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2. 发明专利

JP5911052B2 スターリングエンジンシステム及びスターリングエンジンシステムを搭載した船舶有权
标题翻译：配备斯特林发动机系统和斯特林发动机系统船舶
公开(公告)号：JP5911052B2
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：JP2011267381
申请日：2011-12-06
申请人：国立研究開発法人海上・港湾・航空技術研究所
发明人：平田宏一 , 市川泰久
IPC分类号： F02G1/06 , F01K23/10 , F02G1/055

3. 发明专利

JP2021161921A アンモニア燃焼方法、アンモニア燃焼エンジン及びそれを搭載した船舶审中-公开
公开(公告)号：JP2021161921A
公开(公告)日：2021-10-11
申请号：JP2020063255
申请日：2020-03-31
申请人：国立研究開発法人海上・港湾・航空技術研究所
发明人：市川泰久 , 小林秀昭 , 早川晃弘
IPC分类号： F02B19/10 , F02D19/08 , F02B43/10 , F02M21/02 , F02M31/16 , F02P5/15 , F02M25/00
摘要：【課題】アンモニア燃焼エンジンにおいて効率良くアンモニアを燃焼させる。【解決手段】アンモニア分解触媒14aを用いてアンモニアを分解したアンモニア分解ガスを、アンモニア分解ガスに含まれる水素の当量比が所定の下限値以上となるように調節した後に主燃焼室22に噴出孔を介して連通した副燃焼室24に供給し、燃料過剰条件下で点火して燃焼させ、未燃水素の混じる過濃燃焼ガスを噴出孔から噴流トーチ火炎として主燃焼室22に噴出させ、噴流トーチ火炎による未燃水素の燃焼により主燃焼室22に供給されたアンモニアと空気の予混合気体を、点火して燃焼させる。【選択図】図1

4. 发明专利

JP2020163337A スクラバ装置、及びスクラバ装置を搭載した船舶审中-公开
公开(公告)号：JP2020163337A
公开(公告)日：2020-10-08
申请号：JP2019068917
申请日：2019-03-29
申请人：国立研究開発法人海上・港湾・航空技術研究所
发明人：平田宏一 , 高橋千織 , 益田晶子 , 市川泰久 , 市川真由子 , 馬驍
IPC分类号： B63H21/32 , B01D53/78 , B01D47/06 , B01D53/50
摘要：【課題】燃焼機関からの排ガスを処理する能力を十分にもち、かつ小型であるスクラバ装置、及びスクラバ装置を搭載した船舶を提供すること。【解決手段】燃焼機関100からの排ガスを処理するスクラバ装置1であって、排ガスの流れる第1排ガス経路10と、第1排ガス経路10の排ガスに対して処理用の液体を排ガスの流れと並行に噴射する液体噴射手段20と、第1排ガス経路10に接続された第2排ガス経路30と、第1排ガス経路10と第2排ガス経路30の接続部に設けた液体を回収する液体回収手段40とを備え、処理用の液体を第1排ガス経路10のみにおいて噴射する。【選択図】図1

5. 发明专利

JP6704149B2 ガスエンジンの空燃比制御装置及び空燃比制御装置付きガスエンジンを搭載した船舶有权
公开(公告)号：JP6704149B2
公开(公告)日：2020-06-03
申请号：JP2019062522
申请日：2019-03-28
申请人：国立研究開発法人海上・港湾・航空技術研究所
发明人：ボンダレンコオレクシ— , 福田哲吾 , 栗原敏郎 , 市川泰久
IPC分类号： F02M21/02

6. 发明专利

JP2016176338A ガスエンジンの空燃比制御装置及び空燃比制御装置付きガスエンジンを搭載した船舶审中-公开
标题翻译：燃气发动机的空气燃料比率控制装置和配备有包括空气 - 燃料比率控制装置的气体发动机的船舶
公开(公告)号：JP2016176338A
公开(公告)日：2016-10-06
申请号：JP2015054816
申请日：2015-03-18
申请人：国立研究開発法人海上・港湾・航空技術研究所
发明人：ボンダレンコオレクシ— , 福田哲吾 , 栗原敏郎 , 市川泰久
IPC分类号： F02D19/02 , F02D23/00 , F02B37/00 , F02B37/04 , F02B37/18 , F02B37/24 , F02D41/04 , F02D41/02 , F02M21/02
CPC分类号： Y02T10/144 , Y02T10/32
摘要：【課題】空燃比を制御するための機器を多く追加することなく、負荷が変動した場合など燃料ガスの供給量の設定変更がされた場合であっても、空燃比を一定に保つことができる応答性に優れたガスエンジンの空燃比制御装置及び空燃比制御装置付きガスエンジンを搭載した船舶を提供すること。【解決手段】ガスエンジン10へ供給する燃料ガスの供給量を制御する燃料供給量制御手段30と、空気を加圧するコンプレッサー22及びガスエンジン10の排気ガスにより駆動されるタービン21を有した過給機20と、過給機20の回転数を検出する過給機回転数検出手段31と、燃料ガスの供給量の設定変更がされた場合に過給機回転数検出手段31の検出結果に基づいて燃料供給量制御手段30による燃料ガスの供給量の時間的変化を遅くするように制御する空燃比制御手段32とを備えた。【選択図】図2
摘要翻译：要解决的问题：提供一种燃气发动机的空燃比控制装置和配备有包括空燃比控制装置的燃气发动机的船舶，即使在设定时也保持恒定的空燃比，响应性优异在负荷波动的情况下，燃料气体的供给量变化，而不需要额外安装多个用于控制空燃比的装置。解决方案：燃气发动机的空燃比控制装置包括燃料供给量控制装置 30，用于控制供给到燃气发动机10的燃料气体的供给量，具有用于对空气进行加压的压缩机22的增压器20和由燃气发动机10的排气驱动的涡轮21，增压器转速检测单元31 检测增压器20的转速，以及用于进行控制的空燃比控制装置32，使得燃料供给量控制装置的燃料气体的供给量的时间变化在燃料气体的供给量的设定发生变化的情况下，基于增压器转速检测单元31的检测结果，s 30被延迟。图2

7. 发明专利

JP5967404B2 スターリングエンジン制御システム及びスターリングエンジン搭載船舶有权
标题翻译：斯特林发动机控制系统和斯特林发动机船
公开(公告)号：JP5967404B2
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：JP2011267378
申请日：2011-12-06
申请人：国立研究開発法人海上・港湾・航空技術研究所 , 株式会社eスター
发明人：平田宏一 , 市川泰久 , 赤澤輝行
IPC分类号： F02G1/045 , F02G1/043 , F02G1/05 , F02G5/02 , F02G5/04 , F01N5/02 , H02P9/08 , H02P9/04 , F02G1/06
CPC分类号： F01N5/02 , F02G1/043 , F02G1/05 , F02G2280/20 , Y02E20/14 , Y02T10/16

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