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1. 发明公开

CN113785218A 具有至少一个传感器装置、评估装置、光源以及载体介质的检测设备审中-实审
公开(公告)号：CN113785218A
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202080032989.8
申请日：2020-04-30
申请人：奥迪股份公司
发明人： M·克鲁格 , T·莫尔 , J·朔伊切恩普夫鲁格
IPC分类号： G01S7/481 , G01S17/87 , G01S17/894 , G02B6/00 , G06F3/03
摘要：本发明涉及一种检测设备(10)，其具有至少一个传感器装置(11)、评估装置(32)、光源(30)以及面状的载体介质(12)，其中，载体介质(12)构造为光导体，在该光导体处提供有耦入区域(16)和耦出区域(18)。耦入区域(16)构造成，使由光源(30)发出并在环境中的对象(40)处反射的光(100)耦入到载体介质(12)中。接着，耦入的反射光(100’)借助于内反射传输到耦出区域(18)。在那里，反射光(100’)再次耦出，并传送到构造为飞行时间摄像机装置的至少一个传感器装置(11)。传感器装置(11)以对在对象(40)处反射的光(100’)的飞行持续时间进行说明的传感器数据的形式提供检测到的光(100’)。评估装置(32)构造成，凭借传感器数据提供对象数据，该对象数据说明对象(40)相对于参考点的相对位置。

2. 发明公开

CN113767331A 用于与颜色相关的图像内容检测的装置以及具有这种装置的计算设备和机动车有权
公开(公告)号：CN113767331A
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202080032975.6
申请日：2020-04-30
申请人：奥迪股份公司
发明人： M·克鲁格 , T·莫尔 , J·朔伊切恩普夫鲁格
IPC分类号： G03B33/10
摘要：本发明涉及一种用于与颜色相关的图像内容检测的装置(10)，所述装置具有：载体介质(12)以及布置在载体介质的不同部段中的光耦入装置(24)、测量区域(18)、耦出区域(16)，其中，光耦入装置(24)将具有第一波长的光耦入到载体介质(12)中。测量区域(18)被设计为具有第一衍射结构(20)的全息元件(14)，该第一衍射结构将耦入的光从载体介质(12)中耦出以及将第一波长的光和从载体介质外部射到第一衍射结构(20)上的、第二波长范围的光返回耦入到载体介质(12)中。耦出区域(16)被设计为具有第二衍射结构(22)的全息元件(14)，该第二衍射结构将返回耦入的光从载体介质(12)中耦出到摄像机装置(32)上；其中，摄像机装置(32)检测与检测到的光相关的图像数据。

3. 发明公开

CN117836166A 用于调节屏幕的方法审中-实审
公开(公告)号：CN117836166A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202280051994.2
申请日：2022-08-05
申请人：奥迪股份公司
发明人： U·穆勒 , T·莫尔
IPC分类号： B60K35/22 , B60K35/234 , B60K35/80 , G02F1/13 , B60N3/00
摘要：本发明涉及一种用于调节车辆的屏幕(2)的方法，其中，屏幕(2)规定用于车辆的副驾乘员，其中，原始规定，至少一个显示单元(18)显示在屏幕上(2)，其中，分析至少一个显示单元(18)，其中，确定至少一个显示单元(18)是否是动态的和/或仅规定用于副驾乘员，其中，对于至少一个动态的和/或仅规定用于副驾乘员的显示单元(18)，从驾驶员的视角来看，替换地显示与原始规定用于显示的显示单元不同的、至少一个静态的显示单元。

4. 发明公开

CN117241960A 具有显示装置的机动车以及用于激活防窥设备的方法审中-实审
公开(公告)号：CN117241960A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202280032927.6
申请日：2022-05-04
申请人：奥迪股份公司
发明人： T·莫尔 , U·穆勒 , R·萨格尔
IPC分类号： B60K35/00
摘要：本发明涉及一种用于激活防窥设备(20)的方法以及一种具有显示装置(12)的机动车(10)，所述显示装置布置在机动车(10)的仪表板上，其中显示装置(12)具有分配给至少一个副驾驶位置(14)的液晶屏幕，其中该液晶屏幕分成多个区段(18)，其中相应的区段(18)具有电子可切换的防窥设备(20)，该防窥设备设计用于，在激活状态中阻挡从驾驶员位置(16)的视线方向显示相应的区段(18)的显示图像，并允许从副驾驶位置(14)的视线方向的显示，以及在去激活状态中允许从两个视线方向的显示，其中显示装置(12)设计用于，确定其上显示了活动的娱乐显示的区段(18)，并且为这些区段(18)激活防窥设备(20)。

