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    • 1. 发明专利
    • ハイブリッド電気自動車用コントローラ及び方法
    • 混合动力电动车辆的控制器和方法
    • JP2016533951A
    • 2016-11-04
    • JP2016535471
    • 2014-08-20
    • ジャガー ランド ローバー リミテッドJaguar Land Rover Limitedジャガー ランド ローバー リミテッドJaguar Land Rover Limited
    • マシュー・ハンコックスティーブ・リギンスサイモン・メッセージマノジ・ラッドジェフ・ハニス
    • B60W20/00B60K6/442B60K6/52B60K6/54B60L11/14B60L11/18B60W10/06B60W10/08
    • B60W20/13B60K6/48B60K6/52B60W10/06B60W10/08B60W10/26B60W20/11B60W20/16B60W20/17B60W20/20B60W50/082B60W2510/244B60W2540/00B60W2540/04B60W2710/0666B60W2710/083Y02T10/56Y02T10/6221Y02T10/6265Y02T10/84Y10S903/93
    • 本発明の実施形態は、エンジンと、エネルギ貯蔵装置によって駆動される電気推進モータと、前記エンジンによって駆動されて前記エネルギ貯蔵装置を再充電するジェネレータとを有するハイブリッド電気自動車のコントローラを提供する。このコントローラは、前記自動車の要求されたハイブリッド動作モードを示す信号を受け、前記エネルギ貯蔵装置の充電状態を示す信号を受け、所定時における自動車動作に対して複数のパワートレインモードのうちのどれが適当かを決定することであって、前記パワートレインモードは前記エネルギ貯蔵装置を再充電するために前記エンジンが前記ジェネレータを駆動するエンジン充電モードと前記エンジンがスイッチ・オフされて前記自動車を駆動するための駆動トルクを得るように前記電気推進モータが動作可能である電気自動車(EV)モードを含むものと、前記パワートレインに、前記要求されたハイブリッド動作モードに従って、適当なパワートレインモードをとらせることと、前記コントローラは、前記エネルギ保存装置の現在の充電状態を示す信号と充電状態の基準値に少なくとも部分的に基づいて、複数のパワートレインモードのうちのどれが自動車の動作に適当であるかを判断し、前記コントローラは、前記要求されたハイブリッド動作モードを示す信号に基づいて、複数の異なる値の一つに前記充電状態の前記基準値を設定するように動作可能である。
    • 本发明的实施方案中,提供了一种发动机,电动推进马达由能量存储装置驱动,混合动力电动车辆和发电机再充电能量存储设备的控制器由发动机驱动。 该控制器接收指示机动车辆的所需的操作的混合模式的信号时,接收所述多个动力传动系模式用于汽车的操作在预定时间表示充电能量存储装置,的的状态的信号 包括:确定一个适当的或,所述动力传动系模式的发动机充电模式和发动机驱动发电机来驱动该机动车辆发动机,以再充电能量存储装置被关断 假设为包括电动车辆(EV)模式的电推进马达,以便获得驱动扭矩是可操作的,所述动力传动系,根据所请求的混合操作模式,合适的动力传动系模式 并且,所述控制器,的电流充电,所述能量存储装置 混合至少部分地基于电荷的信号状态的指示导通状态,所述多个动力传动系模式的,其确定其是否适用于机动车辆的操作的参考值,其中所述控制器是所需要的部分 基于指示的操作模式的信号,其可操作以将充电状态的基准值设定为多个不同的值中的一个。