させるように構成される。
摘要翻译：本公开的目的是使用集成起动发电机（ISG）来确定发动机扭矩，以实现增强的燃料经济性。本公开的实施例提供了一种通过ISG帮助发动机的扭矩的发动机扭矩辅助装置。根据实施例的发动机扭矩辅助装置包括：具有ISG控制单元的装置，并且基于来自加速踏板开度传感器的表示加速器踏板开度的信号计算加速器踏板开度的变化量; 以及用于根据来自发动机控制单元的指示驾驶员的请求扭矩的信号来计算驾驶员的请求扭矩的变化量的装置。当满足以下条件之一时，ISG控制单元适于使用ISG产生ISG辅助扭矩：（i）阈值（1）<加速踏板开度变化量，或（ii）阈值（2） <驾驶员要求扭矩和阈值的变化量（3）<驾驶员要求扭矩。

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