5. 发明公开

CN115735281A 用于将光转换为电能的设备
公开(公告)号：CN115735281A
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202180041969.1
申请日：2021-05-31
申请人：奥迪股份公司
发明人： T·莫尔 , J·朔伊切恩普夫鲁格 , A·马特伊
IPC分类号： H01L31/054
摘要：本发明涉及一种用于将光源的光转换为电能的设备(2)，其具有多个扁平的元件和至少一个光伏电池(22)，其中，扁平的元件彼此层叠并且形成层叠体(4)，该层叠体由作为边界面的入射面(6)和出射面(8)以及至少一个外表面(10)界定，其中，主方向被定义成从入射面(6)朝向出射面(8)定向，其中，该层叠体(4)具有至少一个光导元件(18)和至少一个第一光切换元件(16)作为元件，其中，至少一个光导元件(18)沿主方向布置在至少一个第一光切换元件(16)之前，其中，至少一个第一光切换元件(16)能够被调节为透光的或阻光的。

6. 发明公开

CN114364563A 在交通工具中运行虚拟现实眼镜的方法以及包括虚拟现实眼镜和交通工具的虚拟现实系统审中-实审
公开(公告)号：CN114364563A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202080063218.5
申请日：2020-07-13
申请人：奥迪股份公司
发明人： T·莫尔 , T·布阿齐兹
IPC分类号： B60K35/00 , G02B27/01
摘要：本发明涉及一种用于在交通工具(14)中运行虚拟现实眼镜(12)的方法，其中，借助于该方法降低虚拟现实眼镜(12)的配戴者(16)的晕动病风险。此外，本发明涉及一种包括虚拟现实眼镜(12)和交通工具(14)的虚拟现实系统(10)。在方法的范围中，如此地评估交通工具(14)的交通工具运动，使得最终在将描述虚拟环境(22)的图像数据划分成背景图像数据组和前景图像数据组之后，确定在前景(26)中的对象(28)的位置相对于背景(24)的横向偏移(32)，从而能够确定并显示被如此处理的虚拟环境(34)。此外备选地或附加地，可根据交通工具运动放大虚拟环境(22)，并且通过放大的虚拟环境(38)沿着运动轨迹(44)的运动确定并显示已处理的虚拟环境(34)。

7. 发明授权

CN113826374B 检测系统有权
公开(公告)号：CN113826374B
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202080033522.5
申请日：2020-04-30
申请人：奥迪股份公司
发明人： M·克鲁格 , T·莫尔 , J·朔伊切恩普夫鲁格
IPC分类号： H04N23/51 , F21V8/00 , G02B5/18 , G02B27/42 , G03B17/04 , G03B17/17
摘要：本发明涉及一种检测设备(10)，其具有图像检测装置(11)以及载体介质(12)。本发明还涉及一种检测系统(30)，其具有这种检测设备(10)以及和带屏幕(32)的装置(31)。载体介质(12)构造为光导体，在该光导体处提供有耦入区域(16)和耦出区域(18)，该偶入区域和耦出区域相应构造为全息元件(14)。具有耦入区域(16)和耦出区域幕(32)的图像显示区域的盖板(13)。从环境射到耦入区域(16)上的光(100)被耦入到载体介质(12)中，在此借助于内部反射传输到耦出区域(18)，并且又在耦出区域耦出。耦出的光(100)通过图像检测装置(11)来探测，并且将其以与探测的光相关联的图像数据的形式提供。耦入区域(18)的载体介质(12)构造为用于装置(31)的屏(56)对比文件US 2010320363 A1,2010.12.23US 2018232048 A1,2018.08.16梅益君;王元庆.基于结构光的人脸图像获取与检测.计算机测量与控制.2007,(06),全文.

