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1. 发明公开

CN110831828A 防旋转班卓琴形连接件和包含所述连接件的液压部件安装组件有权转让
公开(公告)号：CN110831828A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201880014800.5
申请日：2018-06-13
申请人：大陆-特韦斯股份有限公司
发明人： I·加杰罗 , L·马吉尼
IPC分类号： B60T17/04 , F16D51/30 , F16L27/093
摘要：一种防旋转班卓琴形连接件，该班卓琴形连接件包括在其自身的第一端边缘(320)处附接至管件(310)的班卓琴形板(300)，并且包括被配置成用于接纳螺栓(350)的开口(340)，所述螺栓(350)被配置成拧入到液压部件(200A，200B)的端口(210)中，其中，该班卓琴形板(300)的、与该第一端边缘(320)相反的第二端边缘(325)设有定位凹口(330)，该定位凹口被配置成用于在将该螺栓(350)拧入该端口(210)时部分地围绕该止动紧固件(450)，其中，界定该定位凹口(330)的边缘壁(335)被配置成用于与该止动紧固件(450)发生干涉，该止动紧固件阻止该班卓琴形板(300)围绕该螺栓(350)旋转。

2. 发明授权

CN110831828B 防旋转班卓琴形连接件和包含所述连接件的液压部件安装组件有权转让
公开(公告)号：CN110831828B
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN201880014800.5
申请日：2018-06-13
申请人：大陆-特韦斯股份有限公司
发明人： I·加杰罗 , L·马吉尼
IPC分类号： B60T17/04 , F16D51/30 , F16L27/093
摘要：一种防旋转班卓琴形连接件，该班卓琴形连接件包括在其自身的第一端边缘(320)处附接至管件(310)的班卓琴形板(300)，并且包括被配置成用于接纳螺栓(350)的开口(340)，所述螺栓(350)被配置成拧入到液压部件(200A，200B)的端口(210)中，其中，该班卓琴形板(300)的、与该第一端边缘(320)相反的第二端边缘(325)设有定位凹口(330)，该定位凹口被配置成用于在将该螺栓(350)拧入该端口(210)时部分地围绕该止动紧固件(450)，其中，界定该定位凹口(330)的边缘壁(335)被配置成用于与该止动紧固件(450)发生干涉，该止动紧固件阻止该班卓琴形板(300)围绕该螺栓(350)旋转。

3. 发明公开

CN111819121A 电动驻车制动器致动器安装组件有权转让
公开(公告)号：CN111819121A
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN201880089983.7
申请日：2018-02-23
申请人：大陆-特韦斯股份有限公司
发明人： I·塞切利 , L·马吉尼
IPC分类号： B60T13/74 , B60T1/06 , F16D51/00
摘要：在此披露了一种电动驻车制动器致动器安装组件，包括：‑鼓式制动器的制动背板(100)，该制动背板具有与前表面相反的后表面，该前表面被构造成当将该制动背板(100)安装在机动车辆上时面向制动鼓，其中，该制动背板(100)的后表面包括支撑基座(110)，该支撑基座被构造成接收机电致动器(300)的拉动主轴(310)，以及‑支撑托架(200)，该支撑托架包括：至少一个联接板(205，210)，该至少一个联接板被构造成附接至该制动背板(100)的后表面；以及致动器安装表面(230)，该致动器安装表面被构造成联接至该机电致动器(300)并支撑该机电致动器，其中，该致动器安装表面(230)包括：主轴座(240)，该主轴座被构造成接收该机电致动器(300)的该拉动主轴(310)；以及销锁定座(250)，该销锁定座被构造成接收并锁定该机电致动器(300)的接合销(360)，其中，该制动背板(100)的后表面设置有至少一个第一机械构件(130)，并且所述至少一个联接板(205，210)设置有相应的至少一个第二机械构件(220)，其中，所述至少一个第一机械构件(130)和所述相应的至少一个第二机械构件(220)被构造成彼此可接合地滑动地相互作用，并且其中该主轴座(240)被构造成通过包括释放构型和锁定构型的卡口配件连接至该机电致动器(300)，并且该销锁定座(250)被构造成当将该拉动主轴(310)插入该主轴座(240)中时锁定该接合销(360)，并且该机电致动器(300)围绕该拉动主轴(310)的纵向轴线从该卡口配件在该主轴座(240)与该机电致动器(300)之间的所述释放构型旋转到所述锁定构型。

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