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1. 发明公开

CN114945420A 包括滤筒及辅助装置的过滤组件审中-实审
公开(公告)号：CN114945420A
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202080064254.3
申请日：2020-07-28
申请人： UFI过滤器股份公司
发明人：乔治·吉龙迪
IPC分类号： B01D46/24 , B01D29/21 , B01D35/30 , B01D29/96
摘要：本发明是一种车辆的流体的过滤组件(900)，该过滤组件沿着轴线(X‑X)延伸并且包括滤筒(1)和辅助装置(2)。此外，过滤组件(900)包括接合/脱离器件(3)，该接合/脱离器件包括可相应地配置成接合构造和脱离构造的筒构件(4)和装置构件(5)。滤筒(1)在轴向端部处包括端板(10)，筒构件(4)定位在该端板上。筒构件(4)包括至少两个阻挡组(40)，每个阻挡组包括杆(41)和至少一个齿部(42)，该至少一个齿部定位在杆(41)的轴向端部处，该至少一个齿部在侧向方向上从杆的轴向端部突出，该至少一个齿部和杆(41)限定接合底切部(43)，并且装置构件(5)包括至少一个容纳区域(52)和耳状部(53)。在接合构造中，齿部(42)以卡扣配合的方式容纳在特别成形的相应的容纳区域(52)中，并且耳状部(53)容纳在底切部(43)中。此外，筒构件(4)和装置构件(5)包括适于在旋转脱离动作中彼此接合的筒边缘(48)和装置边缘(58)，其中，筒边缘(48)和装置边缘(58)中的至少一个成形为确定一斜坡。因此，在筒边缘(48)和装置边缘(58)之间的相互接合中，相应的阻挡组(40)在径向方向上弹性地弯曲，使得齿部(42)离开相应的容纳区域(52)。

2. 发明公开

CN112638495A 带有接合构件的过滤器滤芯有权
公开(公告)号：CN112638495A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN201980048916.5
申请日：2019-07-17
申请人： UFI过滤器股份公司
发明人：乔治·吉龙迪
IPC分类号： B01D29/15
摘要：本发明涉及一种车辆的流体过滤器组(5)的过滤器滤芯(1)，其中所述过滤器组(5)包括过滤器主体(6)和接合装置(3)，该接合装置包括过滤器滤芯(1)中所包括的滤芯接合构件(4)和过滤器主体(6)中所包括的主体接合构件(7)；所述滤芯接合构件(4)和主体接合构件(7)分别成形为可通过相互轴向运动而在接合构造和脱离构造之间进行构造。过滤器滤芯(1)在轴向端部处包括端板(2)，所述滤芯接合构件(4)布置在该端板上，该滤芯接合构件在高度上延伸并且围绕所述滤芯轴线布置。滤芯接合构件(4)包括至少两个卡阻组(40)，其中每个卡阻组(40)包括至少一个卡阻元件(41)。每个卡阻元件(41)包括杆部(42)和齿(43)，该齿从杆部(42)沿横向方向(即沿周向方向或切向方向)突出，从而限定接合底切部(45)。在卡阻构造中，齿(43)容纳在特定成形的主体接合构件(7)中所包括的容纳区域(73)中，并且包括在特定成形的主体接合构件(7)中的接合突起部(75)容纳在底切部(45)中。其中，在过滤器滤芯(1)和主体(6)之间的轴向运动中，每个卡阻元件(40)的杆部(42)在接合突起部(75)对齿(43)的作用下在径向方向和/或横向方向上弹性屈服。

3. 发明公开

CN108699929A 用于加压油路的阀组有权
公开(公告)号：CN108699929A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201780009875.X
申请日：2017-02-01
申请人： UFI过滤器股份公司
发明人：乔治·吉龙迪
IPC分类号： F01M5/00 , F01M11/03
摘要：一种阀组(10)，容纳在滤油组件或者温度管理组件的支撑体(4)的管道(40)中。其中，阀组(10)设置有固定到支撑体(4)的阀体(11)、可轴向移动地安装在阀体(11)上的闭孔器(15)，以及闭孔器定位和运动装置(18)。闭孔器(15)可通过闭孔器定位和运动装置(18)根据油温值而分别移动在第一操作构造、第二操作构造和第三操作构造中，在这些构造中例如通过热交换器冷却油、加热油，或者将油直接运送到滤油装置。而且，闭孔器(15)可通过闭孔器定位和运动装置(18)根据油压值而直接移动到滤油装置，防止油接近热交换器。

