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1. 发明专利

TWI682876B 檢查系統、管制裝置以及管制方法有权
简体标题：检查系统、管制设备以及管制方法
公开(公告)号：TWI682876B
公开(公告)日：2020-01-21
申请号：TW106113894
申请日：2017-04-26
申请人：日商日本電氣股份有限公司 , NEC CORPORATION
发明人：山下敏明 , YAMASHITA, TOSHIAKI , 安達英夫 , ADACHI, HIDEO , 正沢道太郎 , SHOZAWA, MICHITARO
IPC分类号： B64C13/20 , B64C39/02 , E01D22/00 , E21D11/00 , G01N29/04

2. 发明专利

TW201842303A 檢查裝置、檢查裝置的控制方法及控制程式审中-公开
简体标题：检查设备、检查设备的控制方法及控制进程
公开(公告)号：TW201842303A
公开(公告)日：2018-12-01
申请号：TW107109831
申请日：2018-03-22
申请人：日商日本電氣股份有限公司 , NEC CORPORATION
发明人：山下敏明 , YAMASHITA, TOSHIAKI , 正沢道太郎 , SHOZAWA, MICHITARO , 青木聡 , AOKI, SATOSHI
IPC分类号： G01B17/00 , G01B21/22
摘要：即時且精確地調整檢查裝置的打檢機槌子部的位置及/或姿勢。檢查裝置包含：機體位置姿勢推定器，推定移動體之位置姿勢資訊，並產生機體位置姿勢推定訊號；打檢機槌子部誤差訊號產生器，產生打檢機槌子部誤差訊號；打檢機槌子部位置姿勢訊號產生器，產生打檢機槌子部位置姿勢訊號；第1感測器資料頻率特性補完器，從已接收的機體位置姿勢推定訊號產生第1感測器資料頻率特性補完訊號；第2感測器資料頻率特性補完器，從已接收的打檢機槌子部誤差訊號和已接收的打檢機槌子部位置姿勢訊號產生第2感測器資料頻率特性補完訊號；打檢機槌子部位置姿勢推定器，從已接收的第1感測器資料頻率特性補完訊號和已接收的第2感測器資料頻率特性補完訊號產生打檢機槌子部位置姿勢推定訊號。
简体摘要：实时且精确地调整检查设备的打检机槌子部的位置及/或姿势。检查设备包含：机体位置姿势推定器，推定移动体之位置姿势信息，并产生机体位置姿势推定信号；打检机槌子部误差信号产生器，产生打检机槌子部误差信号；打检机槌子部位置姿势信号产生器，产生打检机槌子部位置姿势信号；第1传感器数据频率特性补完器，从已接收的机体位置姿势推定信号产生第1传感器数据频率特性补完信号；第2传感器数据频率特性补完器，从已接收的打检机槌子部误差信号和已接收的打检机槌子部位置姿势信号产生第2传感器数据频率特性补完信号；打检机槌子部位置姿势推定器，从已接收的第1传感器数据频率特性补完信号和已接收的第2传感器数据频率特性补完信号产生打检机槌子部位置姿势推定信号。

3. 发明专利

TW201806825A 檢查系統、管制裝置以及管制方法审中-公开
简体标题：检查系统、管制设备以及管制方法
公开(公告)号：TW201806825A
公开(公告)日：2018-03-01
申请号：TW106113894
申请日：2017-04-26
申请人：日本電氣股份有限公司 , NEC CORPORATION
发明人：山下敏明 , YAMASHITA, TOSHIAKI , 安達英夫 , ADACHI, HIDEO , 正沢道太郎 , SHOZAWA, MICHITARO
IPC分类号： B64C13/20 , B64C39/02 , E01D22/00 , E21D11/00 , G01N29/04
CPC分类号： B64C13/20 , B64C39/02 , E01D22/00 , E21D11/00 , G01N29/04
摘要：檢查作業員不必進行使檢查裝置向檢查對象處移動的操作，就可進行鎚擊聲檢查，且對車輛難進入的檢查對象處，亦可進行鎚擊聲檢查。檢查系統係包括：飛行裝置，係包括：鎚擊聲檢查部，係對檢查對象處從既定相對位置敲打檢查對象處並進行檢查；及飛行部，係在搭載鎚擊聲檢查部下飛行；地上側裝置，係被固定地設置對該檢查對象處之相對位置並檢測出飛行裝置的位置；以及飛行指令部，係根據地上側裝置所檢測出之飛行裝置的位置，將飛行裝置控制成使飛行裝置的前進方向朝向從地上側裝置往檢查對象處的方向。
简体摘要：检查作业员不必进行使检查设备向检查对象处移动的操作，就可进行锤击声检查，且对车辆难进入的检查对象处，亦可进行锤击声检查。检查系统系包括：飞行设备，系包括：锤击声检查部，系对检查对象处从既定相对位置敲打检查对象处并进行检查；及飞行部，系在搭载锤击声检查部下飞行；地上侧设备，系被固定地设置对该检查对象处之相对位置并检测出飞行设备的位置；以及飞行指令部，系根据地上侧设备所检测出之飞行设备的位置，将飞行设备控制成使飞行设备的前进方向朝向从地上侧设备往检查对象处的方向。

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