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1. 发明公开

CN106907637A 交通工具灯体加热结构无效
公开(公告)号：CN106907637A
公开(公告)日：2017-06-30
申请号：CN201510969104.8
申请日：2015-12-22
申请人：敏翔股份有限公司
发明人：戴上贵
IPC分类号： F21S8/10 , F21V29/90 , F21W101/02
CPC分类号： F21S45/60 , F21W2107/10
摘要：一种交通工具灯体加热结构，包括一外壳、至少一发光组件、一主电路板、一透明罩、一导热体、一加热组件、一加热控制组件，外壳具一容室，容室前方具开口；发光组件设于外壳的容室内，并其输出光线可朝向开口透出，并对应开口位置具设定输出光线范围；主电路板设于外壳的容室内或外壳外部，与发光组件电性连接；透明罩设于外壳的开口位置，具前表面、后表面；导热体为以设定形状设于透明罩后表面对应输出光线范围周缘位置，导热体具前、后表面，导热体的前表面与透明罩后表面贴靠；加热组件为长条形体，具加热丝；加热控制组件与加热组件电性链接，并可控制加热组件动作；借此本发明不遮挡主要光线输出，并可具良好加热效果。

2. 发明公开

CN106338042A 交通工具灯体结构有权
公开(公告)号：CN106338042A
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201510625559.8
申请日：2015-09-28
申请人：敏翔股份有限公司
发明人：戴上贵
IPC分类号： F21S8/10 , F21V7/10 , F21V5/04 , F21W101/02 , F21Y115/10
CPC分类号： F21S43/40 , F21S41/143 , F21S41/24 , F21S41/285 , F21S41/322 , F21S43/14 , F21S43/315 , F21Y2105/18 , F21Y2115/10 , F21V7/10 , F21V5/04
摘要：本发明公开了一种交通工具灯体结构，包括具有容室的灯座，设于容室内的发光装置、反射座、透镜座及设于透镜座外侧的前罩；发光装置具有设置多个发光体的电路板；反射座具有反射面的反射板；透镜座设置透镜部及透空部，该透镜部具有入光部，入光部具有导光部，导光部具有第一出光面及折射部，使进入导光部的部分光线可由第一出光面透出，部分光线折射至折射部再朝向反射面投射；前罩设置透光部及半反射部，使发光体发光时进入导光部内的部分光线可经由第一出光面及前罩的透光部向前投射出形成透视光形区域；导光部内的部分光线可投射至反射座的反射面，该反射面有反射光线至前罩半反射部，经来回反射产生朝向中央轴层次光形区域。

3. 发明授权

CN106338042B 交通工具灯体结构有权
公开(公告)号：CN106338042B
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201510625559.8
申请日：2015-09-28
申请人：敏翔股份有限公司
发明人：戴上贵
IPC分类号： F21S41/25 , F21S41/30 , F21W107/10 , F21Y115/10
摘要：本发明公开了一种交通工具灯体结构，包括具有容室的灯座，设于容室内的发光装置、反射座、透镜座及设于透镜座外侧的前罩；发光装置具有设置多个发光体的电路板；反射座具有反射面的反射板；透镜座设置透镜部及透空部，该透镜部具有入光部，入光部具有导光部，导光部具有第一出光面及折射部，使进入导光部的部分光线可由第一出光面透出，部分光线折射至折射部再朝向反射面投射；前罩设置透光部及半反射部，使发光体发光时进入导光部内的部分光线可经由第一出光面及前罩的透光部向前投射出形成透视光形区域；导光部内的部分光线可投射至反射座的反射面，该反射面有反射光线至前罩半反射部，经来回反射产生朝向中央轴层次光形区域。

4. 实用新型

CN204100132U 车灯透镜有权
公开(公告)号：CN204100132U
公开(公告)日：2015-01-14
申请号：CN201420449684.9
申请日：2014-08-11
申请人：敏翔股份有限公司
发明人：郭耀远 , 戴上贵
IPC分类号： F21V5/04 , F21W101/02 , F21Y101/02
摘要：本实用新型公开了一种车灯透镜，包括一外环部，位于中央轴径向方向，其后方具有入光面，对应入光面向前方凸设导光部，该导光部外侧具有折射面；一中央部，设于外环部内并与导光部连接，该中央部具有间隔设置的前表面、后表面，前表面外缘与折射面连接，后表面设置多个朝向前方凹入的凹槽。藉此由外环部入光面进入导光部的部分光线可由折射面透出，符合全反射线的部分光线路径可朝向中央部方向，该光线进入凹槽位置可聚光，使由车灯外侧观示该中央部的凹槽位置形成点状光源效果，使本实用新型具有节省组件成本及节能的功效。