4. 发明公开

CN117651840A 油温调节器组件审中-实审
公开(公告)号：CN117651840A
公开(公告)日：2024-03-05
申请号：CN202180094421.3
申请日：2021-12-17
申请人： UFI过滤器股份公司
发明人：乔治·吉龙迪
IPC分类号： F28D9/00 , F28D21/00 , F28F19/01 , F01M1/00
摘要：一种油温调节器组件(1)，能流体连接到车辆的操作组的油循环系统且能流体连接到所述车辆或所述操作组的冷却系统。油温调节器组件(1)包括热交换器(2)，该热交换器包括上部交换器板(21)、下部交换器板(22)和多个中间交换器板(20)，其中，这些板的堆叠限定油流动区和冷却流体流动区，油流动区和冷却流体流动区分别包括沿着竖直轴线(V‑V)彼此交替的多个平面油流动区域(40)和多个平面流体流动区域(60)，并且分别包括与相应的平面流动区域流体连接的竖直油管道(41，42)以及竖直流体管道(61，62)。油温调节器组件(1)包括接合到下部交换器板(22)的基座装置(3)。上部交换器板(21)或基座装置(3)包括与竖直油管道(41，42)竖直地对准的操作开口(27，37)。此外，油温调节器组件(1)包括过滤单元(5)，该过滤单元能够作为滤芯通过操作开口(27，37)插入竖直油管道(41，42)中。

5. 发明授权

CN108602003B 带有内部结构的空气过滤器筒有权
公开(公告)号：CN108602003B
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN201680072576.6
申请日：2016-11-30
申请人： UFI过滤器股份公司
发明人：乔治·吉罗恩迪
IPC分类号： B01D46/00 , B01D46/42 , B01D46/24
摘要：一种用于车辆发动机的进气系统的空气过滤器筒(1)，该空气过滤器筒沿着主轴线(X‑X)延伸，包括：过滤器元件(5)，适于过滤通过其吸入的空气并具有沿着主轴线(X‑X)的延伸部；以及内部结构(3)，在过滤器元件(5)的内部延伸。内部结构(3)限定彼此流体地独立的多个管道(30)，过滤的空气分别地流过该多个管道，其中，每个管道(30)在入口嘴(31)和出口嘴(32)之间延伸，入口嘴位于相应的过滤器元件部分(51)的附近，出口嘴位于头部元件(2)的附近，以这样的方式使得引起空气经由过滤器元件的所述相应部分(51)进入通过每个管道(30)。

6. 发明授权

CN110494633B 具有阀体及控制装置的阀组有权
公开(公告)号：CN110494633B
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN201880013488.8
申请日：2018-02-22
申请人： UFI过滤器股份公司
发明人：乔治·吉龙迪
IPC分类号： F01M5/00 , F01M11/03
摘要：一种阀组，阀组在车辆的加压油回路的管道(500)中作为套件可安装、可插入并可移除，沿轴线(X‑X)在长度上延伸。阀组(1)包括油流过的阀体(2)，阀体具有至少一个入口开口(221)、位于阀体(2)的头部端(21)处的至少一个轴向出口开口(210)及至少一个径向出口开口(222)。阀组(1)包括容纳在阀体(2)中的控制装置(3)，控制装置包括沿轴线(X‑X)延伸的密闭元件(30)，密闭元件具有适于与轴向出口开口(210)配合的封闭元件(310)，并包括适于使密闭元件(30)在轴向上运动的特定运动装置(35)。运动装置(35)包括在相反方向上作用在密闭元件(30)上的推力元件(351)和反向推力元件(352)。

7. 发明公开

CN110494633A 具有阀体及控制装置的阀组有权
公开(公告)号：CN110494633A
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201880013488.8
申请日：2018-02-22
申请人： UFI过滤器股份公司
发明人：乔治·吉龙迪
IPC分类号： F01M5/00 , F01M11/03
摘要：一种阀组，阀组在车辆的加压油回路的管道(500)中作为套件可安装、可插入并可移除，沿轴线(X-X)在长度上延伸。阀组(1)包括油流过的阀体(2)，阀体具有至少一个入口开口(221)、位于阀体(2)的头部端(21)处的至少一个轴向出口开口(210)及至少一个径向出口开口(222)。阀组(1)包括容纳在阀体(2)中的控制装置(3)，控制装置包括沿轴线(X-X)延伸的密闭元件(30)，密闭元件具有适于与轴向出口开口(210)配合的封闭元件(310)，并包括适于使密闭元件(30)在轴向上运动的特定运动装置(35)。运动装置(35)包括在相反方向上作用在密闭元件(30)上的推力元件(351)和反向推力元件(352)。