8. 发明授权

CN113785248B 用于机动车的外部灯光装置有权
公开(公告)号：CN113785248B
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202080033220.8
申请日：2020-04-30
申请人：奥迪股份公司
发明人： M·克鲁格 , T·莫尔 , J·朔伊切恩普夫鲁格
IPC分类号： G03H1/00 , G03H1/02 , G01B11/14 , G01S17/931 , G06V20/58 , B60Q9/00 , B60Q1/00 , G03H1/26
摘要：本发明涉及一种用于机动车(40)的外部灯光装置(30)以及一种具有这种外部灯光装置(30)的机动车(40)。外部灯光装置(30)包括外观盖板(31)以及至少一个具有图像获取装置(35)和载体介质(12)的检测装置(10)。载体介质(12)被设计为光导体，在其上提供有耦入区域(16)和耦出区域(18)。具有耦入区域(16)和耦出区域(18)的载体介质(12)被设计为面状的并且与外观盖板(31)的表面形状(33)相匹配。耦入区域(16)和耦出区域(18)分别被设计为全息元件(14)。从环境射到外部灯光装置(30)上的光(100)通过耦入区域(16)耦入到载体介质(12)中，借助于内反射传输到耦出区域(18)并且在那里被耦出。图像获取装置(35)被设计为用于，获取耦出的光(100)并且将其提供为与所检测的光(100)相关的图像数据。

9. 发明公开

CN115735142A 用于场景成像的系统
公开(公告)号：CN115735142A
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202180047372.8
申请日：2021-06-09
申请人：奥迪股份公司
发明人： T·莫尔
IPC分类号： G02B5/18
摘要：本发明涉及一种用于场景成像的系统，其中，所述系统(10，20，30)包括：拍摄单元(12，22，32)，其设计为用于，获取所述场景(S)的二维的或/和三维的信息，其中，该信息具有来自场景(S)的光波(LW)；第一衍射光学元件(14，24，34)，其设计为用于，接收来自拍摄单元(12，22，32)的光波(LW)；光学波导管(16，26，36)，其设计为用于，传输由第一衍射光学元件(14，24，34)接收的光波(LW)，其中，第一衍射光学元件(14，24，34)还设计为用于，使光波(LW)射入到光学波导管(16，26，36)中；和第二衍射光学元件(14，24，34)，其设计为用于，使由光学波导管(16，26，36)传输的光波(LW)从光学波导管(16，26，36)中射出，在此规定，所述系统(10，20，30)还包括：第一图像传感器(18，28，38)和至少一个第二图像传感器(18，28，38)，其设计为用于，获取射出的光波(LW)并且由此产生第一图像数据(BD)和第二图像数据(BD)，其中，第一图像传感器(18，28，38)和第二图像传感器(18，28，38)布置在配属于第二衍射光学元件(14，24，34)的区域(EB)中。

10. 发明公开

CN114009001A 用于生成周围环境的影像的摄像机装置有权
公开(公告)号：CN114009001A
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202080045050.5
申请日：2020-08-11
申请人：奥迪股份公司
发明人： T·莫尔
IPC分类号： H04N5/225 , H04N5/232 , G02B13/06 , G02B6/00 , G02B5/32
摘要：本发明涉及一种具有例如165度的放大或广角视场(FOV)的摄像机装置(10)，用于同时利用仅一个图像捕获设备(12)——例如图像传感器——生成周围环境的一个或多个影像(U)。为此，摄像机装置(10)使用连接在图像捕获设备(12)上游的转向单元(11)。在此，转向单元(11)具有所谓的全息光学元件，全息光学元件基于其偏转结构(23、24、25、26、27、28)而设计用于使光转向或偏转，从而摄像机装置(10)能够检测广角视场(FOV)，而不会在得到的影像上产生图像缺陷。为此，偏转结构(23、24、25、26、27、28)设计为波长选择性和/或角度选择性的。因此，整个视场(FOV)通过偏转结构(23、24、25、26、27、28)的特性划分为单独的入射角范围(T1、T2、T3)。

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