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1. 发明公开

CN116568914A 发动机冷却剂收集器支架审中-实审
公开(公告)号：CN116568914A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202180083157.3
申请日：2021-11-18
申请人：卡特彼勒公司
发明人： D·W·沃尔特斯 , A·Y·陈 , D·C·古尔德三世 , J·L·万法尔欧文 , Q·M·巴卡尔
IPC分类号： F01P3/12
摘要：提供了一种冷却剂收集器支架(18)，其包括前侧、后侧和顶侧。后侧与前侧相对，并且包括多个用于从气缸盖(14)接收冷却剂的冷却剂入口(43)。顶侧包括排气再循环(EGR)冷却器入口(38)和EGR冷却剂出口(36)。EGR冷却剂入口(38)和EGR冷却剂出口(36)基本上与多个冷却剂入口(43)正交。

2. 发明公开

CN117413117A 用于内燃机的可逆油底壳审中-实审
公开(公告)号：CN117413117A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202280039661.8
申请日：2022-05-16
申请人：卡特彼勒公司
发明人： D·W·沃尔特斯 , G·M·克洛布彻
IPC分类号： F01M11/00
摘要：用于内燃机的可逆油底壳用于发动机的油底壳包括整体构造的容纳部分。容纳部分具有限定容纳部分的圆周范围并包括一对彼此相对的侧壁的圆周部件。容纳部分还包括底壁，所述底壁从圆周部件的第一部分向内延伸并限定容纳部分的下部范围。所述油底壳还包括附接部分，所述附接部分包括位于所述圆周部件的第二部分处的附接表面；在第一位置处在所述一对彼此相对的侧壁中的第一个侧壁的内部上的第一插塞部分；以及在第二位置处在所述一对彼此相对的侧壁中的第二个侧壁的内部上的第二插塞部分。所述第一插塞部分和第二插塞部分被配置成用于接纳一个油虹吸管连接器，并且所述附接部分具有旋转对称性，使得所述附接表面在第一取向和第二取向上可连接到一个发动机组上。所述第一插塞部分和第二插塞部分被定位成使得相对于所述发动机缸体具有固定位置的油管在所述附接部分在所述第一取向上附接到所述发动机缸体上时，邻近所述第一插塞部分对齐，并且在所述附接部分在所述第二取向上附接到所述发动机缸体上时，邻近所述第二插塞部分对齐。

3. 发明公开

CN116829825A 发动机冷却剂收集器安装结构审中-实审
公开(公告)号：CN116829825A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202180083110.7
申请日：2021-11-18
申请人：卡特彼勒公司
发明人： D·W·沃尔特斯 , A·Y·陈 , D·C·古德尔三世 , J·L·万法尔欧文 , Q·M·巴卡尔
IPC分类号： F02M26/30
摘要：提供了一种内燃发动机系统，其包括气缸体、附接到气缸体的气缸盖、EGR冷却器、以及经配置垂直地支撑EGR冷却器的冷却剂收集器支架。气缸盖包括侧表面，其包括沿侧表面的底部边缘定位的多个紧固件。气缸盖还包括多个冷却剂通道。冷却剂收集器支架水平地联接到气缸盖并且垂直地联接到EGR冷却器。冷却剂收集器支架包括多个直接联接到气缸盖的侧表面的安装支腿。多个安装支腿包括多个狭槽。多个安装支腿经由多个狭槽可滑动地插入到气缸盖的多个紧固件上。

4. 发明公开

CN116568920A 在气缸盖和EGR冷却器之间具有冷却剂收集器支架的发动机系统审中-实审
公开(公告)号：CN116568920A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202180083193.X
申请日：2021-11-09
申请人：卡特彼勒公司
发明人： D·W·沃尔特斯 , A·Y·陈 , D·C·古尔德三世 , J·L·万法尔欧文 , Q·M·巴卡尔
IPC分类号： F02M26/32
摘要：提供了一种内燃发动机系统(10)，其包括气缸体(12)、附接到气缸体(12)的气缸盖(14)、EGR冷却器(16)、以及冷却剂收集器支架(18)。气缸盖(14)包括多个冷却剂通道。冷却剂收集器支架(18)联接到气缸盖(14)和EGR冷却器(16)并且在气缸盖(14)和EGR冷却器(16)之间。冷却剂收集器支架(18)包括直接联接到气缸盖(14)的多个冷却剂通道的多个出口(34)的多个冷却剂入口(43)。冷却剂收集器支架(18)还包括直接联接到EGR冷却器(16)的入口的EGR冷却剂出口(36)。冷却剂收集器支架(18)还包括直接联接到EGR冷却器(16)的出口的EGR冷却器(16)入口。

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