8. 发明公开

CN108884731A 具有形状记忆合金的元件的阀组有权
公开(公告)号：CN108884731A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201780022476.7
申请日：2017-04-06
申请人： UFI过滤器股份公司
发明人：乔治·吉龙迪
IPC分类号： F01M1/00 , F16N39/04 , F16K11/04 , F16K31/00 , F01M1/10 , F01M5/00 , F16N39/02
摘要：一种可容纳于车辆的加压油回路的管道(40)中的阀组(10)。阀组(1)沿着轴线(X‑X)延伸且包括轴向地固定至管道(40)的阀体(11)以及可轴向移动地安装至阀体(11)的闭塞器(15)。闭塞器(15)具有交换器孔(153)和辅助孔(152)，油通过该交换器孔流至包含在回路中的热交换器(3)，油通过该辅助孔流至回路的辅助部件。阀组(10)包括闭塞器定位和移动装置(18)，该闭塞器定位和移动装置包括从形状记忆合金中选出的材料的一对可弹性屈服元件(180)，这对可弹性屈服元件可操作地连接在阀体(11)与闭塞器(15)之间，并且适于根据油温和/或油压而允许轴向运动、轴向地移动以及将闭塞器(15)保持在预定轴向位置中。

9. 发明授权

CN112638495B 带有接合构件的过滤器滤芯有权
公开(公告)号：CN112638495B
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN201980048916.5
申请日：2019-07-17
申请人： UFI过滤器股份公司
发明人：乔治·吉龙迪
IPC分类号： B01D29/15
摘要：本发明涉及一种车辆的流体过滤器组（5）的过滤器滤芯（1），其中所述过滤器组（5）包括过滤器主体（6）和接合装置（3），该接合装置包括过滤器滤芯（1）中所包括的滤芯接合构件（4）和过滤器主体（6）中所包括的主体接合构件（7）；所述滤芯接合构件（4）和主体接合构件（7）分别成形为可通过相互轴向运动而在接合构造和脱离构造之间进行构造。过滤器滤芯（1）在轴向端部处包括端板（2），所述滤芯接合构件（4）布置在该端板上，该滤芯接合构件在高度上延伸并且围绕所述滤芯轴线布置。滤芯接合构件（4）包括至少两个卡阻组（40），其中每个卡阻组（40）包括至少一个卡阻元件（41）。每个卡阻元件（41）包括杆部（42）和齿（43），该齿从杆部（42）沿横向方向（即沿周向方向或切向方向）突出，从而限定接合底切部（45）。在卡阻构造中，齿（43）容纳在特定成形的主体接合构件（7）中所包括的容纳区域（73）中，并且包括在特定成形的主体接合构件（7）中的接合突起部（75）容纳在底切部（45）中。其中，在过滤器滤芯（1）和主体（6）之间的轴向运动中，每个卡阻元件（41）的杆部（42）在接合突起部（75）对齿（43）的作用下在径向方向和/或横向方向上弹性屈服。

10. 发明授权

CN108884731B 具有形状记忆合金的元件的阀组有权
公开(公告)号：CN108884731B
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN201780022476.7
申请日：2017-04-06
申请人： UFI过滤器股份公司
发明人：乔治·吉龙迪
IPC分类号： F01M1/00 , F16N39/04 , F16K11/04 , F16K31/00 , F01M1/10 , F01M5/00 , F16N39/02
摘要：一种可容纳于车辆的加压油回路的管道(40)中的阀组(10)。阀组(1)沿着轴线(X‑X)延伸且包括轴向地固定至管道(40)的阀体(11)以及可轴向移动地安装至阀体(11)的闭塞器(15)。闭塞器(15)具有交换器孔(153)和辅助孔(152)，油通过该交换器孔流至包含在回路中的热交换器(3)，油通过该辅助孔流至回路的辅助部件。阀组(10)包括闭塞器定位和移动装置(18)，该闭塞器定位和移动装置包括从形状记忆合金中选出的材料的一对可弹性屈服元件(180)，这对可弹性屈服元件可操作地连接在阀体(11)与闭塞器(15)之间，并且适于根据油温和/或油压而允许轴向运动、轴向地移动以及将闭塞器(15)保持在预定轴向位置中。

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