5. 实用新型

CN207831248U 车灯有权
公开(公告)号：CN207831248U
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：CN201820025638.4
申请日：2018-01-08
申请人：敏翔股份有限公司
发明人：丁铭宏 , 杜易达 , 施志伟
IPC分类号： F21S41/141 , F21S41/19 , F21S43/14 , F21S43/19 , F21V23/00 , F21W107/10 , F21Y115/10
摘要：一种车灯，包含壳座单元，及发光单元。所述壳座单元包括中空的灯壳，及设置于所述灯壳内，且与所述灯壳相配合界定出第一光行空间的灯座，所述灯座界定出连通所述第一光行空间且开口位于前侧的嵌槽。所述发光单元包括嵌卡入所述嵌槽且对应靠置在所述灯座上的第一电路板，及设置于所述第一电路板上且能朝向所述第一光行空间发出光线的第一发光件。通过所述灯座的嵌槽的设计，能将所述第一电路板滑嵌卡定，组装上较为方便容易。

6. 实用新型

CN204268300U 车用灯体结构有权
公开(公告)号：CN204268300U
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201420699906.2
申请日：2014-11-20
申请人：敏翔股份有限公司
发明人：郭耀远 , 戴上贵 , 洪瑞鸿
IPC分类号： F21S8/10 , F21V29/506 , F21V29/89 , F21V3/04 , F21V14/08 , F21V29/50 , F21V29/74 , F21V15/02 , F21W101/02 , F21Y101/02
摘要：本实用新型的一种车用灯体结构，包括一灯壳、一反射罩、一LED灯组、一灯罩，并该灯壳具有内凹容室，并具有由金属材料制造的散热部分，并于后方至前方一体成型与散热部分连结的一平台，并于平台设置接合部；又反射罩设于灯壳的容室内，中央具有内凹部，并内凹部后方设置可穿插灯壳平台的缺口，并使平台的接合部位于内凹部内，又于内凹部表面设置反射面；又该LED灯组具有LED及电路板固设于灯壳的接合部上，并使LED发光方向朝向反射罩的反射面；又该灯罩，可透光并组设于灯壳前方；借此本实用新型可具有较佳散热效率、减轻重量功效。

7. 实用新型

CN204100133U 车灯透镜结构有权
公开(公告)号：CN204100133U
公开(公告)日：2015-01-14
申请号：CN201420449832.7
申请日：2014-08-11
申请人：敏翔股份有限公司
发明人：郭耀远 , 戴上贵
IPC分类号： F21V5/04 , F21W101/02
摘要：本实用新型公开了一种车灯透镜结构，包括：一入光部，环绕中心轴径向设置并呈环形体，入光部对应中心轴平行方向具有间隔相对的第一内、外环面，第一内、外环面后方具有平面入光面；一混光部，位于入光部前方，后端与入光部前端连接，该混光部后端至前端对应中心轴径向扩张，混光部内、外侧分别具有间隔相对的第一、二反射面，第二反射面具有连续齿面；一出光部，位于混光部前方，后端与混光部前端连接，该出光部前方具有出光面。由入光部的入光面直接进入的大部分光线可由第一反射面反射至第二反射面，再由第二反射面反射至第一反射面不同角度，且可作多次反射分散混光，再进入出光部由出光面透出，使本实用新型可提供具环形出光均匀效果。

8. 实用新型

TWM558732U 車燈有权
简体标题：车灯
公开(公告)号：TWM558732U
公开(公告)日：2018-04-21
申请号：TW106218164
申请日：2017-12-07
申请人：敏翔股份有限公司
发明人：丁銘宏 , 施志偉 , 杜易達
IPC分类号： B60Q1/02

9. 发明专利

TWI593576B 交通工具燈體結構有权
简体标题：交通工具灯体结构
公开(公告)号：TWI593576B
公开(公告)日：2017-08-01
申请号：TW104121589
申请日：2015-07-03
申请人：敏翔股份有限公司
发明人：戴上貴 , TAI, SHANG-KUEI
IPC分类号： B60Q1/26

10. 发明专利

TW201235596A 車燈防水密合方法及其結構失效
简体标题：车灯防水密合方法及其结构
公开(公告)号：TW201235596A
公开(公告)日：2012-09-01
申请号：TW100105374
申请日：2011-02-18
申请人：敏翔股份有限公司
发明人：林忠賢 , 陳志明
IPC分类号： F21S
摘要：本發明係一種車燈防水密封方法及其結構，包括以下步驟：a 發光體、電路板由燈殼後方開口組設於燈殼之容置空間內，並該電路板設置透氣孔並於透氣孔位置穿插組設透氣管，並使透氣管後端凸出於電路板後方位置；b燈殼後方開口注入液態密封膠，並該密封膠高度低於透氣管後端高度；c令液態密封膠固化；d透氣管後端封口完成品程序；藉此本發明可具較佳防水密合性及製造效率。
简体摘要：本发明系一种车灯防水密封方法及其结构，包括以下步骤：a 发光体、电路板由灯壳后方开口组设于灯壳之容置空间内，并该电路板设置透气孔并于透气孔位置穿插组设透气管，并使透气管后端凸出于电路板后方位置；b灯壳后方开口注入液态密封胶，并该密封胶高度低于透气管后端高度；c令液态密封胶固化；d透气管后端封口完成品进程；借此本发明可具较佳防水密合性及制造效率。

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